奔馳C200制動報(bào)警

中鑫之寶/謝興海 李常濤

奔馳C200制動報(bào)警

中鑫之寶/謝興海 李常濤

車型：C200，配置271發(fā)動機(jī)。

行駛里程：135632km。

故障現(xiàn)象：根據(jù)客戶描述，車放了一段時間后，發(fā)現(xiàn)制動片報(bào)警指示燈亮。但客戶反映前后片換過且換過之后里程數(shù)跑得大約在10000km，正常也不到報(bào)警里程。接車檢查確實(shí)儀表上制動報(bào)警指示燈亮起，檢查前后制動片及感應(yīng)線也未看見異常。說明制動片報(bào)警故障提示確實(shí)真實(shí)存在。

故障診斷：制動片報(bào)警通常情況是制動片薄了把制動感應(yīng)線磨了之后才會報(bào)警，目測制動片百分百沒有問題，前后都很厚。懷疑制動感應(yīng)線，拆下感應(yīng)線檢查未發(fā)現(xiàn)異常，最后直接再裝兩個新感應(yīng)線測試，故障依舊。在這里很顯然我們常規(guī)的思路與方法行不通了，問題根本原因不在制動片與感應(yīng)線。

接上奔馳專用診斷儀去檢測，沒有故障碼存儲。要想解決這問題，首先我們當(dāng)務(wù)之急要知道是前制動片報(bào)警還是后制動片報(bào)警，這樣我們才有目的地去檢查。于是我們就要通過專用診斷儀查看實(shí)際值，看是后片還是前片有異常。在前SAM中讀取實(shí)際值，發(fā)現(xiàn)前部制動片指示狀態(tài)的實(shí)際值異常，顯示不正常。同理去看后SAM中的后制動片指示狀態(tài)看是否正常，結(jié)果后片指示狀態(tài)正常。通過前后一比較，我們就把制動片異常報(bào)警的范圍鎖定在前制動片上。

查找前制動片控制的電路圖如圖1所示。

根據(jù)電路圖可以看出前制動感應(yīng)線的電路圖還是比較簡單的，一根線到前SAM，一根線到W19搭鐵點(diǎn)位置，中間經(jīng)過了X1與X62/6兩個插接頭。因?yàn)橐呀?jīng)排除了制動感應(yīng)線的問題，那么問題可能出現(xiàn)在線束部分和前SAM模塊。根據(jù)電路圖測量線束未發(fā)現(xiàn)異常。最后的檢查重點(diǎn)就鎖定前SAM模塊。

拆檢前SAM，發(fā)現(xiàn)有明顯水腐蝕痕跡，如圖2所示。

至此問題確定是前SAM進(jìn)水腐蝕，導(dǎo)致前部制動片報(bào)警。原因是前SAM保險(xiǎn)絲盒端蓋密封不嚴(yán)，加上最近一直在下雨，雨水滲漏而導(dǎo)致前SAM 進(jìn)水。

故障排除：更換前SAM，對前SAM端蓋盒子重新進(jìn)行密封。

故障總結(jié)：這雖然看起來是一個很簡單的制動片報(bào)警故障，但有別于常規(guī)制動片與感應(yīng)線的問題，對待這個故障主要是考驗(yàn)我們的思路，如何利用我們的診斷儀快速找出與鎖定問題。

圖1 前制動片控制電路

圖2 前SAM