張藝丹 任 玲
中央民族大學(xué)法學(xué)院,北京 100081
當(dāng)前,科學(xué)技術(shù)處于高速發(fā)展階段,信息技術(shù)以及工業(yè)化逐漸開始延伸到生活的很多領(lǐng)域,對人們的思維形式以及生活習(xí)慣都產(chǎn)生了重要的影響,我們在享受這些便利的同時(shí),也在承受著因?yàn)榘脖栴}的缺失所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。生命沖突就是其中最為嚴(yán)重的一種沖突類型。緊急避險(xiǎn)中生命權(quán)沖突因?yàn)榘讣?fù)雜,因此具有一定的爭議性,牽涉到倫理、法律、道德以及哲學(xué)等方面的知識碰撞。本文對緊急避險(xiǎn)當(dāng)中的生命權(quán)沖突進(jìn)行了刑法評價(jià),通過案件的分析,希望能夠?qū)ι鼨?quán)沖突進(jìn)行直觀評述,不僅具有理論價(jià)值,同時(shí)也具備一定的實(shí)際意義。
攻擊性緊急避險(xiǎn)主要指的是,當(dāng)個(gè)體合法權(quán)益正在遭受不法侵害的時(shí)候,將這種危險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給不相關(guān)第三者。在這類案件當(dāng)中,假如允許為了保全自己的生命而犧牲無辜個(gè)體的生命,那么人們生命權(quán)就無法得到保障,此時(shí)社會將會處于動(dòng)蕩的狀態(tài)。生命權(quán)指的是人人都具備與生俱來的尊嚴(yán)以及權(quán)力,在任何情況下都能夠被看做是目的,而不能被認(rèn)定為目的實(shí)施的手段。與此同時(shí),假如犧牲和危險(xiǎn)之間不存在關(guān)聯(lián)性的第三者生命,使得自己的生命得以保全,并且還不會受到法律的質(zhì)材,這是和人權(quán)精神相違背的。
防御性緊急避險(xiǎn)主要是指為了避免從而侵害他人的利益,被侵害的個(gè)體就是危險(xiǎn)的實(shí)際來源,也就是針對危險(xiǎn)源所采取的避險(xiǎn)行為。這與我國法律當(dāng)中的正當(dāng)防衛(wèi)有相似之處,但是二者不同的地方在于,這種情況下的不法行為盡管從客觀上看具備了不法性,可是主觀上并不存在犯罪故意,所以針對不法者所開展的防御行為也不能被稱作是正當(dāng)防衛(wèi),而可以被看做是防御性緊急避險(xiǎn)。
1.熱氣球案件
攻擊性緊急避險(xiǎn)當(dāng)中存在兩種行為是需要我們特別注意的。首先是熱氣球案件,該案件當(dāng)中存在甲和乙兩個(gè)當(dāng)事人,二人共同乘坐熱氣球,當(dāng)?shù)趸@出現(xiàn)故障并且只能承受一個(gè)人重量的時(shí)候,在吊籃即將墜毀的時(shí)候,為了自救,甲將乙推了下去,從而導(dǎo)致甲獲救而乙死亡。這個(gè)時(shí)候甲所采取的行為能夠被認(rèn)定為攻擊性緊急避險(xiǎn)。盡管攻擊性緊急避險(xiǎn)需要行為人和危險(xiǎn)之間沒有任何關(guān)聯(lián)性的第三方實(shí)施,可是這里所提到的毫無關(guān)系,所指的并不是字面意義上我們所看到的和危險(xiǎn)之間毫無關(guān)聯(lián)性,所指代的主要是危險(xiǎn)是因?yàn)樵O(shè)備本身的故障或者是其他的原因?qū)е碌?,被避險(xiǎn)人不是危險(xiǎn)主要或者是直接的來源。在這種情況之下,每個(gè)人都無法成為對方危險(xiǎn)源,而是因?yàn)槠渌脑蚴沟卯?dāng)事人處在危險(xiǎn)當(dāng)中,在同一個(gè)危險(xiǎn)當(dāng)中并且這種危險(xiǎn)是不能被排除的以后,雙方便會成為對方的自救危險(xiǎn)來源。相對而言,雙方本身的危險(xiǎn)程度是相同的,所以在兩個(gè)當(dāng)事人的角度來看,彼此之間的危險(xiǎn)能夠互相抵消,因此二人是處在相對無辜者的情況當(dāng)中。所以是采取的行為依然能夠被認(rèn)定為攻擊性行為。假如這個(gè)時(shí)候不犧牲一個(gè)人,就會導(dǎo)致二人共同死亡,由此看來,雙方互相攻擊的行為也就必然會產(chǎn)生,從最終的結(jié)果上看,不管是誰被推下去,都會使另一個(gè)人獲救。由于該行為人處在迫不得已的狀態(tài)下,無法顧及法律因素,該種行為也被看做是違法的,可是因?yàn)槿鄙倨诖赡苄运圆痪邆溆胸?zé)性,所以行為人的行為可以認(rèn)定為正當(dāng)防衛(wèi)。
2.恐怖分子劫機(jī)案
還有一種案件是恐怖分子劫機(jī)案,在該案件當(dāng)中,政府最終采取了擊落的方式,擊落飛機(jī),導(dǎo)致機(jī)上乘客全部死亡。飛機(jī)上的乘客不具備危險(xiǎn)性,扮演了受害者的角色,但是相較于高樓以及地面上的居民來說,他們同樣也是無辜的。即使是犧牲了地面上少數(shù)民眾,挽救更多人的生命,也被看做是不符合人權(quán)精神,同樣也不被法律所認(rèn)可。在這種情況下,機(jī)上的乘客已經(jīng)被認(rèn)定為固定化,不管是否采取擊落行為,他們生命都會在幾分鐘以后凋零,這種命運(yùn)本身是無法更改的。相較于飛機(jī)乘客而言,地面上的民眾就具有了更多的拯救可能性,盡管飛機(jī)乘客不構(gòu)成危險(xiǎn)源,可是其本身已經(jīng)與危險(xiǎn)源緊密聯(lián)系在一起,如果想要消除這種危險(xiǎn)源,在時(shí)間緊迫的情況下,政府部門只能夠擊落飛機(jī)從而確保地面民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。假如不采取擊落行為,那么飛機(jī)就會沖向大樓,造成地面民眾以及機(jī)上乘客都遭受巨大的傷亡。并且這種擊落行為只是提前了機(jī)上乘客的生命終結(jié),這個(gè)時(shí)間是非常短暫的,從本質(zhì)上看并沒有損害他們生命權(quán)利,與此同時(shí),還挽救了更多人的生命。所以,這種提前一部分個(gè)體的生命終結(jié)時(shí)間換取更多人生命的行為可以被刑法所肯定。
甲乙兩人共同去登山,兩人公用一條繩索彼此相連,在登山的過程中,因?yàn)榧啄_底踩空,導(dǎo)致滑落,這個(gè)時(shí)候乙無法營救,如果不將繩索割斷,就會和甲一起掉下懸崖。此時(shí)乙割斷了繩索,甲死亡。在該案件當(dāng)中,甲和乙共同處在相同的危險(xiǎn)境地,并且這種危險(xiǎn)是由甲所造成的,甲的行為最終造成了險(xiǎn)境出現(xiàn),此時(shí)乙如果不割斷繩索,那么二人將會共同跌落谷底。這種情況下,乙所采取的割斷繩索的行為可以被認(rèn)定為防御性緊急避險(xiǎn)。
[ 參 考 文 獻(xiàn) ]
[1]李璐珠.緊急避險(xiǎn)中的生命權(quán)沖突[J].天津市經(jīng)理學(xué)院學(xué)報(bào),2011(1):24-25.
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