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    降低泰山(新品)卷煙機殘煙發(fā)生率

    2017-10-23 11:23:48孫志堅武峰黃永偉山東中煙工業(yè)有限責任公司青島卷煙廠
    新商務周刊 2017年9期
    關鍵詞:卷煙機泰山間隙

    文/孫志堅 武峰 黃永偉,山東中煙工業(yè)有限責任公司青島卷煙廠

    降低泰山(新品)卷煙機殘煙發(fā)生率

    文/孫志堅 武峰 黃永偉,山東中煙工業(yè)有限責任公司青島卷煙廠

    2016年,青島卷煙廠努力推進“泰山”品牌提質增效。降低泰山(新品)殘煙機發(fā)生率可以有效節(jié)省原輔材料消耗,提升產(chǎn)品質量。為響應青島卷煙廠“雙增雙節(jié)”和卷包車間“提質降耗”要求,小組實施該項目可優(yōu)化工作流程和設備改進,提高生產(chǎn)效率,為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本。

    卷煙機;殘煙發(fā)生率;泰山(新品)

    我們對卷煙機殘煙剔除總量進行分類統(tǒng)計。通過分析帕累托圖得出殘煙量剔除最多的類型是空頭剔除和煙支鋼印外觀剔除。針對這兩項剔除分析,從工藝流程和詳細流程圖入手,通過失效模式分析(FMEA)并進行快速改進得到潛在原因有4項:喂絲機轉盤轉速調整不合理、喂絲機吸料頭位置調整不當、平準盤調整不當、油墨噴嘴與勻墨輥間隙調整不當。下面將對上述原因依次驗證,然后對顯著原因采取相應的改進措施,最后對改進項目進行固化控制。

    1 原因確定

    我們根據(jù)設備調整手冊,采用查閱記錄、現(xiàn)場調查等方法確定對上述原因的驗證計劃,并對上述原因進行驗證查看這些原因是否是卷煙機殘煙發(fā)生率低的顯著原因。

    1.1 喂絲機轉盤轉速調整不合理

    我們進行優(yōu)化設計分析,對喂絲機轉盤的速度分別選取25赫茲、30赫茲、35赫茲三個水平進行實驗,利用方差分析方法,最終得出兩者之間關系的P值大于0.05。這說明喂絲機轉盤轉速調整不合理并非卷煙機殘煙發(fā)生率高的顯著原因。

    1.2 喂絲機吸料頭位置調整不當

    我們根據(jù)設備調整手冊,將吸料頭角度設定值為20±10°,高度設定值為10±4cm組進行位置優(yōu)化試驗,吸料頭角度選擇了18°、20°、24°三個水平,吸料頭高度分別選擇了8cm、10cm、12cm三個水平分別取樣本。測量每個樣本的卷煙機空頭剔除率(%)水平,進行多元方差分析分析。結果發(fā)現(xiàn)他們P值小于0.05。這說明喂絲機吸料頭位置調整不當是卷煙機殘煙發(fā)生率高的顯著原因。

    1.3 平準盤調整不當

    平準盤的槽深選擇低、高水平分別為3mm和4mm,測量空頭水平,作DOE檢驗。結果發(fā)現(xiàn)平準盤的槽長和平準盤的槽深P值均小于0.05。這說明平準盤的槽長和平準盤的槽深是卷煙機殘煙發(fā)生率高的顯著原因。

    1.4 油墨噴嘴與勻墨輥間隙調整不當

    小組成員噴墨嘴與勻墨輥的間隙分別取0.1mm,0.2mm和0.3mm,做方差分析。分析噴墨嘴與勻墨輥的間隙對煙支鋼印外觀剔除率影響是否顯著。結果發(fā)現(xiàn)P值小于0.05,說明噴墨嘴與勻墨輥的間隙是卷煙機殘發(fā)生率高的顯著原因。

    經(jīng)過對上述4項原因一一驗證,結果發(fā)現(xiàn)卷煙機殘發(fā)生率高的顯著原因是如下3項:喂絲機吸料頭位置調整不當、平準盤調整不當、油墨噴嘴與勻墨輥間隙調整不當。

    2 降低泰山(新品)卷煙機殘發(fā)生率的改進措施

    2.1 確定吸料頭位置

    小組進行位置優(yōu)化試驗,吸料頭角度選擇了低水平18°高水平24°,吸料頭角度選擇了低水平8°高水平12°進行全因子試驗分析,做響應曲面設計,添加了四個軸點做中心復合序貫設計(CCC)實驗。

    通過響應曲面的響應優(yōu)化器得到最優(yōu)值:吸料頭角度21°吸料頭高度9.0cm。

    2.2 平準盤槽長槽深調整

    平準盤的槽深最終選擇低、高水平分別為3mm和4mm,作DOE檢驗。全因子試驗分析,做響應優(yōu)化設計,得到平準盤槽長32和槽深的最優(yōu)值是32mm,3mm。

    2.3 確定油墨噴嘴與勻墨輥間隙值

    小組成員采用噴墨嘴與勻墨輥的間隙分別取0.1mm,0.2mm和0.3mm做試驗,取樣10次,測量煙支外觀剔除率。繪制散點圖尋找回歸方程:煙支鋼印外觀剔除率(%)=0.01168+0.7002噴墨嘴與勻墨輥的間隙(mm)。尋找使發(fā)生(y)達到最小的條件。由于設備參數(shù)和工藝要求限制,結合回歸方程得到噴墨嘴與勻墨輥的間隙最優(yōu)值為0.1mm。

    3 固化措施

    3.1 制定《卷包車間機臺殘煙考核管理規(guī)定》。

    3.2 修訂《卷包車間自檢自控裝置檢測考核管理規(guī)定》。

    3.3 建立《卷包車間泰山(新品)重要工藝參數(shù)精度體系》。3.4修改《PROTOS機臺作業(yè)指導書》。

    4 總結

    通過采取上述改進措施,泰山(新品)卷煙機殘煙發(fā)生率得到顯著降低。泰山(新品)卷煙機殘煙發(fā)生率由改進前的0.42%降低為改進后的0.2%。完成了預定目標。展望未來,我們將在此基礎上持續(xù)改進,進一步降低質量缺陷的發(fā)生率,全面提高產(chǎn)品質量水平。

    [1]喂絲機作業(yè)指導書

    [2]青島卷煙廠高檔卷煙質量內(nèi)控標準

    [3]青島卷煙廠卷包車間自檢自控裝置檢測考核管理規(guī)定

    孫志堅(1983-),男,山東即墨人,職稱:助理工程師;

    武峰(1988-),男,山東臨沂人,職稱 :無;

    黃永偉(1987-),男,山東日照人,職稱:工程師。

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