對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練的探討

摘要：運(yùn)動(dòng)使人健康，運(yùn)動(dòng)能讓人心情愉快。近年來(lái)隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的體育運(yùn)動(dòng)事業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展生機(jī)。自行車(chē)運(yùn)動(dòng)作為一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)方式，在我國(guó)受越來(lái)越多的人喜愛(ài)，而對(duì)于專(zhuān)業(yè)的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，需要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的體能訓(xùn)練，這是提高自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員綜合素質(zhì)和運(yùn)動(dòng)能力的有效途徑。任何一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)都需要運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行體能訓(xùn)練，所以運(yùn)動(dòng)員要每天堅(jiān)持進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，這樣才增加自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員自身的體質(zhì)，良好的身體素養(yǎng)是對(duì)一名合格運(yùn)動(dòng)員的基本要求。運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練要掌握一定的方式方法，所以本文針對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練進(jìn)行分析與探討，希望對(duì)日后自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練有所幫助。

關(guān)鍵詞：自行車(chē)；運(yùn)動(dòng)員；體能訓(xùn)練；能量代謝

前言：

自行車(chē)就是人們口中的腳踏車(chē)或單車(chē)，是以?xún)蓚€(gè)輪子為主的小型陸上車(chē)輛，是人騎上車(chē)后，用腳踩踏板為動(dòng)力，可以說(shuō)是綠化環(huán)保的交通工具。自行車(chē)在1896年第一屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上被列為一項(xiàng)正式比賽項(xiàng)目，此后各國(guó)家對(duì)于自行車(chē)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目更為重視。中國(guó)的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)是在1913年前后受歐洲國(guó)家影響而傳入，在日后的發(fā)展中，我國(guó)也逐漸開(kāi)展各類(lèi)自行車(chē)比賽，時(shí)至今日，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)已經(jīng)全面迅速的發(fā)展。作為一項(xiàng)集速度、耐力于一身的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練一定要過(guò)關(guān)。只有較強(qiáng)身體素質(zhì)和較高的運(yùn)動(dòng)能力才能將自行車(chē)這項(xiàng)高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)賽出風(fēng)格。對(duì)于自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練需要掌握一定的方式方法。

1自行車(chē)項(xiàng)目的能量代謝特點(diǎn)

周期性是自行車(chē)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的一個(gè)特點(diǎn)，自行車(chē)比賽中最短時(shí)間11秒就是完成，最長(zhǎng)時(shí)間能達(dá)幾個(gè)小時(shí)以上，所以不是所有人都能參與自行車(chē)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的，專(zhuān)業(yè)自行運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)大量體能的訓(xùn)練，在比賽時(shí)根據(jù)運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度和持續(xù)時(shí)間進(jìn)行有氧和無(wú)氧的釋放，提高運(yùn)動(dòng)員的有氧代謝和無(wú)氧代謝能力。有氧代謝可以提高自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員體力的維持，幫助運(yùn)動(dòng)員完成運(yùn)動(dòng)負(fù)荷的能力。所以，一個(gè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員要完成一項(xiàng)比賽首先要對(duì)自身能量代謝有全面的判斷，有氧能力的強(qiáng)弱關(guān)乎自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的職業(yè)生涯。這種氧氣能量是需要運(yùn)動(dòng)員日常訓(xùn)練而養(yǎng)成的良好身體素質(zhì)。而無(wú)氧代謝通俗的講就是運(yùn)動(dòng)員在短時(shí)間內(nèi)且高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)中所攝入的氧量達(dá)不到機(jī)體的要求，而使運(yùn)動(dòng)員身體內(nèi)發(fā)生變化影響運(yùn)動(dòng)員能量的維持。所以，在體能訓(xùn)練中無(wú)氧代謝是一項(xiàng)要求較高的素質(zhì)，這關(guān)乎運(yùn)動(dòng)員比賽的成績(jī)。

2自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練中的力量訓(xùn)練

2.1自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的專(zhuān)項(xiàng)力量

對(duì)于自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員而言，較強(qiáng)的體能和力量是自行車(chē)比賽中最重要的兩點(diǎn)。無(wú)論是在自行車(chē)的比賽中還是日常訓(xùn)練中，這兩項(xiàng)訓(xùn)練是必不可少的。在自行車(chē)比賽中，主要依靠的是運(yùn)動(dòng)員的下肢力量，短距離的自行車(chē)比賽考驗(yàn)的是運(yùn)動(dòng)員下肢力量的爆發(fā)，長(zhǎng)距離自行車(chē)比賽不僅考驗(yàn)下肢耐力，對(duì)運(yùn)動(dòng)員的耐力也是一項(xiàng)考驗(yàn)。所以力量的強(qiáng)弱是檢驗(yàn)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的基本素養(yǎng)，強(qiáng)大的力量與持久的耐力直接影響自行車(chē)比賽的成績(jī)，所以加強(qiáng)對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練是重點(diǎn)。這就對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)教練的訓(xùn)練水平進(jìn)行考驗(yàn)了，我國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)教練在訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)員體能方面是十分重視的，但在訓(xùn)練中我國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)教練的訓(xùn)練方法顯得較為傳統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)員的接受程度也各不相同，所以導(dǎo)致訓(xùn)練效果不夠顯著，這是自行車(chē)比賽中的一大危機(jī)。所以對(duì)于傳統(tǒng)的訓(xùn)練方法，我國(guó)的自行車(chē)教練應(yīng)嘗試改變策略，借鑒一些成功的訓(xùn)練手法，吸取日常訓(xùn)練中的不足，結(jié)合專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行力量的訓(xùn)練，幫助運(yùn)動(dòng)員提升體能能力。在訓(xùn)練中要對(duì)運(yùn)動(dòng)員蹬踏動(dòng)作肌群力量進(jìn)行強(qiáng)化，培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)員自行車(chē)技術(shù)，利用運(yùn)動(dòng)員自行車(chē)技術(shù)在坡道上嘗試力量的訓(xùn)練，提高運(yùn)動(dòng)的自行車(chē)技術(shù)和相關(guān)技能。

2.2自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的核心力量訓(xùn)練

核心力量的訓(xùn)練是自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員應(yīng)該重視的一項(xiàng)訓(xùn)練，這對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的腰、骨盆等訓(xùn)練是一種鍛煉，這種鍛煉對(duì)人體來(lái)說(shuō)是一個(gè)樞紐作用，眾所周知，穩(wěn)定的騎行姿勢(shì)是自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員掌握的基本要素。核心肌群主要的作用與四肢肌肉直接完成人體動(dòng)作不同，主要是通過(guò)較為穩(wěn)定的收縮為四肢肌肉的收縮創(chuàng)造較為穩(wěn)定的支點(diǎn)，通過(guò)這個(gè)“支點(diǎn)”促進(jìn)四肢肌肉收縮力量的提高此外還能夠?qū)Σ煌∪庵g的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)力量傳遞速度的加快。其實(shí)對(duì)于自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的核心力量訓(xùn)練中，單人的徒手練習(xí)是訓(xùn)練中常用的方式，這種訓(xùn)練不借助器械，依靠人體小負(fù)荷多次數(shù)的訓(xùn)練來(lái)達(dá)到體能的提升，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的訓(xùn)練后，還可以逐漸加大運(yùn)動(dòng)難度或強(qiáng)度，提高運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)能力。

3自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練中應(yīng)注意的一些原則

3.1體能訓(xùn)練應(yīng)結(jié)合專(zhuān)項(xiàng)

對(duì)自行車(chē)比賽項(xiàng)目中專(zhuān)項(xiàng)特點(diǎn)和專(zhuān)項(xiàng)的本身進(jìn)行技術(shù)動(dòng)作的訓(xùn)練是體能訓(xùn)練應(yīng)重視的問(wèn)題，通過(guò)這種結(jié)合的方法能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練與專(zhuān)項(xiàng)相結(jié)合，以此提高運(yùn)動(dòng)員的專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)動(dòng)成績(jī)。

訓(xùn)練中要根據(jù)運(yùn)動(dòng)員能量代謝情況來(lái)進(jìn)行自行車(chē)不同距離項(xiàng)目的體能訓(xùn)練，此外應(yīng)注意選擇與自行車(chē)相結(jié)合的一些訓(xùn)練手段，比如發(fā)展機(jī)體有氧能力應(yīng)以長(zhǎng)時(shí)間的騎車(chē)訓(xùn)練為主。

3.2體能訓(xùn)練要注意階段性

科學(xué)合理的體能訓(xùn)練對(duì)一個(gè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員而言非常重要。每個(gè)運(yùn)動(dòng)員由于身體素質(zhì)不同，在生長(zhǎng)階段也有不同的特點(diǎn)，所以階段性訓(xùn)練是對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的一種保護(hù)，合理的體能訓(xùn)練可以幫助運(yùn)動(dòng)員后期訓(xùn)練迅速上升。所以對(duì)運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練應(yīng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)員不同的身體情況而定，不能盲目的進(jìn)行訓(xùn)練，以免給運(yùn)動(dòng)員帶來(lái)不可挽回的傷害，勞逸結(jié)合，合理安排運(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練，才能讓運(yùn)動(dòng)員在比賽中發(fā)揮實(shí)力，取得好成績(jī)。

3.3體能訓(xùn)練應(yīng)重視個(gè)體差異

自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員由于年齡差異、心理特征等都有不同，所以其水平也有相當(dāng)大的差距，對(duì)于不同差異的運(yùn)動(dòng)員要根據(jù)自身特點(diǎn)進(jìn)行體能訓(xùn)練，要對(duì)運(yùn)動(dòng)員身體和心理素質(zhì)有全面的了解，才可以安排不同程度的訓(xùn)練。所以制定一個(gè)科學(xué)合理個(gè)性化的訓(xùn)練方案可以幫助運(yùn)動(dòng)員快速提升自身運(yùn)動(dòng)能力和水平。

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作者簡(jiǎn)介：郭強(qiáng)（1986.10）男，河北邯鄲人，職稱(chēng)初級(jí)，本科，學(xué)士學(xué)位，現(xiàn)從事自行車(chē)教練員工作。endprint