公路盛宴

彤華+曾俊夫+王鋒

我們每個(gè)人都懷揣著一個(gè)公路理想，或關(guān)于中國(guó)，或遍及全球，而理想就像是一顆種子，一旦埋下，終會(huì)有開花結(jié)果那一天，在路上的時(shí)光不僅僅是換一種生活方式，也是換一個(gè)角度看這個(gè)世界

自由自在的新西蘭 新西蘭摩托自駕之旅

我為什么要去新西蘭，這不重要，重要的是為什么選擇在新西蘭騎摩托車而不是自駕開車？這個(gè)很重要。因?yàn)槌霭l(fā)之前也很忐忑的我，全憑好友一句話，去吧，那里只有牛和羊，沒(méi)人滴滴你。就這樣我出發(fā)了……

確切的說(shuō)，我是個(gè)騎摩托車的菜鳥，但確實(shí)是認(rèn)認(rèn)真真在駕校里考了駕照出來(lái)的菜鳥，上路時(shí)間沒(méi)多長(zhǎng)，速度最快也就是城市道路的最高限速。起初本來(lái)是我家先生要去，他是個(gè)摩托愛好者，后來(lái)有一天坐在一起聊天說(shuō)，要不然咱倆一起吧。我覺得這個(gè)提議，大膽而刺激！我這個(gè)沒(méi)怎么上過(guò)路的菜鳥開始動(dòng)搖了，有一天跟一個(gè)閨蜜聊天，她說(shuō)，去吧，那么空曠的地方只有牛和羊，沒(méi)人后面滴滴你，騎行環(huán)境多好！然后我就心動(dòng)了，開始買機(jī)票訂車，開始計(jì)劃所謂的行程，直到我從新西蘭的基督城拿到車的那一刻，我才真切的感受到，這次摩托車旅行真的開始了，就這樣忐忑地上了路。

幾乎沒(méi)有計(jì)劃的行程

現(xiàn)在總是能從各種報(bào)道中看到“說(shuō)走就走的旅行”，可是真正能有幾個(gè)人才能做到說(shuō)走就走呢？首先簽證問(wèn)題就把你困住了。我覺得新西蘭的簽證有一個(gè)特別好的地方是他有家庭簽證，出一份資料可以簽一家三口，而且只需要付一個(gè)人的簽證費(fèi)！準(zhǔn)備的材料無(wú)非就是正常的工作證明，銀行流水，機(jī)票和行程單就可以了。一般地，簽證都能拿到兩年多次往返，這樣才能真正做到“說(shuō)走就走的旅行”了。因?yàn)檫@次我們計(jì)劃的是摩托之旅，所以行程計(jì)劃交給了摩旅出行經(jīng)驗(yàn)豐富的老公。結(jié)果等坐上飛機(jī)的時(shí)候，我問(wèn)他，咱們這趟都去哪兒??？他拿出一個(gè)簡(jiǎn)單的手繪地圖，然后給我畫了個(gè)圈，這就是咱們要去的地方，新西蘭的南島！我問(wèn)，然后呢？他說(shuō)，然后就騎唄，可以順時(shí)針（路線）騎，也可以逆時(shí)針騎。我頓時(shí)無(wú)語(yǔ)了，這就是個(gè)完全沒(méi)有計(jì)劃的行程啊。事實(shí)證明，確實(shí)是個(gè)沒(méi)有計(jì)劃的行程，因?yàn)槲覀兠刻焱砩系竭_(dá)一個(gè)目的地的時(shí)候，都要研究第二天去哪兒和住哪兒。很多朋友說(shuō)，你們兩口子真是隨性啊?？墒钦l(shuí)能懂，每天晚上的時(shí)間都是在看攻略和查酒店度過(guò)的，連刷朋友圈的時(shí)間都沒(méi)有的苦惱？

選擇騎摩托車在新西蘭旅行該注意些什么？

我們是選擇在當(dāng)?shù)刈饽ν熊嚕谛挛魈m騎車當(dāng)然必須要有合法的駕照。這個(gè)比較簡(jiǎn)單，只要你有合法的中國(guó)摩托車駕照，在此基礎(chǔ)上做一個(gè)英文翻譯件就可以，只不過(guò)這個(gè)翻譯件最好是新西蘭交通管理局NZTA認(rèn)可的，你可以去當(dāng)?shù)氐墓C處，也可以在某寶上得到這樣的翻譯件。除了駕照，最關(guān)鍵的是騎摩托必須要武裝上齊全的裝備！從頭盔到整個(gè)服裝到手套到鞋，都要裝備上專業(yè)的護(hù)具，這是必須的而且沒(méi)得商量的。這次出行我選擇了Alpinestars的drystar系列騎行服，四季款的拉力服，里面有夾棉。其實(shí)國(guó)內(nèi)都很少在特別冷的天騎車，所以一直挺擔(dān)心我們?nèi)サ募竟?jié)正好是新西蘭的冬末春初，氣溫在10度以內(nèi)，這一身騎行服是否可以抗凍抗風(fēng)？事實(shí)證明，這身行頭還真不錯(cuò)，基本上里面穿一個(gè)抓絨可以抗擊低溫幾度的天氣，稍微溫度高的時(shí)候，只穿騎行服就足夠抵擋嚴(yán)寒和大風(fēng)了。防水性也不錯(cuò)，因?yàn)樾挛魈m的天氣總是一陣子下雨一陣子晴天，于是整個(gè)路上身上一會(huì)兒被雨澆了一會(huì)兒又被曬干，這身騎行服表面上都不會(huì)掛上雨水，更不會(huì)滲透到衣服里層，防水性杠杠的。另外，如果真的是準(zhǔn)備騎行，就不要帶著旅行箱了，因?yàn)闆](méi)有地方放，所以一個(gè)戶外背包非常有用，直接捆綁到后座上。還有一點(diǎn)特別注意的是，新西蘭的道路是右舵左道行駛，千萬(wàn)不要拐錯(cuò)了方向和逆行，這個(gè)剛開始的時(shí)候一定要先適應(yīng)一下。特別是新西蘭很多的環(huán)島，一定別拐錯(cuò)方向，進(jìn)入環(huán)島之前要停車，為你右側(cè)的來(lái)車先讓路，才能進(jìn)入環(huán)島，切記切記。

我們的行程從這里開始

盡管看起來(lái)我們的行程特別隨意，但是我們依然是有一個(gè)大方向的。首先選擇了新西蘭的南島來(lái)騎行，是因?yàn)榭雌饋?lái)南島的自然風(fēng)光比北島的更多，而且著名的皇后鎮(zhèn)，米福峽灣（MilfordSound），?？怂贡ǎ‵oxGlacier），還有我想看的蒂阿瑙螢火蟲洞（TeAnauGlowwormCaves）都在南島，而且據(jù)說(shuō)很多摩托愛好者都會(huì)選擇這里。我家先生畫的那個(gè)圈本來(lái)是這樣的，從基督城（Chirstchurch）出發(fā)，然后向北到卡庫(kù)拉（Kaikoura）然后經(jīng)漢默斯普林斯（Hamerspring）直奔西海岸后去?？怂贡?，再到皇后鎮(zhèn)，經(jīng)瓦納卡（Wanaka）到庫(kù)克山（MountCook）最后回到基督城，一個(gè)完美的逆時(shí)針騎行方案。

但是，我們?nèi)サ哪切┨旖?jīng)常下雨，于是改變了行程變成了隨意的順時(shí)針行程，就是把上面那條路線倒著走。剛開始那幾天每天都關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，如果有雨就改變行程，后來(lái)發(fā)現(xiàn)新西蘭的雨就是一會(huì)兒下一會(huì)兒停，哪怕是下了冰雹或者暴雨，大概半小時(shí)左右也就變小了。小雨對(duì)騎車來(lái)說(shuō)幾乎不成為問(wèn)題，因?yàn)檎麄€(gè)行頭都是防水抗風(fēng)的。只是有時(shí)候突如其來(lái)的大暴雨容易讓頭盔的視線模糊，加上地面濕滑所以騎車得格外小心。特別是本來(lái)我以為新西蘭都是那種沒(méi)人的大直道，結(jié)果大部分都是山路，彎彎曲曲的，但好在新西蘭的騎行環(huán)境特別好，像我這樣的龜速，全程都沒(méi)有人按我喇叭，這讓我心情特別好，也沒(méi)那么害怕了。剛開始老公還一直擔(dān)心我受不了這樣的苦，但我倒覺得好開心，人生難得有這樣的經(jīng)歷，淋就淋唄。

但新西蘭空曠草原上的妖風(fēng)（陣風(fēng)估計(jì)能達(dá)到8級(jí)，完全沒(méi)遮擋）真的是讓我大長(zhǎng)見識(shí)，我一直在想，我會(huì)不會(huì)被吹倒，或者在某一個(gè)拐彎就被吹到了無(wú)盡草原的那一頭。我也第一次開始羨慕那些開著汽車從身邊經(jīng)過(guò)的人，也第一次發(fā)現(xiàn)，原來(lái)風(fēng)阻系數(shù)的降低竟然有這么大的必要性。但在新西蘭騎車的心情真是非常好，通常情況下都是一條大路上，只有你和無(wú)數(shù)的牛啊羊啊，根本沒(méi)有其他人。即便是偶爾有車，都會(huì)在后面跟著你，但我通常都是騎到靠邊讓人家先過(guò)，正所謂禮尚往來(lái)嘛，我不嫌慢，我要安全，所以您快您先走。

一路騎車有時(shí)候也能碰到幾個(gè)對(duì)面駛來(lái)的騎行愛好者，大家都會(huì)非常禮貌的點(diǎn)點(diǎn)頭，表示對(duì)騎士們的尊重。最有意思的是從西海岸到東海岸穿行過(guò)來(lái)的山路上，碰到了一隊(duì)去聚會(huì)的凱旋俱樂(lè)部的騎士，他們大多歲數(shù)都很大，最大的都要70歲了，但一個(gè)個(gè)精神煥發(fā)，神采飛揚(yáng)而且非?？?，真是羨慕他們的人生，也希望我們老了之后，也能夠這樣到處瀟灑。

新西蘭到底好玩么？

我能肯定的說(shuō)，非常好玩！除了這里的騎行環(huán)境很好，比較適合騎摩托車外，這里的氣候和戶外條件都比較好，沒(méi)有什么野獸或者毒蟲之類的，所以特別適合各種戶外運(yùn)動(dòng)，比如跳傘，蹦極，徒步，滑雪，皮劃艇，攀巖等等，你能想到的都能在新西蘭找的到玩的地方。我們路上住的一家B&B的主人，來(lái)自蘇格蘭的兩個(gè)老太太，50開外的年紀(jì)因?yàn)橄矚g上新西蘭的戶外運(yùn)動(dòng)所以干脆家都搬了過(guò)來(lái)。我們過(guò)來(lái)入住的時(shí)候，她們剛從高山滑雪回來(lái)，然后一起慫恿我去跳了傘。這是一輩子都難以忘記的，跳傘在新西蘭安全系數(shù)很高，但關(guān)鍵的是你有沒(méi)有膽量從1萬(wàn)多英尺的高空下跳下來(lái)。反正我做到了，但自由落地的前幾秒鐘，我真的是飚著淚的。如果再有人問(wèn)我跳傘好不好玩？我負(fù)責(zé)任的說(shuō)，跳完傘后，以后如果我想不開要自殺，絕對(duì)不會(huì)選擇跳樓。

純凈的新西蘭，真的100%純凈

對(duì)了，有一點(diǎn)必須要提醒大家。入境新西蘭的時(shí)候，一定不要帶任何從外面帶過(guò)來(lái)的食物，藥品，這是新西蘭絕對(duì)不允許的。甚至包括你戶外鞋子上的泥土都不能帶進(jìn)去，一旦發(fā)現(xiàn)違禁品，會(huì)受到相當(dāng)貴金額的處罰。這是因?yàn)樾挛魈m一直在保護(hù)著自己這方純凈的土地，不能有外來(lái)物種的侵害。據(jù)說(shuō)新西蘭當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)也是如此，所有的產(chǎn)品都不可以超標(biāo)使用各種化學(xué)產(chǎn)品，必須保證純正和干凈。所到之處也的確如此，這里的草莓是草莓味道，獼猴桃是獼猴桃味道，牛奶更是純正的不用說(shuō)了，就連這里的三文魚味道都是好到極致！讓我回來(lái)后一直念念不忘。

另外，我要極力推薦的就是出海釣魚！雖然我們是騎摩托車旅行，聽起來(lái)有點(diǎn)苦，但是依然是旅行，所以好玩的東西當(dāng)然必須都玩了。當(dāng)初支撐我們從西海岸騎到東海岸的動(dòng)力就是來(lái)到一個(gè)叫做Kaikoura（卡庫(kù)拉）的地方來(lái)吃龍蝦！這個(gè)地名的毛利語(yǔ)的意思就是“吃龍蝦”的鎮(zhèn)子。果然沒(méi)有叫我們失望，坐船出海，下桿就有魚，下籠子就能撈上龍蝦來(lái)，不過(guò)不是所有的龍蝦你都能帶走，船長(zhǎng)會(huì)拿尺子量，母的有子的還有小于尺寸的龍蝦都要統(tǒng)統(tǒng)丟回大海里，每次扔回去都伴隨著大家的嘆氣，即便這樣，每個(gè)人都收獲頗豐，下船后直接去了鎮(zhèn)子上唯一一家中餐館吃了個(gè)龍蝦大餐，吃到撐，過(guò)足了癮。

想念新西蘭

回來(lái)有一段時(shí)間了，但依然想念在新西蘭騎車的那段日子，想念摔車后幫我們扶車的路人，想念走到半路覺得太遠(yuǎn)捎我們回去的白胡子爺爺，想念穿著皮衣皮褲騎著摩托帥帥的大叔，想念黑漆漆的夜里一閃一閃的螢火蟲，想念這一路跟我們聊天的各種民宿的主人們……旅行就是這樣，風(fēng)景雖然美，但有很多值得想念的東西縈繞在心里。當(dāng)然，我更希望能夠騎車旅行繼續(xù)下去，實(shí)現(xiàn)我心中的小小夢(mèng)想，也許真的再不瘋狂就真的老去了。

浪到西伯利亞 從北京到貝加爾湖

在過(guò)去的兩年時(shí)間里，我開著車一直在北方游走，從河北到環(huán)渤海灣，從內(nèi)蒙古阿爾山再去到東北過(guò)年，北國(guó)風(fēng)光讓我流連忘返；而這一次，我依舊開著我的中古標(biāo)致307，打算深入到西伯利亞地區(qū)，而這也是我第一次開車出國(guó)的旅行，一切才剛剛開始。

Tips：出國(guó)自駕游的手續(xù)流程

確定出境時(shí)間，一切手續(xù)的辦理節(jié)點(diǎn)全以此為準(zhǔn)；

先辦理車輛ATA單證冊(cè)，相當(dāng)于車輛出鏡的護(hù)照，可到“ATA單證冊(cè)貨物通關(guān)護(hù)照”網(wǎng)站下載“單證冊(cè)申請(qǐng)表”和“貨物總清單”兩個(gè)文檔，填好后發(fā)郵件給貿(mào)促會(huì)郵箱，大約1-2個(gè)工作日就會(huì)有回復(fù)，自駕游押金一般為車輛估價(jià)的50%（通常是10萬(wàn)元人民幣起）；

辦理出行人簽證，把要經(jīng)過(guò)的國(guó)家或地區(qū)羅列出來(lái)，如走亞歐大陸去歐洲最簡(jiǎn)單，只需要辦理兩個(gè)簽證，即：俄羅斯和申根；

做駕照公證或直接辦理國(guó)際駕照，避免不必要的行車麻煩；

從滿洲里出境后需要在邊境或赤塔購(gòu)買車輛保險(xiǎn)（出了俄羅斯海關(guān)后，往前開20米就有一家保險(xiǎn)：Sputnik），出境前，還需要購(gòu)買境外人身意外險(xiǎn)；

購(gòu)買俄羅斯當(dāng)?shù)仉娫捒ǎㄌ詫毧少I），一般都帶幾個(gè)G的流量套餐，推薦MTC運(yùn)營(yíng)商，俄羅斯全境大面積覆蓋，多數(shù)時(shí)候都是3G信號(hào)；

準(zhǔn)備一切路上可能使用的物品、藥品、衣服，等待出發(fā)。

抵達(dá)滿洲里陸路口岸的時(shí)候已經(jīng)是出發(fā)后的第三天，比我們?cè)?jì)劃的行程晚了一天時(shí)間。從中國(guó)地圖上看，滿洲里正好位于“雞冠”的后端，這里也算中國(guó)大陸很靠北的位置。九月底的呼倫貝爾大草原已然金黃一片，但是現(xiàn)在時(shí)間緊迫，我們卻無(wú)暇顧及眼前的這般景致。

如果換作幾年前一個(gè)人獨(dú)自上路，我一定會(huì)連夜趕路以便節(jié)省更多的時(shí)間，我會(huì)一口氣就開到滿洲里。但現(xiàn)在副駕駛上坐著我的人生伴侶、親密愛人，所以在路上還得聽從她的指揮。于是從北京到滿洲里這一路，我們幾乎開啟了腐敗的慢生活節(jié)奏——我們先后在赤峰、大慶和滿洲里入住了酒店，還趁著夜色下高速在通遼市內(nèi)吃了一頓美味的韓餐。最后因?yàn)椴皇煜ら_車出境的套路，在滿洲里陸路口岸至少花掉了30個(gè)小時(shí)——我不止一次地安慰自己：出來(lái)玩嘛，就是這樣的狀態(tài)……

開車跑出國(guó)是我計(jì)劃已久的一趟旅行。從中國(guó)一直開到歐洲去，換一個(gè)角度和方式來(lái)看這個(gè)世界，給人生留下點(diǎn)美好回憶。也許是在一個(gè)地方呆得太久，慢慢地生活中充滿了“惰性氣體”，仿佛做什么事情都失去了激情和動(dòng)力。直到2017年5月，我的鐵哥們龍文成功登頂珠峰，在“8848”的高度他拿著手機(jī)踉踉蹌蹌地錄下“活在當(dāng)下”的祝福，那個(gè)時(shí)候我方才如夢(mèng)初醒：再不瘋狂我們真的就老了。

西伯利亞森林歷險(xiǎn)記

從滿洲里口岸排隊(duì)出境到邊防鐵門對(duì)面的俄羅斯國(guó)土，里程不超過(guò)一公里，而我們卻走了整整一天一夜。九月下旬的滿洲里夜里溫度已經(jīng)降到了9°，為了跟上不斷前移的排隊(duì)車輛，我和媳婦一直呆在車?yán)锎蹬瘹?。在排?duì)的場(chǎng)地，除了海關(guān)大樓休息室，我們也別無(wú)去處。由于俄羅斯的車輛從中國(guó)回去都是滿載而歸——衣服、鞋子、日用品以及床上用品還有各式家具，所以在俄羅斯邊檢卸貨、查驗(yàn)、再裝車會(huì)花費(fèi)相當(dāng)多時(shí)間，這就是放行慢的根源。

就在隊(duì)伍快輪到我們車的時(shí)候，幾臺(tái)中國(guó)牌照的SUV拿著優(yōu)先放行單在我們之前插隊(duì)通行。為此我媳婦和邊檢的武警戰(zhàn)士還有一段不太愉快的爭(zhēng)吵，最后還是握手言和。并非武警戰(zhàn)士偏袒，而是我們沒(méi)有摸清其中的“套路”。后來(lái)我們才恍然大悟，從出境排隊(duì)到通過(guò)俄羅斯海關(guān)，自始至終都只有我們一臺(tái)中國(guó)車在老老實(shí)實(shí)排隊(duì)，難怪我們周圍全部是俄籍車輛。經(jīng)過(guò)打聽才了解到，原來(lái)中國(guó)籍自駕車輛可以享受所謂的優(yōu)先放行，前提是你要主動(dòng)提出來(lái)。你不說(shuō)，人家怎會(huì)明白？

外貝加爾斯克是出境后要經(jīng)過(guò)的第一個(gè)城鎮(zhèn)，出境后在俄羅斯海關(guān)旁我們買好了車輛保險(xiǎn)后便正式踏上了行程。從滿洲里過(guò)關(guān)后便是俄羅斯的A350州際公路，從中國(guó)來(lái)俄羅斯的一日游旅行團(tuán)會(huì)從這條路去往目的地：克拉斯諾卡緬斯克（紅石市）。頭天夜里，在海關(guān)遇到的重慶自駕游朋友已提前向我們傾訴了游玩成果：一條步行街、幾座雕塑以及各色商鋪就是這趟一日游的全部了。“還不如滿洲里建設(shè)得好，就是上個(gè)世紀(jì)蘇聯(lián)的風(fēng)格，就當(dāng)懷舊了”，抽著煙的重慶大哥用一句話做了總結(jié)。由于A350在修路，所以通往外貝加爾斯克的路上有一段大約10公里長(zhǎng)的非鋪裝路面，我不得不把車速降低至40km/h。由于我的車改裝了艾巴赫Pro-Kit短簧，不僅車身低，懸掛還比較硬朗，這樣的城市化改裝與俄羅斯的道路捍格不入，這時(shí)候噩夢(mèng)才剛剛開始。

進(jìn)入俄羅斯的第一天我們跑了500公里，循著夜色在赤塔住下。這座城市在元朝時(shí)期還歸屬蒙古族人管轄，而到大清國(guó)的時(shí)候則透過(guò)《尼布楚條約》劃歸俄羅斯帝國(guó)。今天的赤塔仍是西伯利亞?wèn)|部地區(qū)的工業(yè)重鎮(zhèn)，但城市面貌卻停留在蘇聯(lián)時(shí)期：巨大而陳舊的供暖管道穿城而過(guò)，道路破損不堪，只有東正教堂彩色外墻還顯示出一絲生機(jī)。不過(guò)城內(nèi)打車可以用Uber，這倒是讓人有些意外。我和媳婦在城里逛了一上午，到中午時(shí)分離開赤塔前往烏蘭烏德。出城后像中邪一樣跟著佳明導(dǎo)航跑到了“赤烏北線”：P436公路。導(dǎo)航顯示這條路里程最短：580公里，但導(dǎo)航并沒(méi)提示這條路最爛、最慢。

一路上迎著正午的陽(yáng)光我們走走停停，路邊的樹葉閃著金光，景色猶如北疆阿爾山。只是好景不長(zhǎng)，在跑了50公里好路之后便踏上了“爛路之旅”。說(shuō)是爛路，其實(shí)是沒(méi)有鋪裝的基耕道。因?yàn)閼覓煊?，我仍然只能?0km/h以內(nèi)的車速前進(jìn)。P436公路一直往北行進(jìn)，到羅曼諾夫卡鎮(zhèn)才會(huì)向東拐彎，而在距離這個(gè)小鎮(zhèn)不遠(yuǎn)的地方我把油底殼磕了一下，當(dāng)時(shí)停車查看一切完好，于是在羅曼諾夫卡停車問(wèn)路確認(rèn)方向正確后我們繼續(xù)趕路。307就這么“帶病”跑了大概20公里后終于忍不住亮起了機(jī)油報(bào)警燈，于是我趕緊停車查看底盤，機(jī)油如瀑布般從發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板上泄露下來(lái)。我無(wú)奈站起來(lái)叉著腰看著一望無(wú)際的西伯利亞森林，嘴里輕聲脫口出一句國(guó)罵，而這小小的意外，也為這趟旅行添上了濃重的一筆。

終于見到了貝加爾湖

俗話說(shuō)：常在河邊走，哪有不濕鞋。過(guò)去那么多次上千公里的公路旅行都平安而歸，而這次才出發(fā)沒(méi)多久便碰上了大麻煩，這個(gè)意外也直接促使我們修改了行程，最終錯(cuò)過(guò)了葉卡捷琳堡的亞歐大陸分界線和哈薩克斯坦。就在我和媳婦商量著“應(yīng)急預(yù)案”的時(shí)候，一臺(tái)GD系初代飛度開了過(guò)來(lái)，我趕緊揮手示意幫助，車主停車了解狀況后立即決定帶我們?nèi)?0公里外的小鎮(zhèn)住下，并表示愿意幫我們聯(lián)系拖車。在顛簸了兩個(gè)小時(shí)后我們找到一家可以接待外賓的民宿住下。天色已黑，屋外刮著大風(fēng)。好心的老板大叔從樓上叫來(lái)一位會(huì)講英語(yǔ)的帥哥，于是幾番交流之后事情總算搞定：拖車從烏蘭烏德出發(fā)，總里程近700公里，來(lái)回費(fèi)用25000盧布（約合人民幣2827元）。

表面看，現(xiàn)在的俄羅斯盡管仍是軍事強(qiáng)國(guó)，但國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)卻比較落后。就道路而言，可以說(shuō)全境幾乎沒(méi)有高速公路，而A和AH打頭的州際公路就是整個(gè)國(guó)家的大動(dòng)脈。西伯利亞地區(qū)地廣人稀，P436公路沿線幾乎沒(méi)有像樣的修車鋪，所以我們不得已需要把車拖到“大城市”烏蘭烏德再做處理。經(jīng)常在俄羅斯自駕游的吳郁給我提供了極大幫助，他介紹了烏蘭烏德本地的朋友吉瑪給我認(rèn)識(shí)，這樣問(wèn)題解決起來(lái)自然事半功倍。在耽擱了兩天后再次見到“大病初愈”的307，我的內(nèi)心涌動(dòng)著一股暖流。出門遠(yuǎn)行，沒(méi)有什么是比朋友相助更給力的事情了。若不是意外，我們或許不會(huì)有這樣的經(jīng)歷，而人永遠(yuǎn)是路上最迷人的風(fēng)景。

重新上路，我突然對(duì)俄羅斯有了全新認(rèn)識(shí)。上一次來(lái)，我還對(duì)斯拉夫人的冷漠頗有微詞，而這次卻被他們的熱情而感動(dòng)。而在俄羅斯行車，只要在路邊招手，80%的車都會(huì)停車提供幫助；相反在中國(guó)，能夠提供幫助的可能寥寥無(wú)幾。在俄行車，講的是駕駛規(guī)則和禮讓；而在中國(guó)，卻是斗智斗勇、狹路相逢勇者勝。也正因?yàn)橐?guī)則的存在，所以在俄羅斯開車相當(dāng)輕松。在去往伊爾庫(kù)茨克和貝加爾湖的路上，我大部分時(shí)候都遵守著限速：村鎮(zhèn)居民區(qū)40km/h，一般道路90km/h，偶爾穿越丘陵或森林也會(huì)跑到120km/h，堪比高速公路了。別看我跑得并不慢，常常也會(huì)被當(dāng)?shù)厝顺?，再等我給油降擋去追前車的時(shí)候，人家早已只留下尾燈。俄羅斯人的車大體分為兩類，懷舊的中老年會(huì)買本國(guó)的拉達(dá)、伏爾加或是UazHunter，這些車皮實(shí)好用，價(jià)格實(shí)惠；而稍微年輕一些的族群則會(huì)購(gòu)買進(jìn)口的右舵日本車，款式更多，經(jīng)濟(jì)性更好，當(dāng)然造型設(shè)計(jì)也符合時(shí)代特征。

在路上跑了幾天后，我們終于在更大的城市伊爾庫(kù)茨克見到了法國(guó)車，包括標(biāo)致、雪鐵龍和雷諾。在這里，我們的307 終于顯得不那么另類了，起碼從車身前部分看它和歐版的兩廂307（T51）并無(wú)任何區(qū)別，唯一暴露身份的是中國(guó)牌照。這幾年有很多國(guó)人跑到貝加爾湖來(lái)“朝圣”，而伊爾庫(kù)茨克則是一個(gè)中轉(zhuǎn)站。從這里去貝加爾湖的奧爾洪島有近300 公里，一路上車速都可以跑到100km/h 以上，但上島后我又不得不降低到40km/h以下，原因很簡(jiǎn)單：基耕道又來(lái)了。從輪渡碼頭到胡日爾鎮(zhèn)，路在荒蕪的島上蔓延，而宛如寶石的湖水近在眼前。我們龜速前進(jìn)，一邊是美麗的景致，一邊是最愛的人，只有一首歌在此刻最恰如其分：這一生一世，有多少你我，被吞沒(méi)在月光如水的夜里，多想某一天，往日又重現(xiàn)，我們流連忘返，在貝加爾湖畔。

苦行 摩旅新藏線

與前面曾、王二位不同，我這次旅行沒(méi)有親密愛人相伴、沒(méi)有饕餮盛宴左右。只有不停的在高海拔、人跡罕至的環(huán)境中騎行，走之前就有人說(shuō)，“找苦吃，找罪受？有病吧！”有時(shí)我也在想，確實(shí)病的不輕。那好，就讓新藏線來(lái)給我治治吧！

對(duì)于我，開車旅行算是家常便飯。愛好旅游，職業(yè)攝影，注定大部分時(shí)間都是“在路上”模式。但說(shuō)起騎摩托車旅行，只是一種向往、一個(gè)夢(mèng)想，心里總想著各種無(wú)法克服、無(wú)法解決的問(wèn)題。有些事情現(xiàn)在不做，一輩子都不會(huì)做了（《搭車去柏林》）。對(duì)！不守常規(guī)的我在八月份決定完成一個(gè)長(zhǎng)途摩托車旅行，來(lái)次圓夢(mèng)之旅。然而我根本沒(méi)有摩旅的經(jīng)驗(yàn)，充滿了未知。

路線就是我一直最向往的一條天路，新藏線。真正的天路！是世界上海拔最高的公路。平均海拔4500米以上，沿途要翻越5座5000米以上大山、冰山達(dá)坂16個(gè)、冰河44條。它北起新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務(wù)鄉(xiāng)2140公里石碑，之后交匯318國(guó)道的中尼公路段，又稱葉拉公路，是重要的進(jìn)藏路線。選擇了這條線路，注定了這不是一次平凡的旅程。

阿普利亞TERRA150ADV，我的座駕。旅者和我說(shuō)：你要善待它，它才會(huì)帶你走完旅程。是的！可靠性是我對(duì)它的唯一要求，畢竟我要的是一次旅行而不是一次冒險(xiǎn)。136kg的車重，60kg的行李再加上我的體重，總重接近260kg。行李確實(shí)有點(diǎn)多，總是按平時(shí)有備無(wú)患的想法是不行的，這也算是和汽車旅行的區(qū)別之一吧。

新疆葉城的早上，還在回味昨晚的紅柳枝烤羊肉和烏蘇啤酒。出發(fā)吧，艱苦的一天不情愿的開始了。之前對(duì)摩托車在新疆加油困難有所耳聞，但一直沒(méi)覺得是多大問(wèn)題，這回真實(shí)的發(fā)生了。跑遍葉城大大小小的加油站，竟然沒(méi)有一個(gè)加油站讓我順利加油。大部分加油站外的保安遠(yuǎn)遠(yuǎn)見我過(guò)來(lái)，直接向我大手一揮，那情景真像是和親人揮別。不能“揮別”啊，我要加油！總要試試啊，我的油箱已經(jīng)見底了，況且今天還要趕到380公里外的三十里營(yíng)房?？孔松?？沒(méi)有！裝可憐？沒(méi)用！用真誠(chéng)？做對(duì)了！當(dāng)問(wèn)到第十幾個(gè)加油站的時(shí)候，一位維族大姐終于給指了條明路，有困難找警察！是啊，我怎么沒(méi)想到，難道昨晚的“奪命大烏蘇”還殘存體內(nèi)？向警察叔叔說(shuō)明了情況，叔馬上警車開道帶到附近加油站，油終于算是加上了。此時(shí)已經(jīng)接近中午，原本計(jì)劃可是一早就出發(fā)啊！

通過(guò)“零公里”起點(diǎn)標(biāo)牌，騎行新藏公路就算是正式開始了。加滿了汽油，開始期待已久的旅程，心情大好。隨著海拔的不斷升高，景色也隨之有了變化，從郁郁蔥蔥的樹林慢慢變成了沙漠和戈壁。騎行了100多公路后，我遇到了第一個(gè)達(dá)坂：阿卡孜達(dá)坂（達(dá)坂在維語(yǔ)和蒙古語(yǔ)中的意思是高山口）。這是新藏線海拔最低的一個(gè)達(dá)坂，阿卡孜在維吾爾語(yǔ)意為“連猴子都爬不上去的雪山”?！斑@里也沒(méi)果子，它們上來(lái)干什么”，我邊騎車邊無(wú)厘頭的給自己解釋了一下。

騎行新藏線就是一個(gè)達(dá)坂接著另一個(gè)達(dá)坂，還在回味小猴子的時(shí)候，我已經(jīng)來(lái)到海拔4969米的塞力亞克達(dá)坂。有的人到此就有比較嚴(yán)重的高原反應(yīng)，我還算正常，但是好像我的摩托車“高反”了。我所騎的阿普利亞TERRA是149.2cc的單缸4氣門DOHC引擎，7500轉(zhuǎn)時(shí)輸出13.3kW的最大功率，在9750轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生14Nm的最大扭矩。但此時(shí)感到動(dòng)力衰減很大，以至于不少時(shí)間只能用一、二擋才能前行，這并不是我希望的。一是一直接近紅區(qū)的高轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有損傷的，還有就是這樣駕駛會(huì)大幅增加油耗，而車的油箱只有11L，使本身就不長(zhǎng)的續(xù)駛里程因高轉(zhuǎn)速再次縮短。

當(dāng)準(zhǔn)備翻越今天的第三個(gè)達(dá)坂前，突然路況變差，應(yīng)該說(shuō)很差。十幾公里的土路，20多公分高的浮土下是大大小小的碎石。本來(lái)對(duì)非鋪裝路就不太靈光，真是怕什么來(lái)什么！只能兩腿支撐著車，一檔慢慢前行。這還不夠，還有刺眼的光線，急速的小車，和我們一樣龜速的貨車。翻過(guò)了山口，終于走完了這不應(yīng)叫路的路?，F(xiàn)在的我就像剛刨出來(lái)的兵馬俑，滿身是土，吃進(jìn)去、吸進(jìn)去的土沒(méi)半斤也有二兩了。此時(shí)的曾俊夫估計(jì)啃大牛排呢，而王彤華一定在吃大龍蝦喝雷司令呢，我也還行，新疆無(wú)污染的浮土吃個(gè)半飽。

第一天的旅程就這樣結(jié)束了，真是豐富多彩令人難忘。這也可能是新藏線給我的一個(gè)提示：不要輕視它，要想順利前行看到美景是需要付出努力的。是啊，后面還有480公里的阿里無(wú)人區(qū)、5347米的界山達(dá)坂......苦行才剛剛開始！

形容新藏線的詞句傳說(shuō)有很多，但其中我最感興趣的就是“班公湖里洗過(guò)澡、界山達(dá)坂撒過(guò)尿、死人溝里睡過(guò)覺”。其實(shí)這三件事我都想嘗試一下，最終也只做了其中一項(xiàng)，不說(shuō)你們也知道我完成了哪個(gè)吧。之所以說(shuō)騎行新藏線艱苦，是因?yàn)榈诙斓穆贸踢@些都要經(jīng)歷。三十里營(yíng)房到阿里日土縣，其中有480公里的無(wú)人區(qū)，還要經(jīng)過(guò)有很多傳說(shuō)的死人溝，新疆與西藏分界線的界山達(dá)坂，湖水東淡西咸的班公錯(cuò)。對(duì)車、對(duì)人都是不小的考驗(yàn)，還好已經(jīng)熟悉TERRA150 ADV的“脾氣”，對(duì)于小排量車高原騎行也找到了一些“馴服”它的方法。

如果說(shuō)前兩天開啟的是趕路模式的話，后面則是真正的旅行模式。暫時(shí)離開新藏線，一路向西117公里來(lái)到札達(dá)縣，這里有神秘的古格王朝遺址。說(shuō)它神秘，是因?yàn)閾碛腥绱朔睒s、輝煌的古格王朝300年前一夜之間突然的、徹底的消失了，人類幾乎不知它的存在。城堡修建在一座土山上，建筑分上、中、下三層，依次為王宮、寺廟和民居。除了幾間寺廟，遺址原有的房屋幾乎都已坍塌，只剩下一道道土墻。戰(zhàn)爭(zhēng)屠殺？氣候沙漠化？繁榮富強(qiáng)的文明突然間完全徹底的消失了，當(dāng)時(shí)到底發(fā)生了什么？算了，這種燒腦的問(wèn)題還是留給專家們?nèi)ソ鉀Q吧。

離開了古格王朝遺址，需要原路返回新藏線。同行的摩友對(duì)這條路的評(píng)價(jià)就是：這路騎得快崩潰了。恩......有點(diǎn)！一路要翻越幾座高山，但與前面遇到的達(dá)坂不同，這路好像有走不完的調(diào)頭彎，加上雨天路滑氣溫又接近零度，對(duì)于雨天過(guò)彎有陰影的我來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的考驗(yàn)。還好TERRA150 ADV操控性不錯(cuò)，壓彎時(shí)對(duì)車輛的控制也很有信心。以兼顧公路、越野兩用的小排量探險(xiǎn)車來(lái)看，它操控的穩(wěn)定性這一點(diǎn)還是讓我比較滿意。

重回新藏線繼續(xù)騎行，不久就來(lái)到了岡仁波齊神山。印度教、藏傳佛教、西藏原生宗教苯教以及古耆那教共同認(rèn)定為世界的中心。我對(duì)這些教派并不了解，但對(duì)“世界中心”這個(gè)叫法還是很好奇，其中一個(gè)傳說(shuō)非常有意思。那就是希特勒曾親自下令，讓納粹“沖鋒隊(duì)”成員希姆萊秘密前往西藏，去尋找一個(gè)名為沙姆巴拉的神秘地方，而沙姆巴拉推測(cè)就是在岡仁波齊。那里隱藏著地球軸心，作為一個(gè)徹頭徹尾的邪教主義者，希姆萊頑固地堅(jiān)信，如果把世界軸心轉(zhuǎn)到相反的方向，就可以使時(shí)光倒流，讓納粹德國(guó)回到不可一世的1939年，這樣就可以改正所犯的錯(cuò)誤，重新發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)并取得勝利。沙姆巴拉的能量還可令人長(zhǎng)生不死，對(duì)此深信不疑的希姆萊甚至計(jì)劃在找到傳說(shuō)中的世界軸心后，向西藏空投幾千名空降兵，以組建一支不可戰(zhàn)勝的“不死軍團(tuán)”。時(shí)光倒流？他有沒(méi)有對(duì)著月光寶盒喊——般若波羅蜜！

經(jīng)過(guò)一段碎石路騎到了山頂，半躺著等待落日。雖然沒(méi)有像朝圣者那樣轉(zhuǎn)山，但在瑪旁雍錯(cuò)圣湖邊欣賞神山美景也有另一番味道。這種慵懶，真是難得?；孟胫救夂推【?，咽下了嚼了半天的餅干，是啊，自從離開葉城出發(fā)到現(xiàn)在，還沒(méi)好好吃過(guò)一頓飯呢。繼續(xù)目酣神醉吧，美食美景不可兼得！

一次旅行總會(huì)有終點(diǎn)，

雖然苦，但也是一種味道。

在路上的每一天都希望快些到，

但真快到終點(diǎn)的時(shí)候又想慢點(diǎn)不要結(jié)束，

我這個(gè)人挺矛盾。

想快是因?yàn)槿Ф喙锏奶炻夫T行很辛苦，

想慢是因?yàn)槊谰斑€沒(méi)看夠。

對(duì)身體而言，這算是一次苦行，

但為了讓心靈也來(lái)一次旅行，

身體吃點(diǎn)苦又算得了什么呢？