周 靜
(江蘇騰達工程檢測有限公司 江蘇淮安 223001)
《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》主要是對公路工程的施工質(zhì)量與后期養(yǎng)護等工作進行規(guī)范與指導的作用,對《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》進行研究,有利于提高公路工程施工的規(guī)范性,確保施工質(zhì)量。
《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的實施主要是對公路路基路面的現(xiàn)場施工測試進行規(guī)范,達到提高公路路基路面修建工程質(zhì)量的目的。隨著社會的發(fā)展,公路建設已經(jīng)成為我國的基本公共建設項目之一,并且社會對于公路建設項目的施工要求越來越高,尤其對于高速路、國道等道路而言,路基路面的修建質(zhì)量將會直接影響居民的出現(xiàn)安全,因此《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的實施也是對居民的出行安全提供保障,只有保證公路的使用質(zhì)量,才能避免因為公路質(zhì)量問題造成的車輛事故。目前,我國公路已經(jīng)逐漸的大面積使用瀝青混凝土的方式的進行修建,在修建的過程中,如果無法提高修建質(zhì)量,將會使道路出現(xiàn)“泛油”等問題,降低路面的摩擦力,汽車在泛油的路面上高速形式將會增大交通事故的概率?!豆仿坊访娆F(xiàn)場測試規(guī)程》中對公路路基路面的各項施工環(huán)節(jié)進行了嚴格的規(guī)范,可以有效的提高施工質(zhì)量,保障公路的使用質(zhì)量。
《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中對路基路面修建的各項數(shù)值的表示方式進行了規(guī)范。例如:車轍需要用mm表示;荷載的壓強需要用%表示;滲水系數(shù)需要用mL/min表示;路面錯臺程度需要用mm表示;橫向力系數(shù)用SFC表示等,對數(shù)據(jù)的單位以及表示方式進行規(guī)范,可以提高施工設計的規(guī)范性,確保施工的精準度。[1]
《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》對路基路面修建過程中的現(xiàn)場取樣方式進行了明確的規(guī)定,對取樣儀器、材料、方法步驟、樣品選擇等內(nèi)容進行了明確的規(guī)定。按照《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的采樣方式進行采樣,可以提高樣本數(shù)據(jù)的精準度,增加樣品的代表性。從而提高公路施工的質(zhì)量,確保公路工程施工順利進行。
(1)路基路面壓實度的測量方法。《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中對鉆芯法、環(huán)刀法、挖坑灌砂法等方法的操作流程進行了嚴格的規(guī)范,在施工過程中運用這些方法,根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中的規(guī)范流程進行操作??梢杂行У奶岣呗坊访娴膲簩嵍炔杉瘮?shù)據(jù)的精準性,從而提高公路路基路面的修建質(zhì)量。
(2)路基路面平整度試驗方法?!豆仿坊访娆F(xiàn)場測試規(guī)程》中包含的路基路面平整度試驗法主要包括:車載式激光平整度儀測定法、三米直尺測定平整度試驗法兩種。對路基路面的平整度進行測量有利于保障路面符合平穩(wěn)駕駛規(guī)范,提高車輛行駛的安全性。
(3)路面彎沉試驗測定方法。路面彎沉試驗主要是通過標準質(zhì)量的落錘式彎沉儀對公路產(chǎn)生沖擊荷載,分析在沖擊荷載的情況下,路基路面的彎沉度。得出的數(shù)據(jù)值可以用于道路的承載能力評定當中?!豆仿坊访娆F(xiàn)場測試規(guī)程》還對貝克曼梁測定路面回彈彎沉的試驗方式進行規(guī)范,從而提高道路的整體承載能力。
(4)混凝土強度試驗方法?;炷翉姸葘τ诠仿坊访娴氖┕べ|(zhì)量十分重要,《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中對于混凝土強度的試驗方式,主要對回彈儀測定法的操作進行規(guī)范?;貜梼x測定方法十分適合在施工現(xiàn)場對混凝土的強度進行評定,具有速度快、精準性高的特點。但是《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中明確規(guī)定回彈儀試驗只能作為試塊強度的參考,無法用作混凝土最終的驗收標準,在公路工程的驗收階段還需專業(yè)的測定方式對混凝土的強度進行試驗。
(5)路基路面構(gòu)造深度試驗方式?!豆仿坊访娆F(xiàn)場測試規(guī)程》中涵括的路基路面構(gòu)造深度的試驗方式主要有兩種,一種是利用手工鋪沙的方式進行測定,另一種是利用車載式激光構(gòu)造對路基路面的構(gòu)造深度進行試驗。其中車載式激光構(gòu)造系統(tǒng)包括承載車輛、距離傳感器、主控制系統(tǒng)等。首先對數(shù)據(jù)進行采樣,之后根據(jù)標準的關(guān)系式建立方程,最后對路基路面構(gòu)造的深度平均值與標準差進行測試,確保路基路面構(gòu)造深度與設計標準相符合。[2]
(6)路面摩擦系數(shù)試驗方法?!豆仿坊访娆F(xiàn)場測試規(guī)程》中的路面摩擦系數(shù)試驗主要是對路面以及路面材料在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力進行測試,從而確保在雷雨天氣,公路路面仍舊保持一定的摩擦力,減少因路面打滑而出現(xiàn)的交通事故。
(7)瀝青路面滲水系數(shù)測定方法。瀝青路面的滲水系數(shù)的測定方法主要是通過儀器(路面滲水儀、大漏斗、秒表等材料)在測試路段上按照《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中規(guī)范的取樣方式進行取樣,在對樣本進行分析,從而得到瀝青路面的滲水系數(shù)。滲水系數(shù)過大則需要對公路路基路面進行相應的維護,降低滲水系數(shù),避免由于水量過多,導致路基與瀝青層之間出現(xiàn)分離,降低路面使用質(zhì)量。
在實際的施工過程中,需要重視《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》對于公路工程施工的規(guī)范性作用。施工的每一個環(huán)節(jié)都要根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的要求進行檢測,從而保證公路路基路面工程的質(zhì)量。例如:南京市某公路在施工的過程中,首先根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(以下簡稱《規(guī)程》)對于各項數(shù)值的規(guī)范,制作出建設設計圖,圖紙中的各項數(shù)據(jù)單位都是按照《規(guī)程》要求進行標注,提高了設計圖紙的規(guī)范性。其次在施工的過程中,每進行或結(jié)束一項施工程序時,工程質(zhì)量檢測小組將會按照《規(guī)程》上的標準方式對其進行驗收,確保工程質(zhì)量符合規(guī)范。
《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的使用為公路工程的驗收提供了依據(jù),從而促進了工程質(zhì)量的提升。在實際的施工過程中,施工團隊需要嚴格的按照《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中各項要求進行施工,從而保障工程施工的規(guī)范性。