聊聊汽車自動變速器保養(yǎng)那些事(九)—自動變速器養(yǎng)護(hù)風(fēng)險把控

◆文/北京 薛慶文

聊聊汽車自動變速器保養(yǎng)那些事(九)—自動變速器養(yǎng)護(hù)風(fēng)險把控

◆文/北京 薛慶文

薛慶文 (本刊編委會委員)

北京陸兵汽車技術(shù)服務(wù)有限公司培訓(xùn)講師、北京清華大學(xué)國家骨干教師培訓(xùn)基地專家講師、北京理工大學(xué)客座教授、全國汽車維修專項技能認(rèn)證技術(shù)支持中心培訓(xùn)講師及命題專家、國家質(zhì)檢總局汽車產(chǎn)品缺陷管理中心特聘專家、中國汽車維修技術(shù)總監(jiān)俱樂部發(fā)起人、北京天元陸兵汽車科技有限公司總工程師、馬來西亞汽車公會特聘講師、2016年汽車自動變速箱智能養(yǎng)護(hù)大賽總策劃兼總裁判長。

(接上期)

五、自動變速器養(yǎng)護(hù)風(fēng)險把控

由于自動變速器本身特殊的技術(shù)原因，以及使用條件、駕駛習(xí)慣等眾多因素，自動變速器在日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)當(dāng)中存在一定的風(fēng)險性。從國內(nèi)汽車售后服務(wù)人員整體現(xiàn)狀來看，如果在施工中不做任何風(fēng)險評估，大概還存有3%的操作風(fēng)險。如果對每一輛車進(jìn)廠時都嚴(yán)格把控風(fēng)險，那么這個風(fēng)險是可控的，甚至可以做到零風(fēng)險。綜合來看在近幾年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中至少可以控制在千分之一左右。

那么這些風(fēng)險到底都來自哪里呢？宏觀分析：首先是對老舊車輛或變速器本身質(zhì)量就不可靠的“故障隱患”規(guī)避；其次是養(yǎng)護(hù)材料的選擇不當(dāng)；最后是施工流程的規(guī)范性?？傮w來說自動變速器養(yǎng)護(hù)存在的風(fēng)險是由變速器的內(nèi)因和外因兩方面決定(圖52)。微觀分析：包括信息匹配、配件選擇、操作模式和流程、風(fēng)險評估標(biāo)準(zhǔn)的把控等原因。

圖52 自動變速器養(yǎng)護(hù)存在風(fēng)險的主要原因

1．信息匹配

首先，車輛進(jìn)廠后維修技術(shù)人員要掌握的是車輛信息的匹配，一旦信息匹配過程當(dāng)中出現(xiàn)錯誤，會影響后面的材料選擇，那么故障風(fēng)險也就容易發(fā)生了。因此要清楚什么車型采用什么樣類型的變速器(圖53)，因為同一款車可能會選擇不同類型的變速器。例如：2014年款的奧迪A6L轎車，同一款發(fā)動機(jī)就有可能匹配8擋AT，也有可能匹配手動模式8擋CVT，還有可能匹配7擋DCT。有時候我們通過VIN碼也有可能不是鎖定信息匹配的唯一手段，當(dāng)然對于某些單一品牌是可能通過VIN碼來查詢的。

其次，我們確定類型之后才能去做油品信息的匹配和標(biāo)定(圖54)，以及其他耗材信息的匹配(比如濾清器和油底墊等)，這些信息的匹配是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，也是施工前準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)。

因此什么車型對應(yīng)匹配相應(yīng)類型的變速器、油品和其他耗材，包括油量信息的匹配及操作模式信息的確定等(圖55)。

圖53 車型和變速器類型之間的匹配

圖54 其他信息的匹配

圖55 所有信息的匹配

變速器類型信息非常重要，畢竟很多維修人員還沒有徹底分清各種類型自動變速器的結(jié)構(gòu)及控制方式等。什么叫自動變速器？答案很簡單：沒有離合器踏板的能夠自動改變傳動比的變速器都叫自動變速器，但細(xì)分起來至少有兩大類：有級自動變速器和無級自動變速器。如果再繼續(xù)細(xì)分還分為液力電控自動變速器(AT)、機(jī)械式自動變速器(AMT)、直接式換擋變速器(DCT)、無級變速器(CVT)、混動式變速器(EVT)等(圖56)。從目前國內(nèi)市場情況上看AT、CVT和DCT已經(jīng)成為三大主流，而其他類型還未形成足夠量的支撐。

圖56 各種類型自動變速器

不同類型自動變速器對潤滑油(圖57)的標(biāo)準(zhǔn)要求都會有所不同，因此什么類型的變速器一定要與其所用的潤滑油有良好的對應(yīng)匹配關(guān)系，一旦錯用或混用都可能帶來故障風(fēng)險。所以在選用變速器潤滑油時一定要對號入座(圖58、圖59、圖60)，必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。由于維修人員對變速器潤滑油的認(rèn)識還處于初級階段，從而帶來很多的故障風(fēng)險。

圖57 自動變速器潤滑油的組成

圖58 自動變速器(AT)對潤滑油的要求

圖59 無級變速器(CVT)對潤滑油的要求

圖60 雙離合器直接換擋變速器(DCT)對潤滑油的要求

所以AT類的變速器應(yīng)該匹配選用ATF(注意：F是液體英文縮寫)，而且不同廠家及不同擋位數(shù)量的變速器對ATF的要求不相同。因此即便都是ATF由于規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)、黏度等信息都存在差異，也不要錯用或混用以免帶來后續(xù)使用的風(fēng)險。這樣CVT變速器自然就要使用CVTF了，當(dāng)然鋼鏈傳動式和鋼帶傳動式以及車輛扭矩系數(shù)等要求不一致時，也要匹配好CVTF的使用信息。當(dāng)然還有DCT變速器也是一樣，干式和濕式對潤滑油要求也存有很大區(qū)別。所以市場中至少有三大主流變速器的對應(yīng)匹配潤滑油(圖61)。

圖61 三種類型自動變速器潤滑油

2.配件的選擇

除了自動變速器類型和油品匹配之外，還有濾清器和油底墊的選擇問題?？梢钥隙ǖ氖窃谧詣幼兯倨黟B(yǎng)護(hù)時濾清器是一定要更換的，只要拆卸油底殼，油底墊也要更換。選擇濾清器(圖62)時一定要遵循以下標(biāo)準(zhǔn)要求：

1.優(yōu)先選擇真正原廠售后服務(wù)所用濾清器，并且對號入座不要選錯；

2.選擇的代用品的質(zhì)量要等于或高于原廠級別；

3.要考慮到濾清器的過濾能力、過濾阻力和過濾效果等。

圖62 各種結(jié)構(gòu)類型的濾清器

濾清器的安裝位置大體可分兩大類：外置式和內(nèi)置式。目前越來越多的自動變速器都會設(shè)置一個外部濾清器(圖63)，便于在養(yǎng)護(hù)時更換。容易帶來風(fēng)險的主因是不換外置濾清器，原因如下：不好換、用戶因價格等因素不同意換、維修人員不知道外面還有一個濾清器。比如：奧迪裝有0AW型號的CVT變速器，很多人在給變速器做養(yǎng)護(hù)時都不換外置濾清器(圖64)，結(jié)果出現(xiàn)變速器內(nèi)部產(chǎn)生異響等問題。

圖64 奧迪0AW變速器外置濾清器

(未完待續(xù))