江西五十鈴1.9T柴油機(jī)

匹配車型：牧游俠

專家點(diǎn)評(píng)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)連續(xù)幾年沒(méi)有入圍到“中國(guó)心”實(shí)車測(cè)試環(huán)節(jié)了，牧游俠搭載的這臺(tái)1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是五十鈴最新一代柴油機(jī)的代表。雖然是一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用了很多先進(jìn)技術(shù)，無(wú)論是動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性相比老款都有著長(zhǎng)足的進(jìn)步。

全新的RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)代替了之前4JK1系列?？梢哉f(shuō)，這臺(tái)最新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是在功率還是扭矩方面的輸出，都要大幅度領(lǐng)先于舊型號(hào)4JK1發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更是達(dá)到了120kW，峰值扭矩達(dá)到360Nm，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到3700轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)，扭矩均在300Nm以上。

RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)的零件數(shù)得到大幅度減少，迎合了國(guó)際上流行的小型化設(shè)計(jì)趨勢(shì)，和舊款2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)的零件數(shù)減少了30%，使裝配和日后維護(hù)的便利性得到提高，并且還使發(fā)動(dòng)機(jī)的重量下降，保證了較佳的操控性能。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性對(duì)于摩擦的考量會(huì)更大，因此，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做了大量關(guān)于降低摩擦的設(shè)計(jì)。例如在曲軸的軸頸位置，采用了小直徑的設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)能讓連桿與曲軸的接觸面積減小，從而降低摩擦。這些類似的設(shè)計(jì)，讓RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm的時(shí)候，曲軸、活塞、機(jī)油泵等位置的總摩擦降低了37%，綜合整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦降低40%。同時(shí)，油耗也因此降低了10%。

在提高動(dòng)力性能方面，RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了BOSCH高壓共軌系統(tǒng)，噴油壓力能達(dá)到2000bar，使燃油的霧化質(zhì)量更好，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更為充分。RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)采用VGS水冷式可變截面渦輪增壓器，ECU能根據(jù)當(dāng)前工況，調(diào)整渦輪扇葉的開(kāi)度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速下也能有較為迅速的油門響應(yīng)。更重要的一點(diǎn)是，VGS渦輪的應(yīng)用，能提高EGR廢氣再循環(huán)的工況范圍，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的排放水平。