致力美好生活 聚焦第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會

由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會上海市分會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會主辦，上海市國際展覽有限公司承辦的第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于4月19日正式拉開帷幕。這次展會共吸引18個國家和地區(qū)的1 000多家企業(yè)參展，全球首發(fā)車113輛、新能源車159輛、概念車56輛，集中展現(xiàn)了汽車行業(yè)最前沿技術(shù)與產(chǎn)品。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，目前中國在新能源汽車規(guī)模上已超越美國成為世界最大的市場。在展會現(xiàn)場不難發(fā)現(xiàn)，不論是乘用車品牌還是商用車品牌，無論是車商企業(yè)還是零部件企業(yè)，均在發(fā)布與“新能源”、“智能駕駛”等相關(guān)的品牌戰(zhàn)略，從中不難嗅出未來汽車行業(yè)朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢。為此，智能汽車、移動互聯(lián)、無人駕駛、無線充電等新興技術(shù)也將成為未來汽車發(fā)展的重要議題。

從去年年底開始，各大芯片巨頭逐漸將目光從傳統(tǒng)PC和智能手機(jī)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向了可穿戴設(shè)備和汽車領(lǐng)域，希望能夠?yàn)槲磥淼能嚶?lián)網(wǎng)、人工智能和無人駕駛技術(shù)提供底層的處理和算法支持。其中人工智能技術(shù)在汽車產(chǎn)品上無疑是一個比較新鮮的應(yīng)用，而目前人工智能技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，包括了根據(jù)事實(shí)路況自動規(guī)劃導(dǎo)航路線，提供最節(jié)省時間或者最節(jié)省燃油的最佳路線，以及帶有自動排隊(duì)輔助功能的ACC自適應(yīng)巡行系統(tǒng)等。另外，駕駛?cè)似跈z測也算是人工智能技術(shù)的應(yīng)用，通過智能算法和攝像頭檢測駕駛?cè)说恼Ｑ垲l率及每次閉眼的時長，一旦發(fā)現(xiàn)閉眼超時，就立刻通過聲音、振動等警報方式提醒。除了充電樁插電之外，在智能手機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)被廣泛運(yùn)用的無線充電也將開始陸續(xù)出現(xiàn)在電動汽車上。

自動駕駛乃至無人駕駛在2020年左右將會迎來一個爆發(fā)的年份，而現(xiàn)在各大廠商都在有條不紊地進(jìn)行相關(guān)的研發(fā)工作。在自動駕駛技術(shù)成熟的背后，是各種芯片廠商、科技公司及汽車廠商共同努力的結(jié)果，而在本次車展上，相信電動+無人駕駛將會成為各種外形搶眼概念車的標(biāo)配功能。

除了汽車品牌商在這個舞臺展開一番較量之外，還有不少國際零部件品牌也紛紛展出他們的汽車黑科技產(chǎn)品。下面將重點(diǎn)介紹一些零部件商的產(chǎn)品及解決方案。

偉巴斯特（Webasto）提出創(chuàng)新舒適 駕乘未來

偉巴斯特展示了多元化車頂模塊解決方案（MOR）。這套具有前瞻性的領(lǐng)先車頂系統(tǒng)解決方案，允許將多種不同類型的車頂安裝在同一類型的車身上，為制造商提供極大的靈活性，使其在整個產(chǎn)品生命周期過程中可以對不斷變化的市場趨勢和客戶需求做出快速響應(yīng)，從而顯著增強(qiáng)單一款車型的吸引力。

曾榮獲多個獎項(xiàng)的星空氛圍燈全景車頂也是Webasto在上海車展的亮點(diǎn)之一。該車頂系統(tǒng)符合最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合了大型全景車頂與精美氛圍燈照明系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，有效提升了乘客的舒適享受，并配有多種設(shè)計和選裝配置，還可根據(jù)需求進(jìn)行定制。這套系統(tǒng)完美地詮釋了Webasto未來將如何繼續(xù)打造獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)，例如用于無人駕駛環(huán)境。

Webasto專門為高速增長的新能源車細(xì)分市場研發(fā)了一款電加熱器——高壓電加熱器（HVH）。HVH適用的電池電壓高達(dá)850 V，制熱功率達(dá)到10 kW，對現(xiàn)有和未來的新能源車型都具有良好的兼容性。所有型號產(chǎn)品制熱效率均可穩(wěn)定在95%以上，可以幾乎無損耗地將電能轉(zhuǎn)化為熱能，這對實(shí)現(xiàn)高效管理車輛動力電池的電能非常有幫助。

此外，Webasto集團(tuán)董事會主席Holger Engelmann博士表示：“在鞏固現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時，Webasto還將在力所能及的范圍內(nèi)積極拓展新的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為未來交通出行提供解決方案。根據(jù)電動汽車的發(fā)展趨勢，我們正在組建電動汽車系統(tǒng)解決方案及服務(wù)業(yè)務(wù)部門，它將專注于為客戶提供定制化的高品質(zhì)動力電池系統(tǒng)和充電解決方案。我們在這兩個領(lǐng)域已經(jīng)與整車廠商展開了合作，并與專業(yè)伙伴建立了合作關(guān)系。中國在電動汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展，也使得2017上海國際車展成為Webasto首次展示動力電池系統(tǒng)和充電解決方案概念研究的絕佳平臺?！?/p>

博世積極塑造未來智能交通出行變革

全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世公司以“智行未來”為主題，展示了其未來駕乘概念車及一系列領(lǐng)先的自動化、互聯(lián)化、電氣化智能交通解決方案?！安┦罆r刻把握汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢變化并且積極引領(lǐng)變革，這也幫助博世更好地滿足本土市場的需求?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會成員、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席Rolf Bulander博士表示。

通過其創(chuàng)新的技術(shù)和服務(wù)，博世致力于攜手本土合作伙伴，共同塑造未來智能交通的變革，實(shí)現(xiàn)未來“零事故、零排放、零擔(dān)憂”的愿景?！半S著中國汽車產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和更新步伐持續(xù)加快，涌現(xiàn)出更多樣化的市場需求。”Bulander博士補(bǔ)充道，“這不僅對博世提出了更高要求，同時也為博世創(chuàng)造了業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)遇?！?/p>

博世通過一輛未來駕乘概念車，向大眾展現(xiàn)汽車將如何變身駕駛者的智能助手，而非局限于代步工具。創(chuàng)新的人機(jī)交互和操作界面將自動和互聯(lián)駕駛的各種優(yōu)勢發(fā)揮地淋漓盡致，創(chuàng)造集安全和愉悅于一體的駕乘體驗(yàn)。此外，博世在今年的展臺上還展示了其全球首款兩輪智能電動車系統(tǒng)、自動駕駛技術(shù)、混合動力、電動車系統(tǒng)解決方案、天然氣動力總成系統(tǒng)以及能滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油、柴油系統(tǒng)解決方案等創(chuàng)新技術(shù)。

在自動駕駛領(lǐng)域，博世正式宣布了與國內(nèi)3家領(lǐng)先的地圖供應(yīng)商百度、高德和四維圖新展開合作，共同研發(fā)一款適用于國內(nèi)路況的精準(zhǔn)定位服務(wù)“博世道路特征”（Bosch Road Signature）。此外，博世將在中國首次啟動汽車人工智能加速器項(xiàng)目。

大陸集團(tuán)展示未來駕乘技術(shù)基礎(chǔ)

大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會成員及中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康睿凡博士（Dr. Ralf Cramer）表示：“大陸集團(tuán)一直致力于安全和零事故愿景、電氣化、智能駕乘和創(chuàng)新服務(wù)這三個關(guān)鍵領(lǐng)域。大陸集團(tuán)本次展出了一系列創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，為未來駕乘提供技術(shù)基礎(chǔ)。

大陸集團(tuán)首次在全球展出攝像頭清洗系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過噴水清洗以提升畫面清晰度、確保攝像頭的可用性和可靠性。對于安全技術(shù)同樣重要的還有輔助和自動化駕駛控制單元，這是一款新一代中央處理器，包含多個異構(gòu)處理單元組成的網(wǎng)絡(luò)，該設(shè)備專門用于評估和解析來自不同傳感器的數(shù)據(jù)，并最終構(gòu)建成完整的環(huán)境模型。輪胎和道路安全的關(guān)系也非常密切。大陸集團(tuán)推出的UltraContact UC6和ComfortContact CC6輪胎是基于亞太地區(qū)消費(fèi)者的需求及駕駛習(xí)慣而量身打造，為駕駛者提供卓越性能、出眾舒適度和更強(qiáng)的安全措施。

電氣化將在未來中國發(fā)揮舉足輕重的作用，我國也將成為汽車電氣化的主要市場。大陸集團(tuán)的電氣化方案靈活多樣，包括從低集成度到高集成度的一系列48 V微混系統(tǒng)，以及可以帶來純電動駕駛樂趣的高壓傳動系統(tǒng)。從今年起，大陸集團(tuán)開始在中國天津工廠量產(chǎn)全新的針對A到C級微混汽車的12 V雙電池管理解決方案（DBM），年底還將開始生產(chǎn)48 V微混技術(shù)。另一電氣化解決方案——電加熱催化器EMICAT?可應(yīng)用于48 V系統(tǒng)，在不同發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況下能提升尾氣溫度，從而有效地降低二氧化碳排放，并減少油耗。

大陸集團(tuán)還展出了車載生物特征識別技術(shù)，將無鑰匙進(jìn)入起動系統(tǒng)與生物特征識別元件相結(jié)合，為駕乘者提供個性化的服務(wù)并提高安全性。只有在駕駛?cè)送ㄟ^指紋傳感器完成身份驗(yàn)證后，駕駛?cè)瞬拍芷饎影l(fā)動機(jī)，這種雙因子認(rèn)證系統(tǒng)可極大地增強(qiáng)車輛防盜性能。

另外，基于云技術(shù)的vAnalytics提供綜合全面的服務(wù)，包括客戶關(guān)系管理、定位、地理圍欄、遠(yuǎn)程車輛解鎖、診斷和車隊(duì)管理等。以客戶關(guān)系管理為例，“CRM+”將客戶用車與經(jīng)銷商和汽車維修店互聯(lián)，在獲得客戶同意的情況下后監(jiān)測和報告汽車相關(guān)信息。在中國，通過與BestDrive（大陸集團(tuán)專門負(fù)責(zé)車輛備件和汽車維修店服務(wù)的子公司）合作，大陸集團(tuán)從2016年夏初就開始在上海成功推行CRM+服務(wù)。

海拉唯科技，享遠(yuǎn)景

作為全球領(lǐng)先的汽車照明和汽車電子領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者，海拉展品涉及自動化、互聯(lián)化、個性化、電氣化、能源效率提升等多領(lǐng)域的產(chǎn)品。海拉用前沿的理念、創(chuàng)新的產(chǎn)品展現(xiàn)其技術(shù)魅力，致力于推進(jìn)未來更美好的汽車生活方式。

矩陣式HD84頭燈模組是第一款高清數(shù)字照明系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)相比，照明度提升高達(dá)2.5倍。HD84模組內(nèi)部擁有呈矩陣式分布的84顆LED，共分成3排，均由單獨(dú)LED芯片精確控制0%～100%的光強(qiáng)，從而對不同交通情況、天氣狀況、道路路況所需要的配光分布做出調(diào)整。當(dāng)有其他車輛進(jìn)入車燈的光分布區(qū)域時，模塊會有選擇性地動態(tài)掩蔽對方車輛所在區(qū)域以防止眩目。同時針對彎道照明和交通標(biāo)志，HD84模組可以適當(dāng)降低該區(qū)域的光亮度，避免強(qiáng)光反射影響駕駛者視線。目前該模組已經(jīng)裝備在新一代奔馳E級，并獲得2016年紅點(diǎn)設(shè)計大獎，海拉矩陣式HD84頭燈模組將照明技術(shù)提升到新的高度。

海拉首次研發(fā)推出了新的解決方案——地毯式迎賓燈，它的LED模塊被固定在前輪后方的車門檻板上。地毯式迎賓燈照明設(shè)備的光線非常明亮而清晰，可朝同一方向均勻投射，照射范圍超過4 m，這讓車輛在幽暗停車場內(nèi)擁有了極佳的辨識度。車主只需輕按車鑰匙上的按鈕，炫麗奪目“光幕式”車燈可照亮車身兩側(cè)的道路，為車主指引方向。目前寶馬7系已經(jīng)應(yīng)用了此照明系統(tǒng)。此外，海拉還提供多種尾燈技術(shù)解決方案，分別有直接反射鏡，間接反射鏡，雙反射鏡和圓形光導(dǎo)等常見方案，還有目前較流行的譬如光幕，通體發(fā)光體等技術(shù)方案。而可擁有更多外形塑造能力的邊緣發(fā)光扁平導(dǎo)管尾燈則是海拉的新近技術(shù)。邊緣光的特點(diǎn)是，通過分布于邊緣光結(jié)構(gòu)后端的LED光源發(fā)光，光線經(jīng)過結(jié)構(gòu)內(nèi)部的全反射后，再經(jīng)過邊緣光裝置前表面光學(xué)結(jié)構(gòu)的矢量重構(gòu)，從而達(dá)到設(shè)定的功能要求。

愛信推出網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)

愛信所考慮的網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)是關(guān)于“人性化服務(wù)”和“定位相關(guān)服務(wù)”。愛信致力于創(chuàng)造一種前所未有的價值，即“讓汽車知曉駕駛者的心情，成為值得信賴的伙伴”。由此，在人性化服務(wù)上，今后的目標(biāo)是將駕駛?cè)藱z測器搜集的信息與事先在云環(huán)境中儲存的個人喜好信息相結(jié)合，為乘客提供人性化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)舒適的車內(nèi)空間。而在定位相關(guān)服務(wù)中，根據(jù)網(wǎng)聯(lián)收集的大數(shù)據(jù)，提供各式各樣的服務(wù)。例如出門前提醒堵車狀況，或者前方行駛的車輛通過攝像頭識別事故進(jìn)而把事故信息傳遞給后方車輛等技術(shù)。這些無不體現(xiàn)了愛信對于“舒適便利”的高度關(guān)注。

此外，長期以來致力于環(huán)保的愛信，在本次展會上介紹了為實(shí)現(xiàn)零排放而進(jìn)行的“電動化”與“EV·FCV”的開發(fā)。強(qiáng)調(diào)了在優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品的同時，將努力開發(fā)單電機(jī)混合動力變速箱并爭取盡早投入市場。另外，愛信也會加速EV·FCV的核心產(chǎn)品電機(jī)和變頻器的開發(fā)，擴(kuò)大動力總成的產(chǎn)品系列。

霍尼韋爾發(fā)布全新渦輪增壓器

全球領(lǐng)先的汽車渦輪增壓供應(yīng)商霍尼韋爾首次亮相了兩款新產(chǎn)品：針對米勒循環(huán)汽油發(fā)動機(jī)的可變截面渦輪增壓器及針對氫燃料電池車的二級空氣壓縮機(jī)。最優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性的創(chuàng)新技術(shù)——汽油VNT可變截面技術(shù)，率先應(yīng)用于大眾集團(tuán)的1.5 L發(fā)動機(jī)平臺。這一產(chǎn)品采用可變截面渦輪取代傳統(tǒng)的排氣泄壓閥。通過與“米勒循環(huán)”的配氣相位技術(shù)配合使用，這款渦輪增壓器將分擔(dān)發(fā)動機(jī)部分區(qū)域內(nèi)的更多工作負(fù)荷，從而提高發(fā)動機(jī)的熱效率，并在幾乎所有轉(zhuǎn)速下減少二氧化碳排放并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。二級空氣壓縮機(jī)這款產(chǎn)品已經(jīng)用在了本田的氫燃料電池車Clarity中。

采埃孚推出“智能電驅(qū)底盤”

采埃孚（ZF）的“智能電驅(qū)底盤”（IRC）專為都市乘用車及運(yùn)輸車輛而設(shè)計，基于后橋的輪邊電驅(qū)動電動扭轉(zhuǎn)梁的電驅(qū)動裝置，使其能達(dá)到零排放。電機(jī)安裝于后橋的鋁制外殼內(nèi)，集成了單速比傳動裝置，使綠洲號能在大約9 s內(nèi)加速到100 km/h，需要時最高時速甚至可達(dá)150 km/h。得益于采埃孚（ZF）機(jī)電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與位于前橋的創(chuàng)新型雙控制臂獨(dú)立懸掛相結(jié)合的設(shè)計和創(chuàng)新的輪邊電驅(qū)動電動扭轉(zhuǎn)梁（eTB） 的組合，使車輛擁有高達(dá)75°的轉(zhuǎn)彎半徑靈敏度異乎尋常，而常規(guī)的轉(zhuǎn)彎半徑一般為50°。通過安裝在IRC系統(tǒng)內(nèi)的強(qiáng)大的電子控制單元（ECU）來連接底盤驅(qū)動系統(tǒng)，采埃孚（ZF）實(shí)現(xiàn)了高度靈敏的車身控制。該單元可以接收來自多個車身控制系統(tǒng)的信號——為駕駛?cè)笋{馭或自動化駕駛提供高級機(jī)動性。

此外，采埃孚還將電子和電動技術(shù)上不斷創(chuàng)新，新的工程中心還包括了增長的電子控制單元（HMI-人機(jī)界面）領(lǐng)域產(chǎn)品組合的全面測試設(shè)備。

法雷奧引領(lǐng)電氣化、自動駕駛的創(chuàng)新解決方案

法國汽車零部件供應(yīng)商法雷奧攜14項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)亮相，全面展現(xiàn)應(yīng)對亞洲主要汽車市場產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)的創(chuàng)新解決方案，其中包括3套電氣化動力總成系統(tǒng)、12 V皮帶式起發(fā)電一體機(jī)以及48 V皮帶式起發(fā)電一體機(jī)、高壓電機(jī)、空氣過濾器和一個空氣質(zhì)量傳感器，以及3套熱處理系統(tǒng)（電動壓縮機(jī)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、熱泵系統(tǒng)）等。

另一方面，法雷奧還展示了超能效PM2.5空氣過濾器、車艙空氣過濾器以及PM2.5傳感器，以清除空氣中的超細(xì)微顆粒、過敏原并向用戶提供實(shí)時的車內(nèi)外污染指數(shù)信息。

為提升車內(nèi)、車外清晰度，法雷奧帶來了LED高清照明技術(shù)、交互式照明技術(shù)、全系車載傳感器清潔解決方案等多項(xiàng)增強(qiáng)型安全照明技術(shù)和傳感器清潔裝置。

此外，為順應(yīng)未來智能駕駛的趨勢，法雷奧在上海車展上展出了2套人工智能（AI）系統(tǒng)，其中包括可由觀眾親身參與的 “與機(jī)器賽車”競技游戲以及SAWA全新人機(jī)交互界面。

法雷奧希望通過此舉引領(lǐng)電氣化、自動駕駛與互聯(lián)汽車及全新移動出行方式浪潮，準(zhǔn)確把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，為汽車制造商們提供實(shí)用性強(qiáng)、性價比高的技術(shù)解決方案，滿足本土化市場需求。

（本刊記者）