我們的征途是“星辰大海”（上）

這里，有藍(lán)天、白云、沙灘、椰林，一派熱帶海島風(fēng)光。

這里，有高樓、塔架、鐵門、鋼軌，盡顯現(xiàn)代科技風(fēng)范。

這里，就是海南文昌，集旅游勝地與航天發(fā)射基地于一體、秀美與壯觀相輝映的南海明珠。

文昌航天發(fā)射場是我國繼酒泉、太原、西昌之后第四個航天發(fā)射場，也是第一個濱海發(fā)射場，其優(yōu)越的地理位置在世界上也為數(shù)不多。我國新一代中型運(yùn)載火箭—長征七號和大型運(yùn)載火箭—長征五號都是在這里完成首發(fā)。不久之后，我國首個實(shí)施無人月面取樣返回的航天器—嫦娥五號、世界首顆在月球背面著陸和巡視探測的航天器—嫦娥四號以及構(gòu)建載人空間站的有關(guān)艙段也將在這里發(fā)射。未來中國的火星探測和月球基地建設(shè)以及其他深空探索的航程同樣是從這里出發(fā)。

文昌市位于海南島的東北一隅，龍樓鎮(zhèn)又位于文昌市的東面。在那里，一座現(xiàn)代化的航天城從一片片椰樹林和西瓜地里崛起。

椰林搖曳，海風(fēng)習(xí)習(xí)，這是文昌發(fā)射場給人的第一印象，而且與想象中戒備森嚴(yán)的情形形成巨大反差，文昌是我國開放性最強(qiáng)的航天發(fā)射和科普基地。平時游客可以進(jìn)入發(fā)射場參觀，即便在航天發(fā)射的時候，周邊也會辟有觀看區(qū)域。一片耀眼的光芒閃過，長征運(yùn)載火箭是伴隨著民眾的歡呼聲騰飛的。

開闊的發(fā)射場上矗立著多座高大的建筑物，其中最引人注目的就是兩座火箭垂直總裝測試廠房，它們是長征五號和長征七號發(fā)射前的“家”。其中，長征五號垂直總裝測試廠房內(nèi)住著中國目前直徑最大的火箭。這座鋼筋混凝土建筑高達(dá)99.4米，地下一層，地上14層。僅一扇大門就有81米高。整座建筑保持著多項(xiàng)工程紀(jì)錄，包括亞洲最大的鋼鐵之門、中國單層最高的廠房以及國內(nèi)最高的桁架安裝。

在這里完成組裝和測試之后，巨型鋼鐵門通過液壓設(shè)備打開，火箭將由我國目前規(guī)模最大、承載能力最強(qiáng)、集成度最高、技術(shù)最先進(jìn)的火箭活動發(fā)射平臺載著，平穩(wěn)地駛向發(fā)射塔架。距離發(fā)射塔架800米遠(yuǎn)的地方，就是大海。作為濱海發(fā)射場，在這里可通過海運(yùn)解決巨型火箭運(yùn)輸?shù)碾y題并提升殘骸墜落的安全性；作為低緯度的發(fā)射場，在這里能借助接近赤道的較大線速度以及慣性帶來的離心現(xiàn)象，大大節(jié)省火箭燃料。所以，文昌新一代火箭發(fā)射場無疑會成為發(fā)射先進(jìn)和大噸位火箭的首選基地，未來將要承擔(dān)地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務(wù)。

火箭的能力有多大，航天的舞臺就有多大?？梢哉f，中國航天科技的每項(xiàng)成就都首先歸功于長征系列運(yùn)載火箭。20世紀(jì)60年代以來，我國相繼研制出的運(yùn)載火箭有長征一號、風(fēng)暴一號、長征一號丁、長征二號、長征二號丙、長征二號丙改進(jìn)型、長征二號丁、長征二號E、長征二號F、長征二號FT1、長征二號FT2、長征三號、長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙、長征四號、長征四號甲、長征四號乙、長征四號丙、長征六號、長征十一號、長征七號以及長征五號，總計(jì)達(dá)23種型號，除了8種已經(jīng)退役，其余均在服役。長征五號就是長征火箭家族中的最新成員，更是其中的“大塊頭”。

2016年6月25日，中國新一代中型運(yùn)載火箭—長征七號成功首飛。

2016年11月3日，中國目前運(yùn)載能力最大的火箭—長征五號成功首飛。

2017年4月20日，中國第一艘貨運(yùn)飛船—天舟一號由長征七號運(yùn)載升空。

中國航天的一次次突破在文昌發(fā)射場達(dá)成。

新的傳奇在等待續(xù)寫。聽一聽航天人為我們描繪的宏偉規(guī)劃吧！

當(dāng)前，人類深空探測活動已進(jìn)入空前活躍的新發(fā)展時期，月球建站和火星優(yōu)先成為快速發(fā)展的兩個主要方向。

如果說探月三期工程是以突破與掌握月球采樣返回為標(biāo)志，那么探月四期工程則要讓人類首次探秘月球背面。嫦娥四號月球探測器將在月球背面軟著陸，此后還要在月球南極和北極實(shí)現(xiàn)探測器著陸探測。最終，還將建設(shè)無人和載人月球科研站。

對于備受矚目的火星探測，據(jù)中國國家航天局系統(tǒng)工程司司長李國平介紹，我國首次火星探測任務(wù)計(jì)劃于2020年7、8月間在文昌發(fā)射場由長征五號運(yùn)載火箭將火星探測器送入太空，于2021年抵達(dá)火星，在火星表面著陸并進(jìn)行巡視探測，一次實(shí)現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視”3個目標(biāo)。其后，計(jì)劃在2028年左右進(jìn)行第二次火星探測任務(wù)，采集火星土壤并返回地球。

一舉實(shí)現(xiàn)3個目標(biāo)，想想就有點(diǎn)小激動呢！據(jù)悉，中國首次火星探測任務(wù)已于2016年1月正式立項(xiàng)。首次火星探測任務(wù)工程總設(shè)計(jì)師張榮橋介紹，我國首次火星探測工程探測器將搭載13種有效載荷，其中環(huán)繞器7種、火星車6種，涉及空間環(huán)境探測、火星表面探測、火星表層結(jié)構(gòu)探測等領(lǐng)域。中國首次火星探測一次任務(wù)同時實(shí)現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視”3個目標(biāo)，這是其他國家未曾有過的，面臨的挑戰(zhàn)也前所未有。

受天體運(yùn)行規(guī)律的約束，每26個月才有一次火星探測的有利發(fā)射時機(jī)，從現(xiàn)在到2021年前后僅有3次發(fā)射機(jī)會?；鹦蔷嚯x地球最遠(yuǎn)約4億千米，探測器在器箭分離后需經(jīng)過7～10個月巡航飛行才能被火星捕獲。環(huán)繞器環(huán)繞火星飛行后要與著陸巡視器分離，然后進(jìn)入任務(wù)使命軌道開展對火星全球環(huán)繞探測，同時為著陸巡視器開展中繼通信，這在軌道設(shè)計(jì)上就要兼顧環(huán)繞和著陸的需求。

著陸巡視器與環(huán)繞器分離后進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過氣動外形減速、降落傘減速和反推發(fā)動機(jī)動力減速，最后下降著陸在火星表面?；鹦擒囻傠x著陸平臺，開始火星表面巡視探測，要探測火星的形貌、土壤、環(huán)境、大氣，研究火星上的水冰分布、物理場和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。由于遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)拇髸r延，要求火星車必須具有很高的自主能力?；鹦枪庹諒?qiáng)度小，加上火星大氣對陽光的削減作用，火星車能源供給也比月球車更為困難，這些都使得首次火星探測任務(wù)更具復(fù)雜性。

火星現(xiàn)已成為主要航天國家進(jìn)行行星探測的首選目標(biāo)以及空間技術(shù)戰(zhàn)略制高點(diǎn)。火星探測將會出現(xiàn)技術(shù)上高新發(fā)展、科學(xué)上全新發(fā)現(xiàn)的局面。中國在此不會缺席，中國對此充滿信心。

文昌發(fā)射場銅鼓嶺測控站立有一塊石碑—“面向大海，仰望星空”。我們未來“星辰大?！钡恼魍荆瑢倪@里啟程，奔向月球，奔向火星，奔向其他行星和小行星，直至沖出太陽系，奔向遙遠(yuǎn)的宇宙深處……