沈惠興+錢佳杰+李一奇
面對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力,順應(yīng)“中國(guó)制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展大趨勢(shì),無(wú)錫市惠山區(qū)自2015年起確立了以智能制造推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)突圍的發(fā)展戰(zhàn)略,加快信息化與制造業(yè)深度融合,成立了江蘇省首個(gè)智能制造服務(wù)聯(lián)盟,并出臺(tái)了一系列助推政策。2017年提出打造全市智能制造創(chuàng)新示范區(qū),計(jì)劃到2020年全面創(chuàng)建國(guó)家智能制造創(chuàng)新示范區(qū),智能制造型企業(yè)對(duì)全區(qū)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度超過(guò)90%。
一、以智能制造推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)初見成效
2015年以來(lái),全區(qū)政企研聯(lián)動(dòng),推進(jìn)措施扎實(shí),發(fā)展勢(shì)頭旺盛,成效初步彰顯。一是智能制造企業(yè)隊(duì)伍不斷壯大。惠山區(qū)智能制造企業(yè)主要集中在以汽車零部件為代表的機(jī)械加工行業(yè)和規(guī)模以上企業(yè)。全區(qū)累計(jì)實(shí)施智能制造項(xiàng)目103家,占規(guī)上企業(yè)總數(shù)的12.8%,提高近11個(gè)百分點(diǎn),規(guī)上企業(yè)應(yīng)用數(shù)字化智能化設(shè)備的比例超過(guò)了60%?;萆浇?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)制訂了建設(shè)智能制造示范引領(lǐng)區(qū)的工作方案,明確智能工業(yè)機(jī)器人、物流倉(cāng)儲(chǔ)、醫(yī)療康復(fù)為三大重點(diǎn)集群。二是智造水平明顯提高?;萆浆F(xiàn)有區(qū)級(jí)認(rèn)定智能工廠3家、智能車間12個(gè)、智能生產(chǎn)線28條、智能產(chǎn)品10個(gè),其中一汽錫柴被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)智能制造示范試點(diǎn)企業(yè),透平葉片、威孚力達(dá)被工信部分別認(rèn)定為制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)和培育企業(yè),躋身細(xì)分領(lǐng)域的頂尖水平,獲評(píng)省級(jí)兩化融合示范、試點(diǎn)企業(yè)61家。三是載體建設(shè)日趨優(yōu)化?;萆街悄苤圃煳锫?lián)裝備基地被核定為國(guó)家火炬特色基地,中車株洲所和華科大無(wú)錫研究院共建了機(jī)器人與智能制造裝備聯(lián)合研發(fā)中心,還牽手中國(guó)技術(shù)交易所搭建智能制造新技術(shù)服務(wù)平臺(tái),著力繪制智能制造高層次人才地圖。四是區(qū)域影響力顯著增強(qiáng)。2016年、2017年連續(xù)成功舉辦世界物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)惠山分論壇,兩院院士以及來(lái)自德國(guó)、美國(guó)、日本、新加坡的國(guó)內(nèi)外一流專家,世界500強(qiáng)企業(yè)高管前來(lái)論壇作主題演講。
盡管惠山區(qū)的智能制造推進(jìn)已率先起步并初顯成效,但整體來(lái)看,智能化程度還不夠高,大多處于數(shù)字化裝備基礎(chǔ)應(yīng)用階段;部分企業(yè)家思想認(rèn)識(shí)還有待深化,智能改造的積極性主動(dòng)性尚未有效激發(fā);有的企業(yè)重硬件輕軟件,運(yùn)用信息化軟件開展生產(chǎn)管理及后續(xù)服務(wù)的比例還比較低;人才隊(duì)伍的支持還明顯不足,智能制造從量到質(zhì)都有很大的提升空間。
二、信息化與制造業(yè)深度融合的主要舉措
按照政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、市場(chǎng)導(dǎo)向、科技領(lǐng)航的原則,惠山區(qū)充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)加大對(duì)企業(yè)原有生產(chǎn)裝備的智能化改造力度,不斷推動(dòng)制造向智造邁進(jìn)。
注重思想發(fā)動(dòng)。思路決定出路,觀念決定前途。實(shí)施智能制造,企業(yè)是關(guān)鍵。目前,企業(yè)家對(duì)于以智能化改造提升競(jìng)爭(zhēng)力總體是認(rèn)可的,但在具體實(shí)施時(shí)有多種顧慮:有的怕資金實(shí)力有限,上不起高大上的裝備;有的怕人才技術(shù)不夠,用不好高精尖設(shè)備;有的怕裝備改造投入了,生產(chǎn)效益跟不上來(lái)。對(duì)于這些想法,區(qū)委、區(qū)政府首先從思想觀念上破題,通過(guò)召開全區(qū)性智能制造推進(jìn)大會(huì)理論掃盲,邀請(qǐng)典型企業(yè)“現(xiàn)身說(shuō)法”、外出參觀學(xué)習(xí)、組織現(xiàn)場(chǎng)觀摩、專家講座解讀等多種形式,以直觀鮮活的案例消除企業(yè)的思想顧慮、營(yíng)造創(chuàng)新氛圍,引導(dǎo)企業(yè)家切實(shí)轉(zhuǎn)變觀念,增強(qiáng)主動(dòng)變革的危機(jī)感和主動(dòng)性,搶抓智能制造機(jī)遇,贏得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
突出目標(biāo)帶動(dòng)。從企業(yè)層面看,智能制造是新生事物?;萆絽^(qū)在智能制造布局中,把標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建放在第一位,注重發(fā)揮規(guī)劃的前瞻性、引領(lǐng)性、可操作性。一是建立標(biāo)準(zhǔn)體系。依托華科大無(wú)錫研究院的院士專家團(tuán)隊(duì),研究出臺(tái)了智能制造地方標(biāo)準(zhǔn)《惠山區(qū)智能制造三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》,進(jìn)一步明確了智能生產(chǎn)線、智能車間、智能工廠三個(gè)層級(jí)認(rèn)定的要素條件,制定了相應(yīng)的考核評(píng)分依據(jù)并在全區(qū)推開,為企業(yè)開展智能化改造提供了參照依據(jù)和工作指南。二是確立行動(dòng)計(jì)劃。2015年惠山區(qū)在全省率先出臺(tái)智能制造工程三年行動(dòng)計(jì)劃,計(jì)劃每年投放不低于5000萬(wàn)元的政府引導(dǎo)資金,重點(diǎn)推進(jìn)高端換低端、數(shù)碼換機(jī)械、成套換單臺(tái)、智能換人工的“四換工程”,加快實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化、精細(xì)化、柔性化。2017年又出臺(tái)了智能制造三年行動(dòng)計(jì)劃升級(jí)版,計(jì)劃再用三年時(shí)間培育扶持200家智能制造創(chuàng)新示范企業(yè),打造智造企業(yè)的示范集群。三是建設(shè)工業(yè)MES(制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行系統(tǒng))云平臺(tái)。充分運(yùn)用“云計(jì)算”、“大數(shù)據(jù)”等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建服務(wù)云平臺(tái),鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)接入,實(shí)現(xiàn)軟件服務(wù)、制造資源、標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)在云端的開放共享,讓更多企業(yè)加入到智能制造的行列。實(shí)現(xiàn)企業(yè)計(jì)劃、排產(chǎn)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)的全過(guò)程閉環(huán)管理,促進(jìn)了大數(shù)據(jù)的示范應(yīng)用。
實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)撬動(dòng)。智能化改造一次性投入大,企業(yè)對(duì)建省示范智能車間有所顧慮。增強(qiáng)企業(yè)投入信心,需要政策扶持和資金獎(jiǎng)補(bǔ)?;萆絽^(qū)委、區(qū)政府出臺(tái)了產(chǎn)業(yè)扶持政策,在獎(jiǎng)補(bǔ)上突出高標(biāo)準(zhǔn)、大力度,對(duì)于企業(yè)開展自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的改造,按照硬件投入的8%—15%、軟件投入的30%一次性兌現(xiàn)政策補(bǔ)貼。2015年兌現(xiàn)智能制造和兩化融合資金2952萬(wàn)元,2016年兌現(xiàn)3503萬(wàn)元,兩年累計(jì)帶動(dòng)智能化改造投資近20億元。同時(shí)在一般補(bǔ)助基礎(chǔ)上,鼓勵(lì)爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)示范項(xiàng)目,對(duì)獲評(píng)省級(jí)以上示范智能車間、智能工廠的,分別給予50萬(wàn)、100萬(wàn)的一次性獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)首次獲得省兩化深度融合創(chuàng)新示范、試點(diǎn)企業(yè)分別給予20萬(wàn)、10萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。鼓勵(lì)參與標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定,對(duì)通過(guò)信息技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)認(rèn)定的,按級(jí)別給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。鼓勵(lì)應(yīng)用工業(yè)MES云平臺(tái)進(jìn)行智能化改造升級(jí),按企業(yè)投入額的50%給予補(bǔ)助。通過(guò)一系列獎(jiǎng)補(bǔ)措施,有效激發(fā)了企業(yè)智能化改造的熱情。
聚力人才驅(qū)動(dòng)。企業(yè)智能化改造,最缺的是人才?;萆絽^(qū)廣納創(chuàng)新人才,加強(qiáng)智能制造公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè),有效集聚政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)資源,推進(jìn)開放共享式合作。一是建強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作載體。依托“一鎮(zhèn)一院一產(chǎn)業(yè)”合作體系,由華中科技大學(xué)聯(lián)合天奇股份、華光集團(tuán)等智能制造先行企業(yè),組建“惠山區(qū)智能制造服務(wù)聯(lián)盟”。圍繞智能化技術(shù)改造、裝備研發(fā)、軟件應(yīng)用、人才培養(yǎng)等方面,推動(dòng)院企對(duì)接、校企聯(lián)手,把科研院校人才技術(shù)等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源與全區(qū)企業(yè)智能化改造的需求相銜接,大力開展創(chuàng)新合作。截至目前,各研究院已與惠山企業(yè)簽訂橫向科研合作229項(xiàng),一大批科技成果在惠山進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化快速通道。二是量身定制智造方案。由政府牽頭組織國(guó)家智能制造聯(lián)盟會(huì)員等系統(tǒng)集成服務(wù)商,幫助全區(qū)有創(chuàng)建智能制造創(chuàng)新示范意向的企業(yè),“一對(duì)一”進(jìn)行可行性論證和方案制訂,涉及費(fèi)用由區(qū)級(jí)補(bǔ)助70%。計(jì)劃對(duì)200家企業(yè)進(jìn)行免費(fèi)診斷,目前已征集91家企業(yè)的改造需求。三是加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。一方面積極引進(jìn)推進(jìn)智能制造所需的企業(yè)高級(jí)管理人員、高級(jí)技術(shù)人才,另一方面加強(qiáng)與無(wú)錫職教園區(qū)相關(guān)職業(yè)院校合作,搭建協(xié)同育人平臺(tái),自主培養(yǎng)適應(yīng)智能制造的新型產(chǎn)業(yè)工人,不斷夯實(shí)人才要素支撐。在2017年由政府?dāng)y手制造企業(yè)共同實(shí)施的萬(wàn)名“智慧工人”三年培育計(jì)劃中,智能制造產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)的比例就占到了50%。endprint
三、惠山區(qū)推進(jìn)智能制造的實(shí)踐思考
惠山區(qū)的智能制造從起步至今,初步展現(xiàn)了智能制造的魅力和前景。同時(shí),“摸著石頭過(guò)河”,既有成功的經(jīng)驗(yàn),也有需要總結(jié)的教訓(xùn)。
因地制宜是推進(jìn)智能制造的基本原則。智能制造是當(dāng)今制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),但不能照搬硬套現(xiàn)有模式,而要選擇最適合本地區(qū)、本企業(yè)實(shí)際的發(fā)展道路?;萆絽^(qū)委、區(qū)政府在謀求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的決策過(guò)程中,審時(shí)度勢(shì),理性思索,立足于汽車及零部件等機(jī)械加工產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢(shì),認(rèn)清智能制造的發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)遇,決定從制造向智造端發(fā)力。通過(guò)對(duì)全區(qū)809家規(guī)模以上企業(yè)進(jìn)行調(diào)查分析,摸清了企業(yè)技術(shù)裝備水平現(xiàn)狀,了解企業(yè)自身要求改造升級(jí)的需求和意愿。同時(shí),赴廣東等智能制造先行地區(qū)調(diào)研學(xué)習(xí)、拓展視野,邀請(qǐng)華中科技大學(xué)等高校研究機(jī)構(gòu)專家實(shí)地把脈、出謀劃策,為研究出臺(tái)相關(guān)政策提供了充分的理論支撐和實(shí)踐依據(jù)。
企業(yè)主體是推進(jìn)智能制造的主要力量。企業(yè)是市場(chǎng)的主體,推進(jìn)智能制造要充分尊重企業(yè)意愿。在設(shè)計(jì)智能制造的路徑時(shí),企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身產(chǎn)品特點(diǎn)和市場(chǎng)需求選擇匹配度最高的智能化路徑。比如,戴卡輪轂是汽車零部件生產(chǎn)商,輪轂生產(chǎn)量大,企業(yè)用工多,安全生產(chǎn)壓力大,該企業(yè)在實(shí)施智能改造時(shí),把重點(diǎn)放在了智能自動(dòng)化生產(chǎn)環(huán)節(jié),投資6.9億元建設(shè)了國(guó)內(nèi)首家智能化車輪制造工廠,用工量由原來(lái)的800人減少到300人,而年人均生產(chǎn)輪轂數(shù)量從4300個(gè)攀升至1萬(wàn)個(gè),極大地提高了生產(chǎn)效率。同樣進(jìn)行智能化改造的博耳電力,根據(jù)智能電網(wǎng)的發(fā)展要求,在傳統(tǒng)配電基礎(chǔ)上賦予更多的智能元素,走出了一條做智能配電方案提供商和服務(wù)商的制造服務(wù)型道路。透平葉片、歐派家居則根據(jù)產(chǎn)品個(gè)性化特征強(qiáng)的特點(diǎn),實(shí)施了多品種、中小批量生產(chǎn)的柔性制造。盡管這些企業(yè)走的路徑不同,但都是根據(jù)市場(chǎng)需求,自主選擇了智能化改造的方向和道路,最終都大大提高了生產(chǎn)效率,增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
政策導(dǎo)向是實(shí)施智能制造的重要推手。智能制造的主體是企業(yè),但在推進(jìn)過(guò)程中離不開政府這只“有形的手”,離不開政策的引導(dǎo)激勵(lì)?;萆絽^(qū)在智能制造推進(jìn)中,注重頂層設(shè)計(jì),主動(dòng)深入企業(yè)了解實(shí)際需求,對(duì)接專家團(tuán)隊(duì)把握發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)特征,設(shè)置了智能制造示范生產(chǎn)線、示范車間、示范工廠等多層次評(píng)估獎(jiǎng)勵(lì)的標(biāo)準(zhǔn),激發(fā)了各個(gè)行業(yè)和各種規(guī)模企業(yè)的投入積極性,保證了三年行動(dòng)計(jì)劃順利開局。政府的服務(wù)效率,更多的是從制定導(dǎo)向性政策來(lái)體現(xiàn)的。只要順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律,多問(wèn)問(wèn)“企業(yè)需要什么,我們能做什么”,然后再用達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)補(bǔ)、財(cái)稅優(yōu)惠、金融支持等方式“點(diǎn)穴”,就能使政策扶持起到“四兩撥千斤”的作用。
科技人才是實(shí)現(xiàn)智能制造的重要支撐。惠山區(qū)企業(yè)以中小企業(yè)居多,現(xiàn)有的智能制造,還是以較基礎(chǔ)的數(shù)字化裝備為主,智能化技術(shù)含量較低,進(jìn)一步提升需要技術(shù)人才的支撐?!耙绘?zhèn)一院一產(chǎn)業(yè)”政產(chǎn)學(xué)研體系,把技術(shù)人才集聚的產(chǎn)業(yè)研究院“量身”建到鄉(xiāng)鎮(zhèn),使當(dāng)?shù)仄髽I(yè)足不出戶,就可在“家門口”解決實(shí)際問(wèn)題,避免了以往碰到技術(shù)難題不知道去哪里找專家,或即使找到也難以深度合作的尷尬。2012年引入的華科大無(wú)錫研究院,依托機(jī)械科學(xué)、數(shù)字裝備等重點(diǎn)學(xué)科的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),在惠山智能制造建設(shè)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。截至目前,全區(qū)依托華科大無(wú)錫研究院,已建成14個(gè)技術(shù)研究所、4個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟,服務(wù)本地企業(yè)1000余家,孵化衍生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)近20家,加快了區(qū)內(nèi)企業(yè)的智能化進(jìn)程。大力引進(jìn)地區(qū)急需的國(guó)內(nèi)外高層次智能制造優(yōu)秀人才,促進(jìn)企業(yè)與科研院所合作建立人才實(shí)訓(xùn)基地,為制造業(yè)轉(zhuǎn)型提供人才支撐,是智能制造取得實(shí)效的關(guān)鍵。
堅(jiān)持堅(jiān)守是繪就智造藍(lán)圖的根本保證。推進(jìn)智能制造是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程,難以一蹴而就,更不能急于求成,而要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),保持久久為功的韌勁。堅(jiān)持堅(jiān)守,不僅是對(duì)企業(yè)的要求,也是對(duì)政府的要求。對(duì)企業(yè)來(lái)講,既然選擇了做實(shí)體經(jīng)濟(jì),就要在轉(zhuǎn)型升級(jí)道路上堅(jiān)定選擇,不斷使自己走向行業(yè)高端。如天奇股份作為智能汽車裝配生產(chǎn)線的生產(chǎn)商,其生產(chǎn)線被評(píng)為省重點(diǎn)骨干企業(yè)“雙創(chuàng)”平臺(tái)示范工程,并被通用、大眾、福特、寶馬等眾多國(guó)際知名汽車公司納入了全球采購(gòu)體系,正是靠數(shù)十年如一日在物流自動(dòng)化技術(shù)裝備主業(yè)領(lǐng)域的深耕和研發(fā)。面對(duì)危機(jī)挫折,都未曾偏移初衷,方才贏得了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的認(rèn)可。又如萬(wàn)斯集團(tuán),作為傳統(tǒng)紡織貿(mào)易企業(yè),自2006年以來(lái)專注于技術(shù)革新,組織過(guò)四次較大規(guī)模的技改,2016年又投資7500萬(wàn)元建設(shè)“床上用品生產(chǎn)線智能化”項(xiàng)目,從瑞典、德國(guó)、加拿大引進(jìn)智能化設(shè)備,調(diào)整原工廠生產(chǎn)線布局,優(yōu)化工藝流程。現(xiàn)在床單、被套、床笠等主力產(chǎn)品產(chǎn)能提升了40%—50%,用工人數(shù)下降了40%—50%,單位產(chǎn)品能耗降低了25%—35%,在行業(yè)內(nèi)占據(jù)了越來(lái)越高的份額。對(duì)各級(jí)政府來(lái)說(shuō),應(yīng)當(dāng)有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的眼光,始終保持戰(zhàn)略定力,確保政策的延續(xù)性和穩(wěn)定性,使智能制造的規(guī)劃和政策不僅管當(dāng)前,更能管長(zhǎng)遠(yuǎn)。
(作者單位:中共無(wú)錫市惠山區(qū)委辦公室)
責(zé)任編輯:劉志剛endprint