航空中數(shù)字測(cè)控技術(shù)的應(yīng)用研究

賈小雪

摘要：本文主要簡(jiǎn)單的介紹了航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)中存在的問題進(jìn)行分析，來(lái)探討航空中數(shù)字測(cè)控技術(shù)的有效應(yīng)用，以完善和改進(jìn)數(shù)字測(cè)控技術(shù)，充分發(fā)揮其作用，以對(duì)航空數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的監(jiān)控，保障航空設(shè)備的正常運(yùn)行，從而推動(dòng)我國(guó)航空事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，避免航空事故的出現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：航空；數(shù)字測(cè)控；技術(shù)應(yīng)用；有效

引言：

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，航空事業(yè)也取得了一定的突破。二十一世紀(jì)以來(lái)，全球都開始關(guān)注航空領(lǐng)域，人們一直都在探尋著宇宙的奧秘。我國(guó)在航空領(lǐng)域中的貢獻(xiàn)有目共睹，航空技術(shù)的研究，是我國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展中的重要組成部分，必須予以高度重視，不容忽視。航空是一個(gè)復(fù)雜而具有綜合性的領(lǐng)域，其所涵蓋的技術(shù)類別很多，在評(píng)判一個(gè)國(guó)家航空技術(shù)水平的時(shí)候，要綜合考慮各項(xiàng)技術(shù)，而測(cè)控技術(shù)則是其中之一。數(shù)字測(cè)控技術(shù)，在航空領(lǐng)域有著重要作用，其能夠有效的跟蹤飛行器，實(shí)時(shí)了解相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展有著積極影響。

一、航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容

航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)，興起于二十世紀(jì)初，當(dāng)時(shí)便已經(jīng)有了外國(guó)學(xué)者的關(guān)注和研究，而我國(guó)航空技術(shù)的起步，要比其他發(fā)達(dá)國(guó)家慢一些，數(shù)字測(cè)控技術(shù)的研究和應(yīng)用，是從二十世紀(jì)八十年代展開。剛開始的時(shí)候，我國(guó)航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)，受到計(jì)算機(jī)技術(shù)水平的束縛，發(fā)展速度比較慢，而大數(shù)據(jù)的發(fā)展，則為航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)提供了支持。航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)分為兩個(gè)類別，一類是對(duì)飛行器軌道的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量和監(jiān)控，另一類則是對(duì)飛行器的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督和管理，測(cè)量其相關(guān)參數(shù)。近年來(lái)，隨著航空人才的逐步增加，航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)也取得了較大的進(jìn)步，跟上了時(shí)代的步伐，位于國(guó)際前列。相較于其他國(guó)家，我國(guó)的航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)領(lǐng)先，但是所需材料還需進(jìn)一步優(yōu)化。

二、現(xiàn)階段航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)中存在的問題

現(xiàn)階段，在我國(guó)航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)中，還存在著一定的問題，其問題主要表現(xiàn)在以下方面：第一，雖然我國(guó)航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)，在這幾年的發(fā)展中進(jìn)步神速，也逐步符合國(guó)際先進(jìn)水平的要求，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還是存在一定的差距。航空人才的培養(yǎng)缺乏重視，無(wú)法滿足航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)對(duì)人才的需求；第二，當(dāng)代，我國(guó)航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)有了較大的進(jìn)步，但是在航空設(shè)備上較為受限，由于設(shè)備不夠先進(jìn)，導(dǎo)致所研究出的航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)，在應(yīng)用中大打折扣，未能充分發(fā)揮其作用?？偠灾瑢?duì)于我國(guó)航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)的有效應(yīng)用，還需要解決人才和設(shè)備這兩方面的問題，只有重視航空教育，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的航空技術(shù)人才，解決設(shè)備更新問題，才能夠真正體現(xiàn)我國(guó)航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)水平。

三、航空中數(shù)字測(cè)控技術(shù)的有效應(yīng)用

（一）技術(shù)應(yīng)用

航空中數(shù)字測(cè)控技術(shù)的有效應(yīng)用，離不開專業(yè)技術(shù)人員的操作，尤其是在航空控制程序中。在應(yīng)用數(shù)字測(cè)控技術(shù)來(lái)監(jiān)控航空系統(tǒng)的時(shí)候，對(duì)相關(guān)測(cè)控技術(shù)人員的要求很高，其還未實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的操作。航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)，在應(yīng)用中雖然已經(jīng)建立自動(dòng)化系統(tǒng)、智能系統(tǒng)，所需要的設(shè)備都能實(shí)現(xiàn)自行運(yùn)轉(zhuǎn)，但是需要注意的是，所有的智能化操作，最終來(lái)源于程序系統(tǒng)，而這些程序的編寫依靠的是專業(yè)的編程人才。因此，數(shù)字測(cè)控技術(shù)是否能發(fā)揮出其作用，也依賴于編程人員的能力好壞?，F(xiàn)階段，我國(guó)航空技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越迅速，技術(shù)水平在國(guó)際上取得一定認(rèn)可，所設(shè)計(jì)出的航空設(shè)備、航空系統(tǒng)愈發(fā)復(fù)雜，功能更為全面，而這對(duì)航空控制程序提出了更高要求。為此，所應(yīng)用的數(shù)字測(cè)控技術(shù)系統(tǒng)必須提升其效率。要加強(qiáng)對(duì)數(shù)字測(cè)控技術(shù)人員的培訓(xùn)，引進(jìn)優(yōu)秀的程序編寫人才，提高相關(guān)人員的職業(yè)道德素養(yǎng)，提升其綜合素質(zhì)，從而保障數(shù)字測(cè)控技術(shù)的有效應(yīng)用。另外，在實(shí)施數(shù)字測(cè)控技術(shù)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)根據(jù)航空設(shè)備的特點(diǎn)，來(lái)優(yōu)化測(cè)控方案，強(qiáng)化操作的熟練性，以此來(lái)有效發(fā)揮數(shù)字測(cè)控技術(shù)的作用。

另外，在應(yīng)用數(shù)字測(cè)控技術(shù)的時(shí)候，不可忽視數(shù)字測(cè)繪這一內(nèi)容。由于當(dāng)前計(jì)算機(jī)信息技術(shù)大力發(fā)展，數(shù)字測(cè)控技術(shù)更為精準(zhǔn)，其延伸出一種數(shù)字測(cè)繪技術(shù)。這種技術(shù)的應(yīng)用，來(lái)自于當(dāng)前諸多精確的電子地圖，不同于紙質(zhì)地圖，電子地圖在繪制、搜索方面更為精準(zhǔn)，利用率很高。通過(guò)航拍器，能夠?qū)⒌攸c(diǎn)準(zhǔn)確的呈現(xiàn)于電子地圖中，有利于勘探工作的執(zhí)行。一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)常使用的數(shù)字測(cè)繪技術(shù)有以下三種：航天攝影測(cè)量技術(shù)、航空攝影測(cè)量技術(shù)和地面攝影測(cè)量技術(shù)。就目前而言，我國(guó)在航空數(shù)字測(cè)繪技術(shù)的使用上還存在著一定的問題，其應(yīng)用成本比較高，當(dāng)前的技術(shù)水平也有待提升，僅在某些項(xiàng)目上會(huì)使用此類技術(shù)，與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在著一定的差距。因此，為使其有效的應(yīng)用于航空領(lǐng)域中，則需要根據(jù)我國(guó)航空領(lǐng)域的具體要求，航空設(shè)備的實(shí)際情況以及勘探工作的需求，來(lái)引進(jìn)先進(jìn)的數(shù)字測(cè)繪設(shè)備、技術(shù)，以推動(dòng)我國(guó)航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)的有效應(yīng)用。

（二）應(yīng)用研究趨勢(shì)

為保障我國(guó)航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)的有效應(yīng)用，則應(yīng)當(dāng)做好兩個(gè)方面的研究工作：首先，要加強(qiáng)對(duì)航空數(shù)字測(cè)控技術(shù)中基礎(chǔ)技術(shù)的研究。數(shù)字測(cè)控技術(shù)，是一門綜合性較高的技術(shù)，其涉及到數(shù)控技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)等，這些都屬于基礎(chǔ)性技術(shù)。只有強(qiáng)化基礎(chǔ)性技術(shù)水平，完善基礎(chǔ)技術(shù)，才能為數(shù)字測(cè)控技術(shù)的提升，提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和依據(jù)；其次，數(shù)字測(cè)控技術(shù)的應(yīng)用，需要所設(shè)置的系統(tǒng)，能夠與所使用的航空設(shè)備相匹配，這就要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的研究，使其具有通用性，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化，以求適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)字測(cè)控系統(tǒng)，從而有效的發(fā)揮數(shù)字測(cè)控技術(shù)的作用。

四、結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)對(duì)航空技術(shù)的研究和應(yīng)用，十分重視，一直處于不斷更新的狀態(tài)。航空技術(shù)屬于高科技，是我國(guó)重點(diǎn)研究對(duì)象，其本身就具有一定的難度，還需要日益完善。數(shù)字測(cè)控技術(shù)，是一項(xiàng)極具精密性的航空技術(shù)，其是否有效應(yīng)用，將直接影響到航空事業(yè)發(fā)展的好壞，十分關(guān)鍵。為此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)數(shù)字測(cè)控技術(shù)的研究，培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員，將其有效的應(yīng)用于航空事業(yè)中，以及時(shí)偵測(cè)和把控?cái)?shù)據(jù)變化，發(fā)現(xiàn)問題，并尋求針對(duì)性的方法來(lái)加以解決?？偠灾?，提升數(shù)字測(cè)控技術(shù)水平，有利于確保我國(guó)航空事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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