菜鳥網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)模式分析與研究

劉霂

摘 要：以快遞企業(yè)A、B集團(tuán)聯(lián)合C集團(tuán)、D集團(tuán)、S集團(tuán)、“三通一達(dá)”，并與相關(guān)金融機(jī)構(gòu)合作共同組建的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)這種商業(yè)模式專門打造了中國(guó)具有智能物流的主要骨干網(wǎng)，在全國(guó)范圍形成一套開放式的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，用自建、合作、改造等先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建成開放、透明、共享的社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)可以為電子商務(wù)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商等提供各種類別的優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，從而使得物流服務(wù)質(zhì)量大幅提高，推動(dòng)高附加值物流行業(yè)向領(lǐng)域升級(jí)和進(jìn)步，有效地促使改進(jìn)機(jī)制的社會(huì)化資源協(xié)同發(fā)展。

關(guān)鍵詞：菜鳥網(wǎng)絡(luò) 菜鳥物流 快遞企業(yè)

中圖分類號(hào)：F713 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）08（b）-0135-02

隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，當(dāng)今的電子商務(wù)已經(jīng)十分普及，幾乎每個(gè)人每天都在參與電商過(guò)程；各類電商網(wǎng)站、平臺(tái)越來(lái)越完善，競(jìng)爭(zhēng)激烈，同時(shí)，也給第三方物流企業(yè)提出了更高的要求。很多平臺(tái)也開始自建物流。

1 什么是菜鳥網(wǎng)

以快遞企業(yè)A、B集團(tuán)聯(lián)合C集團(tuán)、D集團(tuán)、S集團(tuán)、“三通一達(dá)”，并與相關(guān)金融機(jī)構(gòu)于2013年5月28日合作共同組建成立“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”在深圳掛職牌運(yùn)行，并且利用“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”的項(xiàng)目啟動(dòng)，通過(guò)多年的努力，這張網(wǎng)的無(wú)死角全覆蓋，從而將中國(guó)智能骨干網(wǎng)絡(luò)形成在全國(guó)范圍內(nèi)，只需在24h內(nèi)便可將貨物送達(dá)，此智能物流網(wǎng)絡(luò)每天平均可達(dá)到300億網(wǎng)絡(luò)零售額。

“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”項(xiàng)目的推出是由A領(lǐng)銜，從兩個(gè)方面進(jìn)行整合和投資：一是用自建、合作、改造等先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，要全國(guó)范圍內(nèi)打造開放、透明、共享的社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，完成多種模式智能型倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)。再有就是利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，將新技術(shù)的信息共享服務(wù)于物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)、供應(yīng)鏈服務(wù)商和第三方物流服務(wù)商等各類企業(yè)，提供開放、透明、共享的信息服務(wù)平臺(tái)。

“菜鳥網(wǎng)”為新的商業(yè)模式提供了實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的發(fā)展空間，市場(chǎng)將面向電商、“網(wǎng)購(gòu)”倉(cāng)儲(chǔ)和快遞配送的集成商；從資源整合的角度看，“菜鳥網(wǎng)”將成為全國(guó)最大的快遞聯(lián)合體，進(jìn)入“菜鳥網(wǎng)”的快遞企業(yè)將作為其子公司成為其中一部分。

2 建設(shè)菜鳥網(wǎng)的意義

電商的競(jìng)爭(zhēng)是多方面綜合，尤其是以用戶體驗(yàn)為主要的競(jìng)爭(zhēng)，京東、蘇寧等電商大投入進(jìn)行自建物流，使得用戶體驗(yàn)大幅度提升。A在這方面，用戶體驗(yàn)相對(duì)不佳，原因是A是一個(gè)平臺(tái)，萬(wàn)千商家通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行交易，阿里自己建設(shè)物流并不現(xiàn)實(shí)，也沒(méi)有指定物流企業(yè)，因?yàn)檫@是與平臺(tái)理念不符的。

3 菜鳥網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)模式

菜鳥網(wǎng)絡(luò)定位在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的領(lǐng)域。其服務(wù)對(duì)象主要是一些物流企業(yè)，使物流行業(yè)的服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、更高效、更智能。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的主要依托是A成熟的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)等技術(shù)，在這些技術(shù)的支持下，多種電商形式都可以獲得開放的服務(wù)平臺(tái)。

按照菜鳥網(wǎng)絡(luò)公布的信息，其戰(zhàn)略目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)“國(guó)家級(jí)”的物流網(wǎng)絡(luò)。具體計(jì)劃是在5～8年內(nèi)，打造一個(gè)全國(guó)性的超級(jí)物流網(wǎng)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略目標(biāo)也分為近期/遠(yuǎn)期目標(biāo)，兩種目標(biāo)相互銜接，分步實(shí)現(xiàn)。近期目標(biāo)：計(jì)劃在3～5年內(nèi)，在全國(guó)形成一個(gè)網(wǎng)狀的物流智能骨干網(wǎng)絡(luò)（CSN）以平臺(tái)的形式呈現(xiàn)；遠(yuǎn)期目標(biāo)：這個(gè)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)建設(shè)完善物流信息系統(tǒng)，并且面向所有的制造商、網(wǎng)商、快遞公司、第三方物流公司完全開放。

3.1 總體思路

總體思路在于采用自建、共建、合作、改造等多種模式構(gòu)建兩個(gè)平臺(tái)：一個(gè)是物流倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)；一個(gè)是物流信息平臺(tái)。這兩個(gè)平臺(tái)共同構(gòu)成一套開放、共享、社會(huì)化的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，在全國(guó)范圍內(nèi)形成一套開放化程度很高的社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

3.2 創(chuàng)新

首先是對(duì)A電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行商務(wù)關(guān)系重新構(gòu)建。一方面調(diào)整平臺(tái)與各類商家的商務(wù)合作關(guān)系，比如，賣家可以在交易過(guò)程中實(shí)行包郵價(jià)；其次增加菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流與商家的合作關(guān)系，在進(jìn)行物流合作關(guān)系時(shí)，明確包郵價(jià)中的結(jié)算模式為物流費(fèi)用；再就是增加物流合作伙伴與支付寶使用的合作關(guān)系（如圖1所示）。

然后再造A電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程。其一是引入菜鳥網(wǎng)絡(luò)和物流合作伙伴進(jìn)入現(xiàn)有電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)，為了使之成為該相關(guān)物流企業(yè)系統(tǒng)中的成員，致使A電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)外的企業(yè)收入長(zhǎng)期游離。再就是進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，主要依靠新的生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，及時(shí)建立貨到付款和在線支付的兩種結(jié)算流程與業(yè)務(wù)流程，重要的是進(jìn)行再造貨到付款業(yè)務(wù)流程（如圖2所示）。

3.3 商業(yè)生態(tài)

服務(wù)于電子商務(wù)是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的核心，除了提供快遞分撥和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)基礎(chǔ)性的服務(wù)外，與外資工業(yè)地產(chǎn)模式具有有效的區(qū)別，這是依托A的金融生態(tài)系統(tǒng)與電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)商業(yè)模式，以此成就了諸多的商業(yè)模式——應(yīng)該說(shuō)電子商務(wù)供應(yīng)鏈金融模式是最有現(xiàn)實(shí)價(jià)值的，在融資中為買家和參與平臺(tái)的商家提供了一系列有效的解決方案；再有就是用CSN孵化模式進(jìn)行電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)，依托老商家和當(dāng)?shù)貪撛谏碳?，吸引他們參與進(jìn)來(lái)；還要利用第三方應(yīng)用軟件開發(fā)基地來(lái)建立物流開放平臺(tái)和供應(yīng)鏈物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)可稱為“智能物流地產(chǎn)模式”，CSN融入，可將物流地產(chǎn)商業(yè)模式拓展成電商創(chuàng)業(yè)孵化模式、電商供應(yīng)鏈金融模式、第三方應(yīng)用軟件開發(fā)基地模式等。

目前北京、天津、廣州、武漢、深圳、金華、海寧等城市，投入計(jì)劃拿地建立CSN一期物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目， 在金華的金義都市新區(qū)已經(jīng)建立“中國(guó)·金義電子商務(wù)新城”項(xiàng)目，在武漢江夏金口正在計(jì)劃建立武漢智能配送中心，此項(xiàng)目正在全國(guó)范圍進(jìn)行推廣應(yīng)用。

從金華和武漢兩個(gè)項(xiàng)目的公開信息來(lái)分析，金義電子商務(wù)新城包含金融服務(wù)區(qū)、現(xiàn)代物流中心、數(shù)據(jù)處理中心、電子商務(wù)辦公中心四大功能區(qū)，作為服務(wù)于電商企業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、快遞物流企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)金融平臺(tái)和云計(jì)算平臺(tái)。武漢智能配送中心將提供的服務(wù)內(nèi)容有：金融中心、加工、網(wǎng)商企業(yè)總部、外包服務(wù)、數(shù)據(jù)中心等。可概括為倉(cāng)儲(chǔ)物流功能、電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)孵化園功能（吸引天貓賣家、當(dāng)?shù)匦吕咸詫毴腭v）、快件集散功能和基礎(chǔ)商業(yè)配套功能（包括物聯(lián)網(wǎng)與網(wǎng)絡(luò)金融平臺(tái)和云計(jì)算平臺(tái)）、基于智能物流地產(chǎn)模式的CSN網(wǎng)絡(luò)布局與運(yùn)營(yíng)總體框架進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以對(duì)A的這些服務(wù)功能總體進(jìn)行參考應(yīng)用（如圖3所示）。

3.4 在開放性方面

在此狀態(tài)下，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流開放平臺(tái)要與物流企業(yè)方進(jìn)行相互銜接，開發(fā)各種應(yīng)用產(chǎn)品要依據(jù)自身需要，參與彼此的信息共享，共同分享云計(jì)算和物流大數(shù)據(jù)帶來(lái)的商業(yè)價(jià)值。

4 結(jié)語(yǔ)

菜鳥網(wǎng)絡(luò)的建立，標(biāo)志著三方物流業(yè)的整合，使得物流資源更優(yōu)化的配置，將逐步實(shí)現(xiàn)信息、資源的共享，未來(lái)將會(huì)大幅度提高物流資源利用，大幅度地減少資源浪費(fèi)，提高物流效率，最終提高物流服務(wù)品質(zhì)。

參考文獻(xiàn)

[1] 胡鑫.菜鳥網(wǎng)絡(luò)商業(yè)模式對(duì)中國(guó)郵政的影響[J].郵電經(jīng)濟(jì)，2013（4）：57-59.endprint