魏通+周青軍+劉文潑+李澤朋
摘要:專業(yè)建設是普通高校建設的重中之重,其出發(fā)點與歸宿點是人才培養(yǎng)。在工程教育專業(yè)認證背景下,本文以“預期學習產(chǎn)出(OBE)”的工程教育理念為指導,重新審視材料物理專業(yè)建設,深入分析了材料物理專業(yè)現(xiàn)狀,明確指出了現(xiàn)存問題,重點探討從專業(yè)定位、培養(yǎng)目標、師資隊伍與課程體系等方面提升材料物理專業(yè)建設水平的措施與途徑,旨在進一步提高材料物理專業(yè)學生的創(chuàng)新能力與實踐能力。
關鍵詞:工程教育專業(yè)認證;預期學習產(chǎn)出;材料物理
中圖分類號:G642.0 文獻標志碼:A 文章編號:1674-9324(2018)03-0221-03
一、引言
專業(yè)是普通高校與社會需求的關鍵結(jié)合點,其水平高低是衡量一所大學在國內(nèi)外地位的主要標志。人才培養(yǎng)是專業(yè)建設的出發(fā)點與歸宿點,專業(yè)的目標就是出人才。社會對人才的需求是人才供給側(cè),即普通高校專業(yè)建設的重要指引。20世紀以后的大部分高校專注科學理論知識,而忽視了對學生實踐能力的培養(yǎng),目前,工程教育是普通高校改革的重要任務[1]。在工程教育專業(yè)認證背景下,本文重新審視了中國民航大學(中航大)材料物理專業(yè)建設,將“預期學習產(chǎn)出(OBE)”的工程教育理念植入專業(yè)改革中,探討了工程教育專業(yè)認證對專業(yè)建設水平提高的若干啟示。
二、工程教育專業(yè)認證簡介與內(nèi)涵
國際工程聯(lián)盟目前包括六個協(xié)議,其中《華盛頓協(xié)議》是最具權(quán)威性、國際化程度較高、體系較為完整的工程教育專業(yè)認證協(xié)議之一[2]。我國2016年6月成為《華盛頓協(xié)議》正式成員。我國工程教育專業(yè)認證標準包含通用標準和補充標準兩部分。通用標準包含學生、培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求、持續(xù)改進、課程體系、師資隊伍與支持條件7個指標。補充標準是根據(jù)各個專業(yè)特點而設定的,目前,我國共有16個專業(yè)認證補充標準。材料類專業(yè)補充標準屬于其中之一,其重點闡述課程體系、師資隊伍、支持條件三個指標,并對學生的能力培養(yǎng)提出了要求。
工程教育專業(yè)認證的核心理念是以學生為中心,強調(diào)教育過程要始終以學生培養(yǎng)目標為導向,重點關注教育產(chǎn)出和實際成效即學生預期學習產(chǎn)出(OBE),并堅持全體學生共同達標的準則,在持續(xù)改進過程中促使高等教育質(zhì)量不斷提升。簡單來說,工程教育專業(yè)認證的要求就是學生經(jīng)過幾年的專業(yè)教育后,能有足夠的能力從事專業(yè)相關領域的工作。工程教育專業(yè)認證理念對我校材料類材料物理專業(yè)學生的培養(yǎng)工作具有積極的借鑒意義。材料物理專業(yè)需要培養(yǎng)學生真正“產(chǎn)出”,而不僅是分數(shù)。將OBE理念用來改進專業(yè)建設,構(gòu)建本專業(yè)畢業(yè)生與工業(yè)界的橋梁,對人才培養(yǎng)質(zhì)量提升具有重要意義。
三、工程教育專業(yè)認證背景下如何進一步提升材料物理專業(yè)水平
(一)堅持差異化發(fā)展,構(gòu)建中航大材料物理專業(yè),提升學生的競爭力
材料物理專業(yè)全國很多高校均有設置,在此背景下要形成獨特競爭力,應堅持差異化發(fā)展。目前,本專業(yè)唯一能區(qū)別于其他高校同類專業(yè)的優(yōu)勢就是我們依托于特色行業(yè)(民航)。在工程教育背景下,找準專業(yè)定位,進而明確培養(yǎng)目標,這是專業(yè)建設的首要任務。航空產(chǎn)業(yè)是國家重點扶持的朝陽產(chǎn)業(yè),“十三五”規(guī)劃和“中國制造2025”為我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向,必將推動我國航空制造業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。從校內(nèi)環(huán)境來看,中航大多年來一直服務于民航系統(tǒng),行業(yè)底蘊深厚。在有利的外部環(huán)境與良好的內(nèi)部氛圍下,材料物理專業(yè)未來應堅定地定位于航空領域,特別是民航領域,發(fā)揮本專業(yè)在材料科學領域服務行業(yè)的能力,進而為航空材料領域輸出高級專業(yè)人才。然而,令人遺憾的是本專業(yè)學生目前行業(yè)服務水平不高,例如,近3年的合格畢業(yè)生就業(yè)率為:2014年88%,2015年86%,2016年87%;而行業(yè)內(nèi)的就業(yè)率為:2014年51%,2015年47%,2016年48%。由此可以看出,本專業(yè)畢業(yè)生在民航領域內(nèi)的就業(yè)形勢不樂觀,就業(yè)率較低。究其原因,目前培養(yǎng)目標不明確是其中之一。培養(yǎng)目標是專業(yè)建設的核心訴求,工程教育專業(yè)認證通用標準中對培養(yǎng)目標有明確要求,即專業(yè)培養(yǎng)目標應該是公開的、符合學校定位的、適應社會經(jīng)濟發(fā)展需要的。當前,國家對航空材料領域十分重視,且該領域具有強大的市場需求,航空材料產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機遇和良好環(huán)境,航空材料領域未來對材料類學生的需求旺盛。因此,在此背景下,材料物理專業(yè)將以我國航空領域特別是民航領域需求為驅(qū)動,重點培養(yǎng)具有航空材料研究制備與應用能力、質(zhì)量檢測與性能評估能力為專長的畢業(yè)生,旨在為航空材料領域輸送高級人才,形成對航空材料領域的有效支撐。有了明確的培養(yǎng)目標,下面就是完善輸入性因素,促使學生達到培養(yǎng)目標。
(二)以學生為中心,以培養(yǎng)目標為導向,重點關注學生的預期學習產(chǎn)出(OBE)
1.師資建設。在工程教育背景下,師資隊伍是完成學生培養(yǎng)的基本輸入要素之一。基于OBE理念,師資建設要以學生為中心,緊密圍繞培養(yǎng)目標展開。本專業(yè)目前共有專任教師17人,其中具有教授、副教授資格的共計11人,碩士生導師9人?,F(xiàn)有天津市“131”創(chuàng)新型第二層次人才1人(5.9%),第三層次人才2人(11.7%),中航大藍天青年學者2人(11.7%)。師資隊伍中有行業(yè)背景的教師僅4人,占比23.5%,比例較低。另外,師資隊伍中的3名天津市“131”創(chuàng)新型人才和2名藍天青年學者都是2016年6月人事調(diào)整從原來實驗物理教研室引入本專業(yè)的,這些教師專業(yè)均無行業(yè)背景。因此,師資隊伍方面存在以下問題:①專業(yè)教師結(jié)構(gòu)不太合理,還需進一步完善。②教師專業(yè)水平有待提高,工程背景需要加強。③部分教師存在科研與教學不能有效結(jié)合的現(xiàn)象,指導學生方面的工作較少,還未真正形成以學生為中心。具體改進措施:①可以引入具有航空材料專業(yè)背景的新生力量,改善師資結(jié)構(gòu)。具體可要求新入教師其本科、碩士和博士學歷中,應有其中之一屬于航空材料或檢測類專業(yè)。②組織現(xiàn)有專業(yè)教師利用教學空閑期到民航企事業(yè)單位進行行業(yè)培訓,加強與民航企事業(yè)單位的合作,培養(yǎng)專業(yè)教師航空材料與檢測方面的工程實踐能力。通過培訓與合作,加深教師對行業(yè)的認識,更好的理解學生的培養(yǎng)目標,增強教師專業(yè)教學能力與實踐能力,掌握民航企事業(yè)單位對畢業(yè)生的職業(yè)要求,推動專業(yè)培養(yǎng)更加完善。③改進教師評價制度,在OBE的理念下,應該積極評價教師培養(yǎng)學生方面的工作。endprint
2.課程體系。課程體系方面,本文重點關注專業(yè)實驗與實踐。
(1)專業(yè)實驗。目前,材料物理專業(yè)課類實驗包括工程材料(Ⅰ)(課內(nèi))實驗、功能材料(Ⅰ)(課內(nèi))實驗、表面工程技術(shù)(課內(nèi))實驗與無損檢測(課內(nèi))實驗等。課內(nèi)實驗存在的問題是實驗學時太少,且實驗項目不豐富。另外,這些實驗大多為認知性與驗證性實驗,還不能達到有效培養(yǎng)學生實驗能力的目的,學生預期學習產(chǎn)出效果不好。專業(yè)課類實驗目前之所以出現(xiàn)這些問題,是因為這些實驗基本由相應課程教師自行開展,實驗內(nèi)容開設隨意性高,缺乏內(nèi)容的頂層化設計,缺少對學生實驗能力培養(yǎng)的整體化思考。為了加強專業(yè)實驗系統(tǒng)化教學,豐富實驗內(nèi)容,有效培養(yǎng)學生的實驗能力,本專業(yè)應盡快組建專業(yè)實驗教學團隊,并加強專業(yè)實驗項目建設,圍繞培養(yǎng)目標,重點建設與航空材料研究與制備、檢測與評估直接相關的實驗項目,整體把控,形成專業(yè)實驗庫。然后,對專業(yè)實驗進行梳理,歸檔分類,建議可分A、B、C三個層次。驗證性實驗可歸A層次,主要培養(yǎng)學生的基本實驗操作、簡單數(shù)據(jù)處理技能,該類實驗原理、實驗操作、實驗結(jié)論都非常明確,主要是來驗證課堂所講的某一原理或結(jié)論。綜合性實驗可歸B層次,主要培養(yǎng)學生的知識綜合運用能力,該類實驗是學生運用一門或多門課程知識、原理和方法而開展的,實驗內(nèi)容屬多項實驗內(nèi)容的有機組合。設計性實驗可歸C層次,主要培養(yǎng)學生知識與技能的有效運用能力、邏輯思維能力、合作與溝通能力、創(chuàng)新實踐能力。該類實驗是學生自主設計實驗方案并實現(xiàn)的實驗,實驗形式非常靈活。按照本專業(yè)的培養(yǎng)目標要求,基于工程教育OBE理念,應重點關注學生的行業(yè)能力培養(yǎng),所以需要增加B、C層次的實驗比例。
(2)專業(yè)實踐。本專業(yè)在校內(nèi)建立了與工程訓練中心的合作。在校外,建立了與一些航空公司的合作關系,安排學生開展實踐。然而需要指出的是學生校外實踐訓練深度不夠,目前僅停留在參觀層次,且實踐時間較短,無法形成對行業(yè)的整體認識。為此,本文提出以下改進措施:①明確實踐目標。根據(jù)培養(yǎng)目標,實踐目標應圍繞航空材料開展,通過實踐使學生對航空領域主要材料的合成、制備、分析、應用以及材料與器件的主要檢測技術(shù)有一個系統(tǒng)的理解,并通過實踐過程對航空材料產(chǎn)業(yè)布局、新材料的開發(fā)與應用、材料生產(chǎn)標準等行業(yè)的發(fā)展趨勢有全局性的認識。②模塊化實踐,關注學生預期學習產(chǎn)出(OBE)。航空材料種類繁多,檢測手段也多種多樣,為使學生形成對航空材料與檢測的宏觀認識,利于學生能力的培養(yǎng),建議實踐內(nèi)容采用模塊化設計,實踐內(nèi)容可分以下6個模塊。模塊1是非金屬材料與制備工藝,要求學生認識密封材料、減振材料、導熱材料、工程塑料等,并對材料制備工藝及制品環(huán)境適應性與可靠性試驗技術(shù)有深入理解,完成相應的實踐報告。模塊2是金屬材料與特種加工,要求學生認識鋁合金、鈦合金、鎳基高溫合金、新型高強韌鋼,并對相應金屬材料特種加工工藝,如旋壓、電鑄、鍛造成形等工藝有深入理解,并完成相應的實踐報告。模塊3是功能復合材料,要求學生認識陶瓷基、碳—碳基、樹脂基復合材料,并對材料合成、制備、分析、檢測與應用有深入理解,完成相應的內(nèi)容實踐報告。模塊4是表面技術(shù)與工藝,要求學生認識隔熱涂層材料、環(huán)境防護涂層材料、熱噴涂材料等表面材料,并對材料制備工藝與應用有深入理解,完成相應的實踐報告。模塊5是材料無損檢測,要求學生認識航空工業(yè)中超聲、射線、磁粉、滲透、渦流、聲發(fā)射、檢漏、目視檢測等無損檢測技術(shù),有能夠?qū)Ω黝惤饘?、非金屬、復合材料制品等進行無損檢測的能力。模塊6是器件無損檢測,要求學生認識工業(yè)CT、工業(yè)內(nèi)窺鏡、數(shù)字超聲掃描檢測系統(tǒng)等無損檢測技術(shù),培養(yǎng)學生能夠?qū)﹄娮悠骷M行無損檢測能力。以上專業(yè)實踐6個模塊,前4個模塊使學生先掌握航空材料并形成深入理解,后2個模塊關注學生材料與器件的檢測能力培養(yǎng),從而6個模塊有機統(tǒng)一形成對學生從材料到材料與器件檢測的一體化實踐培養(yǎng)體系。③分階段實踐,增加實踐周期,強化學生的實踐能力。專業(yè)實踐過程對提升學生的系統(tǒng)能力、邏輯能力、協(xié)作能力與創(chuàng)新能力具有重要作用[3]。目前學生實踐時間總共為3周,且集中在大三。從專業(yè)現(xiàn)實情況來看,實踐時間太少,沒有達到實踐的最初目標。因此,建議以上6個模塊實踐內(nèi)容完成周期為6—8周,而且最好將6個模塊按順序分散安排在大二到大四期間,真正落實好實踐教學內(nèi)容,提升學生綜合實踐能力,培養(yǎng)學生對行業(yè)的整體認知。
四、結(jié)語
專業(yè)認證是衡量一個專業(yè)水平高低的重要標尺,工程教育專業(yè)認證對本專業(yè)建設具有重要的指導意義。本文首先對工程教育專業(yè)認證進行了簡單介紹,并進一步探討了其內(nèi)涵;然后深入分析了本專業(yè)的發(fā)展情況和存在問題;最后重點探討了專業(yè)認證背景下本專業(yè)水平提高所需要的措施與途徑,為本專業(yè)應用型高級人才培養(yǎng)提供了參考性建議。
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