以職業(yè)能力需求為導(dǎo)向的運(yùn)輸規(guī)劃課程改革思考

韓聰穎

摘要：目前高校在培養(yǎng)人才時更加重視學(xué)生實(shí)踐和動手能力的培養(yǎng)，文章以職業(yè)能力需求為導(dǎo)向，以“運(yùn)輸規(guī)劃”課程為例，對課程教學(xué)改革進(jìn)行了思考。并從職業(yè)能力需求分析、課程改革目標(biāo)、課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計、教學(xué)方式與方法改革等方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

關(guān)鍵詞：職業(yè)能力需求；課程改革；項(xiàng)目教學(xué)法

G712.3

課題項(xiàng)目：本文系2013年度上海市教委本科重點(diǎn)課程建設(shè)項(xiàng)目的階段性研究成果。

教育部副部長魯昕在2014年中國發(fā)展高層論壇上提出“中國現(xiàn)有的2500所高等院校中將有1600-1700多所學(xué)校轉(zhuǎn)向以職業(yè)技術(shù)教育為核心，在培養(yǎng)模式上，這些高校將強(qiáng)化專業(yè)，培養(yǎng)技術(shù)技能型人才”。因此高校在培養(yǎng)人才時不僅要重視理論知識的傳授，更加要重視學(xué)生實(shí)踐和動手能力的培養(yǎng)[1]。重視高校學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)是當(dāng)前高教改革的核心內(nèi)容之一。所謂的職業(yè)能力指人們從事某種職業(yè)的多種能力的綜合。狹義而言，則指某人能勝任一種具體職業(yè)而必須具備的能力。本文以交通運(yùn)輸專業(yè)的“運(yùn)輸規(guī)劃”課程為例，嘗試以職業(yè)能力需求為導(dǎo)向，設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，改革教學(xué)方法，構(gòu)建學(xué)習(xí)情境，使學(xué)生做中學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力。

一、分析職業(yè)能力需求

對交通運(yùn)輸規(guī)劃企業(yè)的崗位職業(yè)能力需求的相關(guān)調(diào)查表明，企業(yè)對于交通工程師、規(guī)劃師的職業(yè)能力要求主要包括三方面：專業(yè)能力、管理能力和非專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)。專業(yè)能力是指職業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的能力，主要通過學(xué)習(xí)專業(yè)知識、技術(shù)等獲得[2]，交通工程師、規(guī)劃師的專業(yè)能力可細(xì)分為交通調(diào)查與數(shù)據(jù)分析能力、交通需求預(yù)測能力、交通運(yùn)輸規(guī)劃能力、交通仿真軟件應(yīng)用能力四個專項(xiàng)能力；管理能力指組織協(xié)調(diào)能力、人際關(guān)系處理能力和項(xiàng)目管理能力等。這幾種能力的培養(yǎng)都要滲透入課堂教學(xué)中，使學(xué)生的綜合能力得到提高；非專業(yè)素養(yǎng)一般指工作人員的工作態(tài)度、責(zé)任心、合作精神和社會責(zé)任感等。

二、明確課程改革目標(biāo)

“運(yùn)輸規(guī)劃”課程改革的目標(biāo)為根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展趨向及相關(guān)領(lǐng)域?qū)W科知識結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，緊密圍繞社會和企業(yè)對交通運(yùn)輸規(guī)劃人才的職業(yè)能力需求，系統(tǒng)地調(diào)整課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法及手段，培養(yǎng)貼近市場需求的人才。

三、設(shè)計課程教學(xué)內(nèi)容

“運(yùn)輸規(guī)劃”課程的教學(xué)內(nèi)容圍繞專業(yè)能力、管理能力和非專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)三項(xiàng)職業(yè)能力設(shè)計如下：

四、改革教學(xué)方式方法

為使學(xué)生更好地掌握以上教學(xué)內(nèi)容，“運(yùn)輸規(guī)劃”課程在教學(xué)過程中嘗試以項(xiàng)目教學(xué)法為主，結(jié)合案例教學(xué)法、文獻(xiàn)檢索法、討論法等，并恰當(dāng)運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù)手段，如多媒體課堂教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)課程中心和現(xiàn)代化通訊工具等，有效調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

項(xiàng)目教學(xué)法是師生通過共同實(shí)施一個完整的項(xiàng)目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動。將一個相對獨(dú)立的項(xiàng)目，交由學(xué)生自己處理。信息的收集、方案的設(shè)計、項(xiàng)目的實(shí)施及最終的評價，都由學(xué)生自己負(fù)責(zé)。學(xué)生通過該項(xiàng)目的進(jìn)行，了解并把握整個過程及每一環(huán)節(jié)中的基本要求，原則上項(xiàng)目結(jié)束后應(yīng)有一件可以看得到的產(chǎn)品[3]。項(xiàng)目教學(xué)法在“運(yùn)輸規(guī)劃”課程中的具體應(yīng)用情況介紹如下：

①項(xiàng)目設(shè)計階段：教師以某地區(qū)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃項(xiàng)目為背景，結(jié)合課程的人才培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)能力需求對項(xiàng)目進(jìn)行再設(shè)計，將培養(yǎng)各項(xiàng)專業(yè)能力的教學(xué)內(nèi)容又進(jìn)一步細(xì)分為二十項(xiàng)具體的任務(wù)；

②項(xiàng)目準(zhǔn)備階段：教師提出交通運(yùn)輸規(guī)劃項(xiàng)目的目的和項(xiàng)目要求，傳授與項(xiàng)目相關(guān)的基本理論知識，分析項(xiàng)目完成的方法，講解項(xiàng)目實(shí)施過程中可能產(chǎn)生的共性問題，幫助學(xué)生理解項(xiàng)目要求及了解著手點(diǎn)；

③項(xiàng)目計劃階段：學(xué)生以小組方式尋找與項(xiàng)目相關(guān)的信息，制定工作計劃；

④項(xiàng)目決策階段：學(xué)生在制定工作計劃的基礎(chǔ)上討論并決策最終實(shí)施的計劃方案；

⑤項(xiàng)目實(shí)施階段：學(xué)生根據(jù)最終確定的計劃方案完成各個項(xiàng)目任務(wù)的實(shí)施，在實(shí)施過程中注意小組成員的相互合作，深入分析目前交通的情況及存在的問題，參考相關(guān)技術(shù)規(guī)定，做出合理的規(guī)劃，并作好實(shí)施過程的相關(guān)文字記錄；

⑥項(xiàng)目評價階段：由各小組做好PPT，派代表進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施的整體展示，再由各小組成員進(jìn)行互評、教師進(jìn)行總體評定，最后由教師總結(jié)并提出相關(guān)建議。

五、結(jié)論

為更好地培養(yǎng)符合社會職業(yè)能力需求的交通運(yùn)輸規(guī)劃人才，本文以交通運(yùn)輸專業(yè)“運(yùn)輸規(guī)劃”課程為例，對課程改革進(jìn)行了探索。課程改革完成后力爭實(shí)現(xiàn)課程目標(biāo)與企業(yè)需求相融合、學(xué)習(xí)過程與項(xiàng)目過程相融合、理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相融合、教學(xué)內(nèi)容與項(xiàng)目任務(wù)相融合，提高學(xué)生的綜合能力。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳新民. 應(yīng)用型本科的課程改革：培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系與教學(xué)方法[J]. 中國大學(xué)教學(xué). 2011（7）：27-30

[2] 王貴珍，李紅立，游普元.以職業(yè)能力為核心探討《公路施工技術(shù)》教學(xué)設(shè)計[J].考試周刊.2012（6）：166-167

[3]徐肇杰.任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法與項(xiàng)目教學(xué)法之比較[J].教育與職業(yè). 2008（11）：36-37endprint