淺談電視臺(tái)微波中繼車設(shè)計(jì)及系統(tǒng)構(gòu)成

豐艷清

摘 要： 在電視臺(tái)發(fā)展過(guò)程中，對(duì)直播技術(shù)的要求很高，為了及時(shí)給觀眾傳遞最新的消息，必須要對(duì)直播技術(shù)進(jìn)行研究和創(chuàng)新，從而使得直播質(zhì)量更高。本文結(jié)合某電視臺(tái)直播項(xiàng)目，對(duì)電視臺(tái)微波中繼車設(shè)計(jì)及系統(tǒng)構(gòu)成進(jìn)行分析，從而不斷提高電視臺(tái)節(jié)目質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：電視臺(tái) 數(shù)字微波 視頻音頻技術(shù)

中圖分類號(hào)：TN94 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2017）07-0189-01

引言

在電視臺(tái)節(jié)目制作過(guò)程中往往會(huì)遇到一些特殊的節(jié)目，在對(duì)其進(jìn)行直播時(shí)，為了提高直播質(zhì)量，必須要加強(qiáng)直播技術(shù)系統(tǒng)的改進(jìn)，從而更適應(yīng)實(shí)際情況。例如在奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f直播節(jié)目中，由于被拍攝的對(duì)象一直是移動(dòng)的，對(duì)該節(jié)目進(jìn)行直播的關(guān)鍵就在于移動(dòng)信號(hào)的傳輸，移動(dòng)信號(hào)傳輸過(guò)程中很容易出現(xiàn)信號(hào)傳遞不穩(wěn)定現(xiàn)象，從而對(duì)音頻和視頻的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，因此，可以在移動(dòng)的官方媒體車上架設(shè)兩套無(wú)線微波攝像機(jī)，對(duì)整個(gè)火炬路線的傳遞活動(dòng)進(jìn)行拍攝，微波車上的移動(dòng)接收裝置可以對(duì)火炬的移動(dòng)信號(hào)進(jìn)行收集，然后再將信號(hào)發(fā)射給多點(diǎn)固定接收的大微波基站， 并且將信號(hào)及時(shí)傳輸給播總控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)解碼，最終呈現(xiàn)給觀眾的是實(shí)時(shí)的火炬?zhèn)鬟f現(xiàn)場(chǎng)。

一、電視臺(tái)微波中繼車系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)要求

1.可靠性

可靠性是電視臺(tái)節(jié)目信號(hào)傳輸?shù)幕A(chǔ)，繼車系統(tǒng)在對(duì)各種節(jié)目信號(hào)進(jìn)行采集時(shí)必須要確保穩(wěn)定性，以滿足直播節(jié)目的規(guī)范以及節(jié)目錄制時(shí)的不同需求。微波系統(tǒng)設(shè)計(jì)要科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單，并且要便于維護(hù)，能在較短的時(shí)間內(nèi)就進(jìn)入轉(zhuǎn)播狀態(tài)，對(duì)節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行如實(shí)呈現(xiàn)。電視臺(tái)的遠(yuǎn)程微波系統(tǒng)基本可以覆蓋城區(qū)的主要活動(dòng)場(chǎng)地，為了滿足可靠性要求，機(jī)載微波數(shù)字全向微波和攝像機(jī)載微波都應(yīng)具備一定的抗干擾能力，從而使得系統(tǒng)能在比較惡劣的環(huán)境下依舊完成節(jié)目信號(hào)的采集和傳輸過(guò)程。同時(shí)，在繼車微波系統(tǒng)中應(yīng)具備完善的通信系統(tǒng)，使導(dǎo)演和技術(shù)人員能及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)的攝像人員進(jìn)行溝通交流，對(duì)攝影過(guò)程中的問(wèn)題進(jìn)行解決。

2.安全性

繼車微波系統(tǒng)中信號(hào)傳輸?shù)年P(guān)鍵是微波，而微波會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生一定危害，因此在繼車微波系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中要考慮到安全性，對(duì)操作人員采取一定的防護(hù)措施，在拍攝過(guò)程中采用的所有微波設(shè)備都應(yīng)要符合國(guó)家的輻射控制標(biāo)準(zhǔn)。

3.可擴(kuò)展性

廣播電視技術(shù)中的所有車載設(shè)備都應(yīng)滿足廣播電視技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由于廣播電視節(jié)目的容量巨大，在設(shè)計(jì)繼車微波系統(tǒng)時(shí)就必須要考慮到擴(kuò)展性能，隨著廣播電視節(jié)目數(shù)量越來(lái)越多，要求也越來(lái)越高，要保證能及時(shí)進(jìn)行升級(jí)和拓展。

4.設(shè)計(jì)合理性

科學(xué)合理地對(duì)各種裝置進(jìn)行配置，是充分發(fā)揮繼車微波系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)和前提，在對(duì)車體改裝空間進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)必須要做到科學(xué)合理，同時(shí)要對(duì)整車配重進(jìn)行均衡設(shè)計(jì)，配置自動(dòng)升降的微波發(fā)射天線，設(shè)備機(jī)架應(yīng)要滿足減震和加固要求。在車內(nèi)要對(duì)工作區(qū)、駕駛區(qū)進(jìn)行獨(dú)立分區(qū)設(shè)計(jì)，相互之間不產(chǎn)生干擾。另外，外界的環(huán)境溫度也會(huì)對(duì)各種裝置設(shè)備的工作性能產(chǎn)生影響，因此要對(duì)車載空調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使車內(nèi)的溫度能保持最佳狀態(tài)，提高設(shè)備的工作效率。

二、移動(dòng)微波中繼車系統(tǒng)架構(gòu)

1.機(jī)載數(shù)字微波系統(tǒng)

在繼車微波系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部分是便攜式攝像機(jī)載微波設(shè)備，其中英國(guó)LINK公司的成套設(shè)備在廣播電臺(tái)中的應(yīng)用比較廣泛，每套機(jī)載微波系統(tǒng)都包括一臺(tái)機(jī)載微波發(fā)射機(jī)，一根發(fā)射天線，一臺(tái)微波接收機(jī)，2根接收天線。這套系統(tǒng)中的編碼和解碼技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)多種數(shù)字調(diào)制，載波的頻率可以調(diào)解。便攜式攝像機(jī)載微波設(shè)備具有很多優(yōu)點(diǎn)，例如體積小、重量輕，可以直接懸掛在攝像機(jī)的適配器上進(jìn)行使用，尤其是在一些復(fù)雜的環(huán)境中十分適用，可以近距離抓拍一些瞬間，是廣播電臺(tái)節(jié)目拍攝過(guò)程中的一種重要設(shè)備。微波接收機(jī)配有2根全向天線，可以擴(kuò)展到4根分集接收。兩根天線接收到的信號(hào)可以合成，然后傳給解碼器，解碼器再對(duì)信號(hào)進(jìn)行解碼，在接受信號(hào)的時(shí)候兩根天線接收的信號(hào)會(huì)相互疊加，這樣產(chǎn)生的信號(hào)質(zhì)量最優(yōu)。

2.遠(yuǎn)程數(shù)字微波系統(tǒng)

遠(yuǎn)程數(shù)字微波系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)各種信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸和遠(yuǎn)程控制，該系統(tǒng)中包括車載的全向數(shù)字微波發(fā)射機(jī)、發(fā)射天線、固定接收的數(shù)字微波接收機(jī)、接收天線等設(shè)備，該系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)將音頻和視頻信號(hào)傳播到電視臺(tái)，在本系統(tǒng)中，信號(hào)的發(fā)射和接收的范圍都要經(jīng)過(guò)提前測(cè)試，確保能覆蓋節(jié)目涉及的所有位置，而且信號(hào)的技術(shù)指標(biāo)要滿足廣電行業(yè)的基本要求。在一些城市地區(qū)，由于樓較高、樓棟之間的距離較窄，對(duì)于信號(hào)的傳輸有一定影響，為了確保信號(hào)的收集與傳輸過(guò)程不受建筑物的重重阻礙，可以采用四天線接收系統(tǒng)，確保對(duì)整個(gè)節(jié)目拍攝路線的全程覆蓋。另外，還需配備一套移動(dòng)接收基站，可以用于對(duì)外地信號(hào)的傳播以及備份接收。在本文選取的案例工程中，該電臺(tái)采用數(shù)字移動(dòng)微波PMT-7800，這個(gè)系統(tǒng)是基于世界通用標(biāo)準(zhǔn)DVB-T生產(chǎn)的微波系統(tǒng)，其調(diào)制方式為 COFDM2K模式，遠(yuǎn)程微波發(fā)射機(jī)的輸入包括ASI和SDI兩種模式，在對(duì)音頻和視頻接口進(jìn)行模擬的時(shí)候，外編碼方式可以將編碼器ASI調(diào)制信號(hào)發(fā)射出去，內(nèi)編碼方式則可以將模擬的音頻和視頻信號(hào)經(jīng)過(guò)調(diào)制解調(diào)之后發(fā)射出去，對(duì)于發(fā)射信號(hào)的傳輸過(guò)程可以使用2臺(tái)車載的微波接收機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。

3.車內(nèi)視音頻系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要是講接收機(jī)載微波發(fā)送來(lái)的信號(hào)進(jìn)行編碼，形成ASI格式的數(shù)據(jù)流，然后通過(guò)微波發(fā)射機(jī)將數(shù)據(jù)流發(fā)射出去，并帶有本地微波接收、編碼器編碼和遠(yuǎn)程微波發(fā)射三處要的設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻和音頻信號(hào)的監(jiān)控。便攜微波接收機(jī)L1500作為信號(hào)的輸入端，將信號(hào)傳輸出去的時(shí)候可以自定義兩路視頻輸出口，每一路輸出口中的信號(hào)格式都應(yīng)該定義為SDI。使用微波接收機(jī)輸出SDI信號(hào)之后可以再將其送入到DIVICOM編碼器中，再經(jīng)過(guò)第二路設(shè)備之后可以輸出VBS模擬信號(hào)。

4.對(duì)講通信系統(tǒng)

在繼車微波系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)對(duì)通信對(duì)講功能進(jìn)行完善，從而為技術(shù)人員和導(dǎo)演與攝影人員之間的溝通提供平臺(tái)。對(duì)講系統(tǒng)配置車載電臺(tái)，一共10臺(tái)，每一臺(tái)手臺(tái)都有2路工作頻率，每個(gè)手臺(tái)都配置了有線耳機(jī)，在攝影過(guò)程中一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題，技術(shù)人員、導(dǎo)演和使用人員之間可以及時(shí)溝通解決。

5.供電系統(tǒng)

在繼車微波系統(tǒng)中電源系統(tǒng)也是一個(gè)十分關(guān)鍵的部分，是為各種設(shè)備提供電源的組成部分，該系統(tǒng)的供電系統(tǒng)采用電瓶供電與市電相配合方式，整車總供電量不超過(guò)1500W，采用UPS+電池組供電方式，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的電源。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，繼車微波系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種移動(dòng)信號(hào)的收集、傳輸，在電視臺(tái)節(jié)目錄制過(guò)程中，為了獲得穩(wěn)定、可靠的節(jié)目信號(hào)，必須要對(duì)信號(hào)采集系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)合理地設(shè)計(jì)，以提高系統(tǒng)的工作性能。

參考文獻(xiàn)

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