論3D打印技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域中的應(yīng)用

許華杰

（廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 361023)

論3D打印技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域中的應(yīng)用

許華杰

（廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 361023)

作為第三次工業(yè)革命的標(biāo)志——3D打印技術(shù)，在數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的不斷普及進(jìn)程中得到了迅猛的發(fā)展。除此之外，多樣性材料科學(xué)的發(fā)展以及人們更加追究個(gè)性化體驗(yàn)，這些時(shí)代特征也極大地推動(dòng)了3D打印技術(shù)的發(fā)展。在眾多的領(lǐng)域都能看到3D技術(shù)的應(yīng)用，在汽車領(lǐng)域之中也同樣得到了應(yīng)用。事實(shí)上，這種新興的技術(shù)給汽車領(lǐng)域帶來的影響是極其深遠(yuǎn)的。為了對(duì)3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行極大地發(fā)揮，促進(jìn)汽車維修行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，本文將研究和分析3D打印技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域中的應(yīng)用。

3D技術(shù)；汽車維修；應(yīng)用研究

1 3D打印技術(shù)的特點(diǎn)和應(yīng)用

近些年來，我國各個(gè)領(lǐng)域都有著3D打印技術(shù)的應(yīng)用，這主要是由于它所具備的特點(diǎn)，例如簡(jiǎn)單的生產(chǎn)方式，較短的打印時(shí)間和較低的成本造成。在傳統(tǒng)領(lǐng)域（珠寶制作、模具制造等）的精細(xì)加工工藝也被3D打印技術(shù)替代了。實(shí)際上，在地理信息系統(tǒng)、航天航空和土木工程等領(lǐng)域也都有著3D打印技術(shù)的應(yīng)用[1]。

2 3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

世界上首輛3D打印混合動(dòng)力汽車已經(jīng)問世了，并將3D打印技術(shù)運(yùn)用在了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等重要零部件之中。和一些諸如航空航天和珠寶首飾設(shè)計(jì)等行業(yè)相比，3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用還尚未成熟。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有著百年的歷史了，而3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì)卻沒有被最大程度地發(fā)揮出來[2]。

我國的汽車銷售量在近些年得到了快速的增長(zhǎng)，已經(jīng)位居全球首位。由于國內(nèi)汽車企業(yè)的數(shù)量增長(zhǎng)之快，引起了國外汽車集團(tuán)的關(guān)注和重視，他們開始把工作的重心放在對(duì)中國市場(chǎng)的開發(fā)上了。汽車市場(chǎng)環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)壓力強(qiáng)烈，對(duì)于制造和維修汽車的行業(yè)面臨著的一個(gè)重要的問題，就是對(duì)成本進(jìn)行控制。

3 3D打印技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

3.1 3D打印技術(shù)在汽車零部件制造中的應(yīng)用

汽車零部件的種類和形狀結(jié)構(gòu)是繁多和復(fù)雜的，因此在對(duì)汽車零部件進(jìn)行開發(fā)的時(shí)候，用來研究和測(cè)試的時(shí)間是較多的。而在3D打印技術(shù)的幫助之下，開發(fā)周期和成本能夠得到降低，生產(chǎn)效率能夠得到提高，從而使得低成本高效率的生產(chǎn)成為一種可能。這個(gè)結(jié)果的實(shí)現(xiàn)是歸功于3D打印技術(shù)自身的優(yōu)點(diǎn)，它對(duì)各種形狀產(chǎn)品進(jìn)行制造前，都是由計(jì)算機(jī)進(jìn)行構(gòu)圖設(shè)計(jì)，不需要使用任何模具[3]。

3.2 3D打印技術(shù)在汽車零部件維修中的應(yīng)用

3D打印技術(shù)在汽車維修行業(yè)的一個(gè)較為突出的優(yōu)勢(shì)就是對(duì)零部件的定制，其流程如下。對(duì)零部件生產(chǎn)加工數(shù)據(jù)和三維數(shù)字模型文件進(jìn)行保留，有需要時(shí)直接對(duì)其進(jìn)行使用。通過3D打印機(jī)和電腦進(jìn)行連接之后，就可以打印這些零部件了，然后將其投入使用。除此之外，如果加工出來的零部件不合適或者需要進(jìn)行修改，那么只需要對(duì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，然后就可以進(jìn)行修改并使用了。3D打印技術(shù)在材料方面的需求并不是特別苛刻，即便是金屬材質(zhì)依舊可以快速成型。

3.3 3D打印技術(shù)在汽車零部件輕量化制造中的應(yīng)用

想要實(shí)現(xiàn)汽車重量的降低，那么最有效的辦法就是對(duì)汽車零部件的重量進(jìn)行降低。通過對(duì)3D打印技術(shù)的運(yùn)用，生產(chǎn)出來的汽車零部件不僅重量等到了降低，同時(shí)還能對(duì)零部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。因此想要實(shí)現(xiàn)汽車零部件的輕量化，使用3D打印技術(shù)是一個(gè)行之有效的辦法。

4 結(jié)束語

為了對(duì)3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行極大發(fā)揮，促進(jìn)汽車維修行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，本文研究和分析了3D打印技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域中的應(yīng)用?？偨Y(jié)了以下幾點(diǎn)：汽車零部件制造中的應(yīng)用、汽車零部件維修和汽車零部件輕量化制造中的應(yīng)用。

[1]東鑫淵,杜傳祥.3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用研究[J].山東工業(yè)技術(shù),2016,(6):200.

[2]葉軍祥.3D打印在汽車行業(yè)中的應(yīng)用[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2016,(2):39-41.

[3]劉金暢.3D打印技術(shù)以及應(yīng)用趨勢(shì)[J].電腦知識(shí)與技術(shù),2014,(34).

U279.3文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A

許華杰（1986—），男，本科，研究方向?yàn)槠囯娮涌刂萍夹g(shù)。