雪佛蘭科魯茲發(fā)動機(jī)故障燈亮

上海安吉/王賓 錢梁

雪佛蘭科魯茲發(fā)動機(jī)故障燈亮

上海安吉/王賓 錢梁

圖2 進(jìn)氣凸輪軸數(shù)據(jù)

車型：雪佛蘭科魯茲。

VIN：LSGTC52M08Y××××××。

行駛里程：31263km。

故障現(xiàn)象：科魯茲發(fā)動機(jī)剛進(jìn)行過大修，使用不久故障燈亮，能啟動但隨后即熄火。

故障診斷：用GDS故障診斷儀連接系統(tǒng)，診斷發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)模塊有故障信息儲存：發(fā)動機(jī)模塊，P0365 00排氣凸輪傳感器電路，目前，如圖1所示。

踩踏油門查看進(jìn)排氣凸輪軸數(shù)據(jù)，無明顯變化，如圖2所示。

根據(jù)P0365故障碼，首先查看DGS參數(shù)中凸輪軸計數(shù)，但科魯茲車型診斷儀無此功能。查看相關(guān)排氣凸輪傳感器的電路圖（如圖3所示），測量傳感器到發(fā)動機(jī)模塊線束正常，如圖4所示。

圖4 傳感器到發(fā)動機(jī)模塊線束正常

根據(jù)故障碼及測量結(jié)果，先更換一個排氣凸輪軸位置傳感器，試車后故障依舊。難道是發(fā)動機(jī)模塊故障？維修手冊的相關(guān)說明是：在更換傳感器及發(fā)動機(jī)線束測量正常時，如果故障依舊，則更換發(fā)動機(jī)模塊。

試著對調(diào)同類型發(fā)動機(jī)模塊，故障依舊。

圖5 只有3個信號齒

圖6 正常信號盤

圖7 信號凸緣斷裂

此時已經(jīng)排除電器造成故障的問題，只剩機(jī)械部件的排查了。首先檢查配氣正時，利用配氣正時專用工具，檢查配氣正時為正常。打開后仔細(xì)觀察排氣凸輪軸信號靶輪，發(fā)現(xiàn)只有3個信號齒，而正常的應(yīng)該是4個，如圖5所示。

正常信號盤如圖6所示。

拆下排氣凸輪軸信號靶輪就清晰地看到，原來的信號凸緣已經(jīng)斷裂，如圖7所示。重新安裝一個新的排氣凸輪軸信號靶輪，經(jīng)試車故障排除。

故障總結(jié)：維修故障車輛時，根據(jù)故障碼往往只考慮了電路，然而仔細(xì)想想如果缺少信號盤齒輪，發(fā)動機(jī)模塊無法識別排氣凸輪軸信號，所以才會顯示排氣凸輪傳感器的電路故障。如果在維修中不認(rèn)真思考的話，很容易弄錯診斷的方向。