高職類航海專業(yè)畢業(yè)分析及教改措施

鄭友賦

摘要：本文針對高職類航海專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的教改措施。

關(guān)鍵詞：高職 航海 教改

中圖分類號：H319 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-5349（2018）23-0162-02

一、航海專業(yè)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查分析結(jié)論

根據(jù)《福建船政交通職業(yè)學(xué)院2017屆畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量年度報(bào)告》和《麥可思福建船政交通職業(yè)學(xué)院應(yīng)屆畢業(yè)生培養(yǎng)質(zhì)量跟蹤評價(jià)報(bào)告（2017）》，總結(jié)出航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查分析結(jié)論如下：

（一）福建船政交通職業(yè)學(xué)院2017屆畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量年度報(bào)告

（1）系/專業(yè)畢業(yè)生的分布。學(xué)院2016屆畢業(yè)生共分布在12個(gè)系53個(gè)專業(yè)。航海技術(shù)系的畢業(yè)生人數(shù)為238人，人數(shù)占比為5.71%。其中，航海技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生人數(shù)為101人，人數(shù)占比為2.42%。

（2）系/專業(yè)就業(yè)率。2017屆畢業(yè)生分布在12個(gè)系，各系就業(yè)率均在94%以上。航海技術(shù)系的就業(yè)率為94.54%。其中，航海技術(shù)專業(yè)的就業(yè)率為92.08%。

（二）麥可思福建船政交通職業(yè)學(xué)院應(yīng)屆畢業(yè)生培養(yǎng)質(zhì)量跟蹤評價(jià)報(bào)告（2017）

（1）就業(yè)率/離職率。航海技術(shù)系2016屆畢業(yè)生的就業(yè)率（84%）在我院處于相對較低水平，且較上屆（93%）下降較多；同時(shí)航海技術(shù)系的離職率也有所上升，就業(yè)率下降一定程度上與畢業(yè)生就業(yè)穩(wěn)定性減弱有關(guān)。

同時(shí)值得注意的是，近幾年航運(yùn)業(yè)持續(xù)不景氣，也較大程度影響了相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)落實(shí)。然而，“一帶一路”政策的推進(jìn)實(shí)施將為航運(yùn)業(yè)及相關(guān)專業(yè)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇。我院所在的福建省地處“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)，省發(fā)改委在《福建省21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)方案》中提出了強(qiáng)化港口建設(shè)、進(jìn)一步發(fā)展航運(yùn)業(yè)的目標(biāo)，作為以航海類專業(yè)為特色的院校，我院在此政策下將獲得較大的發(fā)展機(jī)遇和空間。

（2）畢業(yè)生的專業(yè)相關(guān)度。航海技術(shù)系畢業(yè)生的專業(yè)相關(guān)度雖較上屆有所上升，但仍低于全校平均水平較多，且從事專業(yè)無關(guān)工作的畢業(yè)生多數(shù)屬于主動(dòng)選擇。值得注意的是，近年來航海、輪機(jī)類專業(yè)畢業(yè)生從事船員相關(guān)工作的意愿普遍有所減弱，擇業(yè)更加呈現(xiàn)多樣化。

（3）專業(yè)核心課程有效性綜合評價(jià)。我院2016屆多數(shù)專業(yè)核心課程的滿足度評價(jià)較高，這些專業(yè)的培養(yǎng)效果較好地符合了實(shí)際就業(yè)領(lǐng)域的需要。但與此同時(shí)，個(gè)別專業(yè)需要關(guān)注其課程設(shè)置，例如，航海技術(shù)專業(yè)的核心課程滿足度較高，但重要度相對較低，需要有針對性地進(jìn)行完善和發(fā)展，從而更好地適應(yīng)工作領(lǐng)域的需要。

（4）航海技術(shù)系主要指標(biāo)綜合評價(jià)。

二、相應(yīng)的教學(xué)改革措施

（1）據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，近兩年本專業(yè)約有30%的學(xué)生不愿意到船上工作，主動(dòng)放棄適任證書考試。針對航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)率較低、離職率較高的問題，我們將對不參加考證的學(xué)生，在第五學(xué)期獨(dú)立開班開設(shè)6門航運(yùn)相關(guān)課程，以滿足陸地航運(yùn)類就業(yè)工作的需要。同時(shí)，（下轉(zhuǎn)第161頁）（上接第162頁）修訂未參加考證學(xué)生的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)大綱與論文撰寫要求。

（2）針對航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)相關(guān)度較低的問題，我們將進(jìn)一步關(guān)注本專業(yè)學(xué)生的求職意愿，合理引導(dǎo)，同時(shí)通過加強(qiáng)專業(yè)認(rèn)知及職業(yè)前瞻教育，不斷強(qiáng)化學(xué)生對專業(yè)工作崗位的認(rèn)識和了解，并增強(qiáng)其在相關(guān)崗位求職發(fā)展的意愿。在教學(xué)中多宣揚(yáng)航海職業(yè)的優(yōu)越性，積極消除學(xué)生對專業(yè)的疑慮與偏見。

（3）針對航海技術(shù)專業(yè)的核心課程重要度相對較低的問題，我們將進(jìn)一步有針對性地進(jìn)行教學(xué)改革，從而更好地適應(yīng)工作領(lǐng)域的需要。具體采取的教學(xué)改革措施如下：①利用航海模擬器實(shí)施案例教學(xué)?！恶{駛臺(tái)資源管理》《船舶值班與避碰》《船舶操縱》等課程推行項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)、工作過程導(dǎo)向、教學(xué)做一體等多種工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式，推動(dòng)教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的對接。②利用實(shí)船現(xiàn)場教學(xué)?！洞敖Y(jié)構(gòu)與設(shè)備》等課程通過本校教學(xué)實(shí)習(xí)船“船政”號、營運(yùn)船舶現(xiàn)場教學(xué)等方法來創(chuàng)設(shè)教學(xué)情景，結(jié)合船舶設(shè)施設(shè)備，遵循“教、學(xué)、做一體化”，以學(xué)生為主體，專任教師與兼職教師共同組織、實(shí)施現(xiàn)場教學(xué)。③部分課程實(shí)施以賽代考。精心設(shè)計(jì)課程教學(xué)，將《水手工藝》課程中的撇纜、繩結(jié)、插鋼絲的分項(xiàng)內(nèi)容實(shí)施以賽代考，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。④畢業(yè)論文環(huán)節(jié)改革。改革學(xué)生畢業(yè)論文形式，以項(xiàng)目調(diào)查或團(tuán)隊(duì)合作的調(diào)研方式來替代現(xiàn)行的畢業(yè)論文寫作。

（4）依托企業(yè)實(shí)施專業(yè)建設(shè)。通過校友企業(yè)建立就業(yè)和專業(yè)實(shí)習(xí)網(wǎng)絡(luò)，形成以校友為主體的兼職教師隊(duì)伍?！靶Ｓ鸦卣n堂”，讓企業(yè)校友參與課程開發(fā)，將企業(yè)的要求和標(biāo)準(zhǔn)引入教學(xué)，將課程內(nèi)容與職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)對接，以提高企業(yè)對畢業(yè)生的滿意度。

（5）創(chuàng)新教學(xué)方式。改革以課堂為中心的傳統(tǒng)教學(xué)方式，重視實(shí)踐教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)和團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，大力開發(fā)數(shù)字化專業(yè)教學(xué)資源，拓展學(xué)生學(xué)習(xí)空間。并加強(qiáng)學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。

綜上所述，專業(yè)設(shè)置是職業(yè)教育的核心環(huán)節(jié)。就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量能相對直觀地反映出專業(yè)的社會(huì)需求和社會(huì)認(rèn)可度，并且直接影響著專業(yè)填報(bào)的熱度；專業(yè)相關(guān)度是衡量大學(xué)生人力資源開發(fā)與利用有效程度的重要指標(biāo)，反映的是高校專業(yè)設(shè)置與社會(huì)需求的脫節(jié)及勞動(dòng)力市場的供需差異。因此，院系應(yīng)建立健全專業(yè)設(shè)置、建設(shè)和監(jiān)測管理機(jī)制，增強(qiáng)專業(yè)建設(shè)與社會(huì)需求的良性互動(dòng)，形成就業(yè)與招生的聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局。一方面，學(xué)院可結(jié)合上述就業(yè)率及專業(yè)相關(guān)度較低專業(yè)歷年的就業(yè)狀況、未來的發(fā)展空間和社會(huì)需求情況，考慮熱門、冷門專業(yè)的選擇偏差和不均衡現(xiàn)象，是否采取調(diào)整專業(yè)的招生規(guī)模、專業(yè)結(jié)構(gòu)或者優(yōu)化專業(yè)設(shè)置的措施；另一方面，學(xué)院可適當(dāng)增大優(yōu)勢專業(yè)的招生比例，增開人才缺口較大的專業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)特色專業(yè)，發(fā)揮學(xué)院特色優(yōu)勢。通過理論指導(dǎo)、系統(tǒng)研究、科學(xué)論證以及必要的技術(shù)手段，立足自身?xiàng)l件、發(fā)揮自身優(yōu)勢，進(jìn)一步優(yōu)化招生專業(yè)設(shè)置和布局。

參考文獻(xiàn)：

[1]福建船政交通職業(yè)學(xué)院2017屆畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量年度報(bào)告[R].

[2]麥可思福建船政交通職業(yè)學(xué)院應(yīng)屆畢業(yè)生培養(yǎng)質(zhì)量跟蹤評價(jià)報(bào)告（2017）[R]. 責(zé)任編輯：劉健