克萊斯勒技術(shù)通報(bào)3則

克萊斯勒技術(shù)通報(bào)3則

JEEP自由光后保排氣飾筒螺栓斷裂更換返修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

涉及車(chē)輛：2016年3月21日或之前制造的2015～2016 (K4) Jeep自由光，配備2.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)。

通報(bào)內(nèi)容：后保排氣飾筒螺栓斷裂。

維修步驟。

①將（圖1）標(biāo)注字母“B”的螺栓松出，取下排氣飾筒支架總成。然后將排氣飾筒與支架的緊固螺栓松出（圖1中標(biāo)注字母“A”） 。

②用老虎鉗將排氣飾筒支架上已斷裂的螺栓柱從支架背面逆時(shí)針旋出（如無(wú)斷裂螺栓，跳過(guò)此步驟）。

③用新螺栓備件，使用3.0 N·m將排氣飾筒重新緊固到排氣飾筒支架上。

④用新螺栓備件，使用3.0 N·m將排氣飾筒支架總成緊固安裝完成。

⑤重復(fù)上述步驟，更換另一側(cè)排氣飾筒7顆螺栓。

圖1 JEEP自由光排氣管螺栓

2015年款Dodge Durango，Jeep Grand Cherokee下控制臂召回指導(dǎo)

涉及車(chē)輛：2015年款Dodge Durango，Jeep Grand Cherokee。

通報(bào)內(nèi)容：大約38輛上述車(chē)輛的后懸架下控制臂可能在生產(chǎn)過(guò)程中受到不當(dāng)?shù)臒崽幚怼?這可能會(huì)造成后懸架下控制臂斷裂。在某些行駛條件下，下控制臂斷裂可能會(huì)在毫無(wú)征兆的情況下導(dǎo)致車(chē)輛失控或碰撞。

①檢查后懸架下控制臂上的制造日期碼

對(duì)于右后下控制臂，如果制造日期為或在1625 9：26：00和1635 08：10：00之間，則更換控制臂。對(duì)于左后下控制臂，如果制造日期為或在1625 9：54：00和1645 16：15：00之間，則更換控制臂。

②對(duì)配有空氣懸架的車(chē)型減壓，確?？諝鈶壹芤淹耆艢?/p>

將wiTECH診斷儀連接至車(chē)輛開(kāi)啟wiTECH會(huì)話(huà)。在“Vehicle View（查看車(chē)輛）”屏幕上選擇“ASCM（空氣懸架控制模塊）”圖標(biāo)。選擇“Misc Functions（其他功能）”選項(xiàng)卡。從列表中選擇“Disable Level Control（停用調(diào)平控制）”。遵照屏幕提示。從列表中選擇“Spring Deflate to Reservoir（彈簧排氣至儲(chǔ)氣罐）”。遵照屏幕提示，確?？諝鈶壹芤淹耆艢?。

圖2 檢查控制臂日期代碼

③更換后懸架下控制臂

更換完下控制臂后，進(jìn)行四輪定位。針對(duì)帶有空氣懸架的車(chē)型，先對(duì)空氣懸架增壓，然后進(jìn)行四輪定位。

④對(duì)空氣懸架增壓

連接wiTECH診斷儀。開(kāi)啟wiTECH會(huì)話(huà)。在“Vehicle View（查看車(chē)輛）”屏幕上選擇“ASCM（空氣懸架控制模塊）”圖標(biāo)。選擇“Misc Functions（其他功能）”選項(xiàng)卡。從列表中選擇“Disable Level Control（停用調(diào)平控制）”。遵照屏幕提示。在“Misc.Functions（其他功能）”選項(xiàng)卡中，選擇“Fill Spring from Reservoir（從儲(chǔ)氣罐加注彈簧）”。遵照屏幕提示。執(zhí)行“Short Fill（短時(shí)加注）”。檢查空氣懸架是否正確安裝。從列表中選擇“Complete Fill（完全加注）”遵照屏幕提示。清除所有診斷故障碼（DTC）。從車(chē)輛上拆除wiTECH診斷儀。

針對(duì)帶空氣懸架的車(chē)輛，定位車(chē)輛之前還須執(zhí)行以下步驟。

a. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

b. 打開(kāi)收音機(jī)。

c. 選擇收音機(jī)屏幕上的“Apps.（應(yīng)用）”圖標(biāo)。

d. 選擇收音機(jī)屏幕上的“Favorite Apps.（收藏應(yīng)用）”。

e. 選擇收音機(jī)屏幕上的“Settings（設(shè)置）”。

f. 選擇收音機(jī)屏幕上的“Suspension（懸架）”。

g. 選擇收音機(jī)屏幕上的“Wheel Alignment Mode（車(chē)輪定位模式）”。

2016年款JEEP自由光前懸架下控制臂檢查指引

涉及車(chē)輛：2016年款自由光（K4車(chē)型）。

通報(bào)內(nèi)容：前懸架下控制臂在極端情況下可能存在襯套脫出的情況，并導(dǎo)致行駛中異響。不會(huì)對(duì)駕駛安全性產(chǎn)生影響。

①工具準(zhǔn)備。如圖3所示準(zhǔn)備一根撬棍或鐵棍，并測(cè)量直線(xiàn)部分長(zhǎng)度，直線(xiàn)部分的長(zhǎng)度需超過(guò)50 cm。

②將車(chē)輛放置在柱式舉升機(jī)，車(chē)輪懸空。檢查右下控制臂，轉(zhuǎn)向盤(pán)向左打到底。檢查左下控制臂，轉(zhuǎn)向盤(pán)向右打到底。

③將撬棍插入下控制臂上方與副車(chē)架之間的空間，如（圖4）紅色框標(biāo)識(shí)區(qū)域，標(biāo)記撬棍與下控制臂接觸點(diǎn)的位置（圖5）。然后取出撬棍，測(cè)量撬棍與下控制臂接觸點(diǎn)到副車(chē)架與撬棍接觸點(diǎn)的距離AB（圖6）。

④根據(jù)AB、AC的距離，按照?qǐng)D6所給出的拉力參數(shù)向下控制臂襯套施加壓力。

向下控制臂襯套施加壓力后，根據(jù)（圖7）判斷橡膠襯套是否脫出，如果橡膠襯套從金屬部分脫出，請(qǐng)按維修手冊(cè)更換下控制臂。如果橡膠襯套沒(méi)有從金屬部分脫出，結(jié)束檢查，車(chē)輛交還客戶(hù)。

圖3 撬棍

圖4 撬點(diǎn)位置

圖5 記錄撬點(diǎn)位置

圖6 撬棍及拉力參數(shù)

圖7 查看襯套是否脫出