新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力系統(tǒng)有序度及脅迫關(guān)系
——基于復(fù)合有序度模型

高錄問，任群羅，賁宇航

(新疆財經(jīng)大學(xué) 經(jīng)濟學(xué)院，新疆 烏魯木齊 830000)

新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力系統(tǒng)有序度及脅迫關(guān)系
——基于復(fù)合有序度模型

高錄問，任群羅，賁宇航

(新疆財經(jīng)大學(xué) 經(jīng)濟學(xué)院，新疆 烏魯木齊 830000)

產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的支柱，它包括產(chǎn)值的增加和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。新疆作為“絲路”的核心區(qū)，研究其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化十分重要。研究發(fā)現(xiàn)：各子系統(tǒng)的有序度均有增加，呈現(xiàn)從無序到有序的趨勢，技術(shù)動力系統(tǒng)進(jìn)入有序狀態(tài)的時間較慢。依據(jù)系統(tǒng)動力學(xué)思想，利用數(shù)學(xué)函數(shù)對子系統(tǒng)間有序度進(jìn)行擬合，分析構(gòu)成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力系統(tǒng)中子系統(tǒng)間的交互脅迫關(guān)系。動力子系統(tǒng)間整體呈現(xiàn)協(xié)作關(guān)系，除供給動力系統(tǒng)和技術(shù)動力系統(tǒng)間的協(xié)作關(guān)系不是特別顯著外，其他子系統(tǒng)間的協(xié)作關(guān)系都較為顯著。需求動力系統(tǒng)對供給動力系統(tǒng)、技術(shù)動力系統(tǒng)對環(huán)境動力系統(tǒng)的協(xié)作關(guān)系在某些年份有所減弱，甚至出現(xiàn)輕微的脅迫趨勢。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力系統(tǒng)；協(xié)同學(xué)理論；系統(tǒng)動力學(xué)；交互脅迫關(guān)系

近年來，研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變的學(xué)者相對較多。姜玉硯對陜西省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有序度進(jìn)行測算，認(rèn)為第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值過大和第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值過小是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化的關(guān)鍵因素[1]。李秋香基于有序度原理對河南省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化程度進(jìn)行了研究[2]。范德成把產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力系統(tǒng)分成供給、需求、技術(shù)和環(huán)境4個系統(tǒng)，對中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化系統(tǒng)的有序度進(jìn)行了測算[3]。筆者借鑒文獻(xiàn)[3]把產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力系統(tǒng)分成4個動力子系統(tǒng)，對新疆2000—2015年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力系統(tǒng)及4個系統(tǒng)的有序度進(jìn)行測算，根據(jù)系統(tǒng)動力學(xué)思想對4個子系統(tǒng)間的交互脅迫關(guān)系進(jìn)行研究。指標(biāo)體系見表1。

表1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力系統(tǒng)構(gòu)成體系

一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力系統(tǒng)及各動力子系統(tǒng)有序度測算

一般來說，有序度越大，系統(tǒng)內(nèi)部各組織之間的運行越有序。常規(guī)的四分法對有序度的劃分依據(jù)為：有序度大于等于0.75時，系統(tǒng)高度有序；有序度在0.5～0.75范圍，系統(tǒng)較有序；有序度在0.25～0.5范圍，系統(tǒng)基本有序；有序度小于等于0.25時，系統(tǒng)無序。

利用協(xié)同學(xué)理論，將依據(jù)2001—2016年新疆統(tǒng)計年鑒獲得的指標(biāo)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，計算出4個子系統(tǒng)的有序度[4]。計算結(jié)果可知：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力系統(tǒng)有序度的變化率較穩(wěn)定，2008—2010年，供給和環(huán)境動力子系統(tǒng)有序度有所下降。原因可能與2008年的金融危機有關(guān)。2010年以后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化、供給和環(huán)境動力系統(tǒng)有序度都開始上升。這與2010年全國開始支援新疆的行動有著密切關(guān)系。

技術(shù)和需求動力系統(tǒng)有序度一直呈現(xiàn)穩(wěn)定上升趨勢，這主要與人們需求彈性和技術(shù)動力系統(tǒng)屬性有關(guān)。技術(shù)動力系統(tǒng)自組織能力具有較強持續(xù)性，前期需要大量投入，后期會發(fā)揮出持續(xù)性的效益，它不易因受到外界的干擾而變動。

二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力子系統(tǒng)間的交互脅迫關(guān)系

依據(jù)系統(tǒng)動力學(xué)理論，對構(gòu)成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力系統(tǒng)的4個子系統(tǒng)進(jìn)行組合研究，便于了解子系統(tǒng)內(nèi)部脅迫的關(guān)系。利用統(tǒng)計軟件對兩兩子系統(tǒng)間有序度進(jìn)行擬合，依據(jù)擬合形成的函數(shù)形式及擬合優(yōu)度的大小，分析子系統(tǒng)間的組織形式，這樣能更清楚地了解產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力系統(tǒng)的內(nèi)部組織形式。

選擇擬合函數(shù)需要注意兩個問題，一個是擬合優(yōu)度的大小，另一個是是否與現(xiàn)實或經(jīng)濟理論相符合。針對社會學(xué)科的的影響因素的復(fù)雜性，一般把擬合優(yōu)度大于0.5視為擬合較好。

(一)需求、供給動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系

需求系統(tǒng)的有序度提高會造成人們對供給系統(tǒng)的要求有所提高，包括提高供給的效率，優(yōu)化供給的結(jié)構(gòu)，從而提高供給動力系統(tǒng)的有序度。反過來，當(dāng)供給系統(tǒng)的有序度提高時，人們會選擇合適的商品供給結(jié)構(gòu)使自己的需求得到滿足，從而提高需求系統(tǒng)的有序度。這兩者理論上是協(xié)作關(guān)系。表2通過對2個子系統(tǒng)有序度的擬合，分析新疆在2000—2015年需求動力系統(tǒng)和供給動力系統(tǒng)之間交互脅迫關(guān)系的擬合情況。

表2 2000—2015年需求動力系統(tǒng)和供給動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系擬合結(jié)果

當(dāng)把需求動力系統(tǒng)的有序度作為自變量，供給動力系統(tǒng)的有序度作為因變量時，線性函數(shù)、多項式函數(shù)的擬合優(yōu)度在0.5～0.6范圍內(nèi)，說明需求動力系統(tǒng)對供給動力系統(tǒng)整體上是正向的帶動作用。又根據(jù)多項式函數(shù)的駐點x=0.993 7<1(1為需求動力系統(tǒng)的最高有序度)的特點，可知在某些年份需求動力系統(tǒng)和供給系統(tǒng)之間呈現(xiàn)脅迫關(guān)系。當(dāng)把供給動力系統(tǒng)的有序度作為自變量，需求動力系統(tǒng)作為因變量時，線性函數(shù)和多項式函數(shù)的擬合優(yōu)度也都在0.5～0.6范圍內(nèi)，說明供給動力系統(tǒng)對需求動力系統(tǒng)具有顯著的帶動作用。

(二)需求、技術(shù)動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系

一般來說，需求量增加或需求結(jié)構(gòu)優(yōu)化會對生產(chǎn)技術(shù)提出更高的要求；反過來，需求量增加或需求結(jié)構(gòu)優(yōu)化又都是建立在生產(chǎn)技術(shù)可以滿足生產(chǎn)，并且技術(shù)改良會提高生產(chǎn)量的前提下。所以，需求動力系統(tǒng)和技術(shù)動力系統(tǒng)應(yīng)該是協(xié)作關(guān)系。表3給出了新疆2000—2015年需求動力系統(tǒng)和技術(shù)動力系統(tǒng)交互脅迫關(guān)系的擬合情況。

表3 2000—2015年需求動力系統(tǒng)和技術(shù)動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系擬合結(jié)果

當(dāng)研究技術(shù)動力系統(tǒng)有序度如何隨著需求動力系統(tǒng)有序度的變化而變化時，線性和多項式擬合函數(shù)的擬合度都在0.9以上，并且呈正相關(guān)。表明需求系統(tǒng)有序度對技術(shù)系統(tǒng)有序度具有正向顯著的帶動作用。當(dāng)研究需求動力系統(tǒng)有序度如何隨著技術(shù)動力系統(tǒng)有序度變化而變化時，線性和多項式擬合函數(shù)的擬合優(yōu)度也都在0.9以上，從線性函數(shù)來看，技術(shù)系統(tǒng)有序度對需求系統(tǒng)有序度呈現(xiàn)正向顯著的協(xié)作關(guān)系，但是多項式函數(shù)是開口向下的函數(shù)，需要考察其駐點x的位置，考慮到x=1.408 4大于1，說明駐點不在研究的區(qū)間，在研究的區(qū)域內(nèi)，技術(shù)動力系統(tǒng)對需求動力系統(tǒng)是顯著的協(xié)作關(guān)系。

(三)需求、環(huán)境動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系

當(dāng)社會的制度環(huán)境和國際環(huán)境較好時，人們會直接進(jìn)行消費，增加消費量和進(jìn)行消費結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，進(jìn)而提高需求動力系統(tǒng)的有序度；當(dāng)人們的需求動力系統(tǒng)有序度不斷提高時，社會的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境和治安環(huán)境較好，從而影響(提高)環(huán)境動力系統(tǒng)的有序度。表4給出了新疆2000—2015年需求動力系統(tǒng)和環(huán)境動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系的擬合情況。

表4 2000—2015年需求動力系統(tǒng)和環(huán)境動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系擬合結(jié)果

從表4可以看出，當(dāng)以需求動力系統(tǒng)有序度為自變量時，線性和多項式的函數(shù)擬合度都在0.9以上，擬合程度很高。線性函數(shù)形式表示需求動力系統(tǒng)有序度對環(huán)境動力系統(tǒng)有序度整體上成正向帶動作用，且?guī)幼饔蔑@著。從多項式函數(shù)表達(dá)式看，需要注意這個開口向下多項式的駐點位置，其駐點x=1.862 9，大于1，不在所研究的區(qū)間，新疆需求動力系統(tǒng)有序度對環(huán)境動力系統(tǒng)有序度具有顯著的協(xié)作關(guān)系。當(dāng)以環(huán)境動力系統(tǒng)有序度為自變量時，線性和多項式函數(shù)的擬合優(yōu)度都在0.9以上，說明新疆環(huán)境動力系統(tǒng)對需求動力系統(tǒng)具有正向帶動作用。

(四)供給、技術(shù)動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系

在研發(fā)經(jīng)費和專利數(shù)持續(xù)增加的情況下，供給也會變得更具有競爭力，供給動力系統(tǒng)的有序度將會增加。當(dāng)供給動力系統(tǒng)持續(xù)協(xié)調(diào)運行時，也提高了技術(shù)動力系統(tǒng)的有序度。所以，供給動力系統(tǒng)和技術(shù)動力系統(tǒng)應(yīng)該是協(xié)作關(guān)系。表5給出了新疆2000—2015年供給動力系統(tǒng)和技術(shù)動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系的擬合情況。

表5 2000—2015年供給動力系統(tǒng)和技術(shù)動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系擬合結(jié)果

當(dāng)以供給動力系統(tǒng)有序度為自變量時，線性、多項式函數(shù)的擬合優(yōu)度都小于0.5，表明新疆在2000—2015年供給動力系統(tǒng)有序度對技術(shù)動力系統(tǒng)有序度有影響，但不顯著，供給動力系統(tǒng)有序度對技術(shù)動力系統(tǒng)有序度具有正向的帶動作用。當(dāng)以技術(shù)動力系統(tǒng)有序度為自變量時，線性、多項式函數(shù)的擬合優(yōu)度都在0.5以下，說明技術(shù)動力系統(tǒng)有序度對供給動力系統(tǒng)有序度的影響不是特別明顯。多項式函數(shù)曲線是開口向下的，測算出其駐點1

(五)供給、環(huán)境動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系

供給與環(huán)境的關(guān)系和需求與環(huán)境的關(guān)系類似，環(huán)境動力系統(tǒng)協(xié)調(diào)能力的強弱直接關(guān)系到供給數(shù)量和供給結(jié)構(gòu)。一個好的制度環(huán)境會產(chǎn)生更多的資金和資源的供給，從而提高供給動力系統(tǒng)的有序度。供給動力系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、有序運行會使商品市場更加穩(wěn)定，這對增強環(huán)境動力系統(tǒng)的有序度至關(guān)重要。因此，供給動力系統(tǒng)和環(huán)境動力系統(tǒng)應(yīng)該是協(xié)作關(guān)系。表6給出了新疆2000—2015年供給動力系統(tǒng)和環(huán)境動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系的擬合情況。

表6 2000—2015年供給動力系統(tǒng)和環(huán)境動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系擬合結(jié)果

當(dāng)以供給動力系統(tǒng)有序度為自變量時，冪函數(shù)和指數(shù)函數(shù)的擬合優(yōu)度都在0.5以上，冪函數(shù)的擬合優(yōu)度較高，為0.831 9。根據(jù)冪函數(shù)的性質(zhì)可以判斷，供給動力系統(tǒng)對環(huán)境動力系統(tǒng)呈現(xiàn)正向且顯著的協(xié)同關(guān)系。當(dāng)以環(huán)境動力系統(tǒng)有序度為自變量時。對數(shù)函數(shù)的擬合優(yōu)度為 0.686 5，根據(jù)對數(shù)函數(shù)的性質(zhì)可以認(rèn)為，在研究時間內(nèi)，新疆環(huán)境動力系統(tǒng)對供給動力系統(tǒng)具有正向的協(xié)同關(guān)系。

(六)技術(shù)、環(huán)境動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系

環(huán)境動力系統(tǒng)有序進(jìn)行，經(jīng)濟環(huán)境發(fā)展較好等，這些都會對技術(shù)動力系統(tǒng)的技術(shù)資金投入產(chǎn)生重要影響；反過來，技術(shù)動力系統(tǒng)會為環(huán)境動力系統(tǒng)提供更多的技術(shù)支持。技術(shù)動力系統(tǒng)和環(huán)境動力系統(tǒng)應(yīng)該是協(xié)作關(guān)系。表7給出了新疆2000—2015年技術(shù)動力系統(tǒng)和環(huán)境動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系的擬合情況。

當(dāng)以環(huán)境動力系統(tǒng)有序度為自變量時，線性和多項式函數(shù)擬合優(yōu)度都在0.9以上，擬合效果較好。從線性函數(shù)形式看，新疆技術(shù)動力系統(tǒng)對環(huán)境動力系統(tǒng)呈現(xiàn)正向的協(xié)作關(guān)系；從多項式函數(shù)形式看，此函數(shù)曲線開口向下，駐點x=0.978 5<1，新疆的技術(shù)動力系統(tǒng)對環(huán)境動力系統(tǒng)在某些年份出現(xiàn)脅迫的趨勢。當(dāng)以環(huán)境動力系統(tǒng)有序度為自變量時，線性、多項式函數(shù)的擬合優(yōu)度都在0.9以上，即二者之間呈現(xiàn)協(xié)作關(guān)系。

表7 2000—2015年技術(shù)動力系統(tǒng)和環(huán)境動力系統(tǒng)間交互脅迫關(guān)系擬合結(jié)果

[1] 姜玉硯.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有序度的測度,優(yōu)化調(diào)整及預(yù)測[J].經(jīng)濟問題,2013(5):24-27.

[2] 李秋香.基于有序度測度模型的河南省區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化研究[J].河南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報,2013(4):504-508.

[3] 范德成.基于復(fù)合有序度模型的中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演化動力系統(tǒng)間的有序度分析[J].中國科技論壇,2016(2):41-47.

[4] 鄧念,彭其淵.高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)縱向結(jié)構(gòu)協(xié)同有序度模型[J].西南交通大學(xué)學(xué)報,2016(1):152-160.

TheStudyoftheOrderandStressofXinjiangIndustrialStructureEvolutionaryDynamicalSystem—Based on the Composite Order Model

GAO Luwen, REN Qunluo, BEN Yuhang

(School of Economics, Xinjiang University of Finance and Economics, Urumqi 830000, China)

Industrial development is medium pillar of economic development in a certain area; the industrial development includes the output increase and the optimization and upgrading of industrial structure. Xinjiang is the core area of the “silk road”, so studying the evolution of its industrial structure change is very important. Researches find: ordered measurement in all subsystems are increased, presenting a state from disorderly to orderly, except technical power system, whose entrance to the orderly state is slow. And then based on the system dynamics idea, we analyze the interaction coercing relation between each subsystem, which constitutes the motive force of the industrial structure evolution, by fitting the subsystem’s orderly degree with software, The study found that: the power subsystems are present cooperation relationship overall, and except the collaboration relationship between supply power system and technical power system is not so significantly, the collaborative relationships all other subsystems are more remarkable. The cooperative relationship between demand power system and supply power system, between technical power system and the environment power system, both have decreased in some specific years, and even appeared slight coercing trend.

industrial structure evolutionary dynamical system; synergy theory; system dynamics; interactive coercing relationships

2017-08-25

新疆財經(jīng)大學(xué)研究生科研項目“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下新疆工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級調(diào)查分析——以米東化工工業(yè)園為例”(XJUFE2017D010)

高錄問(1991—)，女，安徽宿州人，新疆財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院碩士研究生，研究方向為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟；任群羅(1962—)，男，新疆伊犁人，新疆財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授，經(jīng)濟學(xué)博士，研究方向為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。

F269.24

A

1008—4444(2017)05—0043—04

(責(zé)任編輯：蔡洪濤)