新時(shí)期發(fā)展背景下汽車(chē)維修技術(shù)的特征與改善措施

鄒定鳳

（廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 530007)

新時(shí)期發(fā)展背景下汽車(chē)維修技術(shù)的特征與改善措施

鄒定鳳

（廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 530007)

隨著科技的不斷進(jìn)步、生產(chǎn)力的不斷提升和我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，汽車(chē)也越來(lái)越多的融入到了我們尋常百姓家。但是汽車(chē)技術(shù)的高速發(fā)展也給維修帶來(lái)了以往難以想象的問(wèn)題，給我們廣大從事汽車(chē)維修的人員帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。本文將對(duì)新時(shí)期發(fā)展背景下汽車(chē)維修技術(shù)的特征做簡(jiǎn)單介紹，并提出相應(yīng)的改善、改進(jìn)措施。

新時(shí)期；汽車(chē)維修技術(shù)；改善措施

0 引言

我國(guó)自從進(jìn)入了WTO后，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著提升，汽車(chē)也越來(lái)越多的出現(xiàn)在了尋常百姓家中，在給百姓帶來(lái)便利的同時(shí)也伴隨著汽車(chē)故障和事故的發(fā)生。如果汽車(chē)出現(xiàn)故障，而又得不到及時(shí)、可靠的維修，就有可能會(huì)出現(xiàn)反復(fù)維修、維修質(zhì)量低下、有安全隱患的車(chē)上路等狀況，極大威脅了駕乘人員以及他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。作者憑借多年車(chē)輛維修經(jīng)驗(yàn)，得出了新時(shí)期汽車(chē)維修技術(shù)面臨的一些新特征，并進(jìn)行了改善研究。

1 當(dāng)前汽車(chē)維修技術(shù)的特征和面臨的問(wèn)題

隨著電子科技在汽車(chē)制造上的不斷應(yīng)用，各種智能控制系統(tǒng)越來(lái)越多的應(yīng)用在汽車(chē)中，它們?nèi)〈死鲜降木w管控制線(xiàn)路，從而使汽車(chē)越來(lái)越智能化。這使得汽車(chē)維修再也不是以往簡(jiǎn)單機(jī)械部分的維修，而是分割成軟件維修和機(jī)械硬件維修。

當(dāng)今汽車(chē)都被一個(gè)強(qiáng)大的車(chē)載電腦系統(tǒng)所控制，各系統(tǒng)也都有相應(yīng)的智能控制系統(tǒng)，并與車(chē)載電腦串聯(lián)成一個(gè)整體，其運(yùn)行是由龐大的軟件群進(jìn)行支撐的。因此汽車(chē)維修中不可避免就會(huì)涉及到對(duì)這些軟件群的維護(hù)工作，這就要求相關(guān)維修人員掌握一定的軟件知識(shí)[1]。

汽車(chē)機(jī)械硬件技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，雖然說(shuō)結(jié)構(gòu)越來(lái)越優(yōu)化，制造越來(lái)越精密，但是其機(jī)械運(yùn)行原理卻沒(méi)有什么太大的改變。主要維修還是集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、離合器、輪胎、懸架及制動(dòng)系統(tǒng)等部位。

目前汽車(chē)行業(yè)迅猛發(fā)展，但是相應(yīng)的法律、法規(guī)宣傳工作并沒(méi)有做到位，沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，造成維修行業(yè)不規(guī)范、維修技能缺乏技術(shù)認(rèn)證、維修監(jiān)管不足、售后條款違規(guī)、各種假冒零部件猖獗等現(xiàn)象。相關(guān)維修人員也存在法律思想淡薄、維修技術(shù)不過(guò)關(guān)等情況。

維修廠(chǎng)家管理混亂，各種小型維修門(mén)市大行其道，其中很大一部分都沒(méi)有經(jīng)過(guò)維修資質(zhì)認(rèn)證，甚至還存在著維修人員無(wú)證上崗的情況。隨著汽車(chē)制造技術(shù)的不斷提升，汽車(chē)維修也融進(jìn)了知識(shí)密集型行業(yè)，從業(yè)人員應(yīng)該掌握相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)才能上崗。但是很多從業(yè)人員還都是傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的方式，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，這對(duì)規(guī)范汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)了很大的阻礙。

由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)，很多汽車(chē)零配件生產(chǎn)商和維修商都缺少監(jiān)管，他們生產(chǎn)的零配件很難達(dá)到專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在使用中存在極大的安全隱患。而現(xiàn)在還沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)的零配件質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，這就使得消費(fèi)者無(wú)法鑒別零配件的好壞。

2 新時(shí)期發(fā)展下汽車(chē)維修技術(shù)出現(xiàn)新特征和新問(wèn)題的應(yīng)對(duì)和改善

由于新時(shí)代的新車(chē)融入了先進(jìn)的軟件知識(shí)，這就要求政府教育部門(mén)在對(duì)維修技術(shù)人員培養(yǎng)中，需要增加相關(guān)汽車(chē)軟件知識(shí)的學(xué)習(xí)，并廣泛開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，讓廣大從業(yè)人員可以得到再學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，補(bǔ)習(xí)缺乏的軟件知識(shí)。

加強(qiáng)監(jiān)管，禁止沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)的零配件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)。強(qiáng)制有資質(zhì)進(jìn)行生產(chǎn)的企業(yè)所生產(chǎn)的零配件進(jìn)行質(zhì)量認(rèn)證，并配發(fā)質(zhì)量認(rèn)證書(shū)，當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題時(shí)能及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家進(jìn)行處理。

成立第三方監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)維修廠(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)面對(duì)消費(fèi)者提出的問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該積極審查、弄清問(wèn)題、認(rèn)真處理，保障消費(fèi)者的利益[2]。

各級(jí)民間組織也可以利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建立各種汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)站、論壇，在線(xiàn)教授汽車(chē)維修知識(shí)、維權(quán)知識(shí)、簡(jiǎn)單故障的排除技巧。當(dāng)消費(fèi)者的汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，可以及時(shí)向網(wǎng)站尋求維修建議，防止出現(xiàn)維修商亂收費(fèi)的情況，從而引導(dǎo)消費(fèi)者擇優(yōu)選擇維修商。

3 結(jié)束語(yǔ)

維修技術(shù)的好壞直接影響到了駕駛員及他人生命財(cái)產(chǎn)安全，做好新時(shí)期汽車(chē)維修的新特征和新問(wèn)題的應(yīng)對(duì)工作很重要。我們廣大技術(shù)人員、政府部門(mén)和普通百姓一定要做好相關(guān)工作，只有我們通力合作、齊心協(xié)力，才能讓汽車(chē)維修行業(yè)真正成為提供優(yōu)質(zhì)維修服務(wù)、造福百姓的行業(yè)。

[1]梁寧寧.汽車(chē)維修技術(shù)的特征及改善措施分析[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā),2015,(15):111-112.

[2]魯春山.新時(shí)期發(fā)展下汽車(chē)維修技術(shù)的特征與改善措施研究[J].商,2015,(51):286.

U472文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A

鄒定鳳（1977—），男，工程師，本科，研究方向?yàn)槠?chē)維修(機(jī)修技術(shù)負(fù)責(zé)、維修質(zhì)量檢驗(yàn))。