本刊記者 劉穎
挪威海事界把握中國(guó)機(jī)遇
本刊記者 劉穎
推銷推進(jìn)系統(tǒng)、真空衛(wèi)生系統(tǒng)、艙門及艙口蓋、通風(fēng)系統(tǒng)等,產(chǎn)品聚焦節(jié)能環(huán)保。
對(duì)于歐洲船舶配套行業(yè)來(lái)說(shuō),中國(guó)海事市場(chǎng)當(dāng)前無(wú)疑已是“必爭(zhēng)之地”。這意味著,在規(guī)模全球第二、亞洲第一的中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)(Marintec China)上尋求商機(jī)至關(guān)重要。挪威船配行業(yè)顯然也持有這一觀點(diǎn)。第19屆中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展期間,挪威船用設(shè)備制造商不僅在展位進(jìn)行自我展示,更有企業(yè)“組團(tuán)”向中國(guó)推介了其最新的產(chǎn)品及技術(shù)。
“作為挪威主要設(shè)備供應(yīng)商與中國(guó)船舶工業(yè)之間重要的市場(chǎng)渠道,PGN將繼續(xù)致力于為中國(guó)造船市場(chǎng)提供品質(zhì)卓越、聲譽(yù)良好并具競(jìng)爭(zhēng)力的船舶設(shè)備?!比涨?,Prime Group of Norway(PGN)及其會(huì)員亮相本屆中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展,并專門召開(kāi)記者會(huì),向媒體發(fā)布數(shù)款節(jié)能降耗的綠色船用設(shè)備新產(chǎn)品。在接受記者采訪時(shí),PGN經(jīng)理龍永生(Bj?rn Johnsen)表示,在全球造船和海洋工程裝備市場(chǎng)持續(xù)低迷的背景下,其會(huì)員企業(yè)將充分把握中國(guó)海事業(yè)的市場(chǎng)機(jī)遇,尤其是以豪華郵輪為代表的細(xì)分市場(chǎng)機(jī)遇。
對(duì)于中國(guó)海事界來(lái)說(shuō),PGN似乎算不上大名鼎鼎。然而,若提及其前身——連續(xù)多次參加中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展的“挪威17家集團(tuán)”,想必業(yè)內(nèi)人士則會(huì)恍然大悟。盡管PGN成立于2013年,但挪威17家集團(tuán)卻有過(guò)30年的發(fā)展歷史,是中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展的多年合作伙伴。正因如此,PGN在其官網(wǎng)自我介紹中稱其“聚焦于中國(guó)市場(chǎng)”。
作為完全獨(dú)立的協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu),PGN旗下目前共有5家會(huì)員: Brunvoll AS、 Jets Vacuum AS、Libra-Plast AS、Nogva Motorfabrikk AS及 Nyborg AS,均位于挪威西部——挪威海事集群所在地。上述企業(yè)的海事產(chǎn)品包括整套推進(jìn)系統(tǒng)、真空衛(wèi)生系統(tǒng)、艙門及艙口蓋、通風(fēng)系統(tǒng)等。
自2013年起,PGN不僅連續(xù)3屆參加中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展,更通過(guò)香港代理商強(qiáng)化與國(guó)內(nèi)船企的合作,以期進(jìn)一步促進(jìn)“挪威頂級(jí)制造商和中國(guó)造船企業(yè)的合作與交流?!?/p>
在本屆中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展上,Brunvoll AS及Jets Vacuum AS代表PGN向媒體介紹了其以節(jié)能環(huán)保為特色的船用新產(chǎn)品。
其中,Brunvoll公司新推出了由永磁電機(jī)(PM)驅(qū)動(dòng)的可調(diào)距螺旋槳(CPP)、對(duì)轉(zhuǎn)螺旋槳(CRP)和方位推進(jìn)器,能夠明顯降低船舶的燃油消耗。
Brunvoll AS營(yíng)銷與市場(chǎng)業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁Per Olav L?kseth著重介紹了其“Bluefin”推進(jìn)系統(tǒng),該系統(tǒng)為集成推進(jìn)器,整合了螺旋槳和永磁電機(jī),可安裝在新建船舶上,也適用于船舶改裝。其特點(diǎn)是:對(duì)現(xiàn)有船體結(jié)構(gòu)影響極小,在能效和方向穩(wěn)定性方面表現(xiàn)極佳。該公司另一款推進(jìn)系統(tǒng)新品為Brunvoll全方位推進(jìn)器,該產(chǎn)品有永磁電機(jī)及異步電機(jī)兩個(gè)版本,其中采用永磁電機(jī)的產(chǎn)品而具有結(jié)構(gòu)緊湊且高能效的特點(diǎn),與采用常規(guī)電機(jī)的傳統(tǒng)全方位推進(jìn)器相比更易于安裝。
Jets Vacuum AS則推介了其新型高能效船用真空衛(wèi)生系統(tǒng),該產(chǎn)品的節(jié)水節(jié)電性能優(yōu)異,可節(jié)約電力近65%。該公司的區(qū)域銷售經(jīng)理康含章(Hans-Joachim Koblischke)如此向記者描述船東需求的變化:“在1986年,船東往往說(shuō),我們不在乎你的產(chǎn)品與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比可以節(jié)約多少能源,我們的船舶擁有足夠的電力!而在2017年,船東會(huì)說(shuō),請(qǐng)?jiān)O(shè)法進(jìn)一步減少產(chǎn)品的耗電量!”
為順應(yīng)海事業(yè)的這一“綠色”潮流,更好地滿足市場(chǎng)需求,Jets Vacuum AS采取種種措施,不僅強(qiáng)化技術(shù)研發(fā),使產(chǎn)品進(jìn)一步降低油耗、減少排放;還努力通過(guò)其產(chǎn)品幫助船廠降低造船成本。
談及海事業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)現(xiàn)狀,PGN及其會(huì)員企業(yè)代表均認(rèn)為,近年來(lái),全球造船和海洋工程裝備市場(chǎng)身處寒冬,油氣開(kāi)采裝備和海工船市場(chǎng)尤為低迷,且常規(guī)商船的租用率偏低。但同時(shí),豪華郵輪和極地探險(xiǎn)郵輪市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼,有望出現(xiàn)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。此外,漁業(yè)、海洋養(yǎng)殖、海上風(fēng)電等市場(chǎng)有所增長(zhǎng)。
目前,PGN會(huì)員企業(yè)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋油氣裝備、海工船、LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船、化學(xué)品船、油船、滾裝船、客滾船等。針對(duì)上述市場(chǎng)現(xiàn)狀與轉(zhuǎn)機(jī),PGN會(huì)員企業(yè)將積極做好應(yīng)對(duì)和調(diào)整:一方面,強(qiáng)化產(chǎn)品的功能、質(zhì)量、環(huán)保性能等,更好地滿足市場(chǎng)需求;另一方面,通過(guò)整合會(huì)員企業(yè)共同客戶的需求,再集成企業(yè)的優(yōu)勢(shì),形成合力,從而為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
在市場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)中,不斷增長(zhǎng)的豪華郵輪、極地探險(xiǎn)郵輪新船訂單,與當(dāng)前中國(guó)船舶工業(yè)進(jìn)軍郵輪市場(chǎng)的戰(zhàn)略,共同形成了良好“中國(guó)機(jī)遇”。無(wú)疑,PGN會(huì)員企業(yè)將積極把握這一極具吸引力的市場(chǎng)商機(jī)。
為此,Brunvoll AS將致力于中國(guó)海事市場(chǎng)的新興領(lǐng)域,如豪華郵輪、極地探險(xiǎn)郵輪,客滾船、科考船等。上述船舶大多對(duì)節(jié)能環(huán)保有著嚴(yán)格的要求,不但必須實(shí)現(xiàn)低排放,還要盡可能以低廉的燃料成本實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)營(yíng),該公司將憑借其推進(jìn)系統(tǒng)尤其是新推出的產(chǎn)品,積極與中國(guó)船企展開(kāi)合作。
康含章則表示,豪華郵輪和極地探險(xiǎn)郵輪等客船需要較多的電力以滿足乘客的需求,同時(shí)非常注重環(huán)保性能,如中小型的極地探險(xiǎn)郵輪往往采用混合動(dòng)力系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)零排放。對(duì)上述船型來(lái)說(shuō),裝船設(shè)備應(yīng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、能效高及低排放等特點(diǎn)。裝船的衛(wèi)生系統(tǒng)除具有上述優(yōu)點(diǎn)外,還必須具有極強(qiáng)的可靠性,以滿足乘客需要。而Jets Vacuum AS在這一領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富,目前,該公司已經(jīng)向上海外高橋造船有限公司等推進(jìn)豪華郵輪建造的船企進(jìn)行了交流,以期與中國(guó)船舶行業(yè)共同搶抓市場(chǎng)機(jī)遇?!?/p>