中國(guó)經(jīng)濟(jì)的唯一出路在于創(chuàng)新

未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力在哪里？最關(guān)鍵的是創(chuàng)新。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.4%，增速比上半年回落0.3個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)9.3%，增速較上半年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)；全國(guó)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)5.4%，增速比上半年回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。此外，貿(mào)易順差也較去年同期收窄28.3%。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的長(zhǎng)期趨勢(shì)不是L形態(tài)，而是持續(xù)放緩，現(xiàn)在的增速是6.5%，有人擔(dān)心今年四季度到明年，經(jīng)濟(jì)增速會(huì)出現(xiàn)大幅度放緩。其實(shí)，任何國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不可能永遠(yuǎn)快速增長(zhǎng)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩是正常態(tài)勢(shì)，但要預(yù)防急劇下降。

此外，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨幾大挑戰(zhàn)，其中最主要的一個(gè)挑戰(zhàn)是股市下跌。 2017年中國(guó)3200多家上市公司大約3.3萬(wàn)億元的凈利潤(rùn)，上市銀行和房地產(chǎn)公司兩大板塊拿走了近三分之二，剩下的3000多家上市公司平均凈利潤(rùn)只有3億元左右，此外，3200多家上市公司的凈利潤(rùn)總和還比不上四大國(guó)有銀行的凈利潤(rùn)總和。當(dāng)前國(guó)內(nèi)股市下跌、IPO大幅度縮水等，將導(dǎo)致大量企業(yè)無(wú)法按時(shí)還本付息。

另外一個(gè)重要挑戰(zhàn)則是備受關(guān)注的房地產(chǎn)市場(chǎng)。目前中國(guó)房地產(chǎn)市值已經(jīng)超過(guò)GDP的400%，房地產(chǎn)財(cái)富占到居民全部財(cái)富的80%，但租金收益率平均不到2%，價(jià)格泡沫顯然非常嚴(yán)重。有人非常擔(dān)心，若最近一兩年房地產(chǎn)市場(chǎng)預(yù)期出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)有可能會(huì)遭遇重創(chuàng)。

那么，未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力在哪里？

2015年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主安格斯·迪頓曾在論壇上表示過(guò)，在過(guò)去40年里，創(chuàng)新和企業(yè)家精神構(gòu)成了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奇跡的關(guān)鍵組成部分。迪頓指出，中國(guó)企業(yè)家抓住了世界創(chuàng)新的命脈，通過(guò)模仿和跟隨組合各種要素，使其符合中國(guó)國(guó)情，若想延續(xù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì)，就要保持對(duì)先進(jìn)技術(shù)的接納，還要不斷把中國(guó)創(chuàng)新前沿繼續(xù)推進(jìn)，不斷推陳出新。

無(wú)獨(dú)有偶，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的唯一出路在于創(chuàng)新。美國(guó)的貝爾實(shí)驗(yàn)室——一個(gè)企業(yè)辦的研究所， 拿過(guò)16個(gè)諾貝爾獎(jiǎng)，通用電器拿過(guò)4個(gè)諾貝爾獎(jiǎng)，而中國(guó)現(xiàn)在找不到幾家研發(fā)投入超百億元的企業(yè)，多數(shù)企業(yè)家也沒(méi)有做基礎(chǔ)研發(fā)的能力，所以要減稅降負(fù)，讓企業(yè)有能力投資科研。

對(duì)企業(yè)而言，未來(lái)創(chuàng)新的機(jī)會(huì)又在哪里？對(duì)此，一嗨租車執(zhí)行副總裁蔡禮洪表示，這主要在于將科技創(chuàng)新應(yīng)用在生活中，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益。

例如，我們的企業(yè)，看上去處在出行、租車、電動(dòng)車這種傳統(tǒng)行業(yè)，但這也是萬(wàn)億汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)很重要的一環(huán)。未來(lái)如果汽車共享的理念被更多年輕人接受，那么大家就不再看重汽車擁有權(quán)，而更在意使用權(quán)，屆時(shí)品牌忠誠(chéng)度就會(huì)發(fā)生變化。對(duì)用戶而言，汽車只是一個(gè)工具，不管什么品牌，只要車輛干凈、安全、司機(jī)夠靠譜就可以了，這對(duì)傳統(tǒng)車企業(yè)是一個(gè)挑戰(zhàn)，但我們來(lái)說(shuō)卻是新機(jī)會(huì)。