鐵道車(chē)輛專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)模式探討

陳春棉

鐵道車(chē)輛專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)模式探討

陳春棉

鐵道車(chē)輛是一個(gè)理論與實(shí)際實(shí)踐緊密結(jié)合的專業(yè)，目前很多學(xué)校關(guān)于這個(gè)專業(yè)的教學(xué)依然以傳統(tǒng)的課本理論知識(shí)教學(xué)為主，缺乏對(duì)學(xué)生在實(shí)際操作過(guò)程中的鍛煉。本文分析了目前鐵道車(chē)輛專業(yè)教學(xué)中存在的一些問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題提出了相應(yīng)的建議性的措施和策略。

理實(shí)一體化 教學(xué) 鐵道車(chē)輛 模式探討

隨著我國(guó)軌道交通在我國(guó)的迅速發(fā)展，各鐵路局和地鐵公司對(duì)鐵道車(chē)輛專業(yè)的人才的需求量持續(xù)增長(zhǎng)，鐵道車(chē)輛成為一個(gè)比較受學(xué)生和家長(zhǎng)歡迎的專業(yè)。長(zhǎng)期以來(lái)，各鐵路高職院校對(duì)于鐵道車(chē)輛專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)主要是以傳統(tǒng)的課堂教學(xué)為主，這樣的教學(xué)模式是以教師為主體的，學(xué)生只是被動(dòng)地接受教師所講述的內(nèi)容，很多鐵道車(chē)輛專業(yè)的學(xué)生雖然具有扎實(shí)的理論知識(shí)基礎(chǔ)，但在實(shí)踐操作技能上則有所欠缺。本文總結(jié)了目前鐵道車(chē)輛專業(yè)的教學(xué)模式存在的一些問(wèn)題，對(duì)新的理實(shí)一體化的教學(xué)模式進(jìn)行了探討并提出了自己的若干建議。

一、鐵道車(chē)輛專業(yè)教學(xué)存在的問(wèn)題

（一）教學(xué)內(nèi)容相對(duì)陳舊

目前很多的教師在課堂教學(xué)過(guò)程中依然以教材為主體，有部分的教材可能是很多年以前編寫(xiě)的，由于鐵道車(chē)輛等方面的技術(shù)變化革新的速度非?？?，很多新出現(xiàn)的技術(shù)還沒(méi)有被編入其中。因此，這些陳舊的老教材里的很多知識(shí)和技術(shù)都已經(jīng)過(guò)時(shí)，而一些新出現(xiàn)的新興技術(shù)尚未被編入課本，這些陳舊的教材內(nèi)容已經(jīng)不能滿足新時(shí)期鐵道車(chē)輛檢修和運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)技能型人才培養(yǎng)的需要，這就導(dǎo)致了教學(xué)內(nèi)容過(guò)于死板和陳舊，學(xué)生對(duì)很多新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備沒(méi)有足夠的掌握，在教學(xué)的內(nèi)容方面限制了學(xué)生的發(fā)展。

（二）課堂教學(xué)模式過(guò)于單一

很多高校的教師采用的課堂教學(xué)模式依然是以傳統(tǒng)的教師課堂講授為主，教學(xué)過(guò)程中教師占據(jù)主動(dòng)的地位，學(xué)生被動(dòng)地接受知識(shí)。這樣的教學(xué)模式枯燥乏味，老師也顯得有些力不從心，很容易引起學(xué)生注意力下降，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)自覺(jué)性和主動(dòng)性降低，甚至導(dǎo)致有些學(xué)生失去了對(duì)這門(mén)課程的興趣，嚴(yán)重影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，這樣的狀況需要引起廣大教師的反思和探討。

（三）學(xué)生的實(shí)際操作能力不足

很多的畢業(yè)生在就業(yè)后都面臨著一個(gè)問(wèn)題，就是平時(shí)在學(xué)習(xí)理論知識(shí)學(xué)習(xí)得很好的學(xué)生，在學(xué)校的考試中成績(jī)雖然不錯(cuò)，但是到了工作崗位上并不能將所學(xué)到的理論知識(shí)充分地運(yùn)用到工作中去，不能夠用理論知識(shí)來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐。這是由于學(xué)習(xí)教學(xué)過(guò)程中重理論、輕實(shí)踐的模式造成的。大部分教師過(guò)分看重課本上的理論知識(shí)的教授，卻忽視了學(xué)生的動(dòng)手能力的培養(yǎng)。一些學(xué)院為鐵道車(chē)輛專業(yè)學(xué)生提供的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)較少，學(xué)生對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛檢修和運(yùn)用的實(shí)踐機(jī)會(huì)不多，導(dǎo)致畢業(yè)生在走上工作崗位后面對(duì)實(shí)際工作難免會(huì)遇到一些棘手的問(wèn)題。這樣的現(xiàn)象并不在少數(shù)，也需要教師在教學(xué)中引起足夠的重視和相應(yīng)的反思。

二、鐵道車(chē)輛專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)方式的建議性策略

（一）對(duì)課堂教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行不斷豐富和改進(jìn)

針對(duì)教學(xué)內(nèi)容不夠新穎的問(wèn)題，教師應(yīng)該引起高度的重視。因此，在教學(xué)工作中，教師應(yīng)該盡量選擇新近出版的教材。對(duì)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)書(shū)中涉及出現(xiàn)的一些新興的技術(shù)，如果教材中沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的介紹，教師應(yīng)該充分利用網(wǎng)絡(luò)工具為學(xué)生查找相關(guān)的信息和技術(shù)，將最新技術(shù)的相關(guān)知識(shí)和資料介紹給學(xué)生。同時(shí)，教師也可以將這些比較好的專業(yè)技術(shù)的網(wǎng)站介紹給學(xué)生，鼓勵(lì)他們充分利用這些專業(yè)學(xué)習(xí)網(wǎng)站，在課后閑暇時(shí)間可以自主學(xué)習(xí)。

（二）嘗試新的課堂教學(xué)模式

目前高校鐵道車(chē)輛專業(yè)方面的教學(xué)模式過(guò)于單一，因此，教師可以采用新的課堂教學(xué)模式。比如，教師可以將班里的學(xué)生分為相應(yīng)的學(xué)習(xí)興趣小組，授課過(guò)程中，可以對(duì)學(xué)生提出與授課內(nèi)容相關(guān)的一些問(wèn)題，組織學(xué)生采用小組內(nèi)部討論學(xué)習(xí)的方式讓學(xué)生在討論和探索的過(guò)程中學(xué)到相關(guān)的知識(shí)。教師也可以把講臺(tái)交給學(xué)生，讓學(xué)生占據(jù)課堂的主導(dǎo)地位，學(xué)生可以將自己所學(xué)的知識(shí)或者技術(shù)講給班里的學(xué)生聽(tīng)，或者分享一些學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，以及一些自己對(duì)于所掌握的專業(yè)技術(shù)的建議或者看法等等，這些方式都可以大大提升學(xué)生的課堂積極性和主導(dǎo)性，而且非常有利于學(xué)生加深課堂印象，也方便學(xué)生的課后復(fù)習(xí)等工作。

（三）加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)的合作為學(xué)生提供足夠的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)

學(xué)校應(yīng)該主動(dòng)加強(qiáng)和相關(guān)對(duì)口企業(yè)的合作，這樣企業(yè)可以為學(xué)校的學(xué)生提供一定的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)鐵道車(chē)輛檢修新技術(shù)和新工藝的研發(fā)，為企業(yè)提供一定的技術(shù)支持，而企業(yè)則可以為學(xué)校的研發(fā)投入一定的資金支持，為即將畢業(yè)的學(xué)生提供一定的就業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這樣，學(xué)生就能夠?qū)W以致用，將自己學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。一些在實(shí)習(xí)期間得到企業(yè)認(rèn)可的學(xué)生可以在畢業(yè)后考慮留在企業(yè)繼續(xù)工作，這樣不僅提高了學(xué)習(xí)畢業(yè)生的實(shí)際操作能力，而且這樣的合作也可以有效地緩解畢業(yè)生就業(yè)困難的問(wèn)題。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，對(duì)于鐵道車(chē)輛等應(yīng)用性較強(qiáng)的專業(yè)來(lái)說(shuō)，單單依靠課本上的理論知識(shí)來(lái)完成教學(xué)工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高素質(zhì)技能型人才的培養(yǎng)需求的。面對(duì)我國(guó)鐵道車(chē)輛專業(yè)畢業(yè)生實(shí)際操作能力不佳的現(xiàn)狀，專業(yè)教師應(yīng)該引起充分地重視，對(duì)原來(lái)的傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行一定的創(chuàng)新和改革。

[1]趙秀梅．中職機(jī)電專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)模式探討[J]．才智,2013(25)．

[2]周輝．高職物流專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)模式探討[J]．物流工程與管理,2014(11)．

（作者單位：湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

陳春棉（1981-），女，河南澠池人，碩士，講師，研究方向：鐵道車(chē)輛專業(yè)教學(xué)。