新形勢下飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)建設(shè)的途徑思考

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【摘要】飛行大學(xué)生是民航未來建設(shè)的主力軍，是飛行員隊(duì)伍的后備力量。學(xué)風(fēng)是立校之本，新形勢下飛行大學(xué)生的學(xué)風(fēng)建設(shè)必須以飛行大學(xué)生本身的獨(dú)特性為出發(fā)點(diǎn)，遵循飛行大學(xué)生成長培養(yǎng)規(guī)律，結(jié)合準(zhǔn)軍事化管理模式和飛行大學(xué)生案，客觀分析目前學(xué)風(fēng)建設(shè)中存在問題，并從思想引導(dǎo)，建設(shè)規(guī)劃等方面對學(xué)風(fēng)建設(shè)的途徑進(jìn)行思考。

【關(guān)鍵詞】飛行大學(xué)生 學(xué)風(fēng)建設(shè) 途徑

【中圖分類號(hào)】G647 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2017）24-0010-02

民航業(yè)是近幾年來發(fā)展比較快速的行業(yè)之一，目前行業(yè)對飛行人才的要求越來越高，越來越全面。同時(shí)，飛行大學(xué)生是民航未來建設(shè)的主要力量，其綜合素質(zhì)的高低不僅關(guān)系航空運(yùn)輸業(yè)，還關(guān)系到社會(huì)主義事業(yè)和民航強(qiáng)國建設(shè)的戰(zhàn)略重任。

對學(xué)生來說，學(xué)習(xí)即天職，對于飛行學(xué)生更是如此。飛行大學(xué)生其學(xué)習(xí)具有課程重，時(shí)間緊，階段多，密切聯(lián)系訓(xùn)練等特點(diǎn)，因此在學(xué)風(fēng)建設(shè)過程中會(huì)出現(xiàn)不少的難點(diǎn)。本文筆者從飛行大學(xué)生實(shí)際管理工作出發(fā)，分析目前學(xué)風(fēng)建設(shè)的主要問題，并試圖在學(xué)風(fēng)建設(shè)途徑和管理方式上，提出幾點(diǎn)思考，以期把學(xué)風(fēng)建設(shè)落到實(shí)處。

一、飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)建設(shè)的必要性與重要性

1.飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)建設(shè)的必要性分析

加強(qiáng)飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)建設(shè)的符合飛行大學(xué)生學(xué)生管理工作的客觀要求，符合“準(zhǔn)軍事化管理”的內(nèi)涵要求，符合行業(yè)對飛行學(xué)生的本質(zhì)要求。加強(qiáng)對當(dāng)代飛行大學(xué)生的學(xué)風(fēng)建設(shè)是當(dāng)前飛行人才培養(yǎng)的重要基礎(chǔ)，只有加強(qiáng)飛行大學(xué)生的學(xué)風(fēng)建設(shè)，才能穩(wěn)步推進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)與成長。一切以學(xué)習(xí)為中心，才能有效保障學(xué)生順利完成學(xué)業(yè)。

2.飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)建設(shè)的重要性分析

飛行大學(xué)生的工作重心有“兩風(fēng)”，即“學(xué)風(fēng)”和“作風(fēng)”，學(xué)風(fēng)建設(shè)是基礎(chǔ)。飛行大學(xué)生教育管理理念指出：“一切為了學(xué)生的成長成才，用學(xué)生的成長成才檢驗(yàn)一切”，而學(xué)風(fēng)建設(shè)對學(xué)生的成長成才具有非常重要的促進(jìn)作用。飛行大學(xué)生核心素質(zhì)也強(qiáng)調(diào)了勤學(xué)苦練的優(yōu)良學(xué)風(fēng)的重要性。只有以學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，抓好學(xué)風(fēng)，才能更好完成理論學(xué)習(xí)任務(wù)，通過飛行大學(xué)生特有的專業(yè)性考試；抓好學(xué)風(fēng)，才能更好的促進(jìn)良好作風(fēng)的形成，促成學(xué)成的全面成長成才，達(dá)到民航業(yè)要求；也只有抓好學(xué)風(fēng)，學(xué)校的文化建設(shè)以及穩(wěn)定工作才能得到有效保障。

二、飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)建設(shè)中存在的問題

1. 對學(xué)習(xí)的重視程度不夠，學(xué)習(xí)動(dòng)力欠缺

飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)建設(shè)目前存在最大的問題是學(xué)習(xí)的重視程度不夠。學(xué)習(xí)階段由高中變遷到大學(xué)，學(xué)習(xí)心理存在放松和自我安慰現(xiàn)象，對大學(xué)的目標(biāo)規(guī)劃，課程，知識(shí)獲得以及對專業(yè)的認(rèn)知模糊等都會(huì)使學(xué)生出現(xiàn)積極性停滯不前的情況，直接導(dǎo)致學(xué)習(xí)動(dòng)力欠缺，從而在主觀上產(chǎn)生了不積極的學(xué)習(xí)心態(tài)。此外，入校新生對大學(xué)新生活充滿無限遐想和期待，這也就間接的降低了大學(xué)生對學(xué)習(xí)的興趣，從而導(dǎo)致學(xué)風(fēng)建設(shè)遇到內(nèi)在阻力。

2.學(xué)習(xí)氛圍不濃，整體與個(gè)體得不到兼顧

飛行大學(xué)生實(shí)行“準(zhǔn)軍事化管理”，嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律，要求養(yǎng)成令行禁止的章法觀念、規(guī)范有序的行為習(xí)慣、嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)的飛行作風(fēng)等。因此在大學(xué)規(guī)定的理論課程之余，具有良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的學(xué)生往往選擇走進(jìn)圖書館學(xué)習(xí)，但是在學(xué)生隊(duì)管理的大環(huán)境下，往往要求以班級(jí)為單位集體學(xué)習(xí)、自習(xí)，因此會(huì)造成集體自習(xí)時(shí)大多數(shù)學(xué)習(xí)效率降低，以個(gè)人為主自由支配時(shí)自覺性較差學(xué)生往往存在消極心理的情況發(fā)生，因此整體與個(gè)體之間存在一定的沖突。

3.班級(jí)學(xué)風(fēng)建設(shè)不好造成整體學(xué)習(xí)風(fēng)氣差

飛行大學(xué)生以班級(jí)為單位進(jìn)行整體管理和建設(shè)，班級(jí)整體學(xué)風(fēng)的好壞直接影響到每個(gè)人的學(xué)習(xí)成績。對于飛行大學(xué)生而言，A班成績略優(yōu)于B班，因此尤其是各個(gè)年級(jí)的B班同學(xué)其學(xué)習(xí)習(xí)慣較差，成績往往也不甚理想。這就非常容易導(dǎo)致班級(jí)整體學(xué)習(xí)情況不理想，對整個(gè)年級(jí)甚至其他年級(jí)都有比較不利的影響。

三、對飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)建設(shè)途徑的幾點(diǎn)思考

1.重視思想教育與正面引導(dǎo)，形成長效機(jī)制

學(xué)風(fēng)建設(shè)重在教育和引導(dǎo)。只有思想上重視了才能在行動(dòng)上有所實(shí)踐。飛行大學(xué)生應(yīng)以學(xué)為本，應(yīng)不斷加強(qiáng)扎實(shí)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)的思想教育，強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)之于飛行學(xué)生甚至飛行生涯的重要作用，并且形成長效機(jī)制，以保證每一名飛行學(xué)生都可以“飛得高，飛得遠(yuǎn)，飛得正”！

2.強(qiáng)作風(fēng)、促學(xué)風(fēng)

狠抓“兩風(fēng)”，即“學(xué)風(fēng)”和“作風(fēng)”。優(yōu)良的作風(fēng)往往可以促成良好學(xué)風(fēng)的形成，良好的學(xué)風(fēng)可以加強(qiáng)作風(fēng)硬度。因此要做好飛行大學(xué)生的學(xué)風(fēng)建設(shè)工作，必須與學(xué)生的作風(fēng)建設(shè)聯(lián)系起來，“兩手都要抓，兩手都要硬”，以生為本，強(qiáng)作風(fēng)，促學(xué)風(fēng)。

3.完善評優(yōu)評獎(jiǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制

要做好飛行大學(xué)生的學(xué)風(fēng)建設(shè)工作，應(yīng)當(dāng)對學(xué)風(fēng)建設(shè)的成果，即學(xué)生的學(xué)習(xí)成果給予肯定，并完善現(xiàn)有的評優(yōu)評獎(jiǎng)機(jī)制。除國家獎(jiǎng)學(xué)金、勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金、學(xué)校個(gè)等級(jí)獎(jiǎng)學(xué)金之外，學(xué)生隊(duì)或者班級(jí)也可以設(shè)立新的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對于學(xué)習(xí)成績優(yōu)異和進(jìn)步明顯的個(gè)人給予適當(dāng)表彰，用鼓勵(lì)學(xué)習(xí)，肯定其學(xué)習(xí)成果的方式增強(qiáng)其學(xué)習(xí)的自信力。

4. 樹立榜樣，用好學(xué)習(xí)會(huì)的學(xué)習(xí)幫扶作用，傳播學(xué)習(xí)正能量，

做好飛行大學(xué)生的學(xué)風(fēng)建設(shè)工作，應(yīng)多樹立學(xué)習(xí)榜樣，用榜樣的力量帶動(dòng)更多人努力學(xué)習(xí)，傳播學(xué)習(xí)的正能量。如將班級(jí)成績名列前茅并且綜合表現(xiàn)優(yōu)異的同學(xué)設(shè)立為班級(jí)學(xué)習(xí)榜樣，分享其學(xué)習(xí)方法及經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短。此外，應(yīng)把學(xué)習(xí)會(huì)的功能適當(dāng)放大，以學(xué)習(xí)會(huì)成員為基礎(chǔ)打造學(xué)習(xí)幫扶團(tuán)，幫扶團(tuán)主要對班級(jí)展開針對性的復(fù)習(xí)、指導(dǎo)、出題測試等，對于末位學(xué)生實(shí)施“一對一”幫扶，以強(qiáng)帶弱，豐富學(xué)風(fēng)建設(shè)的內(nèi)容。

5.合理規(guī)劃自由學(xué)習(xí)時(shí)間

飛行大學(xué)生的課程特點(diǎn)為：課程重，時(shí)間緊，考試繁多等，因此如果只利用課堂時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在沒有安排課程的時(shí)間，輔導(dǎo)員可以適當(dāng)安排學(xué)生進(jìn)行集體自習(xí)，由學(xué)生干部或?qū)Ｂ毟刹控?fù)責(zé)紀(jì)律，以期提高學(xué)生的執(zhí)照、航線（ATPL）、英語等級(jí)（ICAO）等關(guān)鍵考試的通過率，從而加快學(xué)業(yè)的完成。

四、總結(jié)

搞好飛行大學(xué)生的學(xué)風(fēng)建設(shè)是一項(xiàng)長期工作，而在不同時(shí)期，針對不同階段飛行大學(xué)生的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，則應(yīng)該因時(shí)制宜的制定相關(guān)有效的學(xué)風(fēng)建設(shè)實(shí)施方案，努力將學(xué)風(fēng)建設(shè)落到實(shí)處，發(fā)揮出實(shí)效，并形成長效機(jī)制。而不斷打開視野，創(chuàng)新建設(shè)途徑，讓學(xué)生真正成為學(xué)習(xí)的主人，則是每一名一線學(xué)生管理工作者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持并將長期堅(jiān)持的課題。