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      地鐵車站大面積混凝土噴淋養(yǎng)護(hù)技術(shù)

      2018-02-15 20:21:03張永攀中交第一公路工程局有限公司上海201100
      建筑科技 2018年3期
      關(guān)鍵詞:側(cè)墻降塵主管

      張永攀(中交第一公路工程局有限公司,上海 201100)

      1 工程背景

      上海市軌道交通 15號(hào)線 3 標(biāo)元江路站為地下二層島式車站,主體規(guī)模 294.75 m×19.64 m(內(nèi)凈),結(jié)構(gòu)共劃分為15 段,分段長(zhǎng)度在 14.44~27.65m之間,側(cè)墻厚度為 400 mm,側(cè)墻澆筑高度 3.8 m。采用 C 35 防水混凝土,防水等級(jí) P 8。側(cè)墻面積大、厚度薄,易出現(xiàn)裂縫,因此混凝土養(yǎng)生尤為重要。

      2 工藝原理及施工注意事項(xiàng)

      2.1 工藝原理

      該噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)是由輸水主管道、增壓水泵、自動(dòng)時(shí)控箱、電磁閥、輸水支管道、霧化噴頭、懸掛系統(tǒng)等組成。

      (1)自動(dòng)控制箱由時(shí)間繼電器和電箱組成,在時(shí)間繼電器上設(shè)置好擬定的時(shí)間要求,噴淋間隔設(shè)置成 1 次/ 20 min,一次噴 30 s。電磁閥收到自動(dòng)時(shí)控箱傳出的信號(hào)后,控制進(jìn)水管閥門開啟或關(guān)閉,同時(shí)也控制水泵的開啟或關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴淋的目的。

      (2)輸水主管道采用 Φ 50 的 PVC 管,支管道采用 Φ 32 的 PVC 管。輸水主管道沿基坑方向在擋水墻上布置(實(shí)際考慮端頭井彎頭較多,不利于排水,未布置輸水管),管道中的水為普通自來(lái)水。

      (3)在主管道端部安裝 7.5 kW 水泵,保證輸水支管道噴出水帶有一定壓力,呈霧狀噴出。

      (4)用Φ12 的鋼筋制作成彎鉤,把輸水支管懸掛在側(cè)墻頂端。在輸水支管道上每隔 0.5m安裝 1 個(gè)霧化噴頭,霧化噴頭安裝間距可根據(jù)實(shí)際需求自行調(diào)整。

      2.2 施工注意事項(xiàng)

      (1)做該噴淋系統(tǒng)時(shí),要從臨建開始就做好籌劃,從主管道的布設(shè)、場(chǎng)地內(nèi)水龍頭的設(shè)置等方面系統(tǒng)規(guī)劃,以免增大后期工作量。

      (2)為最大化地利用自動(dòng)噴淋系統(tǒng),可在輸水主管道上安裝噴頭,用于自動(dòng)噴淋降塵,施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵得到了有效的控制,文明施工檔次提升,還利于環(huán)境保護(hù)。

      (3)主管道和支管道大小的選擇應(yīng)事先進(jìn)行計(jì)算,以噴水量滿足實(shí)際要求為準(zhǔn)。

      3 人工灑水養(yǎng)生與自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)分析

      3.1 人工灑水養(yǎng)護(hù)存在的不足

      (1)養(yǎng)護(hù)不及時(shí),尤其是晚上養(yǎng)護(hù)不及時(shí)的問(wèn)題尤為突出,受管理人員主觀因素影響大。

      (2)需設(shè)專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù),現(xiàn)場(chǎng)管理人員監(jiān)管,養(yǎng)護(hù)難度大、成本高。

      (3)人工灑水不均勻、有死角。

      (4)側(cè)墻的養(yǎng)生,需要登高作業(yè),存在安全隱患。

      3.2 自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)

      (1)養(yǎng)護(hù)效果好。自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)噴出的是氣霧狀水,可達(dá)到全天候、全濕潤(rùn)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。從供水到工作完畢基本實(shí)現(xiàn)了過(guò)程全自動(dòng)控制,使得混凝土早期強(qiáng)度得到保證,從而減少了側(cè)墻裂縫。

      (2)勞動(dòng)強(qiáng)度低。每段側(cè)墻養(yǎng)護(hù)周期 14 d,人工灑水養(yǎng)護(hù)需 2 人(白班、晚班各 1 人),而采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)只需安裝支管道(主管道提前布設(shè))、設(shè)定保養(yǎng)時(shí)間并進(jìn)行系統(tǒng)日常保養(yǎng)即可。

      (3)養(yǎng)護(hù)效率高。可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)天氣情況的變化和養(yǎng)護(hù)效果任意調(diào)整噴淋時(shí)間,混凝土表面達(dá)到全方位、全濕潤(rùn)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)只需 20~30 s。

      (4)安拆簡(jiǎn)單方便。項(xiàng)目一般修理人員或電工都可完成安拆工作,無(wú)須專業(yè)人員即可進(jìn)行更換操作。

      (5)節(jié)水。

      (6)提高管理效率。

      (7)附加功能。沿著基坑兩側(cè)鋪設(shè)主管道時(shí),在主管道上增加噴頭,用于噴淋降塵,把實(shí)體工程的噴淋養(yǎng)生與文明施工要求的噴淋降塵有效地結(jié)合在一起。

      4 經(jīng)濟(jì)效益

      按全天候、全方位、全濕潤(rùn)標(biāo)準(zhǔn)要求,元江路站主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工需要 5 個(gè)月,經(jīng)實(shí)際統(tǒng)計(jì),自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)共需成本 27 660 元,人工養(yǎng)護(hù)需要成本 39 505 元。

      5 結(jié) 語(yǔ)

      自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)應(yīng)用于地下車站側(cè)墻施工,將傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)為設(shè)備化自動(dòng)化養(yǎng)護(hù),避免了人工養(yǎng)生存在的弊病。養(yǎng)生效果顯著,提高了施工效率,節(jié)省了勞動(dòng)力,施工質(zhì)量得到了提升,經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益明顯,自動(dòng)噴淋養(yǎng)生與噴淋降塵相結(jié)合,取得了節(jié)能、環(huán)保的雙重效果。綜上所述,用于該地鐵車站大面混凝土養(yǎng)生的自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),具有較大的推廣價(jià)值。

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