探究汽車涂裝常見的質(zhì)量缺陷及其對策

張玉環(huán)

摘 要：隨著時代的發(fā)展、科技的進(jìn)步，汽車是現(xiàn)如今家喻戶曉的交通工具，其方便了人們之間的聯(lián)系與來往，是與時俱進(jìn)的產(chǎn)物。然而汽車的涂裝方面的質(zhì)量問題直接影響汽車的好壞，比如說，油漆車身存在的質(zhì)量漏洞，影響了汽車的涂裝方面的質(zhì)量。關(guān)于測評涂裝方面涂膜的質(zhì)量是否能達(dá)到國家所要求的標(biāo)準(zhǔn)，主要受一下幾個普遍存在的漏洞所影響：失光、發(fā)花、橘皮、流掛、魚眼、顆粒、露底、針孔、縮孔等等缺陷所影響。當(dāng)汽車的涂層中出現(xiàn)這些質(zhì)量方面的漏洞時，我們需要再次對涂膜進(jìn)行改造和維修，這樣不僅會增加我們生產(chǎn)成本的負(fù)擔(dān)，還會浪費時間、降低生產(chǎn)效率。本文將根據(jù)我國在制造汽車時，汽車涂裝方面的生產(chǎn)情況，分析汽車在涂裝過程中出現(xiàn)的常見的質(zhì)量缺陷，探究汽車涂裝常見的質(zhì)量缺陷的原因，進(jìn)而給出相應(yīng)的對策。

關(guān)鍵詞：涂裝；質(zhì)量缺陷；原因；對策；處置；

前言：

隨著現(xiàn)代科技發(fā)展，汽車為人們的生活帶來了很大的方便，也取代了過去低效的交通方式。同時，汽車在一定的意義上可以美化環(huán)境，并且讓我們的生活更美好。倘若汽車能夠外觀優(yōu)美、裝扮奇特、涂膜漆料順亮、色彩搭配賞心悅目，那么人們生活中若出現(xiàn)這種汽車，一定能夠改善人們的視覺和精神層面的思想生活。同時，也會讓人們對汽車更加感興趣，更能豐富人們的生活。汽車生產(chǎn)過程中，涂裝方面的工作是汽車制造的一個很重要的部分。人們在汽車維修時，測評汽車的質(zhì)量是否能夠很好的修理，往往是看涂裝的質(zhì)量是否優(yōu)良。從某種意義上說，提升汽車的涂裝質(zhì)量可以延長汽車的使用時間。所以說，改善汽車涂裝方面的問題，是汽車制造過程中應(yīng)重視的問題。本文將對這一問題進(jìn)行詳細(xì)分析，并給予對策。

1、汽車涂裝產(chǎn)生的常見涂膜弊病缺陷類型及其因素

汽車在制作的過程中，涂膜的質(zhì)量與特定的標(biāo)準(zhǔn)之間相比所存在的漏洞，就是涂膜弊病缺陷。所謂涂膜弊病缺陷現(xiàn)象，就是說涂膜很快就會出現(xiàn)銹蝕、起泡、失光等涂膜方面的毛病，或者是涂膜在制作過程中不能達(dá)到技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。涂膜弊病缺陷的類型有以下幾個方面：

1.1涂膜渾濁

涂膜渾濁，就是凈漆和透明的漆料產(chǎn)生糊狀、漿狀或者是變渾濁的現(xiàn)象。產(chǎn)生這一現(xiàn)象主要有以下幾個方面：第一，涂膜制作過程中沒有選擇好恰當(dāng)?shù)南♂寗?，從而造成不能很好的進(jìn)行樹脂的溶解，只溶解一小部分，那么成膜物就會渾濁的現(xiàn)象，不利于涂膜的制作；第二，在制作涂膜的過程中，使用了過量的稀釋劑，這則造成涂膜含量不純；第三，在制作涂膜的過程中，操作不夠規(guī)范和嚴(yán)格，從而導(dǎo)致用時不準(zhǔn)，涂膜的成熟時間不足，涂膜原料中便含有雜質(zhì)；第四，涂膜在運輸或者是保存的過程中，沒有干燥保存，導(dǎo)致有水分進(jìn)入、涂膜潮濕；第五，涂膜在保存的過程中，沒有保存在適宜的溫度下，從而也會產(chǎn)生涂膜渾濁的弊病。所以說，涂膜在制作的過程中，相關(guān)的涂料物品都應(yīng)在通風(fēng)干燥的環(huán)境中保存，并且應(yīng)在陰冷的環(huán)境中儲存。

1.2涂膜變厚沉淀

所謂涂膜變厚沉淀，是涂料在保存的過程中，產(chǎn)生黏度太密、或者是涂膜制作成膠凍狀的一種現(xiàn)象。對于這一涂膜弊病，其產(chǎn)生因素主要是制造和儲存過程中所存在的問題。

1.3涂膜結(jié)皮

所謂涂膜結(jié)皮，是指在儲存的過程中，涂料的表面生成一層皮的現(xiàn)象。產(chǎn)生這一弊病的原因，是由于不恰當(dāng)?shù)氖褂昧舜吒蓜?，或者使用完涂料，桶蓋沒有嚴(yán)實，導(dǎo)致剩余的涂料沒有及時的和空氣分開，從而造成涂膜出現(xiàn)斑點和粗粒。涂膜表面出現(xiàn)粗粒、斑點后，不僅會影響汽車涂裝的外觀，而且汽車的外觀色彩也不能更長久的保持。

1.4涂膜發(fā)脹

所謂涂膜發(fā)脹，是由于涂膜在制作的過程中，過多的添加了涂料的黏度，從而導(dǎo)致涂膜表面干硬的現(xiàn)象。產(chǎn)生這一涂膜弊病的主要原因，是制造涂膜過程中使用的無機顏料和樹脂發(fā)生了皂化反應(yīng)，從而導(dǎo)致涂膜的黏度過高。而這一涂裝中的涂膜弊病，是后期物理方面所難以挽救的。

涂料和涂膜所產(chǎn)生的弊病和缺陷，是涂料制作過程中、以及制作過后儲存等方面都會產(chǎn)生的，所以在制造汽車的過程中，產(chǎn)生涂裝類的原因有很多，我們在制作和儲存等等的每一步都要加以重視、按照技術(shù)操作的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格處理，從而最大程度上降低涂膜產(chǎn)生弊病的幾率，讓汽車的質(zhì)量也得到最大程度的進(jìn)步和發(fā)展，這對于我國汽車制造業(yè)的發(fā)展方面有很大的意義。下面我們將應(yīng)對這些汽車涂裝過程中所存的質(zhì)量缺陷，給予相應(yīng)的對策，進(jìn)而讓汽車制造行業(yè)蓬勃發(fā)展。

2、針對汽車涂裝存在的質(zhì)量缺陷給予相應(yīng)的對策

2.1加大汽車行業(yè)的監(jiān)管，提升技術(shù)人員的專業(yè)性素質(zhì)

探究汽車制造過程中涂裝存在的質(zhì)量問題，追其根本原因還是人為因素，所以我們要想改變汽車制造過程中涂裝存在的問題，首先要從最根本抓起。比如說，我國相關(guān)的管理部門可以建立健全一些相關(guān)的規(guī)章制度，從而規(guī)范每一個汽車制造行業(yè)的制造過程，嚴(yán)懲那些貪小利、制造不規(guī)范的行業(yè)，杜絕一切劣質(zhì)涂料的使用，杜絕一切危險事故的發(fā)生，從而延長汽車的使用壽命。另外，盡管汽車制造行業(yè)有了嚴(yán)格的規(guī)章制度，也要讓每一個汽車制造行業(yè)建立完善的制度設(shè)備，規(guī)范技術(shù)人員的操作，從而減少每一個制作過程中的誤差。這一對策對于改善汽車涂裝的質(zhì)量缺陷有很重要的意義。

2.2嚴(yán)格規(guī)范汽車涂裝過程中的具體操作

有些汽車的油漆表面很容易起泡，這是由于油漆在制造或者是儲存的過程中沒有嚴(yán)格規(guī)范，油漆沒有清潔處理、沒有隔絕空氣等等。這就要求汽車行業(yè)在進(jìn)行汽車涂裝的工作時，避免高溫處理，并且要時刻保持過程的清潔；另外，還會有一些漆膜會出現(xiàn)表面褪色的現(xiàn)象，這是由于汽車在涂裝的過程中，使用了過多的溶劑，或者是高溫時使用了過量的稀釋劑，這就要求技術(shù)人員在對汽車進(jìn)行涂裝的過程中，恰當(dāng)?shù)氖褂孟♂寗m量的使用溶劑和稀釋劑，并且要用質(zhì)量優(yōu)良的漆料進(jìn)行涂裝；要使用恰當(dāng)?shù)臅r間進(jìn)行涂漆的干燥，如果技術(shù)操作需要，可以進(jìn)行打蠟拋光處理，如果打蠟也沒有效果，就對汽車涂裝進(jìn)行完全的打磨和重噴。汽車涂裝過程中，在制作漆膜時，要避免讓其他物品很長時間的放在漆膜的表面，一定要確保漆膜的獨立完成，另外車主在停車時要為汽車穿上車衣，從而杜絕一切臟污停留在汽車表面的漆面；有些汽車的漆面看起來很粗糙，這是由于油漆的漆料質(zhì)量太過劣質(zhì)，導(dǎo)致油漆不能完全的附著在汽車的表面，還有些技術(shù)人員的涂漆方法不正確，導(dǎo)致了一系列問題。面對這一現(xiàn)象，我們的汽車制造行業(yè)應(yīng)購進(jìn)優(yōu)質(zhì)合格的材料，一定要讓底漆完全干透后，才進(jìn)行第二次噴涂 并且要徹底的攪拌和溶解油漆，噴漆的過程一定要在適合的環(huán)境下進(jìn)行，采用正確的操作方法進(jìn)行操作；最后汽車涂裝過程中在拋光時，要使用合格的產(chǎn)品，一定要先進(jìn)行粗蠟操作，再進(jìn)行拋光處理。倘若拋光處理后的效果還是沒有達(dá)到預(yù)期效果，就先磨平漆層，再重新涂漆操作。

3、結(jié)語

汽車在涂裝的過程中，失光、發(fā)花、橘皮、流掛、魚眼、顆粒、露底、針孔、縮孔等等缺陷是很難完全避免的，但是我們可以對其努力進(jìn)行改善。首先我們一定要了解和熟悉汽車涂裝出現(xiàn)問題的原因，然后可以知道從哪些方面進(jìn)行努力和改進(jìn)。面對這些涂裝方面的質(zhì)量缺陷，每一個汽車行業(yè)都應(yīng)該積極的參與其中并且做出改善的行動，因為這樣不僅可以改善汽車的外觀、延長汽車的使用壽命，還可以一次性的節(jié)約汽車涂裝制造成本，從而提高汽車生產(chǎn)行業(yè)的制造效率，進(jìn)而讓我國汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展、造福與人們的日常生活。

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