車工加工方法的發(fā)展方向探微

宋艷梅

摘 要：本文首先以曲軸的加工為例對(duì)車工的加工方法進(jìn)行了簡單的介紹，其加工過程主要包括粗加工、圓角滾壓、滾磨光整、砂帶拋光、磨削。其次展望了未來車工加工的發(fā)展趨勢(shì)，以期為相關(guān)工作人員提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：車工；加工方法；發(fā)展方向

車工加工方法能夠有效提高加工精度，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，車工加工的工藝技術(shù)也在突飛猛進(jìn)，我們要在確保加工精度的前提下不斷提高自己的車工加工工藝水平，驗(yàn)證、改進(jìn)車加工過程中存在的問題，從而提高我國車工技術(shù)，生產(chǎn)出精度更高的零件。

一、曲軸的車加工方法

（一）粗加工

一般情況下，當(dāng)曲軸的長度小于70cm時(shí)，大多采用車—車?yán)に?，?dāng)曲軸的長度大于70cm時(shí)，主要采用采用外銑、連桿軸頸方法。在選擇加工方法時(shí)，毛坯余量也是重要的參考依據(jù)，余量大時(shí)，采用內(nèi)銑或外銑方法；余量小時(shí)，采用車——車?yán)椒āＴ谶M(jìn)行粗加工時(shí)，也可以先進(jìn)行外銑或者內(nèi)銑，把大部分的的余量先去除掉，再進(jìn)行車—車?yán)に?，能夠減少曲軸變形。

（二）圓角滾壓

圓角滾壓步驟主要是為了控制曲軸的外形，增加曲軸抗疲勞的能力，同時(shí)利用滾輪的壓力對(duì)曲軸進(jìn)行塑形。但是目前我國圓角滾壓技術(shù)還不是很成熟，仍需要借鑒國外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。

（三）滾磨光整

在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸加工中，使用光整加工能夠提高曲軸表面的質(zhì)量。其主要是通過將磨料、磨液、水三者構(gòu)成磨具，讓磨具在料箱里做自由運(yùn)動(dòng)，磨具與工件之間會(huì)發(fā)生摩擦、擠壓以及微量切削，對(duì)工件進(jìn)行光整加工，提高工件的表面質(zhì)量。

（四）磨削加工

為保證主軸圓度到達(dá)0.005，連桿的平行度達(dá)到0.01，圓度0.004，對(duì)主軸頸和連桿頸進(jìn)行磨削加工。主軸頸的磨削以中心孔定位。先加工主軸頸后加工連桿頸。磨削時(shí)采用中心架進(jìn)行固定，輔以進(jìn)給連桿和止推軸承，邊加工邊測量。由于磨削時(shí)大量的切削熱傳給了工件，易使工件加工表面燒傷而產(chǎn)生裂紋，所以磨削時(shí)應(yīng)采取良好的冷卻措施。用流量傳感器測量加工中液壓油和冷卻水的噴射量，從而避免磨削過程中工件過熱導(dǎo)致表面出現(xiàn)裂紋。

（五）拋光處理

用拋光機(jī)采用拋光帶對(duì)主軸、連桿、法蘭進(jìn)行拋光。拋光帶具有較好的強(qiáng)度和柔韌性，磨削力高，能夠達(dá)到精密的拋光效果，用來去除夾具可能產(chǎn)生的夾痕和加工過程中產(chǎn)生的螺旋線。

二、車工加工方法的發(fā)展方向

（一）車工加工工藝現(xiàn)狀

目前傳統(tǒng)的切削與磨削加工技術(shù)隨著現(xiàn)代科技加工精度水平在不斷地提高，而且生產(chǎn)技術(shù)也在不斷地發(fā)展；且隨著數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，加工技術(shù)也在全面地面向自動(dòng)化發(fā)展，許多加工工藝技術(shù)也不斷地成熟起來。但是在具體的生產(chǎn)實(shí)踐中，不同的車工加工工藝對(duì)零件加工的精度影響也是比較大的。

（二）車工加工方法的發(fā)展方向

1、優(yōu)化車工加工方法。我們要想提升車工加工的精度，就必須要提升車工加工的方法，改進(jìn)車工加工的水平，并且要對(duì)車工加工的方法進(jìn)行全面的創(chuàng)新與發(fā)展。可以通過引進(jìn)先進(jìn)的車工加工設(shè)備以及聘請(qǐng)全能的專業(yè)技術(shù)人員來實(shí)現(xiàn)對(duì)車工加工工藝以及方法的技術(shù)革新，這將會(huì)大大地提高車工加工的精度。2、引進(jìn)車工加工數(shù)控機(jī)床。隨著時(shí)代的發(fā)展，更多的企業(yè)選擇了更加系統(tǒng)規(guī)范的生產(chǎn)模式，這也使得車工加工的方法趨向于統(tǒng)一化、信息化、數(shù)字化?？茖W(xué)技能的快速發(fā)展，使得車加工必須在主動(dòng)和智能的方向發(fā)展。我國已在車床加工中使用了一些進(jìn)口的高精度設(shè)備，并且目前的依靠進(jìn)口的情況在短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生較大的變化。在球墨鑄鐵曲軸的磨削過程中，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高速磨削和精磨加工，這是車加工精度和功率的有效發(fā)展。過去傳統(tǒng)的車床磨削功率和精度的水平較低，加工過程中比較困難的問題也可以完美的解決。此外，要安排專業(yè)的維修人員對(duì)機(jī)器設(shè)備做定期的檢修與維護(hù)，使設(shè)備保持最好的工作狀態(tài)。3、數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用。在車床上對(duì)零件產(chǎn)品進(jìn)行整體性加工并在工作過程中使用數(shù)字化控制系統(tǒng)的工作方式，運(yùn)用到-整個(gè)工作方式就是數(shù)控車工技術(shù)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)使用數(shù)字化控制系統(tǒng)不僅能有利于車間工作效率的提高，使用數(shù)控技術(shù)能完成許多人工工作方式不能實(shí)現(xiàn)的曲面零件加工工作。數(shù)控機(jī)床有以下優(yōu)點(diǎn)：第一，效率高。數(shù)控車工技術(shù)以數(shù)字化的控制手段，可以加快零件的互換速度，以計(jì)算機(jī)控制，對(duì)復(fù)雜的曲面零件進(jìn)行快速加工；第二，勞動(dòng)強(qiáng)度低。數(shù)控車床的操作者一般只需裝卸零件、更換刀具、利用操作面板控制車床的自動(dòng)加工，不需要進(jìn)行繁雜的重復(fù)性手工操作，因此勞動(dòng)強(qiáng)度可大為減輕。此外，數(shù)控車床一般都具有較好的安全防護(hù)、自動(dòng)排屑、自動(dòng)冷卻和自動(dòng)潤滑裝置，操作者的勞動(dòng)條件可得到很大改善，可以一個(gè)人輕松地管理多臺(tái)車床，數(shù)控車床的操作由體力型轉(zhuǎn)為智力型；第三，適應(yīng)能力高。數(shù)控車工技術(shù)主要以數(shù)控加工系統(tǒng)為操作系統(tǒng)，可以通過調(diào)整系統(tǒng)的部分參數(shù)，擴(kuò)大其加工范圍，提升其加工能力；第四，準(zhǔn)確度高。數(shù)控系統(tǒng)通過優(yōu)化傳動(dòng)裝置，可以有效地降低加工過程中出現(xiàn)人為誤差的概率，大大提高數(shù)控設(shè)備的加工效率。雖然數(shù)控車工技術(shù)可以有效地提高生產(chǎn)加工的效率及準(zhǔn)確度，但其投資價(jià)格較高，而且在加工部分形狀較為復(fù)雜的零件時(shí)，手工編程工作量較大，對(duì)數(shù)控設(shè)備的操作人員及維修人員專業(yè)化技術(shù)水平要求較高。

三、結(jié)語

綜上所述，我國目前整體加工技術(shù)相對(duì)比較低，在車工加工方法上還需要進(jìn)一步的深入研究，其研發(fā)過程要充分結(jié)合我國的國情，在此基礎(chǔ)上引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，不斷的提高自身的水平，促進(jìn)我國車工加工方法的進(jìn)一步發(fā)展。

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