森馬電商：以“全國(guó)總倉(cāng)+前置分倉(cāng)”支撐業(yè)務(wù)高速發(fā)展
——訪浙江森馬電子商務(wù)有限公司物流總監(jiān)胡宏峰

文/本刊記者 任 芳

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)訂單的快速反應(yīng)和及時(shí)發(fā)貨，森馬電商對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了不斷調(diào)整和優(yōu)化，形成“全國(guó)總倉(cāng)+前置分倉(cāng)”模式；同時(shí)，持續(xù)改進(jìn)物流中心內(nèi)部系統(tǒng)，采用適合的自動(dòng)化物流系統(tǒng)，優(yōu)化流程與管理，來(lái)提高物流作業(yè)效率，提升客戶滿意度。

胡宏峰浙江森馬電子商務(wù)有限公司物流總監(jiān)

2012年，浙江森馬電子商務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“森馬電商”）肩負(fù)著“清理線下銷(xiāo)售庫(kù)存”的使命登上舞臺(tái)，與同行業(yè)相比，盡管并不占市場(chǎng)先機(jī)，但憑借其多年線下經(jīng)營(yíng)積累起來(lái)的品牌效應(yīng)迅速贏得了一大批忠實(shí)消費(fèi)者，其定位也從以消化庫(kù)存為主發(fā)展為銷(xiāo)售新品為主，并形成以“森馬”為核心品牌的成人裝系列和以“巴拉巴拉”品牌為主的童裝系列兩大產(chǎn)品線，共涵蓋十多個(gè)品牌。短短5年時(shí)間，森馬電商銷(xiāo)售額翻了幾番，從最開(kāi)始的2億元激增至2017年的50多億元，2017“雙11”更是創(chuàng)下8.2億元的單日銷(xiāo)售額記錄。

公司業(yè)務(wù)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，無(wú)疑意味著訂單量的快速增長(zhǎng)。與此同時(shí)，全渠道銷(xiāo)售模式也對(duì)物流提出了更快、更準(zhǔn)、更好的要求。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)訂單的快速反應(yīng)和及時(shí)發(fā)貨，森馬電商對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了不斷調(diào)整和優(yōu)化，形成“全國(guó)總倉(cāng)+前置分倉(cāng)”模式；同時(shí)，持續(xù)改進(jìn)物流中心內(nèi)部系統(tǒng)，采用適合的自動(dòng)化物流系統(tǒng)，優(yōu)化流程與管理，來(lái)提高物流作業(yè)效率，提升客戶滿意度。在本專(zhuān)題中，浙江森馬電子商務(wù)有限公司物流總監(jiān)胡宏峰結(jié)合近20年的物流管理經(jīng)驗(yàn)對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)的分享。

記者：在您看來(lái),服裝物流有何特殊性？隨著電子商務(wù)的發(fā)展和新零售時(shí)代的到來(lái),服裝物流面臨哪些沖擊和新的需求？對(duì)物流中心網(wǎng)絡(luò)化布局和物流中心的智能化需求是怎樣的？

胡宏峰：服裝是一類(lèi)具有鮮明特點(diǎn)的商品，例如款式多、購(gòu)買(mǎi)批量小，銷(xiāo)售周期短、季節(jié)性強(qiáng)，顏色、尺碼、面料等屬性豐富，退貨比例高等。這些特點(diǎn)決定了服裝物流的特殊性與管理難度相對(duì)較大。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是物流管理對(duì)象紛繁復(fù)雜，包括原料、半成品、成品、配件等，管理要求各有不同，如部分高檔服裝需要懸掛存儲(chǔ)，管理復(fù)雜度加大。

二是商品屬性為非標(biāo)品，有款式、顏色、尺碼等區(qū)分，一年涉及至少四個(gè)季節(jié)多個(gè)批次的產(chǎn)品上新、下架，難以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。同時(shí)，不同區(qū)域、不同時(shí)段對(duì)服裝的需求不同，無(wú)法進(jìn)行簡(jiǎn)單的分倉(cāng)存放。

三是物流時(shí)效要求高。服裝作為快消品的一類(lèi)，只有極短的銷(xiāo)售周期，因此也被稱為“快時(shí)尚”產(chǎn)品。這就意味著給物流留的時(shí)間短，產(chǎn)品從生產(chǎn)到入庫(kù)、質(zhì)檢、出貨等所有作業(yè)環(huán)節(jié)都必須在短時(shí)間內(nèi)完成。

四是逆向物流處理難度大，作業(yè)涉及退貨商品整理、分類(lèi)、熨燙、掛標(biāo)、再包裝等多個(gè)流程。

五是銷(xiāo)售淡旺季高峰和低谷的作業(yè)量波動(dòng)劇烈，作業(yè)峰值往往是日常作業(yè)量的數(shù)倍。

除了以上諸多服裝物流本身的特殊性，在新的市場(chǎng)環(huán)境中，服裝物流還面臨更快、更準(zhǔn)、更好的需求。更快指的是從收貨到退貨等一系列流程的處理速度得到進(jìn)一步提升；更準(zhǔn)則是指電商如何精準(zhǔn)地匹配海量C端客戶；更好無(wú)疑是更好地滿足B端及C端客戶的不同需求，提升服務(wù)滿意度。

顯然，傳統(tǒng)的期貨制和大批發(fā)模式的物流很難滿足新的物流需求。新的商業(yè)環(huán)境下要求物流網(wǎng)絡(luò)必須覆蓋更廣，響應(yīng)更快，同時(shí)能滿足多種任務(wù)和作業(yè)模式的需求。

森馬電商嘉興平湖物流中心，負(fù)責(zé)森馬電商多品牌全品類(lèi)貨品存儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、調(diào)撥、發(fā)貨、退貨處理等功能，以及森馬線下的退貨處理和部分門(mén)店配貨

森馬電商杭州物流中心倉(cāng)內(nèi)作業(yè)實(shí)景

記者：為了適應(yīng)新的市場(chǎng)需求和變化,同時(shí)與公司發(fā)展規(guī)模相適應(yīng),森馬電商在物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與建設(shè)方面的歷程是怎樣的？主要考慮了哪些因素？

胡宏峰：為了契合市場(chǎng)需求，提升服務(wù)體驗(yàn)，我們一直在不斷地探索和創(chuàng)新物流模式?？偨Y(jié)來(lái)看，森馬電商的物流建設(shè)主要經(jīng)歷了兩大重要階段。

全外包階段。即2012年森馬電商成立之初，由于業(yè)務(wù)體量較小，沒(méi)有形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)；同時(shí)欠缺電商物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，加之客戶要求相對(duì)較低，所有物流作業(yè)均外包給第三方來(lái)完成。

全自營(yíng)階段。隨著公司銷(xiāo)售規(guī)模的擴(kuò)大，作業(yè)量隨之增加，客戶服務(wù)體驗(yàn)要求也變得越來(lái)越高，外包物流難以滿足。而當(dāng)時(shí)外包成本高，能支撐的作業(yè)量小，且作業(yè)服務(wù)質(zhì)量較低，特別是在大促期間，常常產(chǎn)生差錯(cuò)。因此，從2012年4月開(kāi)始，森馬電商開(kāi)始將物流整體收回自營(yíng)，從2012年到2017年，銷(xiāo)售額從2.5億增長(zhǎng)到了50億以上的規(guī)模，基本上是自營(yíng)團(tuán)隊(duì)在支撐。

具體到物流網(wǎng)絡(luò)模式方面，根據(jù)銷(xiāo)售規(guī)模和訂單量的不同，森馬電商主要經(jīng)歷了兩個(gè)階段：從“一倉(cāng)發(fā)全國(guó)”模式發(fā)展到“全國(guó)總倉(cāng)+前置分倉(cāng)”模式。

2016年之前，森馬電商的銷(xiāo)售額和訂單量還不算太大，一倉(cāng)發(fā)全國(guó)模式基本上可以滿足客戶的需求。但是到2016年，當(dāng)森馬電商銷(xiāo)售額超過(guò)30億元時(shí)，我們開(kāi)始意識(shí)到，一倉(cāng)發(fā)全國(guó)模式的局限性和即將面臨的挑戰(zhàn)。首先，將很難支撐森馬電商日益增長(zhǎng)的巨大訂單量；其次，體量很大的單一物流倉(cāng)庫(kù)也很難找到；第三，需要倉(cāng)庫(kù)當(dāng)?shù)卮罅康娜藛T和快遞資源進(jìn)行輔助匹配，物流時(shí)效也會(huì)隨之降低。森馬電商綜合分析以上因素后，開(kāi)始思考如何化整為零，分散壓力。

但是正如前面提到的，服裝作為非標(biāo)品具有其特殊性，不能像化妝品、食品、商超日用品等商品那樣進(jìn)行簡(jiǎn)單的多倉(cāng)布局，或者交由第三方運(yùn)營(yíng)的“云倉(cāng)”。最終，森馬電商通過(guò)結(jié)合自身產(chǎn)品特點(diǎn)、訂單情況、以及成本角度進(jìn)行了多次深度分析和論證，最終找到了合適的分倉(cāng)方式，即“全國(guó)總倉(cāng)+前置分倉(cāng)”模式，并結(jié)合分倉(cāng)外包。

森馬電商將全國(guó)總倉(cāng)設(shè)在嘉興平湖，物流中心占地面積285畝，建筑面積45萬(wàn)平方，倉(cāng)內(nèi)設(shè)置自動(dòng)化輸送線、分揀設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備，主要擔(dān)負(fù)森馬電商多品牌全品類(lèi)貨品存儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、調(diào)撥、發(fā)貨、退貨處理等功能，以及森馬線下的退貨處理和部分門(mén)店配貨。同時(shí)森馬電商在全國(guó)根據(jù)訂單集中地，設(shè)置了華南、華北等前置倉(cāng)庫(kù)，后期將增設(shè)西南、華中等前置分倉(cāng)。前置倉(cāng)庫(kù)面積通常在5000～10000平方米，覆蓋倉(cāng)庫(kù)周邊省份。貨品新品入庫(kù)時(shí)由生產(chǎn)商直送分倉(cāng)，或者總倉(cāng)調(diào)撥到前置分倉(cāng)，銷(xiāo)售訂單產(chǎn)生后直接推送到前置倉(cāng)的WMS系統(tǒng)，直接從前置分倉(cāng)出貨，分倉(cāng)不承擔(dān)退換貨功能，只承擔(dān)發(fā)貨功能。森馬電商物流以此方式減少貨品入庫(kù)及配送時(shí)間，減少部分調(diào)撥操作，從而進(jìn)行服務(wù)和成本的均衡管理。

在森馬電商杭州物流中心內(nèi)，貨品被整齊地碼放在貨架上，并設(shè)置有醒目的提示，有助于物流作業(yè)的順暢高效實(shí)施

記者：除了物流網(wǎng)絡(luò)的整體布局外，各個(gè)物流中心的自動(dòng)化、智能化物流系統(tǒng)也是影響物流效率和客戶體驗(yàn)的重要方面。森馬電商在這些方面的需求是怎樣的？物流自動(dòng)化投入遵循哪些原則？

胡宏峰：：隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展帶來(lái)的海量、分散化的訂單以及越來(lái)越高的客戶需求，物流中心的自動(dòng)化和智能化是必然趨勢(shì)，但是這并不代表一味地追求高度自動(dòng)化。前面談到服裝物流季節(jié)性特征明顯，淡旺季高峰和低谷的作業(yè)量差距非常大。如果按照業(yè)務(wù)峰值來(lái)投入自動(dòng)化物流系統(tǒng)，勢(shì)必存在作業(yè)能力的浪費(fèi)；如果僅僅滿足平時(shí)的訂單作業(yè)需求，那在促銷(xiāo)高峰或者公司業(yè)務(wù)快速發(fā)展時(shí)又將難以為繼。因此，我認(rèn)為服裝物流中心的自動(dòng)化投入應(yīng)當(dāng)遵循通用性、可擴(kuò)展性、穩(wěn)定性、高性價(jià)比等原則，更重要的是，要充分了解自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)。

正因?yàn)榇?，森馬電商在發(fā)展前期，倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)主要針對(duì)的是批發(fā)發(fā)貨模式，因此在自動(dòng)化物流設(shè)備及系統(tǒng)方面以自動(dòng)化立庫(kù)、輸送機(jī)和分揀機(jī)，以及包裝覆膜機(jī)等為主。隨著B(niǎo)2C業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，拆零揀選作業(yè)占比越來(lái)越高，因此后期對(duì)物流中心進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，重點(diǎn)考慮的便是如何適應(yīng)越來(lái)越頻繁的拆零揀選作業(yè)需求。例如，溫州巴拉巴拉童裝倉(cāng)庫(kù)是半自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，主要投入了輸送機(jī)、箱式滑塊分揀機(jī)和自動(dòng)覆膜機(jī)等設(shè)備。

記者：物流中心的高效運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)強(qiáng)大的信息系統(tǒng)的構(gòu)建。在這方面森馬電商有哪些經(jīng)驗(yàn)可以分享？

胡宏峰：不同商家的信息系統(tǒng)搭建體系各有不同，有的商家直接采用OMS系統(tǒng)+WMS系統(tǒng)的架構(gòu)，有的還會(huì)在兩個(gè)系統(tǒng)之間搭建ERP系統(tǒng)。根據(jù)森馬電商的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為兩個(gè)系統(tǒng)之間是否構(gòu)建ERP系統(tǒng)并不是關(guān)鍵，重點(diǎn)在于是否有一個(gè)好的OMS系統(tǒng)，該系統(tǒng)在前端一定要能對(duì)接各個(gè)不同的銷(xiāo)售平臺(tái)，在后端能對(duì)接不同的WMS系統(tǒng)。這也意味著，一個(gè)好的OMS系統(tǒng)需要具備以下幾方面的能力。首先，強(qiáng)大的底層架構(gòu)，要具備高度靈活性和可擴(kuò)展性；其次，要能夠滿足海量訂單的處理需求，海量信息的交互需求，使數(shù)據(jù)的同步時(shí)間盡可能短；第三還要有強(qiáng)大的報(bào)表系統(tǒng)；最后，系統(tǒng)要有強(qiáng)大的各項(xiàng)對(duì)應(yīng)策略，可以根據(jù)不同的情況進(jìn)行匹配，比如補(bǔ)貨策略、揀貨策略、訂單處理策略、快遞設(shè)定策略、貨品上架策略、存儲(chǔ)策略等。

值得一提的是，除了信息系統(tǒng)的構(gòu)建，物流中心實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，合理的流程和規(guī)范的管理也非常重要，一定要遵循標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、可衡量、可追溯等原則。因此，森馬電商主要分為規(guī)劃和計(jì)劃管控、作業(yè)管控、服務(wù)管控、成本管控四個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流中心所有作業(yè)流程的管理和控制。

在電商節(jié)日大促下，森馬電商物流中心內(nèi)的工作人員正在有條不紊地作業(yè)

森馬電商總倉(cāng)——平湖物流基地效果圖

記者：在進(jìn)行物流中心網(wǎng)絡(luò)化與智能化升級(jí)的過(guò)程中,森馬電商遇到了哪些困難？如何應(yīng)對(duì)？

胡宏峰：由于每個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式和特點(diǎn)有所不同，行業(yè)也沒(méi)有非常成熟的標(biāo)準(zhǔn)模式，因此商家在探索適合自身的物流網(wǎng)絡(luò)布局和模式的過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)遇到各種各樣的困難。例如，森馬電商在推行分倉(cāng)的過(guò)程中，遇到了貨品分倉(cāng)不準(zhǔn)確的情況，導(dǎo)致訂單商品需要從其他分倉(cāng)產(chǎn)生，間接造成物流成本的上升。也就是說(shuō)，貨品分倉(cāng)不準(zhǔn)確，會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致訂單拆分比例過(guò)高，訂單發(fā)貨地不是最優(yōu)等情況發(fā)生。不過(guò)，隨著森馬電商對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)的不斷優(yōu)化，這些問(wèn)題都逐漸得到了解決。目前，森馬電商B2C業(yè)務(wù)平均日單量在6萬(wàn)單左右，基本上能在接單的當(dāng)天內(nèi)發(fā)出。

記者：您如何看待服裝物流的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)？森馬電商將如何進(jìn)一步優(yōu)化物流系統(tǒng)？

胡宏峰：未來(lái)，服裝物流的發(fā)展趨勢(shì)一定是更加快速，訂單更加碎片化，客戶需求更加個(gè)性化。圍繞上述特點(diǎn)，現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級(jí)主要呈現(xiàn)出以下幾方面趨勢(shì)。

第一，線上線下物流體系全部打通，甚至一端可以擴(kuò)展到門(mén)店，另外一端連接生產(chǎn)工廠。

第二，構(gòu)建覆蓋全國(guó)的若干個(gè)物流中心和多個(gè)分倉(cāng)的組合，物流中心可以有合適的自動(dòng)化和智能化設(shè)備投入，來(lái)滿足存儲(chǔ)、批發(fā)、調(diào)撥、零售、逆向物流等多個(gè)功能需求。分倉(cāng)不限于企業(yè)自己搭建，很可能是第三方的，甚至是銷(xiāo)售平臺(tái)方的倉(cāng)庫(kù)，可以有靈活的設(shè)備投入，主要滿足快速拆零、發(fā)貨以及靠近終端顧客的個(gè)性化物流服務(wù)需求。

第三，形成一個(gè)成熟的管理系統(tǒng)作為“大腦”，來(lái)處理多方位的信息。

總的來(lái)說(shuō)，需要企業(yè)的貨品、信息、渠道盡可能地打通和共享，搭建起成熟的貨品分倉(cāng)模型來(lái)支撐擁有多個(gè)分倉(cāng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，滿足未來(lái)市場(chǎng)的需求。森馬電商也會(huì)不斷優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，提升物流中心智能化程度，支撐整個(gè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)未來(lái)三年銷(xiāo)售額達(dá)到800億元的戰(zhàn)略目標(biāo)。