汽車離合器故障的診斷與處理

賀翔

摘要：對(duì)于汽車而言，離合器無疑是其重要的組成構(gòu)件，它能否正常工作直接關(guān)系到整個(gè)汽車的正常運(yùn)行。同時(shí)，汽車離合器也經(jīng)常出現(xiàn)問題，而且問題一旦產(chǎn)生就比較難以處理，因?yàn)樾蘩砉ぷ餍枰^高的技術(shù)要求。有鑒于此，為了降低出現(xiàn)問題的概率，使汽車能夠正常運(yùn)行，文章針對(duì)汽車離合器的故障診斷與處理展開討論，并提出了自己的看法。

關(guān)鍵詞：汽車；離合器；故障

離合器的位置比較特殊，在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器中間的地方，離合器的作用就是在發(fā)動(dòng)汽車和更換檔位時(shí)，斷開發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。在一段行駛旅程中，會(huì)經(jīng)常使用到離合器，這就使得其零件磨損程度比較嚴(yán)重，進(jìn)一步來看，這也使得離合器整體性能被削弱，故障就變得不可避免。經(jīng)過分析，其故障一般有離合器分離不徹底、打滑、不平穩(wěn)、異響、離合器踏板沉重等現(xiàn)象。

一、離合器分離不徹底

1.故障現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)情況時(shí)，此時(shí)的踏板已經(jīng)處于底部，然而還是無法掛擋，同時(shí)還伴有些許齒輪的撞擊聲。即使艱難的掛了擋，在沒有松開踏板的情況下，車輛已然開出或者出現(xiàn)了熄火現(xiàn)象。

2.故障檢查。首先將離合器的底蓋拿下來，再把變速器調(diào)節(jié)到空擋位置，離合器則踩死。之后，嘗試挪動(dòng)從動(dòng)盤。這就必然出現(xiàn)兩種情況，當(dāng)能夠輕松撥轉(zhuǎn)時(shí)，則表明分離狀況優(yōu)良；一旦不能夠撥動(dòng)，那么也就意味著分離不夠徹底。

3.故障排除。①對(duì)踏板的自由行程進(jìn)行調(diào)節(jié)。②分離杠桿的高度也是檢查的重點(diǎn)，要仔細(xì)檢查其高度位置是否一致，有沒有過高或者過低現(xiàn)象的存在。③經(jīng)過上兩點(diǎn)檢查均沒有出現(xiàn)問題，但是離合器依舊分離不徹底，那么就要對(duì)離合器進(jìn)行分離查看，檢查從動(dòng)盤安裝有沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、能不能軸向進(jìn)行位移、杠桿上面的螺釘有沒有松弛等。

二、離合器打滑

1.故障現(xiàn)象。只有離合器踏板全部松開之后，汽車才能開動(dòng)；離合器處于工作狀態(tài)時(shí)，動(dòng)力源沒有傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，車輛難以起步、油量的消耗不斷攀升、行進(jìn)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了異常的高轉(zhuǎn)速等問題。

2.故障主要原因及處理方法。出現(xiàn)打滑從本質(zhì)上來講，就是壓盤與從動(dòng)盤之間的摩擦力不夠大，又或者是摩擦片質(zhì)量不過關(guān)，摩擦系數(shù)不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。其主要原因及相應(yīng)的解決方案為：①如果只是摩擦片出現(xiàn)了損傷、硬化、有雜質(zhì)或磨損過薄，那么酌情處理進(jìn)行修復(fù)或者是替換。②要是膜片彈簧出現(xiàn)了疲勞或失效，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行替換。③當(dāng)分離軸承運(yùn)動(dòng)后不能回位時(shí)，應(yīng)該采取潤(rùn)滑措施，必要時(shí)可進(jìn)行更換。④壓盤出現(xiàn)了變形，則要適當(dāng)?shù)拇蚰ィ匾獣r(shí)進(jìn)行更換。⑤由于離合器內(nèi)部的操縱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題，使得離合器踏板自由行程低于正常值，則要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

3.故障檢查。對(duì)離合器打滑故障進(jìn)行診斷，主要有以下方法：拉上手剎之后，打上低速擋，在輕放踏板的同時(shí)緩慢縮小節(jié)氣門開度，這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊繼續(xù)工作，則表明離合器出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象。主要原因在于主、從動(dòng)部分沒有足夠的摩擦力矩，從發(fā)動(dòng)機(jī)處產(chǎn)生的力矩?zé)o法傳遞到傳動(dòng)系。如果是離合器打滑的原因，則可以按照如下流程進(jìn)行檢查：①首先，對(duì)離合器踏板的自由行程進(jìn)行檢測(cè)。②如果不是一體化設(shè)備，盡量分離離合器下蓋，主要檢查兩點(diǎn)，一是分離軸承工作與不工作狀態(tài)是否正常，二是分離杠桿是否在規(guī)定的高度。③主要是對(duì)于固定螺栓的檢查，如果出現(xiàn)松動(dòng)情況應(yīng)該及時(shí)修正，必要時(shí)可更換固定螺栓。④對(duì)摩擦片進(jìn)行檢查，觀察摩擦片磨損程度，潔凈程度也是檢查的標(biāo)準(zhǔn)之一。⑤壓緊彈簧在離合器中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，因此必須保證其彈力正常沒有損壞。⑥壓盤和飛輪都需要有一個(gè)光滑的表面，因此必須要保證平面度誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

三、離合器不平穩(wěn)

1.故障現(xiàn)象。當(dāng)離合器踏板沒有完全踩下去，整個(gè)離合器處于半工作狀態(tài)，車輛發(fā)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，而且同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)車體的陣陣抖動(dòng)。

2.故障原因。①摩擦片不夠潔凈，有油污污染。②從動(dòng)盤上的減震彈簧發(fā)生損壞，變得沒有彈性。③內(nèi)部的摩擦片沒有緊固。④離合器彈簧出現(xiàn)問題，丟失了彈性，發(fā)生了損壞。⑤發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸產(chǎn)生了松動(dòng)。

3.故障檢查。離合器開始分離時(shí)，將變速桿置于最低檔，慢慢向離合器拉動(dòng)，如若車體發(fā)生向前抖動(dòng)的情況，則再把汽車裝載放在坡路上起步，這個(gè)時(shí)候就可以進(jìn)行判定，一旦是離合器不平穩(wěn)的原因，就能明顯察覺到汽車的竄動(dòng)。

四、離合器異響

1.故障現(xiàn)象。當(dāng)對(duì)離合器踏板進(jìn)行操作時(shí)，無論是踩下還是松開，離合器都會(huì)發(fā)生異常狀況。

2.故障原因。①離合器內(nèi)部的分離軸承有不同程度的磨損。②其次就是支承軸承出現(xiàn)了損壞。③在踏板內(nèi)的軸承發(fā)生故障。④各部件進(jìn)行結(jié)合時(shí)不夠順暢。

3.故障檢查。將手剎抬起，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，在離合器進(jìn)行分離與結(jié)合的時(shí)候，觀察時(shí)候出現(xiàn)異常。這時(shí)的判定需要一些專業(yè)素養(yǎng)，因?yàn)榇藭r(shí)變速器也會(huì)發(fā)生響動(dòng)，要把它和離合器的異響區(qū)分開來。

五、離合器踏板沉重

1.故障現(xiàn)象。離合器踏板過于沉重，經(jīng)過可靠調(diào)研之后發(fā)現(xiàn)，腳踩踏板的力度一旦超過兩百五十牛頓，操作者就會(huì)感受到很差的操作體驗(yàn)，相比于其他車輛的離合器踏板，會(huì)感到有明顯的不同。

2.故障原因。①飛輪與壓盤沒有一個(gè)足夠光滑的工作面。②分離軸承工作面損壞嚴(yán)重，操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)作卡頓，軸孔之間不能良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。③分離總泵總成：調(diào)整不當(dāng)，踏板過高，且無空行程。

3.故障檢查。①對(duì)踏板高度進(jìn)行檢測(cè)，不能存在過高或過低的情況。②對(duì)各個(gè)需要潤(rùn)滑的地方進(jìn)行處理，特別是軸孔之間更應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)。③檢查離合器盤總成等磨損度是否超過了極限。

現(xiàn)如今，隨著科技的進(jìn)步，市場(chǎng)上離合器門類越來越多，但是由于篇幅限制，在此就只是針對(duì)于常見離合器中的常見故障（諸如離合器分離不徹底、不平穩(wěn)、打滑、異響、踏板沉重等故障現(xiàn)象）、一般檢測(cè)方法、產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行了分析研討，但是，這只是冰山一角，還有很多實(shí)際運(yùn)行過程中的離合器故障需要分析，在此就不過多論述了。

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