澳、美、德等國家駕駛?cè)斯芾矸椒?/p>

國外對車輛駕駛?cè)说墓芾矸浅Ｖ匾暎疚慕榻B了澳大利亞、美國、德國對車輛駕駛?cè)说墓芾憩F(xiàn)狀。

澳大利亞

澳大利亞的駕駛執(zhí)照管理制度。在澳大利亞，對一般成人駕駛執(zhí)照每五年審驗一次，而對駕駛卡車、客車的駕駛執(zhí)照除了須按級考領(lǐng)之外，每年還需接受嚴格的審驗。澳大利亞駕駛執(zhí)照準駕車型分為7類：C：轎車，LR：輕型貨車，MR：中型貨車，HR：重型貨車，HC：重型集裝箱，MC：多用途集裝箱，R：摩托車，由此可見，對特殊車輛的駕駛技術(shù)區(qū)分得很詳細。

國家重載車輛駕駛執(zhí)照（NHVD）是指從事職業(yè)重載車輛駕駛工作的駕駛員，應當持有國家重載車輛駕駛執(zhí)照。國家重載車輛駕駛執(zhí)照的分類與一般機動車駕駛執(zhí)照的分類一致，只是在駕駛執(zhí)照的顏色和有效期上有所區(qū)分，國家重載車輛駕駛執(zhí)照的顏色為銀色、金色和棕紅色，有效期分為一年、三年和五年。取得重載車輛駕駛執(zhí)照還需要通過專門的分類培訓和考試，并實行由低到高、駕齡一年的逐級升級制度。

澳大利亞的駕駛員管理。澳大利亞對機動車駕駛員的管理逐年在改進和改革，針對發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提出解決問題的新思路和措施。在駕駛員學習、實習、考試、違章的制度設(shè)定方面，已經(jīng)形成了自己的特色，考慮的既嚴格又完善。

美國

獎懲分明的駕駛員管理制度。駕駛執(zhí)照的有效期通常為四年或五年，使用過期駕駛執(zhí)照屬于違法行為。在現(xiàn)有駕駛執(zhí)照到期時，駕駛員會提前兩個月收到延期通知，延期申請費為15美元。如駕駛員的駕駛記錄良好，就可能有資格通過郵件辦理駕駛執(zhí)照延期，而無須考試；如有不良記錄的，其駕駛執(zhí)照的有效期會相應縮減，最短可縮減到半年。

美國對職業(yè)駕駛員的交通安全非常重視，管理也很嚴格。職業(yè)駕駛員必須經(jīng)過專門的培訓和考核才能取得資格。此外，法律規(guī)定營運車輛必需由職業(yè)駕駛員駕駛，營運車輛駕駛員必須每天填寫行車記錄，如不按規(guī)定填寫或造假等，一旦被發(fā)現(xiàn)，將受到處罰，嚴重者將被吊銷職業(yè)駕駛執(zhí)照。該記錄每年一冊，由交通局發(fā)放。警察可根據(jù)記錄內(nèi)容判定駕駛員是否有超時（疲勞)等違章駕駛行為。該記錄登記的內(nèi)容有：車輛安全技術(shù)狀況、駕駛員作息情況等。安全的駕駛經(jīng)歷、良好的駕駛行為記錄對職業(yè)駕駛員非常重要，它不僅關(guān)系到其本人的就業(yè)，還關(guān)系到其保險費價格。雇主雇傭職業(yè)駕駛員通常要求其提供近五年的駕駛行為記錄，記錄不良者將被拒之門外。

美國并沒有限制高齡者駕駛行為的規(guī)定，而從保證高齡者駕駛安全的角度規(guī)定：持有駕駛執(zhí)照65歲以上的駕駛者，如繼續(xù)駕駛車輛，必需每兩年進行一次體檢；70歲以上的駕駛者，如繼續(xù)駕駛車輛，必需每年進行一次為時45分鐘的路考。這些規(guī)定有效地保障了老齡者和其他交通參與者的安全。

德國

德國對機動車駕駛員實行嚴格的考試和管理制度，他們認為，機動車駕駛員所從事的是一項危險、較專業(yè)的技術(shù)行業(yè)。在德國考取一個駕駛執(zhí)照是非常困難的。

德國對駕駛員的管理是比較嚴格的，尤其是對酒后駕車、不系安傘帶、市區(qū)超速行駛的處罰較重。德國的法律規(guī)定，駕駛大型客車、大型貨車的人員，每天最多駕駛8-12小時，且連續(xù)駕駛2小時必須休息30分，連續(xù)駕駛4小時必須休息45分以上。違反規(guī)定的駕駛員要受到處罰并強迫休息，車主有責任的也要受到處罰。在德國從事旅游客運的駕駛員必須制定行車計劃，并要與旅游安排相符，如被警察檢查發(fā)現(xiàn)未按訓劃執(zhí)行，將受到處罰。

英國

英國法律規(guī)定，年滿17周歲的公民可以考取駕駛證。機動車駕駛證可以在互聯(lián)網(wǎng)上申請，也可以到郵局申請。申請初學臨時駕駛證費用為38英鎊。取得初學臨時駕駛證后，可以在駕校學習，也可以跟一個3年駕齡的朋友、家長學習，累計25小時，一般在自然交通中學習駕駛，沒有專門的考場或練車場，城鄉(xiāng)公路就是練車場和考場。一定時問后，自己認為掌握了要領(lǐng)，可在郵局或者網(wǎng)上向考證機構(gòu)提出申請，經(jīng)考證機構(gòu)回復后即可參加考試。2005年7月，英國在互聯(lián)網(wǎng)上建立了駕駛?cè)丝荚嚿暾埾到y(tǒng)，申請人通過網(wǎng)絡報名，申請理論考試、預約路考并可以在網(wǎng)上修改個人信息資料、更改預約日期、取消報名和考試申請等。

在考試要求中，相當一部分是涉及不要影響他人駕駛的規(guī)則，如在轉(zhuǎn)盤路口稍有停車，隨意變道等，都會被視為不合格。駕車者的規(guī)范駕駛意識從初學時就嚴格要求。對青年學車者增加了關(guān)心老人的內(nèi)容，如駕車時若發(fā)現(xiàn)老人過街，應立即停車耐心等待。

運輸?；返乃緳C應經(jīng)過培訓，熟知危化品的屬性，運輸中保持中速行車。駕駛員經(jīng)培訓合格后發(fā)放危險貨物運輸車輛駕駛證書，證書有效期為五年，每五年要培訓、認證一次。

1973年成立國家化學事故應急咨詢中心，該中心設(shè)立?；?4小時應急專家電話。向消防、公安、醫(yī)療等系統(tǒng)提供?；反鎯?、運輸、事故處理等相關(guān)問題的專業(yè)意見和技術(shù)援助。

日本

日本駕駛技能考試由指定駕校承擔。日本的駕駛?cè)丝荚嚪譃閮刹糠郑厚{駛技能考試由公安委員會指定的駕駛培訓學校負責，理論知識考試由公安委員會負責。學員在駕駛培訓學校完成培訓科目并通過學?？荚?，獲得畢業(yè)證書后，再參加公安委員會組織的理論知識考試，通過后獲得機動車駕駛證。日本駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫葓?zhí)行較嚴。日本公安委員會對駕駛學校的培訓、考試工作定期抽查，存在違規(guī)的將撤銷培訓和考試資格，確保駕駛?cè)藢嶋H道路訓練里程不少于500公里。日本駕駛?cè)伺嘤枌崿F(xiàn)常態(tài)化制度化。日本駕駛?cè)斯芾碜钣刑厣?、最有實效的是駕駛?cè)私逃芾碇贫?，已領(lǐng)取駕駛證的人必須按照規(guī)定接受各種教育講座。對實習期內(nèi)違反交通法規(guī)、駕駛證期滿換證、因交通違法被暫扣駕駛證、年齡超過70周歲的駕駛?cè)?，都要求參加公安委員會組織的專題教育培訓。日本對駕駛?cè)藢嵭蟹诸惞芾?，實行非職業(yè)和職業(yè)駕駛?cè)藘煞N不同管理制度。其中，對職業(yè)駕駛?cè)撕税l(fā)專門的駕駛證，并按照其遵守交通法律法規(guī)情況分為優(yōu)良級和一般級，進行相應的教育管理。

從事危險化學品行業(yè)的工作人員要持證上崗，將?；贩譃榧滓冶N，甲種危險品從業(yè)者除了要有資格證還需要具有2年以上危險物品處理經(jīng)驗。所有危險品相關(guān)從業(yè)者每3年要進行一次集中培訓，更新危化品處理知識與技能。

規(guī)定駕駛員每4小時運送作業(yè)中30分鐘休息時間，要填寫駕駛時間記錄。對從事危險品運輸?shù)鸟{駛員實行駕駛員確認制度，要求駕駛員負責確認危險品的品名、數(shù)量、注意事項、滅火器捆綁等是否完備。