道路橋梁施工中的質(zhì)量控制探討

張紅

摘要：道路橋梁施工的質(zhì)量直接涉及到人們?nèi)罕姷娜松碡敭a(chǎn)安全，是國家應(yīng)該重點重視的質(zhì)量控制項目。在道路橋梁施工中常見的質(zhì)量問題有裂縫問題、蜂窩及孔洞問題和鋼筋銹蝕等，這些問題都嚴(yán)重影響了道路橋梁中的質(zhì)量。在質(zhì)量控制中，可以采用控制施工材料、施工人員和施工工藝三個基本面來提高道路橋梁施工的質(zhì)量，保障人們?nèi)罕姷纳敭a(chǎn)安全。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；問題；質(zhì)量控制

引言

隨著我國整體經(jīng)濟水平的快速提高，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化的速度正在逐漸加快，道路橋梁施工也越來越多地進(jìn)入到大眾視角，引起了人們的關(guān)注。道路橋梁工程不僅關(guān)乎到人們的實際生產(chǎn)生活，還在當(dāng)代戰(zhàn)爭中具有顯著的戰(zhàn)略地位。道路橋梁施工工藝復(fù)雜，人力物力和財力都相當(dāng)巨大，雖然近年來我國的施工技術(shù)水平不斷提高，道路橋梁施工依然存在一些嚴(yán)重問題需要解決，其質(zhì)量控制問題是施工過程中的重中之重。

1道路橋梁施工過程中的質(zhì)量問題

1.1存在于橋梁施工當(dāng)中的裂縫問題

裂縫問題是橋梁施工中最常見也是最嚴(yán)重的問題，我國絕大多數(shù)的橋梁所用材料都是鋼筋混凝土，只是在道路橋梁建設(shè)當(dāng)中，混凝土的材料性質(zhì)，結(jié)構(gòu)力學(xué)特點等決定，其在整個施工過程的間隙都有可能出現(xiàn)裂縫或者突然倒坍現(xiàn)象。當(dāng)今社會，在都市橋梁建設(shè)中，使用范圍最廣的就是預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁，這種結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的典型問題就是，它的腹板位置很容易出現(xiàn)四五十度的不規(guī)則裂縫。導(dǎo)致橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的原因有很多，在建筑施工中，有時會發(fā)生預(yù)應(yīng)力管道放線的位置不符合實際要求的情況，造成管道結(jié)構(gòu)不夠圓滑，甚至在特定部位會出現(xiàn)嚴(yán)重的變形，進(jìn)而導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力與施工圖紙上的預(yù)設(shè)嚴(yán)重不符，可能會出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。這嚴(yán)重降低了橋梁本來的承載力，可能會引發(fā)安全事故。

1.2蜂窩以及孔洞問題

在道路橋梁施工過程，孔洞與蜂窩現(xiàn)象的出現(xiàn)容易引發(fā)嚴(yán)重后果。因為這些因素可能會致使道路橋梁整體坍塌?？锥磁c蜂窩現(xiàn)象的出現(xiàn)會使道路橋梁的使用壽命和承載力大打折扣。造成孔洞與蜂窩現(xiàn)象的原因主要有以下幾種：作業(yè)人員在實際操作中采用的施工工藝與實際情況不符，他們沒有按照施工要求做好材料的配比工作，沒有向上級部門及時匯報施工過程中出現(xiàn)的問題，在對混凝土的振搗過程中沒有達(dá)到要求的均勻度，降低了混凝土的強度，人為失誤對施工質(zhì)量的保障增加了很多隨機性。當(dāng)去掉護(hù)膜后，很快就會顯現(xiàn)出孔洞與蜂窩等問題。如果振搗的強度過大，則會致使骨料沉淀到下方。在實際操作中，對混凝土模的加工過程如果出現(xiàn)失誤就會導(dǎo)致其達(dá)不到一定的精度要求，進(jìn)而引發(fā)局部缺陷，甚至還會出現(xiàn)比較大的漏洞問題，影響了材料的密封性，造成漏漿現(xiàn)象，最后，骨料間隙經(jīng)過一段時間的凝固后，就造成了蜂窩現(xiàn)象的出現(xiàn)。

1.3鋼筋銹蝕問題

鋼筋的質(zhì)量直接關(guān)系著橋梁的使用壽命，它是保障道路橋梁質(zhì)量的核心支柱。鋼筋銹蝕問題必須得到重視，否則如果道路橋梁中出現(xiàn)了嚴(yán)重的鋼筋銹蝕現(xiàn)象后，極有可能對人們的生命財產(chǎn)安全造成惡劣影響。路橋梁施工過程復(fù)雜繁瑣，耗費人力物力巨大，必須要重視起在施工各個環(huán)節(jié)中對鋼筋銹蝕問題的預(yù)防，一旦預(yù)防措施出現(xiàn)偏差，將給道路橋梁施工造成難以挽回的損失，甚至可能會造成道路橋梁的坍塌。在實際的道路橋梁工程施工過程中，鋼筋銹蝕問題經(jīng)常對施工的整體質(zhì)量造成影響，施工質(zhì)量、原材料的質(zhì)量和環(huán)境變化等諸多影響因素都可能引起鋼筋銹蝕現(xiàn)象的發(fā)生。其中環(huán)境變化對鋼筋銹蝕的作用最為明顯，比如汽車工業(yè)尾氣和酸雨這類惡劣環(huán)境都能一次性對道路施工造成一定程度的腐蝕影響，降低鋼筋的穩(wěn)定性和質(zhì)量，引起鋼筋銹蝕現(xiàn)象，減少道路橋梁的使用壽命。

1.4道路橋梁的塌陷問題

道路橋梁的塌陷問題不僅會影響到道路橋梁的外觀也會對日常的交通運輸造成安全隱患。在實際操作中，路面橋梁連接處經(jīng)常需要預(yù)留一定的附加設(shè)施以輔助路面橋梁施工的正常進(jìn)行。在交通行駛道路上布置檢查井和幽水時，有時會由于井背范圍過于狹窄，而對后期的回填工作造成嚴(yán)重困難，很難保證壓實度的檢查工作。甚至有時，會由于人為的管理缺陷，忽視了路面橋梁連接處的塌陷檢查工作，降低了交通行駛道路的施工質(zhì)量，缺乏對人民群眾的安全保障。

2道路橋梁施工質(zhì)量的控制措施

2.1完善道路橋梁施工人員的管理

作業(yè)人員的實際操作水平對道路橋梁施工起著直接的影響，他們是道路橋梁施工主要的人為因素。加強對作業(yè)人員技術(shù)性的培訓(xùn)管理，提高作業(yè)人員的整體職業(yè)素養(yǎng)和實踐操作水平是保障道路橋梁施工安全有效進(jìn)行的重要途徑。與此同時，由于在施工過程中一些作業(yè)人員缺乏安全意識，對本職工作不夠負(fù)責(zé)，一定程度上降低了施工質(zhì)量，所以要建立一定的監(jiān)測制度，對作業(yè)人員日常的施工進(jìn)行實施監(jiān)測，全面動態(tài)把握施工的整體進(jìn)度，保障施工質(zhì)量。

2.2控制施工材料的整體質(zhì)量

施工材料是整個施工過程有效的物質(zhì)保障，我們要從三方面入手：第一，我們要根據(jù)施工圖紙的具體要求，做好物料分析工作，完善確定物料的規(guī)格型號，采購量與價格等細(xì)節(jié)因素；第二，我們要根據(jù)物料分析結(jié)果，提前調(diào)研市場狀況，選擇高質(zhì)量低成本的材料供應(yīng)商，保證材料的供貨進(jìn)度，預(yù)防在施工后材料價格突然上漲的情況；第三，我們要將施工材料的物料分析結(jié)果與現(xiàn)場情況做匹配，根據(jù)施工進(jìn)度合理安排材料的采購進(jìn)度，收貨進(jìn)度，根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排材料的對方位置和順序，做到整齊有序；第四，我們要做好材料的檢測工作，相關(guān)負(fù)責(zé)人要實時對材料進(jìn)行抽樣檢測，對于不符合質(zhì)量要求的材料進(jìn)行及時處理。

2.3重視道路橋梁施工工藝的選擇性

不同的施工工藝適用于不同的施工環(huán)境，只有用最合適的工藝才能實現(xiàn)工程效益的最大化，保障施工的質(zhì)量，有效避免道路橋梁施工中常見的裂縫和塌陷等質(zhì)量問題，比如，溫度變化，材料特性等諸多因素都可能造成道路橋梁表面出現(xiàn)裂縫，為了減少裂縫的產(chǎn)生，在施工工藝的選擇上，要注意選擇受溫度變化控制作用小的工藝，也可以在施工時，注意材料的比例搭配，從而盡可能地降低裂縫現(xiàn)象的發(fā)生率。

2.4加強道路橋梁整體質(zhì)量控制工作

我們已經(jīng)知道，在道路橋梁施工作業(yè)完成后，還會出現(xiàn)很多后續(xù)問題，比如裂縫，鋼筋銹蝕和塌陷等。根據(jù)已經(jīng)存在的問題，我們要從以下幾個方向做考量，加強道路橋梁整體質(zhì)量控制工作，首先要把握好道路橋梁施工中所用到的材料配比。然后，在具體的施工過程中，要保持模面的整齊清潔。再者，在材料與工藝的選擇上，要選擇質(zhì)量高，匹配度高的材料和工藝。最后，做到以上幾點后，要重視起對道路橋梁日后的養(yǎng)護(hù)工作，實時掌控其質(zhì)量情況。將質(zhì)量控制的幾個方面有機結(jié)合起來，是從整體上宏觀把握道路橋梁質(zhì)量的有效措施。

結(jié)束語

道路橋梁施工是民生建設(shè)的重要途徑之一，做好其質(zhì)量控制工作是建筑業(yè)義不容辭的責(zé)任，也是人民生活的必要保障。道路橋梁施工中容易出現(xiàn)的裂縫、蜂窩及孔洞和鋼筋銹蝕等問題，針對這些問題，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強問題防范意識，控制施工材料的整體質(zhì)量，完善道路橋梁施工人員的管理并重視道路橋梁施工工藝，保障道路橋梁施工的質(zhì)量。

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