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      基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的汽修專業(yè)教學模式改革的探究

      2018-03-07 02:39:22方習貴
      教育界·上旬 2018年12期
      關鍵詞:改革研究汽修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

      方習貴

      【摘要】隨著信息化技術飛速發(fā)展,我國職業(yè)教育也開始運用“互聯(lián)網(wǎng)+”的教育理念,利用該種教育形式不僅能夠激發(fā)學生的學習積極性,而且能夠更好地提高學生對于所學知識的認識和了解。文章針對“互聯(lián)網(wǎng)+”的汽修專業(yè)教學模式改革等內(nèi)容進行了具體的分析和研究,以期為汽修專業(yè)教學提供一定幫助。

      【關鍵詞】“互聯(lián)網(wǎng)+”;汽修專業(yè);教學模式;改革研究

      【基金項目】安徽省蚌埠市2017年度市級教育科學規(guī)劃課題重點項目“基于互聯(lián)網(wǎng)+的信息技術與課堂教學深度融合實施策略研究”(編號:19)。

      隨著生活水平的提高,汽車已經(jīng)逐漸走進千家萬戶,幾乎每家每戶都有了屬于自己的汽車,這也間接體現(xiàn)了我國汽車行業(yè)正在蓬勃發(fā)展。汽車行業(yè)的發(fā)展帶動了一些副業(yè),如汽車維修行業(yè)近些年也開始興起,并且備受人們的關注。我國職業(yè)學校重在培養(yǎng)技能型人才,伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”教學體系的發(fā)展壯大,很多職業(yè)學校開始不斷擴張自身的綜合實力,想要通過創(chuàng)新教育來實現(xiàn)人才的培養(yǎng)和建設。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代發(fā)展下,汽車維修專業(yè)迎來了新的發(fā)展契機。將移動互聯(lián)網(wǎng)、車載網(wǎng)絡等結合到一起,能夠提升學生實訓技能,為完善現(xiàn)有汽修專業(yè)教學奠定堅實基礎。

      一、汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)狀分析

      汽車行業(yè)近些年飛速發(fā)展,很多汽修專業(yè)的學生面臨著實習的問題。實習崗位需求量很大,校內(nèi)的汽修訓練崗也開始增多。但是近些年由于我國職業(yè)學校學生人數(shù)不斷增加,學校的訓練崗位遠遠不能夠滿足學生的需求,崗位過少,學生過多,這就是汽修維修專業(yè)所暴露的主要問題。如果不能夠使每一個學生都參與同樣的實訓練習,那么在日后的工作中學生必定會暴露出一些問題,不同的實訓經(jīng)歷對學生日后的成長和工作會有很大影響。

      汽車維修專業(yè)需要學生具有較強的實踐能力和應變能力,對汽車出現(xiàn)的故障及內(nèi)部結構有一個全面的了解,只有具備這些基礎知識,才能夠更好地適應未來的發(fā)展。如果在學校中學生接受了不平等的實訓經(jīng)歷,那么必定會存在部分學生缺少實踐經(jīng)歷的情況。另外,指導教師通常精力有限,無法對所有學生都照顧到,只能對一些正在操作的學生進行指導,而這時候一些沒有實際操作機會的學生學習效果就較差。僅僅懂得理論知識并不能夠勝任工作,只有將理論與實踐結合到一起,才能夠發(fā)揮出汽修教學的價值和作用。

      如今,很多汽修專業(yè)的教師缺乏相應的實踐性,沒有汽修行業(yè)的工作經(jīng)驗,更沒有相關的實踐經(jīng)歷,只是將書本中的理論知識掌握得很牢固,僅僅擁有這些是不夠的。如今職業(yè)教育提倡理實一體化教學,也就是要求教師既要精通理論知識,也要懂得如何將理論應用到實際中,只有實踐經(jīng)驗豐富、理論掌握牢固的教師才適合職業(yè)教學?,F(xiàn)在職業(yè)學校應當針對師資問題對教師進行調(diào)整,只有這樣才能夠更好地保證學生學習的高效性。

      二、具體改革內(nèi)容

      (一)加強課程體系建設

      “互聯(lián)網(wǎng)+”的汽修教學需要融入很多現(xiàn)代化的技術,如智能化車輛需要融入智能技術,以智能儀表技術、車輛控制技術、車輛網(wǎng)絡通信技術為核心,做好這些技術的基礎工作,為實現(xiàn)課程體系建設的可持續(xù)化發(fā)展奠定堅實基礎。

      在21世紀,人們之間的交流變得更加簡單,汽修教學也變得更加開放,教師可以借助互聯(lián)網(wǎng)技術開展現(xiàn)代化教學,該種教學體系與傳統(tǒng)的教學體系相比具有很大優(yōu)勢:“互聯(lián)網(wǎng)+”的教學體系開放性更強,可以使原來的封閉式教學變得多元化、多樣化,信息化教學可以實現(xiàn)車與車、建筑物、基礎設施甚至人之間的信息交互,這是傳統(tǒng)汽修教學所不具備的特點。

      如今信息化技術飛速發(fā)展,為汽車行業(yè)的發(fā)展和進步奠定了堅實基礎。所謂“車輛聯(lián)網(wǎng)”就是實現(xiàn)車與廠家之間的數(shù)據(jù)傳輸,一旦車輛發(fā)生故障或問題,維修人員可以第一時間與廠家聯(lián)系,通過數(shù)據(jù)傳感器、儀表數(shù)據(jù)等進行數(shù)據(jù)傳輸,進而實現(xiàn)廠商和相關部門的遠程數(shù)據(jù)采集。在學習這些先進技術之后,學生能夠對汽修行業(yè)的發(fā)展有一個更加全面的認識和了解。

      (二)專業(yè)師資團隊建設

      運用汽車專業(yè)課程體系應當建立在“互聯(lián)網(wǎng)+”的基礎之上,要想實現(xiàn)高效的汽修專業(yè)教學,不僅僅要擁有先進的教學技術,還應當具有強大的師資隊伍,這些才能夠更好地運用“互聯(lián)網(wǎng)+”的教學技術,為推動信息化社會的發(fā)展奠定堅實基礎。移動互聯(lián)網(wǎng)技術、云計算、大數(shù)據(jù)是必不可少的技術,將這些技術融合到一起能夠提高教學效率。為了能夠讓學生在日常學習中有更多更深刻的體會和認知,學校可以聘請一些專業(yè)的汽車專家來開辦講座,專家往往能夠從專業(yè)的角度去分析汽修維修所需要注意的內(nèi)容,這對案例分析探討有很大幫助。俗話說:“近朱者赤近墨者黑?!苯處煹淖陨硭刭|和專業(yè)能力對學生有很大影響,所以學校相關領導一定要注重提高教師自身的綜合素質,強化師資力量,這對于促進汽修專業(yè)的可持續(xù)化發(fā)展具有重要意義。

      (三)實驗實訓基地建設

      現(xiàn)有資源有汽車智能、計算機控制、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實驗室等,這些現(xiàn)代化設施集合在學校中,實現(xiàn)了資源的整合與共享。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代下,職業(yè)學校的學生要想多練習,多學習,就一定要懂得如何運用這些智能化技術。學校也應當完善現(xiàn)有實驗實訓基地的設施,例如汽車智能實驗室的互聯(lián)網(wǎng)通信接口設計,增加車載平臺和移動網(wǎng)絡實驗培訓內(nèi)容等,這些都能夠很好地強化實驗實訓基地建設,為促進汽修專業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展奠定堅實基礎。

      三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的特色與創(chuàng)新之處

      (一)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的信息技術教學重現(xiàn)了汽修現(xiàn)場教學

      現(xiàn)代化的汽修專業(yè)與信息化技術緊密相連,在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,汽修教學可以更好地與時俱進。與傳統(tǒng)的汽修教學相比,現(xiàn)如今的汽修教學更具有優(yōu)勢,教師可以借助信息技術來教學。運用信息技術重現(xiàn)現(xiàn)場教學,主要原理就是將現(xiàn)場教學以視頻的形式記錄下來,然后在課堂上進行細致的分析和講解。教師可以利用多媒體將汽修的某一個環(huán)節(jié)或過程重現(xiàn),這樣能夠讓一些理解能力差的學生進一步鞏固知識點,對于提高學生的記憶力具有十分重要的意義。

      (二)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的信息技術的教學重現(xiàn)了工作場景

      職業(yè)院校中的學生需要多練習,多實踐,只有提高操作技能才能夠更好地提升自身的綜合實力。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的教學背景下,可以借助信息技術虛擬仿真訓練的房間,使學生如身臨其境,這種教學模式大大提高了學生的學習積極性,提高了汽修專業(yè)的教學效率。“互聯(lián)網(wǎng)+”模式可以重現(xiàn)工作場景,解決傳統(tǒng)教學中實踐時間少、可操作性少等問題。模擬實際的工作場景非常關鍵,因為在實踐操作中學生通常會遇到各種各樣的突發(fā)問題,這對于鍛煉學生的反應能力、隨機應變能力等具有一定幫助。由此可見,在汽修教學中,教師有必要運用現(xiàn)代化的信息技術重現(xiàn)工作場景。

      (三)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的信息技術教學是汽修實訓教學的引導課

      一般情況下,汽車實訓教學需要很多時間、一定的場地和專業(yè)的教師,而如今很多職業(yè)學校根本沒有這樣的教學條件,不能為學生提供足夠的實踐時間,也沒有足夠大的實訓基地,師資力量也有待提升。面對這樣的情況,教師可以借助“互聯(lián)網(wǎng)+”技術,不僅能完成每個流程的課程培訓,而且能讓學生在虛擬情景中完成操作培訓。

      (四)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的信息技術教學有助于教學評價體系的構建

      “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的教學評價具有多樣化、針對性的教學形式,因為職業(yè)院校中的學生普遍自主學習能力較差,每一名學生的生活環(huán)境和家庭背景都有所不同,所以在學習的時候也會表現(xiàn)出較為明顯的個體差異,這時候教師可以采取個性化的教學方式,根據(jù)不同學生的個體差異來進行教學。必要的時候可以將“互聯(lián)網(wǎng)+”與“微課”結合到一起,這樣可以更加有效地完善現(xiàn)有教學體系?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的教學形式具有趣味性,教師可以將書本中枯燥的理論知識與智能化技術相結合,然后制作成小短片、小視頻等形式,這樣能夠更好地激發(fā)學生的學習積極性,避免個體差異帶來的教學分歧。

      綜上所述,本文主要論述了“互聯(lián)網(wǎng)+”的汽修專業(yè)教學模式等內(nèi)容,通過分析可以發(fā)現(xiàn),在現(xiàn)代化的教學發(fā)展中,“互聯(lián)網(wǎng)+”的教學模式非常適用,如今我國很多職業(yè)學校已經(jīng)開始應用“互聯(lián)網(wǎng)+”的教學模式,在汽修專業(yè)中運用該種教學模式能夠實現(xiàn)線上與線下教學的雙向結合。汽修教學不僅需要學生掌握一定的理論知識,而且需要學生具備一定的實踐能力,只有將理論與實踐完美地融合到一起,才能夠更好地推動汽修專業(yè)的發(fā)展,為實現(xiàn)人才的職業(yè)化、技能化發(fā)展奠定堅實基礎。

      【參考文獻】

      [1]馮春林.職業(yè)汽車底盤電控技術課程教學方法初探[J].大眾科技,2007(08):183-184.

      [2]張繼鵬.關于我院高職汽修專業(yè)教育現(xiàn)狀及人才培養(yǎng)模式的思考[J].科海故事博覽(科教創(chuàng)新),2016(07):36.

      [3]劉亞敏.教學評價中雙向多維反饋模式的構建研究[J].當代教育科技,2013(17):37-38.

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