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      從財務(wù)分析角度看企業(yè)——以長城汽車為例

      2017-09-24 11:14:51余睿智李航宇
      科學(xué)與財富 2017年23期
      關(guān)鍵詞:長城汽車利益相關(guān)者財務(wù)分析

      余睿智+李航宇

      摘 要:財務(wù)指標和企業(yè)盈利狀況的好壞是企業(yè)相關(guān)利益者最為關(guān)注的企業(yè)財務(wù)指標,本文以長城汽車為例,運用財務(wù)分析方法和其報告的財務(wù)數(shù)據(jù)計算財務(wù)指標來分析其資產(chǎn)狀況、盈利程度、現(xiàn)金流狀態(tài),以期可以為其利益相關(guān)者做出一些指導(dǎo)。

      關(guān)鍵詞:長城汽車;財務(wù)分析;利益相關(guān)者

      1.長城汽車的背景研究

      SUV車型是近幾年來我國民眾比較喜歡的車型,SUV車型以其豪放的線條和強大的動力系統(tǒng)稱霸著我國的車輛市場。根據(jù)某車輛調(diào)查報告,SUV車輛的受眾隨著時間的增長還在不斷地增加,目前SUV車型已然成為一項流行風(fēng)向標,風(fēng)靡我國。

      2.長城汽車財務(wù)指標計算以及財務(wù)分析

      根據(jù)長城汽車最新的車輛產(chǎn)銷報告,我們可以看出長城汽車在2016年銷量實現(xiàn)增長的主要是SUV車型,在2016年度實現(xiàn)938018輛,同比去年增長34.19%;但是轎車無論是從銷量還是產(chǎn)量上來看,均下降嚴重,分別下降43.09%和44.42%。具體來說,SUV銷售中,哈佛H6和哈弗H2為其銷售的主要增長點,分別增長55.58%和16.89%,也就是說,長城汽車在2016年總體上銷量實現(xiàn)了26.01%的增長,但是其主要增長貢獻來自其SUV車型中的哈佛H6和哈弗H2,其他車型增長貢獻較小,甚至是出現(xiàn)銷量的下滑。

      長城汽車在2016年總資產(chǎn)本期增長率為16.07%,增長的絕對額10,510,253,842.58元。也就是說,長城汽車2016年總資產(chǎn)上有所增長。見下表,2016年長城汽車主要資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)。

      長城汽車有限公司2016年流動資產(chǎn)和非流動資產(chǎn)較2015年都有了提高,但是其主要的流動資產(chǎn)增長點均是在預(yù)付賬款,相比較于2015年的700,173,127.5元,2016年增長幅度為88.49%,增長的絕對數(shù)為1,319,781,755.72元,應(yīng)該考慮長城汽車在上游供應(yīng)商是否有足夠的議價能力,是否可以以較低的成本購入原材料,縮減企業(yè)的費用;同時,其他應(yīng)收款項目在2016年的絕對額為195,509,724.19元,相比于2015年的728,283,596.73元下降了73.15%;相比于2015年的應(yīng)收款項,2016應(yīng)收賬款增加了21.99%,意味著應(yīng)收賬款回收的不確定性風(fēng)險增加。

      投資性房地產(chǎn)、商譽項目、固定資產(chǎn)增加幅度較大,分別的增長幅度為705.20%、129.82%、23.06%,可見,2016年企業(yè)過多的投入到投資性房地產(chǎn)的業(yè)務(wù)中,在主營業(yè)務(wù)方向發(fā)力較少;同時,商譽的大量增長意味著2016年長城汽車企業(yè)合并收購較多;固定資產(chǎn)增長幅度在正常的范圍內(nèi)。

      從現(xiàn)金流量表的數(shù)據(jù)來看,見表2,2016年長城汽車主要現(xiàn)金流量數(shù)據(jù)。

      2.1經(jīng)營活動過程中的流入/流出是大于1的,較2015年也有所增加,說明該企業(yè)在2016年經(jīng)營狀況良好;

      2.2籌資活動兩年來都是保持在穩(wěn)定的水平上,說明2016年長城汽車籌資活動較少,較為合理。

      初步分析,從長城汽車的行業(yè)背景,產(chǎn)銷報告分析以及初步財務(wù)報告分析可以得知,長城汽車目前出現(xiàn)以下問題:

      2.3.1銷售量增長點較為單一,主要車型為哈佛H6,其他車型多數(shù)為負增長。

      2.3.2未實現(xiàn)產(chǎn)品的多元化發(fā)展。

      2.3.3長期投資增長較大,可能出現(xiàn)盲目擴建生產(chǎn)線。

      參考文獻:

      [1]張靜.低調(diào)中高調(diào)前行.汽車觀察,2014,02.

      [2]段秋蓮.長城股份有限公司投資價值分析.河北大學(xué)學(xué)報,2014.

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