小城鎮(zhèn)道路景觀的本土個性化研究

■ 藍 充 孫燕梅

小城鎮(zhèn)道路景觀的本土個性化研究

■ 藍 充 孫燕梅

一個小城鎮(zhèn)的道路景觀，應是居民特色生活的寫照，更是當地歷史文化傳承的重要載體。然而，當代道路景觀在人文和生態(tài)等方面不斷缺失的情況下，正逐漸趨于雷同和單調，當地的人文和情感不斷地被埋沒，甚至遺忘。這對小城鎮(zhèn)的整體經濟發(fā)展、文化保護等各方面都將是巨大的損失。本文綜合各種因素，論述本土文化對小城鎮(zhèn)道路景觀發(fā)展的重要性，從而說明道路設計需要特色文化的充實。

一、道路景觀個性化缺失的綜合因素

在我國城鎮(zhèn)交通迅猛發(fā)展的時代，由于道路發(fā)展速度的不斷加快，使得道路景觀的人文性和美觀性被忽視，小城鎮(zhèn)道路景觀由于缺乏全面合理的規(guī)劃等因素，從而造成了越來越暗淡的局面，影響道路景觀的因素主要有以下幾個。

（一）整體規(guī)劃缺失

整體規(guī)劃的缺乏導致了小城鎮(zhèn)道路景觀各要素之間缺乏整體的聯系，道路景觀與建筑、藝術小品設施、公共服務設施、綠化、水景等各要素之間沒有一個整體的聯系。當前我國的道路景觀正在遭受著“改造”之名的侵蝕與破壞。一些原有的人文道路景觀格局由于缺乏整體的規(guī)劃而被覆滅殆盡，這無疑是一種傳統(tǒng)財富的巨大浪費，也是我國道路景觀發(fā)展的一大悲哀。因此，當前的首要任務是放慢疾馳的腳步，為道路景觀的整體規(guī)劃投入更多的思考與人文情感，使道路建設由注重“量”轉變?yōu)樽⒅亍百|”。

（二）對本土人文歷史文化的漠視

如何解決道路景觀的歷史與發(fā)展、保護與改造之間的矛盾是目前的主要任務。為了發(fā)展本地區(qū)的旅游業(yè)，道路設計規(guī)劃者盲目地爭奪文化資源，導致大量的重復文化不斷涌現，文化來源缺乏考究，也為人們帶來了錯誤的文化認識。因此，在小城鎮(zhèn)道路景觀設計中融入當地的歷史文化氣息就是特色的體現，就是文化傳承的體現，是設計師應該追求的理想目標。對于道路的使用者來說，道路景觀融合著當地特有的民俗風情會使人們在使用的同時感受到小城鎮(zhèn)的悠久歷史和精致的風俗生活，從而給游覽者留下深刻的印象，也會讓當地居民有種歸屬感，并將小城鎮(zhèn)道路視為自己家的一部分來尊重和愛護。

（三）對生態(tài)景觀的忽視與破壞

新時代經濟大發(fā)展的背景下，很多設計師忽略了小城

鎮(zhèn)生態(tài)景觀的建設，盲目跟風，導致資源的浪費和破壞。相對于生態(tài)環(huán)境被泯滅殆盡的大城市而言，小城鎮(zhèn)還保留著較為豐富的生態(tài)景觀資源，這一點是值得慶幸的。但是生態(tài)景觀必須引起所有人的關注和重視，因為景觀生態(tài)系統(tǒng)一旦遭到破壞很難恢復，還會導致各種自然災害的頻發(fā)。對于小城鎮(zhèn)道路景觀與生態(tài)環(huán)境的協調發(fā)展，應該注意到在道路建設過程中對植被、農田、河流、湖泊、野生動物等生態(tài)系統(tǒng)的保護和重視。

（四）道路基礎設施不完善

小城鎮(zhèn)道路基礎設施相對于發(fā)達城市存在嚴重不足，道路建設只考慮到了對道路路面的基本使用要求，卻忽視了道路輔助設施的建設。例如，一些小城鎮(zhèn)道路交叉路口缺乏醒目的提示信息牌設置，甚至在交叉口建造遮擋視線的圍墻或建筑，釀造了悲慘的交通事故。交通指示牌的設計往往與道路環(huán)境景觀不協調，破壞美感。在道路的照明問題上，照明設施的設計應該體現出一定的文化美感，與整體道路景觀步調相一致。小城鎮(zhèn)步行道路地面的鋪裝材料在色彩上不宜過于鮮艷，否則會產生與環(huán)境不兼容之感，在材質上要求有較高的耐磨性，最大程度滿足步行者的行走要求。此外，基礎服務設施嚴重缺乏，行人和車輛的服務設施，如交通指示牌、安全提示牌、公廁、休息空間等明顯短缺。

（五）道路景觀節(jié)點與整體景觀缺乏統(tǒng)一連續(xù)性

道路的流線暢通性對于車輛的行駛具有非常重要的意義，在車輛的交匯點或聚集點、運輸線的起始點、?？空尽⒂雾瑘鏊约皹酥窘ㄖ染坝^節(jié)點處的設計，往往缺乏合理的整體規(guī)劃和設計。

恰到好處的道路分段能豐富道路空間組合形態(tài)，使道路景觀統(tǒng)一有序。而過于碎片化的節(jié)點設計會讓道路景觀空間雜亂無章，影響行車的速度和視覺上的和諧美。那么該如何做到道路景觀節(jié)點的統(tǒng)一連續(xù)性呢？首先應該考慮到整體色彩的統(tǒng)一性，對于小城鎮(zhèn)道路景觀，色彩不應該過于艷麗豐富，主要掌控在綠色系為主色調的范圍內。其次，對于小城鎮(zhèn)景觀節(jié)點的空間處理上不宜過大，否則，既造成道路土地資源的浪費，還會破壞道路的流線性，影響車輛暢通性。

二、小城鎮(zhèn)道路景觀設計要素

（一）植物

植物綠化不僅是道路中自然生態(tài)的重要組成元素，還是組織道路景觀空間的重要手段。在小城鎮(zhèn)道路景觀建設過程中，綠化的問題主要在于植物的配置不當和保護不當。所謂植物保護不當主要指的是對樹齡較大的古木的保護不當，古木是承載著小城鎮(zhèn)幾代人記憶的珍貴樹種，總是能夠為遠方歸來的人一種家的歸屬感，當今一些設計者忽視了古樹留給人的深刻情感記憶，才會在道路建設過程中毫不猶豫清除一切“障礙物”。

（二）水景

道路景觀中水景的設計主要是處理好濱水道路和街道水景的景觀設計，濱河道路可以借水來豐富道路景觀的視覺效果，這是一種得天獨厚的道路景觀資源，應該被合理借用。雖然一些小城鎮(zhèn)的河水流量與面積不大，但只要借用合理，也會產生別有風味的景觀效果，對于形成小城鎮(zhèn)道路特色地域文化也有很大促進作用，需要注意的是道路的建設過程中與濕地或河流產生交集的地方一定要做好對生態(tài)濕地的保護。

道路上的人工水景一般設置在街道或廣場等人流集散較多的地方，通常有噴泉、水池、跌水景觀、生態(tài)水景、生態(tài)小溪等。小城鎮(zhèn)的人工水景設計近年來被逐漸重視，但相比于水資源豐富的南方，北方由于缺乏水資源，道路中水景的建設也存在較大的局限性，水景建設需慎重考慮。

（三）路面鋪裝

路面鋪裝是道路使用者最直觀接觸到的部分，路面鋪裝的材質、色彩、平整度、摩擦力等對于使用者都會產生一定的影響，對道路景觀的美化也非常重要。根據道路使用對象的不同，道路鋪裝一般分為以車輛行駛為主和以行人為主的路面鋪裝。車行路面鋪裝最常見的是瀝青混泥土道路鋪面，即柏油路，這種路面透水性很好，雨天不易打滑，耐高溫、易維修、易于機械化。在景觀視覺效果上，黝黑光潔的路面與道路兩側蔥綠的行道樹形成了和諧的搭配，為駕駛者和行人視覺上帶來了美的感受。因為車輛和行人對路面產生的壓力和破壞力不同，所以在材料的選擇上也各有不同，以行人為主的鋪裝材料比較豐富多樣。對于行人而言，首先應該滿足的是最基本的行走功能，鋪裝材料的材質、形式的選擇應該體現人性化的特征?？紤]到雨雪天氣下，路面的摩擦力與行人安全之間的關系，人行道路一般要求有較高的摩擦力。此外，人行道的鋪裝也需要重視景觀的美化效果，由于行走速度較慢，在路面鋪裝上應該處理得更加細膩，讓駐足觀賞的行人品味到細節(jié)之美。

（四）道路環(huán)境小品設施

環(huán)境小品設施包括基礎服務設施和景觀小品設施。服務設施應與自然環(huán)境、道路格局、沿街建筑、綠化等因素統(tǒng)籌考慮，形成統(tǒng)一協調的空間組合，在此基礎上，還需最大化地滿足服務功能。服務設施小品與藝術性設計相結合，形成道路景觀上的點睛之作，不僅起到美化點綴的作用，還會形成富有個性的道路景觀標志。

道路雕塑小品設計應該兼具美觀與實用作用，充分體現藝術性，為人們提供視覺上的享受。所謂的實用性是要求雕塑作品應該升華到弘揚精神思想的境界，在創(chuàng)作過程中融入道德與文化內涵，無形之中影響規(guī)范著人們的行為習慣。

三、小城鎮(zhèn)道路景觀設計原則

（一）突出景觀空間環(huán)境特色

小城鎮(zhèn)道路特色空間環(huán)境體現是在其自然環(huán)境、民俗風情、歷史傳承、建筑風貌等特色的前提下形成的，根據各個地區(qū)之間的地域文化差異性，形成個性化突出的小城鎮(zhèn)道路景觀。在地域差異的大環(huán)境之下，去探究小城鎮(zhèn)道路的文化內涵和特色，把當地一些最具潛力和開發(fā)價值的特色文化應用在道路空間設計中。以生態(tài)自然和民俗文化為主要出發(fā)點，強調整體性，既要挖掘小城鎮(zhèn)原有的道路文化特色，又要注入一些新的創(chuàng)造力。道路個性化建設并不是對某一特定景觀和產業(yè)的單一研究。而是要與本土的生態(tài)環(huán)境、歷史文化、民俗民風背景、建筑風格、基礎設施等相關產業(yè)的發(fā)展相配套，從整體特色的大范圍下深入到局部景觀的小特色，從里到外、從大到小地體現地域特色。

（二）遵循以人為本和可持續(xù)發(fā)展結合的設計理念

道路特色景觀的形成要遵循以人為本和可持續(xù)發(fā)展相結合的理念，設計要從根本上考慮到使用的主體，了解當地居民的日常出行習慣，考慮到當地的自然地理狀況和氣候條件，克服交通不利因素，為居民的安全出行和快樂出行創(chuàng)造條件。交通的便利性是道路設計以人為本的前提，在此基礎上力求滿足人們對現代化的交通狀況、道路環(huán)境、居住環(huán)境等方面的需求，合理進行道路空間環(huán)境的規(guī)劃布局，達到出行安全、經濟合理、便捷美觀的出行效果。道路景觀設計還應該考慮到道路兩側居民的住宅特色和環(huán)境特色，將道路景觀和整體特色的大環(huán)境相融合。

可持續(xù)發(fā)展的道路景觀要求道路在建設過程中注重生態(tài)性的保護，道路建設雖然滿足了居民的出行要求，但或多或少都會帶來對生態(tài)的破壞，如何讓生態(tài)保護和道路建設和諧發(fā)展是我們不斷探索的方向。

（三）融合歷史文化，傳承文化精神

融合歷史文化就是在道路景觀設計中，將代表性文化元素通過重組、創(chuàng)新、提取等方法運用到新設計中，通過新的方法，使道路景觀設計散發(fā)著傳統(tǒng)歷史文化氣息，從而起到傳承文化的作用。

（四）體現藝術性，提高居民審美意識

道路景觀的藝術性體現在道路的每一個細節(jié)的設計上。通過線條、形狀、色彩、材質等在空間上排列組合，形成道路的形式美，這對于整體的節(jié)奏非常重要，通過把握充滿律動的道路景觀節(jié)奏，串聯道路上每一個景觀節(jié)點，體現道路的整體藝術性。

此外，對道路上各小品設施的藝術性處理也非常重要，因為細節(jié)往往反映出對待生活的態(tài)度，讓居民在微小的事物上也能受到藝術之美的熏陶。

小城鎮(zhèn)道路應該是承載并連結著當地風俗特色的情感紐帶，是迎接客人的“客廳”。對道路本土文化特色景觀的研究要因地而異，因歷史文化不同而不同。道路景觀設計不再是單一的道路路線設計，而是要結合小城鎮(zhèn)地形地貌、道路性質、歷史文脈、綠化體系等元素進行規(guī)劃設計，創(chuàng)造出具有地域特色的道路景觀。

（作者單位：蘭州交通大學藝術設計學院）