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    山區(qū)高速公路路基排水設(shè)施的模糊綜合評價

    2017-11-16 20:10全勇
    科技視界 2017年18期
    關(guān)鍵詞:山區(qū)高速公路模糊評價

    全勇

    【摘 要】高速公路通常地處偏僻地區(qū),路基排水設(shè)施病害影響因素復(fù)雜,這些因素之間存在著模糊性,難以用精確的數(shù)學(xué)公式包含所有因素。依據(jù)于湖南某高速公路K3+070~k3+270左側(cè)生態(tài)邊溝段,采用模糊數(shù)學(xué)相關(guān)理論建立一種實用于山區(qū)高速公路路基排水設(shè)施的綜合評價體系。結(jié)果表明:通過對該評價模型計算所得到的路基排水設(shè)施的合理性和對實際工程現(xiàn)場調(diào)研的結(jié)果分析一致,對實際工程的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面有重要的指導(dǎo)意義。

    【關(guān)鍵詞】山區(qū)高速公路;模糊評價;排水設(shè)施

    近年來,多地頻繁出現(xiàn)高強(qiáng)度降雨,在降雨作用下,多條高速公路不同程度的出現(xiàn)路基失穩(wěn)或邊坡滑塌等問題,而路基排水設(shè)施為保障路基和邊坡穩(wěn)定的重要設(shè)施。因此,對山區(qū)高速公路路基排水設(shè)施進(jìn)行合理性評估分析是非常有必要的。目前對路基排水設(shè)施合理性研究評估的方法主要有模糊綜合評價、兩兩比較法、指標(biāo)體系法,其主要步驟:根據(jù)實際的工程情況確定路基設(shè)施合理性評估分析方法→確定評估指標(biāo)及權(quán)重系數(shù)→計算評估分?jǐn)?shù)→確定其合理性。本文采用兩兩比較法并結(jié)合專家打分意見確定權(quán)重值,利用模糊綜合評判方法建立評價模型,對湖南地區(qū)某高速公路中K3+070~k3+270段的路基地表排水設(shè)施進(jìn)行合理性評估。

    1 工程概況

    某高速公路其路基排水設(shè)施含有路基地表排水設(shè)施、路基地下排水設(shè)施。其路基地表排水設(shè)施主要為生態(tài)邊溝。該地區(qū)是非凍結(jié)地區(qū),降雨強(qiáng)度平均為2.0~2.5mm/min,地表匯水大約面積為4500m2,路基邊坡是二級路塹邊坡,一級邊坡坡率1:0.75、二級邊坡坡率1:1,左右兩側(cè)邊坡高分別為15m和35m,總寬度為48.6m,邊坡防護(hù)處理徹底,穩(wěn)定性高。路基排水能力滿足要求。

    2 路基排水設(shè)施合理性評估

    2.1 構(gòu)建模糊綜合評判指標(biāo)體系

    表1 K3+070~k3+270路基生態(tài)邊溝模糊評價合理性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)

    根據(jù)該工程路基排水設(shè)施的實際情況,采用模糊綜合評價對其合理性進(jìn)行評估。高速公路路基排水設(shè)施種類甚多,影響排水設(shè)施評價的因素復(fù)雜。生態(tài)邊溝評價指標(biāo)與合理性分級表如表1所示:

    2.2 建立模糊綜合評價數(shù)學(xué)模型

    模糊綜合評價通過利用最大隸屬度原則和模糊變換原理,來確定路基排水設(shè)施的相關(guān)影響因素與合理性等級。其兩模糊子集:模糊綜合評價集行矩陣V(路基排水設(shè)施合理性)={合理,較合理,不合理}和關(guān)聯(lián)因素集U={U1,U2,…,Un}。確立評價因素行矩陣U,再對每個因素Un進(jìn)行定量或定性分析,從而確定被評價事物對等級模糊子集的隸屬度,即模糊關(guān)系矩陣R,具體表達(dá)形式如下:

    R=R|u■R|u■ ┇R|u■=r■ r■…r■r■ r■…r■┇┇┇r■ r■…r■R=R|u■R|u■ ┇R|u■=r■ r■…r■r■ r■…r■┇┇┇r■ r■…r■(式1)

    式中:rnm—單因素Un對評語Vm的隸屬度。

    在第一級評價模型中得到模糊關(guān)系矩陣R1,同時對第一級評價模型中每個因素Un賦予固定的權(quán)值an,并組成權(quán)重集A1=(a1,a2,…,an),那么可以得出第一級模型的評價集:

    B=A1·R1(式2)

    對第一級模型中所得到的評價集進(jìn)行整合,從而得出第二級模糊綜合評級模型的單因素模糊關(guān)系矩陣R2,其形式如下:

    R2=B■B■┇B■=A■·R■A■·R■ ┇A■·R■(式3)

    對第二級評價模型中每一個因素賦予固定的權(quán)值am,并組成權(quán)重集A2=(a1,a2,…,am),就可以計算得到第二級模型的評價集:

    B=A2·R2=A2·A■·R■A■·R■ ┇A■·R■(式4)

    某高速K3+070~k3+270段左側(cè)生態(tài)邊溝隸屬度確定比如表2所示:

    由表2可以得到生態(tài)邊溝排水能力模糊關(guān)系矩陣R1和自身穩(wěn)定性模糊關(guān)系矩陣R2,具體如下:

    表2 隸屬度確定比表

    由表2可以得到生態(tài)邊溝排水能力模糊關(guān)系矩陣R1和自身穩(wěn)定性模糊關(guān)系矩陣R2,具體如下:

    R■=0.7 0.2 0.10.1 0.8 0.10.1 0.7 0.20.9 0.1 00.8 0.1 0.1R■=0.3 0.5 0.20.6 0.2 0.20.7 0.2 0.10.5 0.3 0.2

    2.3 權(quán)重的確定

    采用兩兩比較法并結(jié)合專家打分法來確定評價因素之間的相對重要程度,從而確定權(quán)重向量。兩兩比較法的基本形式如下:

    U=u11 u12…u1nu21 u22…u2n┇ ┇ ┇un1 un2…unn=uij=1,uij=1/uji(式5)

    式中:xi為指標(biāo)Ui的重要程度,xj為指標(biāo)Uj的重要程度,uij表示指標(biāo)Ui對于指標(biāo)Uj的相對重要程度,即:uij=xi/xj,目前比較廣泛的采用1~9尺度作為確定判斷定量值的依據(jù)。

    由于在利用和法求解權(quán)向量時存在一定的誤差,所以對這種權(quán)值的賦值過程需要進(jìn)行一致性檢測,一致性指標(biāo)CI,但對CI判斷具有一定主觀性,因此引入隨機(jī)一致性指標(biāo)RI,且定義一致性比率CR,根據(jù)一致性比率來確定一致性能否符合要求。一般規(guī)定:當(dāng)一致性比率CR<0.1,那么就可以認(rèn)為矩陣U具有滿意的一致性,則符合一致性判定要求,可以通過一致性檢驗,這樣用其歸一化得到的向量作為權(quán)向量進(jìn)行計算所得到的結(jié)果具有一定的說服力。

    表3 生態(tài)邊溝合理性權(quán)重計算

    由上表可得權(quán)重向量:A=[0.5 0.5]

    A1=[0.219 0.219 0.170 0.117 0.275]

    A2=[0.293 0.207 0.207 0.293]

    模糊綜合評價計算過程如下:endprint

    一級評價:

    B1=A1·R1=[0.219 0.219 0.170 0.117 0.275]·0.7 0.2 0.10.1 0.8 0.10.1 0.7 0.20.9 0.1 00.8 0.1 0.1=[0.518 0.377 0.105]

    表4 生態(tài)邊溝排水能力權(quán)重計算

    B2=A2·R2=[0.293 0.207 0.270 0.293]·0.3 0.5 0.20.6 0.2 0.20.7 0.2 0.10.5 0.3 0.2=[0.504 0.317 0.179]

    于是,R=B■B■=0.518 0.377 0.1050.504 0.317 0.179

    二級評價:

    B=A·R=[0.5 0.5]·0.518 0.377 0.1050.504 0.317 0.179=[0.511 0.347 0.142]

    最終利用最大隸屬度原則分析上述計算結(jié)果,該段生態(tài)邊溝應(yīng)評為合理。

    表5 生態(tài)邊溝自身穩(wěn)定性權(quán)重計算

    根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研結(jié)果,該段路基地表排水能力完全滿足要求,無凍結(jié)病害,溝渠加固完好,評價結(jié)果與現(xiàn)在調(diào)研結(jié)果較為一致,因此驗證了上述模型的可靠性與適用性。

    3 結(jié)語

    該文根據(jù)湖南地區(qū)某高速公路路基排水設(shè)施的實際工程情況,建立了路基排水設(shè)施合理性的模糊綜合評價體系,其降雨強(qiáng)度、匯水面積、植草形態(tài)、凍結(jié)深度、泄水能力、沖淤情況、溝渠加固、邊坡防護(hù)、養(yǎng)護(hù)情況是基本因素層,即一級子指標(biāo);排水能力、自身穩(wěn)定性是制約因素層,即二級子指標(biāo)。利用兩兩比較法并結(jié)合專家打分意見確定權(quán)重陣列,再根據(jù)路基排水設(shè)施的合理性劃分標(biāo)準(zhǔn)確定其模糊關(guān)系矩陣,從而計算判別出該路基排水設(shè)施的合理性等級。該段路基地表排水設(shè)施的合理性評價結(jié)果為合理,與現(xiàn)場調(diào)研結(jié)果一致,說明該模型能用于路基排水設(shè)施合理性的評判,具有一定的實用性與可靠性。

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    [11]談至明.公路排水系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)研究[J].中國公路學(xué)報,2006,02:7-11.endprint

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