道路橋梁施工管理對(duì)策研究

張起興

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)主義國(guó)有經(jīng)濟(jì)的不斷上升，我國(guó)的眾多工業(yè)與工藝都取得了不斐的成績(jī)，尤其是我國(guó)的道路橋梁施工工作更是取得了前所未有的發(fā)展。而道路橋梁施工管理的嚴(yán)謹(jǐn)有序、節(jié)能降耗、有法可依、勞資雙方的和諧對(duì)于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成功與否在重要性上很有位置，具有普遍意義。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；管理；對(duì)策

一、道路橋梁施工發(fā)生安全質(zhì)量問題的原因及特點(diǎn)

1、道路橋梁施工混凝土出現(xiàn)裂縫

道路橋梁混凝土出現(xiàn)裂縫，不僅對(duì)于橋梁整體的美觀度會(huì)造成很大的影響，而且對(duì)于橋梁整體結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度也會(huì)削弱不少?；炷?xí)r道路橋梁工程主要的施工材料，雖然混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫是普遍現(xiàn)象，也是不可避免的問題，但是對(duì)于它的控制也是可以找到合理的處理方法的，在一定程度上我們可以通過這些處理方法確保道路橋梁的結(jié)構(gòu)美觀和使用功能的正常。道路橋梁施工常見的混凝土裂縫原因主要包括：混凝土材料質(zhì)量不合格、不達(dá)標(biāo)、施工配合比不規(guī)范、澆筑后振搗不合理、混凝土構(gòu)件成型拆模后出現(xiàn)蜂窩麻面及未拆模前受到不均衡的預(yù)應(yīng)力制約等等。

2、道路橋梁施工后的結(jié)構(gòu)病害問題

道路橋梁結(jié)構(gòu)必須具有一定的強(qiáng)度和剛度，才能夠在竣工后付諸使用功能。針對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行以下的分析和討論：

道路橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋的使用性能，對(duì)于道路橋梁的使用壽命是十分關(guān)鍵的因素。鋼筋出現(xiàn)嚴(yán)重的銹蝕現(xiàn)象會(huì)對(duì)道路橋梁的使用性能和使用壽命造成不可估量的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)于鋼筋銹蝕的影響是主要因素，其他的影響因素還有：鋼筋原材料和鋼筋加工作業(yè)過程。

道路橋梁鋪裝層在工程中的運(yùn)用是為了橋梁工程在交付使用后得到交通的便利。雖然道路橋梁鋪裝層看似體積不大，但是作用明顯。在很多的道路橋梁施工過程中，鋪裝層的施工質(zhì)量很容易被忽略，對(duì)于具體的施工工序要求不嚴(yán)格，只為了應(yīng)付檢查而做表面工作，導(dǎo)致道路橋梁的橋面過早出現(xiàn)鋪裝層的松動(dòng)脫落情況。由于道路橋梁鋪裝層在整體結(jié)構(gòu)中屬于剛性的，寒冷地區(qū)的道路橋梁施工應(yīng)注意采用特殊的施工工藝進(jìn)行施工作用，以保證有效預(yù)防以上情況的發(fā)生。

道路橋梁施工混凝土構(gòu)件出現(xiàn)蜂窩麻面的情況后，會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)嚴(yán)密性的大大降低，使用功能和使用壽命也會(huì)極大的削弱和減少。引起蜂窩麻面現(xiàn)象的主要原因在于：施工混凝土配合比不規(guī)范、施工作業(yè)技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)、現(xiàn)澆混凝土振搗不合理、制模不嚴(yán)密、精度不夠等情況。

二、道路橋梁施工項(xiàng)目控制

1、進(jìn)度控制。道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度控制目標(biāo)就是將其進(jìn)度按照年、季度、月進(jìn)行分解，根據(jù)分解的進(jìn)度控制目標(biāo)進(jìn)行施工進(jìn)度監(jiān)督和控制，按照進(jìn)度控制要求檢查其完成情況。進(jìn)度目標(biāo)分解的越細(xì)，其計(jì)劃期就越短，就越容易實(shí)現(xiàn)其進(jìn)度控制目標(biāo)，拖延工期的現(xiàn)象就會(huì)越少發(fā)生，就越容易及時(shí)有效的采取相應(yīng)的措施糾正進(jìn)度偏差。這樣，就會(huì)使整個(gè)道路橋梁建設(shè)工程的施工更有計(jì)劃性和協(xié)調(diào)性，實(shí)現(xiàn)自上而下的逐級(jí)控制其短期目標(biāo)和長(zhǎng)期目標(biāo)，也就能保證其總進(jìn)度目標(biāo)的逐步推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的按期竣工并交付使用的預(yù)定目標(biāo)。

2、技術(shù)管理。

橋梁建設(shè)的技術(shù)要求非常高：如墩基礎(chǔ)、墩身、主橋箱梁對(duì)技術(shù)都要求非常高。而且考慮到地質(zhì)情況、氣候等施工環(huán)境，不斷地克服施工中的難題，對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的完成至關(guān)重要。因此，項(xiàng)目部應(yīng)專門成立技術(shù)攻關(guān)小組，以科學(xué)的態(tài)度，務(wù)實(shí)的精神，大膽創(chuàng)新，不斷解決施工技術(shù)難題，為工程的順利進(jìn)行提供技術(shù)支持。

3、質(zhì)量控制。首先必須明確道路橋梁施工的質(zhì)量控制目標(biāo)，在施工過程中不斷對(duì)其質(zhì)量控制對(duì)象進(jìn)行檢查，及時(shí)糾正偏差。其次，道路橋梁施工的質(zhì)量控制包括對(duì)影響公路橋梁工程質(zhì)量各種因素的綜合控制，具體包括對(duì)機(jī)械設(shè)備、施工人員、施工方法、建筑材料以及施工內(nèi)外部環(huán)境的控制。第三，在道路橋梁施工過程中，其質(zhì)量控制人員的必須嚴(yán)格審核工程質(zhì)量，認(rèn)真填寫質(zhì)量檢查表。質(zhì)量控制人員不僅需要及時(shí)的收集相關(guān)數(shù)據(jù)，而且需要匯總、分析這些數(shù)據(jù)，判斷道路橋梁工程的質(zhì)量情況，針對(duì)影響道路橋梁施工質(zhì)量的原因，提出相應(yīng)的整改措施。

4、安全控制。為了減少安全事故的發(fā)生，在道路橋梁工程的施工過程中，一定要嚴(yán)格操作規(guī)范和工藝流程，建立健全安全操作規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。采取有效的事故防范措施，對(duì)安全隱患堅(jiān)決整改，加大對(duì)施工人員安全操作的培訓(xùn)力度，做到持證上崗。堅(jiān)決杜絕任何挪用安全措施經(jīng)費(fèi)的行為，使員工養(yǎng)成安全生產(chǎn)的習(xí)慣，最終達(dá)到人人要安全的目的，提高道路橋梁施工的安全管理水平。

三、道路橋梁施工管理對(duì)策

1、建立完善的施工安全的管理措施

合理安排休息時(shí)間，防止人員過度勞累。工程施工人員工作強(qiáng)度大，工作量大，因此就要合理、適時(shí)的安排人員的休息時(shí)間。施工人員通常采用輪班制的休息方式，在長(zhǎng)時(shí)間工作以后要讓工作人員得到充分的休息，以緩解人員身心壓力，減少工作中的疲勞程度。并可以通過開展文體活動(dòng)，以增進(jìn)施工人員的身心健康發(fā)展。通過培訓(xùn)，減少不規(guī)范操作對(duì)施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，可以提高人員的工作熟練度，提高對(duì)機(jī)械的掌握運(yùn)用程度，增加施工人員的信心，這樣就能大大減少安全隱患，并且提高生產(chǎn)效率。

2、建立完善的施工質(zhì)量保證體系

完善獎(jiǎng)罰制度，提高員工積極性工程質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理要完善相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，通過建立工程質(zhì)量監(jiān)理獎(jiǎng)懲制度。對(duì)工程施工過程中的違規(guī)操作、隱瞞質(zhì)量、弄虛作假、擅離職守等人員行為所造成的事故進(jìn)行相應(yīng)的處罰；對(duì)工作積極認(rèn)真，事前預(yù)防重大事故發(fā)生的人員或班組要給與表彰獎(jiǎng)勵(lì)，從而提高員工認(rèn)真工作的責(zé)任心。做好機(jī)械保養(yǎng)與維護(hù)。機(jī)械的維護(hù)工作要通過相關(guān)的專業(yè)機(jī)修人員在計(jì)算機(jī)的輔助管理下給與維護(hù)，機(jī)械操作人員要做到配合監(jiān)督工作，在日常操作中要對(duì)機(jī)械認(rèn)真觀察，做到“ 一日三查”，對(duì)設(shè)備進(jìn)行基本保養(yǎng)，謹(jǐn)慎操作。

四、結(jié)束語

總之，現(xiàn)代化城市的建設(shè)離不開道路橋梁工程。施工方在作業(yè)當(dāng)中必須對(duì)工程項(xiàng)目采取有針對(duì)性的管理方案，為工程施工創(chuàng)造良好安全的作業(yè)環(huán)境，同時(shí)也讓道路橋梁實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

（作者身份證號(hào)碼：220221198707301617）