傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變的策略

【摘要】在供應(yīng)鏈管理中，最重要的組成部分是供應(yīng)鏈物流，這也是最為復(fù)雜的環(huán)節(jié)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流供應(yīng)鏈得到很大的改善，連帶著物流單位得以高速發(fā)展，然而受到我國(guó)基本國(guó)情的影響，物流單位由于人民幣和人口量的上漲，競(jìng)爭(zhēng)力在不斷的下降，在這種環(huán)境之下，物流單位為了保持自身健康發(fā)展，就需要發(fā)展物流供應(yīng)鏈管理之路。本文主要闡述現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變的重要性，基于傳統(tǒng)和現(xiàn)代之間的差異與遇到的問(wèn)題，提出相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)變對(duì)策，以供參考。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代物流 供應(yīng)鏈管理 對(duì)策

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流單位已經(jīng)逐漸向供應(yīng)鏈管理上發(fā)展。在這樣的背景之下，傳統(tǒng)的物流方式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求，而物流單位之間的競(jìng)爭(zhēng)就是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。然而在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展致使物流單位面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)，因此，我國(guó)物流單位為了保持自身在市場(chǎng)的地位，就需要注重供應(yīng)鏈管理，以此才能在新形式之下保持健康發(fā)展的同時(shí)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

一、物流供應(yīng)鏈管理簡(jiǎn)述

物流供應(yīng)鏈管理指的是以物流行業(yè)為主體的供應(yīng)鏈管理形式，其主要目的是實(shí)現(xiàn)物流管理一體化；其主要目標(biāo)是依據(jù)物流在供應(yīng)鏈中起到的作用為參照，最大程度降低物流成本，優(yōu)化資源配置，從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、物流單位向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變的重要性

（一）降低庫(kù)存儲(chǔ)存量

創(chuàng)建現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理可以確保合作單位快速有效的進(jìn)行信息交流，因此，在某種程度上加速雙方合作，并降低合作單位不確定性因素，以此，大大降低單位貨物儲(chǔ)存量的同時(shí)，推動(dòng)一體化集成管理的發(fā)展。

（二）強(qiáng)化物流體系的鏈接

物流單位的運(yùn)轉(zhuǎn)是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的體系，強(qiáng)化物流體系中各個(gè)環(huán)節(jié)的相互協(xié)調(diào)，對(duì)于物流運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性意義重大。而供應(yīng)鏈管理可以有效的滿足這一要求，其管理的基礎(chǔ)就是協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)運(yùn)作。另外，供應(yīng)鏈管理可以推動(dòng)物流運(yùn)作各個(gè)環(huán)節(jié)的有力合作，強(qiáng)化物流體系的無(wú)縫鏈接。

（三）縮短單位訂單處理時(shí)間

在物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，單位訂單的處理是最為重要的構(gòu)成元素之一，單位訂單交貨時(shí)間的長(zhǎng)短將直接影響整個(gè)生產(chǎn)所需要的時(shí)間，從而影響單位生產(chǎn)成本和運(yùn)行成本。物流供應(yīng)鏈管理可以有效縮短單位交貨時(shí)間，正常情況下，現(xiàn)代供應(yīng)鏈要比傳統(tǒng)物流模式快2～3天。

（四）增大物流體系反應(yīng)速度

現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理具備信息化和網(wǎng)絡(luò)化特征，因此，物流供應(yīng)鏈管理的實(shí)施可以加快物流體系反應(yīng)速度，比如，加快的物流單位信息處理時(shí)間、各環(huán)節(jié)操作和處理時(shí)間，提升整個(gè)物流體系的工作效率的同時(shí)提高物流單位管理能力。

（五）提升物流服務(wù)水平

物流單位的運(yùn)輸供應(yīng)是基于市場(chǎng)需求，所以，在開(kāi)展物流供應(yīng)鏈管理時(shí)需要快速了解市場(chǎng)需求和客戶量。只有這樣才能精準(zhǔn)定位客戶需求，提高客戶滿意度，從而提升企業(yè)服務(wù)水平。

三、傳統(tǒng)物流管理模式和現(xiàn)代供應(yīng)鏈之間的差異和遇到的問(wèn)題

（一）兩者之間的差異

就傳統(tǒng)物流管理模式而言，現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理與之主要的差異有：第一，供應(yīng)鏈管理主要任務(wù)是將供應(yīng)鏈當(dāng)做一個(gè)整體進(jìn)行管理，物流單位群在依靠整個(gè)供應(yīng)鏈做出相對(duì)應(yīng)戰(zhàn)略部署；第二，就庫(kù)存管理而言，供應(yīng)鏈管理在某種程度上來(lái)說(shuō)可有可無(wú)，然而其可以在其起到很好的平衡效果；第三，供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代化管理的主要方式，其可以有效統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)所有環(huán)節(jié)的工作。

（二）現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理遇到的問(wèn)題

目前，國(guó)際單位接連選擇外包產(chǎn)品的加工和物流步驟，在這樣的背景之下極大的推定目前世界供應(yīng)鏈的快速發(fā)展，因此，我國(guó)現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理面臨著新的挑戰(zhàn)，比如，供應(yīng)鏈?zhǔn)欠癜踩?、信息化體系的安全和外包服務(wù)等。經(jīng)濟(jì)全球化高速的發(fā)展，致使物流單位規(guī)模不斷的擴(kuò)大，連帶著對(duì)于外包服務(wù)的要求也越來(lái)越多，比如，在物流倉(cāng)儲(chǔ)、貨物運(yùn)輸和原材料上，又或者在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存外包和維修回收等環(huán)節(jié)上。

四、提高現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的對(duì)策

（一）對(duì)物流單位實(shí)施轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)變成第三方物流

除了物流供求和需求之外的少數(shù)物流單位指的是第三方物流，物流單位在供應(yīng)鏈管理之下，對(duì)于第三方物流服務(wù)的要求也在不斷的上漲，并且隨著需求的增多，內(nèi)容也更加的多變、風(fēng)度。總之，我國(guó)目前物流單位的規(guī)模還屬于中小企業(yè)，其服務(wù)的質(zhì)量還有待提高，這也是實(shí)現(xiàn)服務(wù)一體化最大的問(wèn)題之一。在這樣的背景之下，物流單位應(yīng)當(dāng)改變?cè)兴枷胗^念，不斷促進(jìn)物流單位轉(zhuǎn)向第三方物流方式轉(zhuǎn)變，尤其是自身物流供應(yīng)鏈上。在提高各項(xiàng)服務(wù)水平的同時(shí)積極創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理。就物流單位來(lái)說(shuō)，最為關(guān)注的問(wèn)題是不斷提高其服務(wù)水平、注重誠(chéng)實(shí)守信原則，以此才能在提高服務(wù)效率的同時(shí)獲得雙方互贏。

（二）充分運(yùn)用集成化理念對(duì)物流單位內(nèi)部實(shí)施優(yōu)化

對(duì)于一些基礎(chǔ)性的物流業(yè)務(wù)就傳統(tǒng)物流單位來(lái)說(shuō)是必不可少的，然而從客觀上來(lái)看，這些業(yè)務(wù)在組織結(jié)構(gòu)和計(jì)劃還準(zhǔn)備的不充足，甚至于在統(tǒng)一化管理上還存在很大的漏洞。其主要體現(xiàn)在：第一，運(yùn)輸?shù)呐魏途€路設(shè)計(jì)存在不合理現(xiàn)象，導(dǎo)致資源極大的浪費(fèi)；第二，外界環(huán)境的變化極容易對(duì)物流運(yùn)輸產(chǎn)生影響，這也造成貨主和用戶之間的要求很難同時(shí)達(dá)到；第三，物流物業(yè)涉及到的環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，因此在執(zhí)行過(guò)程中，物流單位存在掌握不精準(zhǔn)、資源配置不合理的現(xiàn)象。因此，要求物流單位對(duì)其內(nèi)部實(shí)施優(yōu)化的同時(shí)加強(qiáng)集成化思想理念的運(yùn)用，從客戶角度出發(fā)，以物流業(yè)務(wù)為中心，不斷提升物流單位服務(wù)質(zhì)量，將所有環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)實(shí)施一體化管理，豐富服務(wù)內(nèi)容，提供更為高質(zhì)量的服務(wù)，以此才能不斷提升物流單位經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)效率。

（三）創(chuàng)建信息平臺(tái)以更好的支持供應(yīng)鏈管理

現(xiàn)代物流單位需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題是解決大量的信息處理時(shí)間。目前，物流單位之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由原先的實(shí)體競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變成信息競(jìng)爭(zhēng)，物流單位之間所有環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)都是以信息為基礎(chǔ)，而供應(yīng)鏈管理是涵蓋了所有環(huán)節(jié)的信息處理，這些信息有別于其他的平臺(tái)，因此，重新創(chuàng)建一個(gè)信息平臺(tái)對(duì)于提高物流服務(wù)質(zhì)量意義重大。另外，信息平臺(tái)還可以提供個(gè)性化服務(wù)，有效的銜接所有供應(yīng)鏈的同時(shí)創(chuàng)建高質(zhì)量服務(wù)鏈。

五、結(jié)束語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，本文主要就傳統(tǒng)物流模式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的措施進(jìn)行解析，就目前發(fā)展?fàn)顩r而言，在新的經(jīng)濟(jì)形式之下我國(guó)傳統(tǒng)物流必須要向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理方向轉(zhuǎn)型。然而，在轉(zhuǎn)型中不可避免的遇到一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)，因此，需要物流單位實(shí)施相應(yīng)解決措施，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，從而提升單位服務(wù)水平和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)利益。

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作者簡(jiǎn)介：李菲菲（1989-），女，漢族 ，內(nèi)蒙古赤峰人，學(xué)歷，本科，助教，研究方向：物流管理。endprint