關(guān)于汽車保養(yǎng)與維修的幾點(diǎn)思考

崔艷宇、石慶國

（長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校 130011)

關(guān)于汽車保養(yǎng)與維修的幾點(diǎn)思考

崔艷宇、石慶國

（長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校 130011)

我國汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，給汽車保養(yǎng)和維修行業(yè)的繁榮發(fā)展奠定了行業(yè)基礎(chǔ)。由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、維修保養(yǎng)技術(shù)、從業(yè)人員以及維修保養(yǎng)設(shè)備的局限性，導(dǎo)致目前我國維修保養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展還存在諸多不平衡，維修保養(yǎng)質(zhì)量以及穩(wěn)定性也有待提升。本文以汽車保養(yǎng)維修現(xiàn)狀和發(fā)展汽車保養(yǎng)維修行業(yè)的思路兩個(gè)方面進(jìn)行了簡(jiǎn)要的探討，為提高我國汽車維修保養(yǎng)行業(yè)水平提供參考。

汽車保養(yǎng)；汽車；維修；行業(yè)

1 汽車保養(yǎng)維修現(xiàn)狀分析

汽車保養(yǎng)維修企業(yè)主要有3種類型，4S（或主機(jī)廠特約）售后維修、社會(huì)維修企業(yè)以及小作坊式的維修機(jī)構(gòu)。從這三種維系企業(yè)（或機(jī)構(gòu)）的特點(diǎn)來看，主要區(qū)別如下。

4S售后保養(yǎng)維修（或主機(jī)廠特約）維修規(guī)范程度相對(duì)較高，修理周期較長(zhǎng)。不過，4S店所能夠維修的汽車型號(hào)通常也限制于其所經(jīng)營的品牌范圍內(nèi)，同時(shí)維修費(fèi)用相對(duì)較高。小作坊式保養(yǎng)維修，該類機(jī)構(gòu)維修費(fèi)用低廉，時(shí)間短，但是其維修保養(yǎng)規(guī)質(zhì)量往往不容樂觀。社會(huì)維修企業(yè)介于這兩者之間[2]。

從維修技術(shù)的角度而言，除了正規(guī)的維修企業(yè)和機(jī)構(gòu)，維修市場(chǎng)普遍存在監(jiān)測(cè)和保養(yǎng)設(shè)備和技術(shù)能力的不足，高級(jí)維修工程師相對(duì)欠缺，大多數(shù)的從業(yè)人員都是進(jìn)行換裝式的維修，綜合維修能力還有待提升?？傮w而言，維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)、維修保養(yǎng)技術(shù)以及相關(guān)從業(yè)人員都與我國當(dāng)前龐大的汽車市場(chǎng)是不適應(yīng)的。

2 汽車維修保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展的思路探討

2.1 加強(qiáng)駕駛?cè)藛T日常保養(yǎng)維修意識(shí)

汽車保養(yǎng)工作應(yīng)在駕駛?cè)藛T日常駕駛和使用過程中予以實(shí)施。對(duì)于發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)、機(jī)械漏油、異響及未知噪聲等進(jìn)行自我檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車存在的安全隱患，能夠進(jìn)行有效的處理，不能處理的送至專業(yè)維修站進(jìn)行維修保養(yǎng)處理，杜絕存有隱患車輛的使用，始終保障車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)?？傊?，通過增強(qiáng)駕駛?cè)藛T日常保養(yǎng)維修意識(shí)對(duì)于延遲汽車使用壽命，保障車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著十分重要的意義。

2.2 完善行業(yè)制度

針對(duì)我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀，還應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)制度的建設(shè)，行業(yè)制度應(yīng)從社會(huì)主義市場(chǎng)配置、政府監(jiān)管和法律建設(shè)等多個(gè)方面共同加強(qiáng)，使得汽車保養(yǎng)維修行業(yè)有一套行之有效的運(yùn)行體系，無論是消費(fèi)者消費(fèi)體驗(yàn)、價(jià)格體系以及維修保養(yǎng)質(zhì)量都能有大幅度的提升。另外，國家應(yīng)有效運(yùn)用市場(chǎng)手段，對(duì)規(guī)模小、服務(wù)質(zhì)量低下的維修站進(jìn)行積極的整合。加強(qiáng)維修保養(yǎng)品牌化建設(shè)，真正發(fā)展出一批符合我國汽車行業(yè)國情的品質(zhì)企業(yè)，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)，努力構(gòu)建我國汽車保養(yǎng)維修新格局[3]。

2.3 提升維修保養(yǎng)技術(shù)

汽車保養(yǎng)維修技術(shù)與汽車制造技術(shù)有著緊密的聯(lián)系，針對(duì)我國維修水平層次較低、維修質(zhì)量穩(wěn)定性不高的現(xiàn)狀，我國應(yīng)大力發(fā)展具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，努力打造一套涵蓋維修保障設(shè)備、理論、技術(shù)以及行業(yè)規(guī)范的維修保養(yǎng)體系，實(shí)現(xiàn)我國保養(yǎng)維修行業(yè)跨越式發(fā)展，努力適應(yīng)我國快速發(fā)展的汽車行業(yè)。除此之外，我校作為我國知識(shí)密集型最高的高等院校，也應(yīng)積極與汽車行業(yè)進(jìn)行大力合作，實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)、制造、維修理論能夠同步提升。

2.4 加強(qiáng)從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)

我國汽車維修保養(yǎng)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)還有待提升，一方面對(duì)現(xiàn)有的從業(yè)人員還應(yīng)加強(qiáng)理論方面的提升，使其豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蚺c理論水平得到同步提升，形成從整車、零部件的全方位專業(yè)素質(zhì)的全面提升。另一方面，高校應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)的需求，加強(qiáng)車輛工程等專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)，為我國日漸繁榮的維修保養(yǎng)行業(yè)提供人才保障，實(shí)現(xiàn)理論水平、專業(yè)技能以及行業(yè)知識(shí)的全方位提升。

4 結(jié)束語

汽車維修保養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展應(yīng)從汽車日常維護(hù)、行業(yè)制度的不斷完善、行業(yè)維修保養(yǎng)技術(shù)的不斷提升以及從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)的有效提升等多個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng)。

[1]張雪.論汽車保養(yǎng)與維修現(xiàn)狀及對(duì)策[J].南方農(nóng)機(jī),2017,48(06):38.[2017-09-17].

[2]洪永昌.淺析汽車保養(yǎng)與維修現(xiàn)狀及對(duì)策應(yīng)對(duì)[J/OL].科技資訊,2016,14(15):60-61. (2016-09-06)[2017-09-17].

[3]陳群.關(guān)于汽車保養(yǎng)與維修的幾點(diǎn)思考[J].教育教學(xué)論壇,2015,(22):68-69.[2017-09-17].

崔艷宇（1985—），男，助教，本科，研究方向?yàn)槠嚈z測(cè)與維修。

石慶國（1980—），男，講師，本科，研究方向?yàn)槠嚈z測(cè)與維修。

U461文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A