一種新絞邊絲在津田駒ZAX系列噴氣織機(jī)上的應(yīng)用

鄭志偉

(洛陽白馬集團(tuán)有限責(zé)任公司，河南 洛陽 471009)

一種新絞邊絲在津田駒ZAX系列噴氣織機(jī)上的應(yīng)用

鄭志偉

(洛陽白馬集團(tuán)有限責(zé)任公司，河南 洛陽 471009)

為了避免津田駒ZAX系列噴氣織機(jī)織造時，原絞邊絲出現(xiàn)與緯紗混用，絞邊絲類型受限、斷絲，擋車工私藏絞邊輪而導(dǎo)致布面質(zhì)量差、效率低的問題，提出用一種新型的單絲N 55.50 dtex絞邊絲代替原絞邊絲，并與原絞邊絲進(jìn)行試驗對比。指出：使用新絞邊絲后，生產(chǎn)成本降低，斷絲停臺問題得到改善，生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益提高；新絞邊絲品種適應(yīng)性廣；使用新絞邊絲后操作工的適應(yīng)性及操作手法有待改善。

噴氣織機(jī)；DTY系列網(wǎng)絡(luò)滌綸長絲；絞邊絲；絞邊輪；倒絲；緯向停臺

0 引言

洛陽白馬集團(tuán)有限責(zé)任公司使用津田駒ZAX系列噴氣織機(jī)，其絞邊絲為DTY系列網(wǎng)絡(luò)滌綸長絲[1]。絞邊裝置起固定經(jīng)紗的作用，且絞邊絲對織機(jī)緯向停臺有一定的影響[2]。

絞邊絲的紗線號數(shù)應(yīng)當(dāng)與經(jīng)紗紗線號數(shù)相同或略小，否則易出現(xiàn)爛邊、脫緯等疵點[3]。實踐中發(fā)現(xiàn)，原絞邊絲使用存在很多不合理之處。經(jīng)認(rèn)真研究，改用新絞邊絲后對生產(chǎn)效能的提升作用很大。

1 原絞邊絲使用存在的問題

a) 有時與緯紗混用。

b) 受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)成本等因素限制，原絞邊絲的類型主要有DTY.T(DTY系列網(wǎng)絡(luò)滌綸長絲)83.25 dtex/36 F、DTY.T 83.25 dtex/72 F及DTY.T 55.50 dtex/48 F，隨著生產(chǎn)品種結(jié)構(gòu)的調(diào)整，不同類型的絞邊長絲需做相應(yīng)改變。

c) 原絞邊絲采用DTY系列復(fù)絲，使用中對筘及綜絲磨損嚴(yán)重，易出現(xiàn)絞邊絲磨毛而斷絲問題。

d) 原絞邊絲倒絲操作相對容易，部分擋車工只顧當(dāng)班使用，私自藏絞邊絲輪的問題嚴(yán)重，而倒絲量約為正常容量的1/3。另外，頻繁倒絲使擋車工無暇擋車，更換絞絲輪導(dǎo)致停車，嚴(yán)重影響織造質(zhì)量和織造效率。而新絞邊絲倒絲操作難度增加，倒絲相對產(chǎn)量降低，擋車工私自倒絲問題得到杜絕。

2 新絞邊絲與原絞邊絲對比

2.1 合理選型，減少斷絲停車

經(jīng)研究比對，新絞邊絲為55.50 dtex單絲N(錦綸絲)，斷裂強(qiáng)度為28.15 cN/tex，與原絞邊絲相比，彈性伸長率、斷裂強(qiáng)度明顯增大。新絞邊絲為單絲且紗線號數(shù)又比原絞邊絲小，摩擦力較原絞邊絲降低，不存在因單纖斷裂而引起磨損起毛的問題，因此絞邊絲斷絲停車問題得到改善[4]。

2.2 效率提高，產(chǎn)量增加

在相同產(chǎn)量、相同緯向開臺效率的情況下，新絞邊絲與原絞邊絲相比，可顯著減少因更換絞邊輪停車的次數(shù)，減少倒絲、更換絲輪勞動量，延長正常開車時間。絞邊絲輪容絲量為0.04 kg，原絞邊絲輪在沒有卷滿定長情況下使用，定長約為1600 m；而新絞邊絲輪卷滿定長為7210 m。按150 萬m/月產(chǎn)量計，每臺車更換1次絞邊輪需0.05 h，每臺車每天可減少更換0.101 4次絞邊輪，合計每臺車每天延長開車時間增加產(chǎn)量為0.101 4次×0.05(h·次-1)×[150(萬m/月)/240臺/30 d/24 h]，240臺車布產(chǎn)量每年可增加3 855.3 m，按12元/m的價格計算，全年累計增加收入為46 263.6元。

2.3 試織情況

2.3.12016年5月引進(jìn)新絞邊絲進(jìn)行試織，試織前對現(xiàn)有240臺機(jī)臺絞邊絲使用情況進(jìn)行排查，有效記錄23臺，查看24 h停臺情況。具體為左絞邊輪累計停臺19次，平均停臺次數(shù)為0.83次/臺；右絞邊輪累計停臺28次，平均停臺次數(shù)為1.2次/臺。

2.3.2試驗機(jī)臺：2臺(13395品種)，2臺(182120品種)，查看24 h停臺情況，具體記錄見表1。

表1 試織前后的停機(jī)情況

項目左絞邊輪右絞邊輪累計停臺次數(shù)平均停臺次數(shù)/(次·臺-1)緯向S/CMPX累計停臺次數(shù)平均停臺次數(shù)/(次·臺-1)緯向S/CMPX試織前200.5022.4061.507.30試織后170.8912.6311.106.98

S/CMPX為10萬緯停臺次數(shù)，由表1可知：右絞邊輪的累計停臺、平均停臺、10萬緯停臺3項指標(biāo)在試織后均比試織前有改善；左絞邊輪的指標(biāo)有升有降，但改善了10萬緯停臺。由于試織數(shù)據(jù)有隨機(jī)性，但衡量效率應(yīng)以綜合指標(biāo)為主，而10萬緯停臺就是反映織機(jī)緯向停臺效率的一個綜合指標(biāo)。

2.3.32016年6月2日起，織布車間120臺織機(jī)采用新絞邊絲試生產(chǎn)，而另120臺織機(jī)使用原絞邊絲生產(chǎn)進(jìn)行同期緯向停臺比較，具體見表2。

表2 使用新絞邊絲與原絞邊絲緯向停臺比較

時間新絞邊絲緯向停臺S/CMPX原絞邊絲緯向停臺S/CMPX2016-06-02～06-3019.8021.752016-07-01～07-3121.8723.85

2.3.4新絞邊絲與原絞邊絲生產(chǎn)成本對比

新絞邊絲價格為18 500元/t，原絞邊絲價格為17 000元/t，每臺織機(jī)需同時安裝4個絞邊輪。經(jīng)計算，新絞邊絲成本S新為0.411 1元/km，原絞邊絲成本S原為0.566 6元/km，以390萬m/月產(chǎn)量計算，一年可節(jié)約成本為7 277.4元。

3 存在的問題

使用中發(fā)現(xiàn)，存在以下問題：更換新絞邊絲后，操作工的適應(yīng)性有待提高；新絞邊絲紗線號數(shù)較原絞邊絲紗線號數(shù)偏小，由原來的復(fù)絲更換為單絲后，其存儲和使用需更新操作法；如何挖掘新絞邊絲的潛在價值，以進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率還需深入研究。

4 結(jié)語

新絞邊絲品種適應(yīng)性增強(qiáng)，幾乎涵蓋了從29.2 tex～7.29 tex的所有品種。新絞邊絲的使用顯著減少更換絞邊絲輪次數(shù)，延長開車時間，產(chǎn)量增加明顯，且能降低工人勞動量和生產(chǎn)成本；新絞邊絲的使用不會造成緯向停臺效率的降低。生產(chǎn)成本與產(chǎn)量的一減一增，全年可凈增收入10多萬元。專絲專用，應(yīng)與緯紗區(qū)別管理，革新絞邊絲的存儲和使用操作管理。

[1] 辜昌基，王明奎，李儲堯，等.滌綸網(wǎng)絡(luò)長絲的試制[J].合成纖維，1980(2)：10-15.

[2] 晁浩明.噴氣織機(jī)行星絞邊機(jī)構(gòu)的工作原理及使用[J].紡織器材，2015，42(2)：25-27.

[3] 賀婕，包云紅.噴氣織機(jī)制織棉錦單絲交織面料的生產(chǎn)實踐[J].山東紡織科技，2006，47(2)：25-27.

[4] 秦貞俊.噴氣織機(jī)緯向停臺的討論[J].棉紡織技術(shù)，2001，29(8)：26-29.

ApplicationofaNewSkeinFilamentinAir-jetLoomsTsudakomaZAX

ZHENG Zhiwei

(Luoyang White Horse Co.,Ltd.,Luoyang 471009,China)

To avoid the problems with the air-jet looms Tsudakoma ZAX series such as mixture of raw skein filament and weft selvage yarn,limited varieties of skein filament,broken filament,tender possession of twisting wheel without permission causing twisted cloth of poor quality and low efficiency of production,a new skein selvage filament of N 55.50 dtex monofilament is introduced replacing the original filament,and test is done in comparison with the original skein selvage filament.It is pointed out that the use of new skein selvage filament reduces the production cost,solves the problem of machine stop due to filament breaking,consequently improving production efficiency and economic benefit.Operators need to improve themselves in operating skill and adaptability when new skein filament is used.

air-jet loom;DTY series of polyester filament yarn;skein filament;twisting wheel;double creel;weft stop

TS103.33+7.1

B

1001-9634(2017)06-0043-02

2017-03-20

鄭志偉(1976—)，男，河南洛陽人，工程師，主要從事機(jī)織物產(chǎn)品研發(fā)方面的工作。