宮紅霞
近年來,由于在建設施工中的安全事故頻頻發(fā)生,國家與地方對施工安全的管理越加重視,同時也頒布了一些法律法規(guī)。對建設工程施工中加強風險管理,是保障施工人員人身安全的重要舉措,是促進企業(yè)長遠發(fā)展的重要途徑,也是構建和諧社會的有力條件。
近年來,隨著建筑安全生產管理工作的發(fā)展,政府有關部門所建設的法律法規(guī)也初見成效,有效控制了施工過程中發(fā)生的安全事故。我國建筑安全監(jiān)督管理主要依據《勞動法》、《建筑法》等相關相關法律條例。同時,我國建設施工單位普遍實行“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)督、群眾監(jiān)督”的管理體系。其首先強調的是企業(yè),明確企業(yè)的責任。其次是行業(yè)管理,采取統(tǒng)一管理方式,分級負責。而建筑安全生產則由住建部進行監(jiān)督與指導,按區(qū)域劃分權限,分級負責所管轄的區(qū)域。最后是國家監(jiān)察工作,主要由國家安全生產管理部門結合縣級以上的安全生產部門,對施工區(qū)域進行檢查與督查[1]。
2.1.1 職能重疊
當前國家所實行的安全管理體制中,安全生產監(jiān)督管理局以及住建部分別實施國家監(jiān)督與行業(yè)管理的職能。但由于我國經濟體制的改革,企業(yè)逐漸成為市場中的主體,建設行政主管部門越加強調市場監(jiān)控能力,這種形勢與安監(jiān)局職能較為類似,在管理職能上出現(xiàn)重疊現(xiàn)象。
2.1.2 缺乏全面細致的統(tǒng)計數(shù)據
(1)雖然已經建立了事故統(tǒng)計以及信息報送制度與體系,但只能對死亡事故數(shù)據進行統(tǒng)計,對于未造成傷害事故缺乏數(shù)據的分析。
(2)雖已經規(guī)定各大企業(yè)具有重大危險辨識的能力,以及對重大危險源檢測并監(jiān)控的能力。但當前企業(yè)管理水平與危險辨識能力呈現(xiàn)高低不均勻特點,相關數(shù)據缺乏分析價值。另一方面,企業(yè)不同其對危險源辨別能力也有所差異,難以進行統(tǒng)計分析工作,缺乏以政府角度對數(shù)據進行的統(tǒng)計與分析。
2.1.3 事故特點
(1)危害性。事故發(fā)生后,輕者造成財產損失,重者導致人員傷亡。且往往伴隨著混亂因素的發(fā)展,造成惡劣的社會現(xiàn)象。
(2)普遍性。由于事故發(fā)生的因素較多,因此人們在生產活動中,無論是人類活動、設備使用、亦或是外界因素都將造成各類危險的發(fā)生。因此,事故發(fā)生具有普遍性特點,而其發(fā)生條件也有所差異。
(3)必然性。事故的發(fā)生存在一定必然性,該種必然性是伴隨某種客觀因素而存在。當人們在生產過程中,由于各種外界因素與主觀因素,進而導致不同程度的事故。
(4)隨機性。事故的發(fā)生往往伴有隨機性,于時間、地點、形式均難以辨別,且后果與嚴重程度也無法準確預料。即便在1m高的腳手架上摔在地面,也有可能造成腳踝等位置發(fā)生骨折。
2.2.1 風險管理
在20世紀50年代后期,風險管理作為項目管理的重要環(huán)節(jié),逐漸在國外盛行,尤其在土木工程領域中備受關注。風險管理與眾多領域有關,如建筑工程、道路工程、橋梁以及水利等均有所涉及。風險管理貫穿工程始終,旨在降低并有效控制施工現(xiàn)場的安全風險,進而為工作人員提供安全的工作環(huán)境。同時,風險管理也是規(guī)劃方式,通過該舉措進而有效避免事故的發(fā)生,盡最大可能減少損失,主動預防危險。
2.2.2 監(jiān)督模式
我國當前的監(jiān)督管理模式中,若想要有效提升風險管理力度,筆者認為應大力發(fā)展安全文化建設以及從業(yè)人員的執(zhí)業(yè)素養(yǎng),而政府監(jiān)管部門則應充分發(fā)揮預防引導能力,填補風險管理工作的空白。對風險的監(jiān)督模式不應停留在企業(yè)內部控制管理中,監(jiān)督管理有關部門應針對事故發(fā)生原因仔細分析,并建立具有針對性的監(jiān)督管理措施。
筆者認為應建立“項目風險預估、事前控制與監(jiān)控”的管理體系,進而有效提升監(jiān)督管理效果。在建筑施工過程中引入風險管理辦法,形成系統(tǒng)的、規(guī)范的指導性文件,嚴格督促并監(jiān)督施工現(xiàn)場的行為。其次,與監(jiān)督人員而言,應帶有目的、問題的角度實行監(jiān)督職能,全面貫徹落實該監(jiān)督管理體系,并對施工環(huán)節(jié)中的重點危險事項加以控制,在施工現(xiàn)場必須保證安全狀態(tài)下,方可開始工作。
2.2.3 管理體系
以工程項目為核心,設置專項檢查、內部監(jiān)督、實體檢測、日常巡查等環(huán)節(jié),進而組成完整的管理監(jiān)督體系。
(1)日常監(jiān)督小組對工程風險辨識、安全監(jiān)督工作等方面做好巡查與抽查工作,對工程項目負責。
(2)專項小組則針對起重設備、深基坑等危險系數(shù)較高的項目提供專業(yè)的監(jiān)督與抽查,并將檢測結果反饋于監(jiān)督小組。
(3)檢測機構對施工場地的日常用品做好抽查工作,例如安全帽質量、扣件質量、樁工機械等設備的安全性能進行檢測,并將結果及時反饋于監(jiān)督小組。
(4)內部監(jiān)督小組應對施工場地定期抽查,檢測施工行為是否安全,并定時進行監(jiān)督,對存在的問題及時總結,上報[2]。
2.2.4 管控流程
以施工企業(yè)為源頭,將施工中可能存在的較大危險源總結并上報于監(jiān)督小組,監(jiān)督小組針對該報告進行前期審核工作,再形成書面的項目風險監(jiān)督檔案與監(jiān)督計劃,錄入計算機管理系統(tǒng)中,由日常監(jiān)督檢查小組完成每日的現(xiàn)場監(jiān)督與檢查。
該風險管控流程的核心問題是要求監(jiān)督人員具有專業(yè)的工作能力,并熟練掌握風險管控技巧與辦法,及時分辨關鍵的風險點并提出可行性舉措。另外,企業(yè)可以建立相應的工作細則,加強對監(jiān)督人員的培訓,不斷提升監(jiān)督管理人員的基本職業(yè)技能,并解決人員水平參差不齊的現(xiàn)狀。同時,設立專門的業(yè)務抽查檢驗小組,隨時抽查相關工作技術人員業(yè)務能力,考核通過繼續(xù)工作,考核若未能通過則應繼續(xù)參加培訓組織。
2.2.5 及時辨析風險
在建設施工過程中,應具有辨別風險的能力,根據事故的成因,以不安全狀態(tài)為起點,將事故進行分類,進而羅列出常見的工程風險點。同時,建立專業(yè)的調查統(tǒng)計表格,以專家打分為手段,根據風險所造成的事故等級,以及事故發(fā)生的概率,進行評估與打分,并對得分相近的事故統(tǒng)計起來,綜合管理。針對專家打分結果,將事故類型以及發(fā)生概率綜合分析,結合住建部所提出的《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》為基礎,尋找其中相同點與不同點,并加強對重點風險事故的控制能力,有效避免施工現(xiàn)場發(fā)生是事故的概率[3]。
2.2.6 實例
在我國某市某區(qū)的工程修建中,便建立了風險管理體系。該建筑架構層結構較大截面梁為 400×1000,400×1200,400×1500,300×1000;屋面層較大截面梁為400×1000;由于建筑較大,必須建立完善的風險辨識體系,并形成了風險內與安全狀況分析表格。如坍塌、起重傷害、機械傷害、觸電傷害等等。進而有效保障施工人員的安全,促進工程順利進行。
綜上所述,風險管理在建設工程施工安全監(jiān)督管理中具有較大應用意義,其是保證施工場地安全的基本舉措,也是促進施工環(huán)節(jié)順利進行的根本。在日后的發(fā)展中,應以本文為參考,制定并完善建設施工中的風險監(jiān)督管理體制,全面落實進而有效提升安全管理能力,降低事故發(fā)生的概率。
[1]李森林.建設工程施工安全管理模式研究[J].四川水泥,2015(11):345.
[2]左林濤.建筑工程施工安全管理研究[D].武漢理工大學,2014.
[3]馬威銘.風險管理在建設工程施工安全監(jiān)督管理中的應用[D].華南理工大學,2013.