機(jī)電一體化設(shè)備安裝技術(shù)及調(diào)試方法

王韶良

摘 要：機(jī)電一體化設(shè)備的安裝、調(diào)試非常復(fù)雜，且專業(yè)性比較高，研究其安裝技術(shù)及調(diào)試方法，將能提高機(jī)電一體化設(shè)備的整體質(zhì)量和效能，促進(jìn)其作用得到最大化發(fā)揮。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化設(shè)備；設(shè)備安裝；設(shè)備調(diào)試

中圖分類號(hào)：TB 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.34.094

機(jī)電一體化指的是對(duì)系統(tǒng)功能目標(biāo)和優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)目標(biāo)進(jìn)行全面優(yōu)化，該系統(tǒng)的功能性較強(qiáng)，質(zhì)量較高且能耗低，由于微電子技術(shù)與機(jī)械的各種功能的結(jié)合以及相關(guān)軟件的連接，使得各功能單元得到了合理的配置，為機(jī)電一體化設(shè)備的運(yùn)行提供了可靠保障。在設(shè)備安裝過(guò)程中，必須要重視和加強(qiáng)機(jī)電一體化設(shè)備安裝及調(diào)試，采取合理技術(shù)手段來(lái)提高施工質(zhì)量。

1 機(jī)電一體化設(shè)備安裝及調(diào)試中的常見(jiàn)問(wèn)題

一般來(lái)說(shuō)，在機(jī)電一體化設(shè)備安裝及調(diào)試過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)以下幾種問(wèn)題：

一是軸承溫度過(guò)高，產(chǎn)生這個(gè)問(wèn)題的原因在于軸承異常、潤(rùn)滑處理或冷卻不到位等，由于原因類型多樣，需要通過(guò)多種方式進(jìn)行確定，如聽(tīng)聲、目測(cè)、手摸等，更換軸承、減少加油量以及設(shè)置壓縮空氣冷卻等都是解決該問(wèn)題的有效措施。二是軸承振動(dòng)問(wèn)題，軸承的振動(dòng)幅度一旦超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)的范圍，那多半是由于自身原因所造成的，如零件不達(dá)標(biāo)、制造加工誤差過(guò)大以及安裝問(wèn)題等等。面對(duì)這種情況，可以通過(guò)加強(qiáng)軸承生產(chǎn)、合理安裝部件來(lái)解決以上的問(wèn)題。三是調(diào)試問(wèn)題，電動(dòng)機(jī)調(diào)試過(guò)程中，對(duì)設(shè)備質(zhì)量運(yùn)行缺少監(jiān)督，無(wú)法有效利用新型技術(shù)，使得機(jī)電安裝調(diào)試保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)電安裝監(jiān)理機(jī)構(gòu)缺乏明確的技術(shù)指導(dǎo)。四是技術(shù)問(wèn)題，我國(guó)尚未建立起機(jī)電一體化系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，設(shè)備的安裝缺乏科學(xué)技術(shù)支撐，非但不利于機(jī)電安裝與開(kāi)發(fā)，還會(huì)降低設(shè)備的利用效率。

2 機(jī)電一體化設(shè)備的安裝和調(diào)試分析

2.1 機(jī)電一體化設(shè)備的安裝

2.1.1 警示燈的接線安裝

通常機(jī)電一體化設(shè)備上的警示燈接線有5條，不同的線路顏色代表不同的性能，紅色線共有兩條，較粗的那根代表電源，較細(xì)的那個(gè)代表紅色警示燈控制，綠色代表綠色警示燈控制，而最后一根棕色線則代表公共接線。在設(shè)備的實(shí)際安裝過(guò)程中，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的循環(huán)使用，接線線路會(huì)受到一定程度的損壞，這時(shí)首先要判定電源的正負(fù)極，此時(shí)可以通過(guò)指針式萬(wàn)用表的歐姆擋來(lái)進(jìn)行。第一步是對(duì)紅綠色控制端的判定，選取設(shè)備五根接線中的任意兩根，進(jìn)行表筆測(cè)量，此時(shí)需要注意，要對(duì)接線經(jīng)常重復(fù)測(cè)量，其后確定出兩根電阻為零的接線。第二步是對(duì)公共端的進(jìn)行判定，選取未經(jīng)過(guò)第一步測(cè)量的三根接線中的任意一根，通過(guò)紅表筆進(jìn)行測(cè)量，而剩下的兩根接線則要通過(guò)黑表筆測(cè)量，當(dāng)兩次檢測(cè)所得電阻均在8千歐上下，這時(shí)紅色筆所接的那一端就是公共端；第三步是電源的正負(fù)極接線。警示燈輸出端和變頻器輸出端是由同一端子進(jìn)行控制的。一般來(lái)說(shuō)，在警示燈接線時(shí)，公共端引出線處于懸空狀態(tài)，有極大的可能被工作人員忽略，事實(shí)上也確實(shí)如此。由于共用一個(gè)控制端子，為了保證警示燈正常工作，這就需要連接公共端子。

2.1.2 輸入與輸出設(shè)備的安裝

輸出與輸出設(shè)備的安裝，必須保證設(shè)備性能夠得到充分的放映，同時(shí)該位置應(yīng)該便于進(jìn)行輸入設(shè)備的調(diào)試和維護(hù)。類型不同的傳感器需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的要求，位置的確定必須立足于安裝現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，某些關(guān)鍵的安裝點(diǎn)要遠(yuǎn)離管道焊縫及周邊的位置，如水流開(kāi)關(guān)、蒸汽壓力傳感器、水管性溫度傳感器和水管流量計(jì)等；同時(shí)還應(yīng)該盡量避免將空氣質(zhì)量傳感器、風(fēng)汽壓力傳感器、室內(nèi)溫度傳感器和風(fēng)管型濕度傳感器安裝在蒸汽放空口和出風(fēng)口的位置。在安裝輸出設(shè)備時(shí)，方向問(wèn)題需要格外注意，風(fēng)閥箭頭、電動(dòng)閥門的箭頭應(yīng)該與風(fēng)門、電動(dòng)閥門的開(kāi)閉和水流的方向保持一致。這就需要在安裝之前進(jìn)行模擬動(dòng)作，如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)閥門的口徑和管道口徑不符的情況，可以通過(guò)漸縮管件才解決問(wèn)題，在滿足設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，對(duì)閥門口徑進(jìn)行精確計(jì)算，保證其與管道口徑的相差范圍在兩個(gè)檔次以內(nèi)。

2.1.3 電磁閥的接線安裝

在機(jī)電一體化設(shè)備中，通常采用24V直流電壓作為電磁閥的電源，按照紅正綠負(fù)的方式進(jìn)行接線安裝，但這僅僅是理論做法。在實(shí)際操作中往往會(huì)產(chǎn)生一些變故，由于通電狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的磁場(chǎng)，電磁閥的內(nèi)部線圈會(huì)對(duì)閥芯產(chǎn)生驅(qū)使動(dòng)作，這種情況下，正負(fù)極狀態(tài)是被忽略的。一旦正負(fù)極接線錯(cuò)誤，電磁閥指示燈便無(wú)法正常工作，需要工作人員及時(shí)對(duì)接線進(jìn)行調(diào)整，確保接線正確。

2.1.4 接線安全

不論是在哪類工程中，安全都是關(guān)鍵問(wèn)題，只有工作安全性得到了保障，才能保證整個(gè)工程的順利進(jìn)行。尤其是在機(jī)電一體化設(shè)備安裝中，安全問(wèn)題更是要予以高度重視。首先，企業(yè)要定期對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)對(duì)安裝技術(shù)的講解，增強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)；其次，在實(shí)際工作中，建立健全安全保障制度，并不斷加以完善，以此來(lái)約束安全管理工作，合理設(shè)計(jì)消防設(shè)備，創(chuàng)造安全性良好的設(shè)備安裝環(huán)境，在安裝前進(jìn)行隱患排查，并做好預(yù)防措施。

2.2 機(jī)電一體化設(shè)備的調(diào)試

在對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備進(jìn)行調(diào)試前，準(zhǔn)備工作是必不可少的，首先，要保證各機(jī)械設(shè)備的安裝質(zhì)量，準(zhǔn)備好需要用到的材料與工具，在電力供應(yīng)可靠的情況下，按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試；確保機(jī)械連鎖結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性，進(jìn)行清場(chǎng)，將與調(diào)試無(wú)關(guān)的部分進(jìn)行隔離，盡可能的避免人為因素影響；對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面審查，根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行加油，確保潤(rùn)滑度，使之能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)，由于設(shè)備在開(kāi)啟后，會(huì)大量散熱，這就需要在調(diào)試前開(kāi)啟冷卻系統(tǒng)，減免高溫?fù)p傷。預(yù)先進(jìn)行空載實(shí)驗(yàn)，觀察設(shè)備的運(yùn)行情況，是否有沖突問(wèn)題出現(xiàn)，確定設(shè)備之間能夠良好的銜接。其后，再進(jìn)行負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行二次觀察，如果工作情況達(dá)不到制定標(biāo)準(zhǔn)，要及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整。機(jī)電一體化設(shè)備的調(diào)試還應(yīng)當(dāng)按照一定的順序進(jìn)行，如先空載后負(fù)載、先單機(jī)后聯(lián)機(jī)、先手動(dòng)再遙控、先單點(diǎn)試驗(yàn)再聯(lián)合試驗(yàn)等方法，循序漸進(jìn)，保證設(shè)備調(diào)控的順利運(yùn)行。最后，還要對(duì)機(jī)械設(shè)備調(diào)試進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，可以從可靠性、可操作性、經(jīng)濟(jì)性、質(zhì)量水平等多個(gè)方面入手，合理優(yōu)化調(diào)試中存在的問(wèn)題，提高設(shè)備的整體工作狀態(tài)。在整個(gè)調(diào)試過(guò)程中，技術(shù)人員需要全程參與，以便于能夠及時(shí)的了解設(shè)備各方面的情況，對(duì)設(shè)備調(diào)試數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄分析，并提出相應(yīng)的解決措施。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試工作中，要根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行具體分析，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用技巧來(lái)提高機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量，保證設(shè)備調(diào)試順利運(yùn)行。首先需要注意的是，做好各單位的協(xié)調(diào)工作，合理分配崗位職責(zé)，同時(shí)利用制度約束工作人員的行為。企業(yè)內(nèi)部也要建立健全合理的管理體系，可以通過(guò)信息共享平臺(tái)來(lái)加強(qiáng)各單位之間的聯(lián)系，以便于了解設(shè)備安裝與調(diào)試工作的實(shí)際情況，提高施工效率，后勤部門也要及時(shí)調(diào)整自身工作，為各項(xiàng)工序提供可靠的保障。其次，要不斷提高工作人員的能力水平，由于機(jī)電設(shè)備技術(shù)性較強(qiáng)，操作起來(lái)較為復(fù)雜，需要專業(yè)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，這就需要選取操作水平高、業(yè)務(wù)熟練且富有責(zé)任心的操作人員，成立一個(gè)專門的設(shè)備調(diào)試小組，合理安排工作。工作中所需要的輔助作業(yè)機(jī)具以及輔助人員也要按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選取。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試前，廠商會(huì)配備專門的調(diào)試人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)，方便操作人員能夠?qū)υO(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能與操作步驟有一個(gè)具體的了解，保證設(shè)備管理的安全性，促進(jìn)設(shè)備安裝與調(diào)試工作的順利運(yùn)行。

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