波音747本周在美退出商業(yè)飛行

本報特約記者 盧戈

具有傳奇色彩的波音747即將于本周退出美國航線。據(jù)法新社17日報道，自近50年前首飛成功以來，這一客機(jī)是美國總統(tǒng)們的最愛，也打造了美國民航市場的繁榮。本周二，美國達(dá)美航空公司從韓國首爾至美國底特律的航班將由波音747客機(jī)最后一次執(zhí)飛。此后，波音747將在美國航空公司的客運(yùn)航線中消失。波音公司稱該型客機(jī)仍將用來運(yùn)輸貨物、或用于特殊客戶（如總統(tǒng)專機(jī)），但不再作為民航客機(jī)。波音將投入更大力量開發(fā)更具經(jīng)濟(jì)型的新型客機(jī)。目前，全球范圍內(nèi)仍有漢莎航空、英航和大韓航空在依然使用波音747作為民航客機(jī)。

為告別這架傳奇客機(jī)，達(dá)美航空公司在本周三還特別為公司職員和大客戶安排了乘坐波音747的“告別航班”，以滿足人們的懷舊之情，這些航班的票價也因此飛漲。在很多人眼中，巨大的波音747仍是舒適、漂亮和快捷的代名詞。現(xiàn)在這一時代宣布了終結(jié)。

波音747見證了美國乃至全球民航市場的繁榮時代。自1969年亮相以來，已經(jīng)有超過1500架飛機(jī)波音747飛上藍(lán)天，現(xiàn)仍有500架747正在服役。但現(xiàn)在由于民航市場需求萎縮，波音轉(zhuǎn)而開發(fā)規(guī)模更小、耗油量更節(jié)省的新機(jī)型。1995年開始服役的波音777載客量不到550人，而波音747載客量則超過600人。波音副總裁表示：“我們沒有看到對大型客機(jī)的需求?！薄?/p>