知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘對(duì)我國(guó)汽車出口的影響

隨著我國(guó)汽車銷量和市場(chǎng)份額的增加，發(fā)達(dá)國(guó)家為保護(hù)自身的經(jīng)濟(jì)安全，利用較為完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略和法律來設(shè)置知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)汽車的出口。并且，從汽車的發(fā)展趨勢(shì)來看，高新技術(shù)和高附加值的汽車產(chǎn)品將會(huì)越來越多地出現(xiàn)在市場(chǎng)上，而這些產(chǎn)品基本上都需要進(jìn)行大量地專利申請(qǐng)。在此背景下，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘問題將會(huì)越來越多的出現(xiàn)在汽車貿(mào)易當(dāng)中。

一、知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘概念、特點(diǎn)與作用機(jī)理

知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘是指借保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)之名，行貿(mào)易保護(hù)之實(shí)的一種新型非關(guān)稅貿(mào)易壁壘，與傳統(tǒng)貿(mào)易壁壘相對(duì)比，知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘具有更隱蔽、市場(chǎng)攻擊性較強(qiáng)、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不一致等特點(diǎn)。它表現(xiàn)形式多樣，主要包括對(duì)平行進(jìn)口的嚴(yán)格禁止、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的濫用以及標(biāo)識(shí)權(quán)和專利權(quán)構(gòu)成的技術(shù)性貿(mào)易壁壘等。知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘限制進(jìn)口的作用機(jī)制來自兩方面： 其一是知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘的數(shù)量控制機(jī)制，通過侵權(quán)訴訟來限制侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商品進(jìn)口，因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟具有費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，被訴方一般都會(huì)投入大量的人力、物力和時(shí)間應(yīng)訴，無論結(jié)果如何，對(duì)企業(yè)的聲譽(yù)都會(huì)帶來不良影響，使252f65b0ffaa6ae700ff8235688552b99fa8a1eeacdd1b89beca2a1e3bac7713其損失大量商業(yè)機(jī)會(huì)。其二則是知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘的價(jià)格控制機(jī)制，出口企業(yè)支付高額的費(fèi)用來進(jìn)行應(yīng)訴，在敗訴或調(diào)解的情況下，出口企業(yè)還需支付知識(shí)產(chǎn)權(quán)使用費(fèi)給進(jìn)口國(guó)企業(yè)，這會(huì)使得原來具有成本優(yōu)勢(shì)的出口產(chǎn)品喪失其價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

二、我國(guó)汽車出口現(xiàn)狀及面臨的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘

近年來我國(guó)汽車產(chǎn)品雖然出口總量持續(xù)增加，但貿(mào)易逆差不斷擴(kuò)大；出口的地理方向主要集中在亞洲、南美洲及非洲的發(fā)展中國(guó)家，如伊朗、越南、委內(nèi)瑞拉、智利、埃及等國(guó) ；在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面以乘用車為主，其中自主品牌汽車占比較少。

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭雖好，但頻繁遭受發(fā)達(dá)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟，蒙受了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，主要原因表現(xiàn)為內(nèi)在不足，如自主創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，缺乏R & D投入、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)人才缺乏以及國(guó)內(nèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度不完善等，除此之外也有外因的推動(dòng)，如發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展停滯，貿(mào)易保護(hù)主義興起而關(guān)稅的保護(hù)受限，且發(fā)達(dá)國(guó)家具有設(shè)置知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘的基礎(chǔ)。

三、知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘對(duì)我國(guó)汽車出口的影響分析

（一）知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘對(duì)我國(guó)汽車出口的消極影響

1.提高了市場(chǎng)準(zhǔn)入的門檻，降低了汽車的出口量

歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家便出臺(tái)一系列的法律法規(guī)來提高汽車進(jìn)口的準(zhǔn)入門檻，比如強(qiáng)制性技術(shù)認(rèn)證、專利認(rèn)證，如果我國(guó)汽車出口企業(yè)不能滿足這些要求，便不能對(duì)這些國(guó)家出口汽車。此外，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)擴(kuò)張的戰(zhàn)略，對(duì)我國(guó)自主研發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)提出質(zhì)疑，從而限制我國(guó)汽車的發(fā)展。

2.提高了汽車出口價(jià)格，削弱國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

通過知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘壓制我國(guó)的汽車出口企業(yè)，迫使我國(guó)汽車出口企業(yè)出現(xiàn)出口的惡性循環(huán)：生產(chǎn)——國(guó)外企業(yè)專利限制——高昂的侵權(quán)費(fèi)用和專利許可費(fèi)——再生產(chǎn)。由于我國(guó)汽車企業(yè)受到知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)訴訟，因此產(chǎn)生巨大的專利使用費(fèi)和侵權(quán)費(fèi)，從而增加了我國(guó)汽車出口企業(yè)的成本，成本的增加導(dǎo)致產(chǎn)品研發(fā)投資缺乏，削弱了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，無形中對(duì)我國(guó)汽車企業(yè)產(chǎn)生了打擊。

3.影響國(guó)際聲譽(yù)，增加貿(mào)易摩擦

發(fā)達(dá)國(guó)家汽車企業(yè)起訴我國(guó)汽車企業(yè)侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)時(shí)，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的法律行為，而是抑制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展的商業(yè)行為。他們通過利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，不斷以侵權(quán)為由，警告我國(guó)汽車企業(yè)并通過媒體大肆炒作，若不能實(shí)現(xiàn)其目的便向法院提起訴訟，給我國(guó)相關(guān)企業(yè)的商業(yè)信譽(yù)和正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成了巨大的影響。從表面上看，他們的訴訟可能無法獲勝，但從戰(zhàn)略上來講，基本上達(dá)到了預(yù)期的目的。

（二）知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的積極影響

1.促進(jìn)汽車企業(yè)加大對(duì)專利的申請(qǐng)

知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘是把“雙刃劍”，在短期內(nèi)會(huì)限制和阻礙我國(guó)汽車產(chǎn)品的出口，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，也是促進(jìn)我國(guó)加大對(duì)汽車專利申請(qǐng)的動(dòng)能。盡管我國(guó)屢次遭受到知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘，但這也促使我們主動(dòng)加大對(duì)汽車專利的申請(qǐng)保護(hù)力度，從而更好地應(yīng)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)攻勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車行業(yè)的專利申請(qǐng)量由2006年的17200件增長(zhǎng)到2014年的89680件，年均增速為24%，其中發(fā)明專利年均增速為18%，實(shí)用新型專利年均增速為30%，外觀設(shè)計(jì)專利年均增速為20%。2010年底，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局印發(fā)《全國(guó)專利事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略（2011—2020年）》，其中提到，我國(guó)將在2020年建立更加嚴(yán)格、規(guī)范的專利申請(qǐng)、審批、保護(hù)及管理程序。

2.促進(jìn)汽車企業(yè)管理創(chuàng)新，積極參與全球競(jìng)爭(zhēng)

良好的汽車行業(yè)管理能力不僅能體現(xiàn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作的能力，而且代表著企業(yè)未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘的興起表明企業(yè)亟待加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理和法律應(yīng)對(duì)的能力，優(yōu)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)的維護(hù)和安全系統(tǒng)的建立。在應(yīng)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家設(shè)置的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘過程中，我國(guó)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的傳統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)得以放大，這能讓我國(guó)的汽車企業(yè)和政府充分意識(shí)到自己的不足，從而積極提高企業(yè)的管理創(chuàng)新。為了更好地應(yīng)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘，我國(guó)汽車企業(yè)需要不斷提高自身管理創(chuàng)新能力，以積極、自信的態(tài)度去面對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)，并且努力打造出精工優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)業(yè)，使我國(guó)汽車產(chǎn)品在全球市場(chǎng)處于無敵的地位。（作者單位為九江學(xué)院 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 ）