一體化教學(xué)模式在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革中的探討

邢林林

摘 要：汽車維修是一門兼具實(shí)用性與專業(yè)性學(xué)科，在中職教學(xué)中占據(jù)著重要位置。近些年，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，汽車生產(chǎn)與銷售規(guī)模日益擴(kuò)大，對(duì)于專業(yè)汽車維修人才需求量越來越大。因此，中職院校應(yīng)肩負(fù)起培養(yǎng)高素質(zhì)汽車維修專業(yè)人才重?fù)?dān)，積極創(chuàng)新與改革教學(xué)方式，在教學(xué)中融入一體化教學(xué)模式，從而為汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量與效果奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本文主要研究一體化教學(xué)模式特點(diǎn)，并分析中職教學(xué)存在的問題，文章最后闡述了在中職教學(xué)中應(yīng)用一體化教學(xué)模式的措施，希望為推動(dòng)我國(guó)中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量提升提供一定參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)模式；中職汽車維修專業(yè)；教學(xué)改革

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.260

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，隨之帶動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展，對(duì)于中職教育提出越來越高要求。然而，就現(xiàn)階段我國(guó)中職汽車維修專業(yè)教學(xué)來看，其主要存在著教學(xué)方式落后、學(xué)生興趣低下等方面問題。因此，為了保障汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量與效果，有必要應(yīng)用一體化教學(xué)模式。

1 一體化教學(xué)模式的主要特點(diǎn)

一體化教學(xué)是一種新型教學(xué)模式，其要求教師應(yīng)根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)需求與個(gè)性化特點(diǎn)，制定出科學(xué)合理的教學(xué)方案，從而保障教學(xué)的質(zhì)量與效果。該教學(xué)模式主要特點(diǎn)是系統(tǒng)性、連貫性與滲透性，是對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式的重大突破。

2 現(xiàn)階段中職汽車維修專業(yè)教學(xué)存在的主要問題

2.1 學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱

與普通高中學(xué)生相比，中職學(xué)生無論是學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，還是學(xué)習(xí)能力都較低。傳統(tǒng)汽車維修教學(xué)中，教師主要采用以講述為主的“灌輸式”教學(xué)方式，忽視學(xué)生主體位置，不僅難以點(diǎn)燃學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，更難以保障教學(xué)的質(zhì)量。長(zhǎng)此之往，極大挫傷學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)熱情。

2.2 教學(xué)存在較大的跨度

一般來說，在開展汽車維修專業(yè)教學(xué)過程中，中職院校會(huì)劃分為多個(gè)學(xué)期進(jìn)行。然而，由于學(xué)習(xí)跨度的加大，以至于無法保障知識(shí)間的邏輯性，加大學(xué)生理解知識(shí)難度，阻礙著教學(xué)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

2.3 理論與實(shí)踐教學(xué)相互分離

從中職汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀來看，其普遍存在著重理論教學(xué)、輕實(shí)踐教學(xué)問題，以至于兩者出現(xiàn)嚴(yán)重分離，阻礙著學(xué)生全面發(fā)展與綜合素質(zhì)提升 。

3 中職汽車維修專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用一體化教學(xué)模式的措施

3.1 重視課程設(shè)置的優(yōu)化

大多數(shù)中職院校主要采用傳統(tǒng)的“灌輸式”教學(xué)方式開展汽車維修專業(yè)教學(xué)，導(dǎo)致學(xué)生長(zhǎng)期處于被動(dòng)學(xué)習(xí)狀態(tài)，無法體現(xiàn)出學(xué)生學(xué)習(xí)主體性。除此之外，在實(shí)際教學(xué)中，絕大部分教師重視講解大量理論知識(shí)，而未充分認(rèn)識(shí)到實(shí)踐教學(xué)對(duì)于促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展的重要意義，對(duì)于學(xué)生實(shí)踐能力發(fā)展造成巨大阻礙，使得大多數(shù)汽車維修專業(yè)畢業(yè)生無法勝任工作，究其原因主要是由于學(xué)生在校期間實(shí)踐能力未達(dá)到充分鍛煉，難以滿足用人單位實(shí)際需要。通過觀察汽車維修企業(yè)招聘會(huì)可以發(fā)現(xiàn)，多數(shù)企業(yè)更多重視學(xué)生實(shí)踐操作能力，而不是一張文憑。為此，許多企業(yè)表示不愿意接受應(yīng)屆畢業(yè)生，更缺乏花費(fèi)時(shí)間精力與資金培養(yǎng)畢業(yè)生意愿，而這些給汽車維修專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)造成巨大阻礙。

3.2 提高對(duì)教學(xué)評(píng)價(jià)的重視

傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)考核之中 僅僅重視考核學(xué)生考試成績(jī)，而忽視考核學(xué)生的實(shí)踐能力?；诖?，為了應(yīng)付各種考試，大多數(shù)學(xué)生將大量時(shí)間投入于理論知識(shí)背誦中，根本不愿意參各類實(shí)踐活動(dòng)，而這樣對(duì)于學(xué)生實(shí)踐能力提升是極為不利的。因此，基于一體化教學(xué)模式下，要求教師除了要重視傳授學(xué)生豐富的理論知識(shí)，更要重視增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐操作能力。因此，為了提升學(xué)生實(shí)踐能力，應(yīng)重視建立健全考核體系，重視加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的全面考核。

3.3 強(qiáng)化對(duì)實(shí)踐教學(xué)設(shè)備的投入

完善的實(shí)訓(xùn)室是保障學(xué)生實(shí)踐能力提升的重要基礎(chǔ)，為此，基于一體化教學(xué)模式下，中職院校應(yīng)加大建設(shè)實(shí)訓(xùn)室投入，為實(shí)踐教學(xué)順利進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，中職院校應(yīng)重視加強(qiáng)與企業(yè)的合作，積極的采取校企合作模式，組織汽車維修專業(yè)學(xué)生定期深入企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，從而推動(dòng)學(xué)生的實(shí)踐能力提升。此外，中職院校應(yīng)全面掌握市場(chǎng)對(duì)汽車維修專業(yè)人才要求，并在此基礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)整教學(xué)目標(biāo)、方式與內(nèi)容，不斷增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，從而為學(xué)生今后發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著我國(guó)社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，對(duì)于專業(yè)汽車維修人才需求量日益增加。因此，中職院校在教學(xué)中應(yīng)融入一體化教學(xué)模式，提高對(duì)實(shí)踐教學(xué)的重視。同時(shí)，建立健全考核機(jī)制，以學(xué)生實(shí)踐能力作為重要考核標(biāo)準(zhǔn)。此外，中職院校應(yīng)強(qiáng)化與企業(yè)合作，給予學(xué)生更多參與實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)，從而推動(dòng)汽車維修專業(yè)教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的需要。

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