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      安全PLC在物流立體庫系統(tǒng)中的應(yīng)用

      2017-08-13 04:42:26李永海谷宇
      世界家苑 2017年1期
      關(guān)鍵詞:系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用分析

      李永海 谷宇

      摘 要:隨著物流行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,傳統(tǒng)倉庫已經(jīng)無法滿足其需要,建設(shè)全立體倉庫則成為發(fā)展趨勢。融合PLC技術(shù),構(gòu)建具有自動(dòng)化體系的立體庫系統(tǒng),則可以滿足當(dāng)前物流體系需要,能夠有效推動(dòng)現(xiàn)代化物流體系建設(shè),并讓立體庫價(jià)值得以充分展現(xiàn)。基于此,本文就安全PLC在物流立體庫系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行分析,洗完看過一位立體庫系統(tǒng)的構(gòu)建提供借鑒。

      關(guān)鍵詞:安全PLC;物流立體庫;系統(tǒng)建設(shè);應(yīng)用分析

      前言:傳統(tǒng)倉庫僅是對(duì)平層進(jìn)行利用,這就讓空間的立體化難以發(fā)揮作用,空間無法得到更好利用。隨著現(xiàn)代化物流的需要,立體化倉庫的構(gòu)建成為重要趨勢和方向,其對(duì)立體化空間予以充分利用,能夠設(shè)置幾層、十幾層乃至幾十層的貨架存儲(chǔ)單元,以立體化方式進(jìn)行物料搬運(yùn),擴(kuò)大了倉庫的存儲(chǔ)空間。1963年我國便已經(jīng)開始對(duì)立體庫進(jìn)行研究分析,并研究出堆垛起重機(jī),截止到現(xiàn)在我國已經(jīng)建立了近200座自動(dòng)化立體倉庫,無論從出庫能力來說,還是從入庫能力來看,相比較之前都獲得極大能力的提升。發(fā)展到現(xiàn)代依托于PLC技術(shù)進(jìn)行物流立體化建設(shè)則成為趨勢和方向。

      一、物流立體庫系統(tǒng)分析

      構(gòu)建物理立體庫首先需要對(duì)其內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行分析,通過系統(tǒng)的合理劃分進(jìn)行設(shè)計(jì)。從當(dāng)前的倉庫應(yīng)用情況來看,其主要分為以下幾個(gè)部分:高層貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。托盤(貨箱):用于承載貨物的器具,亦稱工位器具。

      巷道堆垛機(jī)主要用于貨物的自動(dòng)存取,其結(jié)構(gòu)主要分為單立柱和雙立柱兩種形式,服務(wù)方式則可以劃分為直道、彎道、轉(zhuǎn)移車。

      輸送機(jī)系統(tǒng)則主要是將貨物送到堆垛機(jī)上,或者將貨物從堆垛機(jī)上移走。比較常見的輸送方式包括分配車、升降臺(tái)、輥道輸送機(jī)、提升機(jī)。

      AGV系統(tǒng)主要是對(duì)小車進(jìn)行方向引導(dǎo),包括感應(yīng)式和激光式導(dǎo)向。

      自動(dòng)控制系統(tǒng)主要是對(duì)立體庫的各個(gè)模塊進(jìn)行自動(dòng)控制,當(dāng)前所采用的主要是現(xiàn)場總線控制模式。

      庫存信息管理系統(tǒng)主要是對(duì)整個(gè)庫房的出庫入庫信息進(jìn)行管理,當(dāng)前所使用的大多為大型的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),其他也包括物聯(lián)網(wǎng)或集成系統(tǒng)。

      二、安全PLC在物流立體庫系統(tǒng)中的應(yīng)用

      1.選型

      立體庫的構(gòu)建需要首先對(duì)PLC進(jìn)行選型,SIMATI s7-200系列PLC是西門子公司所生產(chǎn)的一款重要產(chǎn)品,應(yīng)用范圍也較為廣泛,其可以用于檢測、監(jiān)測及控制的自動(dòng)化。S7-200PLC在功能方面具有優(yōu)勢,既可以獨(dú)立運(yùn)行,也可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的連接,在復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)控制中應(yīng)用較為廣泛。該P(yáng)LC具有緊湊的結(jié)構(gòu),對(duì)于配置可以進(jìn)行靈活變通,并結(jié)合需要進(jìn)行方案制定。結(jié)合該P(yáng)LC的特點(diǎn),對(duì)其選用則可以滿足系統(tǒng)要求。

      2.通訊

      依照當(dāng)前的實(shí)際情況來看,選用Rs-485接口的PLC較多,即能夠滿足一般堆垛機(jī)控制系統(tǒng)的需要。Rs-485應(yīng)用過程中能夠?qū)崿F(xiàn)傳播速度的提升,能夠保證信號(hào)傳輸?shù)臏?zhǔn)確率,其應(yīng)用還可以連接網(wǎng)絡(luò),所花費(fèi)的成本較低。對(duì)其選用則可以達(dá)到較好的使用效果。SIMATIC s7-226PLC內(nèi)置兩個(gè)Rs-485通訊接口,同時(shí)兼容其它通訊模式,實(shí)現(xiàn)自由口模式,方便之后其它程序的嫁接。監(jiān)控及通訊方面選用了port0和port1通訊設(shè)備,port0連接監(jiān)控機(jī),porte連接控制臺(tái)??蛻粼趹?yīng)用時(shí)候可以通過自由口通訊建立屬于自己的通訊方式,還可以結(jié)合實(shí)際需要設(shè)定簡單、基本的通訊協(xié)議,諸如數(shù)據(jù)長度、奇偶校驗(yàn)等均可以在其中設(shè)置,這樣可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)置和自由設(shè)置的相互融合。

      3.輸入輸出檢測與控制

      立體庫使用過程中需要用到水平運(yùn)行和垂直運(yùn)行兩種運(yùn)行模式,為了更好的達(dá)到運(yùn)行需要,選用意大利進(jìn)口電機(jī)就顯得非常重要,其質(zhì)量有保證能夠滿足運(yùn)行需要。水平電機(jī)選用變頻器調(diào)速方式,可以結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行速度的調(diào)整。變頻器可以選用富士康5000G11型,功率為5.5kW。但是需要考慮的是PLG兩個(gè)通訊口已經(jīng)占用,因此在通訊時(shí)候需要調(diào)整,可以選用I/O口連接方式,這樣便可以達(dá)到多個(gè)輸出口的設(shè)置。其中選有兩個(gè)輸出口可以進(jìn)行二進(jìn)制編碼,通過不同的編碼設(shè)置可以使電機(jī)達(dá)到不同的速度運(yùn)行。挑選一個(gè)輸出口表示變頻器工作方式,一般設(shè)置四個(gè)檔位可以滿足需要,即快加速、慢加速、快減速、慢減速。另外選用兩個(gè)輸出口表示電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,即正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。升降機(jī)速度電機(jī)可以選用高低兩速,無需做變速調(diào)節(jié),結(jié)合工作需要啟動(dòng)相應(yīng)速度即可。

      4.認(rèn)址開關(guān)的檢測

      堆垛機(jī)的運(yùn)行需要做好認(rèn)址定位,這是進(jìn)行自動(dòng)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其準(zhǔn)確性決定了立體庫的工作開展,也會(huì)對(duì)系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性造成影響。在進(jìn)行設(shè)定時(shí)候可以選用雙光電開關(guān)來進(jìn)行認(rèn)址方式的選擇。PLC程序中可以設(shè)定兩個(gè)計(jì)數(shù)器T1、T2,分別與A、B相對(duì)應(yīng),認(rèn)址片從A地址運(yùn)行到B地址時(shí)候,TI計(jì)數(shù)器加1。認(rèn)址片從B地址運(yùn)行到A地址時(shí)候,T2計(jì)數(shù)器加1。這樣(T1+T2)/2所得到的數(shù)據(jù)則為當(dāng)前的地質(zhì)數(shù)據(jù)。這樣堆垛機(jī)便可以依照所計(jì)算出的數(shù)據(jù)運(yùn)行。通過這樣的設(shè)計(jì)可以避免堆垛機(jī)運(yùn)行過程中所出現(xiàn)的錯(cuò)誤,也有效提高了系統(tǒng)運(yùn)行可靠性。

      5.故障診斷設(shè)計(jì)

      PLC運(yùn)行過程中不可避免會(huì)出現(xiàn)諸多問題和故障,加上其外圍器件很多,挺容易造成系統(tǒng)的不穩(wěn)定性。為了對(duì)PLC程序進(jìn)修安全性和穩(wěn)定性保障,需要對(duì)其故障和問題進(jìn)行診斷和排除,這就需要明確的指示故障點(diǎn),并做出直觀、醒目的提示。在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)師可以設(shè)計(jì)多個(gè)故障點(diǎn)代碼,這樣系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)故障便可以鳴笛示警,并進(jìn)行準(zhǔn)確定位,將故障代碼發(fā)送給地面控制臺(tái)和監(jiān)控計(jì)算機(jī),監(jiān)控計(jì)算機(jī)和地面控制臺(tái)則可以以圖示方式來繪制故障點(diǎn),相關(guān)人員便可以進(jìn)行準(zhǔn)確維修。

      結(jié)語:

      融合PLC技術(shù),構(gòu)建新時(shí)代物流立體庫系統(tǒng),才能夠讓物流儲(chǔ)備更加充足,才能夠讓物流行業(yè)得以發(fā)展進(jìn)步。相關(guān)人員及部門也同樣需要對(duì)物流立體庫予以充分研究和探索,讓立體庫建設(shè)越來越好,讓PLC技術(shù)得以充分應(yīng)用和優(yōu)勢展現(xiàn)。

      參考文獻(xiàn)

      [1]張艷芳,劉楷鋒,李向東,許兆霞,吳昊,鄭江花.小型自動(dòng)化立體倉庫管理與監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2017,(34):9-10.

      [2]曾思武.報(bào)文數(shù)據(jù)分析法在立體庫故障分析中的應(yīng)用[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2017,(11):78-79.

      [3]田雅芳.基于OPC的穿樓層立體庫上位機(jī)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)[J].物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),2017,(05):104-106.

      [4]趙玲欣,周寧.基于PLC立體倉庫自動(dòng)化設(shè)計(jì)[J].數(shù)字化用戶,2013,(12):18.

      [5]謝小燕.基于PLC和HMI的自動(dòng)化立體庫控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2013,(11):112-114.

      (作者單位:沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司)

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