李宬
摘 要:隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展,橋路工程無論是在數(shù)量還是施工的規(guī)模上都有了一定的擴(kuò)張。由于地質(zhì)條件存在差異,軟土地基的施工也是十分常見。然而,在軟土地基上進(jìn)行施工,構(gòu)造物容易出現(xiàn)沉降甚至是坍塌現(xiàn)象。做好軟土地基處理工作是為了確保我國(guó)橋路使用的安全性,提高其質(zhì)量。該文結(jié)合幾點(diǎn)施工要素和原則等,闡述了如何科學(xué)地應(yīng)用軟土地基施工技術(shù)。
關(guān)鍵詞:橋路工程 軟土地基 創(chuàng)新技術(shù) 注意要素
中圖分類號(hào):TU43 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2017)06(b)-0077-02
由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展,橋路建設(shè)也隨之步入了快速建設(shè)的階段,在建設(shè)橋路工程的過程中也出現(xiàn)了一些問題。我國(guó)軟土地基分布也是十分廣泛,不少的軟土地基由于沒有處理妥當(dāng),導(dǎo)致路段中出現(xiàn)了沉降、路堤側(cè)滑和土體隆起等問題。在進(jìn)行橋路建設(shè)的過程中,施工單位需要對(duì)軟土地基這樣的特殊地質(zhì)進(jìn)行加固處理,運(yùn)用科學(xué)合理的施工技術(shù),降低軟土地基給整個(gè)工程帶來的風(fēng)險(xiǎn)或者不利影響。
1 軟土地基的概述
1.1 軟土地基的特性
軟土地基是由軟土層構(gòu)成的,而軟土是一種含水量較高的特殊土壤,土壤之間的縫隙比較大,表層常生長(zhǎng)著適合濕潤(rùn)氣候的植物。經(jīng)考察,軟土的含水率通常約為36.5%,并且壓縮率高達(dá)0.006~0.02,而且軟土中的孔隙數(shù)量非常多,透水性差,土粒之間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性非常差[1]。所以,在橋路進(jìn)行施工的過程中,對(duì)于含水量高、透水性低、抗剪度低而壓縮性強(qiáng)的軟土地基,必須要慎重處理。否則,難以保障橋路工程的質(zhì)量。
1.2 軟土地基處理的必要性
在實(shí)際的橋路施工過程中,通常軟土地基處于的位置地下水位較高,對(duì)于填土和施工材料的穩(wěn)定性要求極高。施工人員在根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),一旦軟土地基不牢固,就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)施工工程的質(zhì)量難以得到保障。同時(shí),軟土地基還影響著這個(gè)工程的造價(jià)。所以,在施工的過程中正確處理軟土地基至關(guān)重要,它影響著整個(gè)工程的投資、施工進(jìn)度以及工程質(zhì)量。
2 軟土地基處理存在的問題
盡管我國(guó)在橋路施工建設(shè)工程中,在軟土地基的處理技術(shù)方面已經(jīng)取得了一定的成績(jī),但是這方面依然存在不少的問題。比如,有些施工單位對(duì)于軟土地基處理工作不夠重視,在明確地基是軟土地基的情況下依然簡(jiǎn)單處理,沒有采用得當(dāng)?shù)拇胧?,遵守相關(guān)的工程規(guī)范,導(dǎo)致施工達(dá)不到要求。另外,由于在施工時(shí)對(duì)于軟土地基的情況以及軟土地基的特性分析不夠,導(dǎo)致選擇處理技術(shù)時(shí)出現(xiàn)了偏差,對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量和施工進(jìn)度造成了不利影響。
3 軟土地基處理的注意事項(xiàng)
3.1 地基情況
我國(guó)的地基土質(zhì)差別較大,根據(jù)土質(zhì)的疏松、黏性、強(qiáng)度之差別,需要采用不同的處理方法[2]。比如,采用實(shí)壓法可以有效減少對(duì)于地基的擾動(dòng);采用擠實(shí)砂樁法或是振動(dòng)壓實(shí)法可以提高黏土的強(qiáng)度;采用開挖換填法可以處理外表層較淺的軟土,當(dāng)表層的軟土較厚時(shí),則可以將開挖換填法與其他技術(shù)結(jié)合起來進(jìn)行處理。一旦軟土固結(jié)的速度有了保障,那么提高路基的強(qiáng)度就容易多了。
3.2 橋路材料的要求
在對(duì)進(jìn)行施工的軟土地基進(jìn)行處理時(shí),材料的選擇也是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。通常,軟土地基會(huì)填充一些符合需求的天然性材料,而避開選擇用具有一定腐蝕性的工業(yè)廢棄材料。對(duì)于軟件地基進(jìn)行加固是為了滿足工程的強(qiáng)度需求,在這個(gè)過程中軟土性能或者會(huì)被改變。只有調(diào)整軟土參數(shù)后,軟土地基的各方面指標(biāo)才能符合施工要求。
3.3 橋梁級(jí)別
橋路工程根據(jù)施工設(shè)計(jì)級(jí)別的不同,對(duì)其平整度的要求也不相同,所以對(duì)軟土地基的沉降處理工作需要謹(jǐn)慎。比如,對(duì)于等級(jí)較低的公路進(jìn)行軟土處理時(shí),可以采用實(shí)壓法,在原有地基沉降的基礎(chǔ)上進(jìn)行常規(guī)道路的鋪設(shè)。但是,對(duì)于路基的寬度和高度需要進(jìn)行實(shí)時(shí)把控,否則容易對(duì)路堤帶來一定的局部性破壞。
3.4 施工準(zhǔn)備工作
通常,在施工的過程中周圍的地基不可避免的會(huì)出現(xiàn)隆起或者沉降。施工前做好充分的準(zhǔn)備工作,經(jīng)過細(xì)致的勘探,區(qū)分地質(zhì)和外在的環(huán)境因素,對(duì)周邊的居民環(huán)境與建筑做好保護(hù)措施。施工技術(shù)人員需要根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)資料,進(jìn)行測(cè)量和處理,節(jié)省人工、材料、設(shè)備的資源成本。
4 常見軟土地基處理的方法
4.1 表層處理方法
針對(duì)軟土地基施工的技術(shù)有很多,其中針對(duì)表層處理的方法有很多,比如表層排水、墊敷材料、粉噴樁加固或者添加劑。由于軟土地基表層處理環(huán)節(jié)十分關(guān)鍵,施工技術(shù)人員理應(yīng)對(duì)表層土壤進(jìn)行檢測(cè),若是土壤過于軟弱,就采取必要的措施改善其抗壓性能和堅(jiān)硬程度。其中,表層排水法是針對(duì)內(nèi)部含水量較高的土壤,在表層排水后再添加0.5~1.2 m的砂礫和碎石塊[3],進(jìn)而提高土壤的硬度和承載能力。當(dāng)軟土地基因土層的不均勻而發(fā)生局部不均勻、沉降、側(cè)向變位時(shí),借助化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等材料可以提升地基的支撐力。在表層土壤活性較高的軟土地基中,也可以適當(dāng)加入些石灰降低土壤的活性,即便是大型機(jī)械經(jīng)過時(shí),也可以確保軟土地基整體的穩(wěn)定。
4.2 強(qiáng)夯處理方法
強(qiáng)夯處理手段在交通建設(shè)中早已被廣泛應(yīng)用,目前也算是比較成熟的一項(xiàng)軟土地基處理技術(shù)。它是借助高空中重物下降產(chǎn)生的巨大重力作用,反復(fù)壓實(shí)軟體地基,降低其壓縮性,縮小土壤之間的縫隙,進(jìn)而提升地基的承受力[4]。一般經(jīng)過這樣的處理后,地基的性能得到了改善,而降低了橋路工程地基變形的可能性。
這種技術(shù)雖然比較受到大眾的喜歡,但是它的缺點(diǎn)就是,在處理軟土地基的過程中,高空重物垂落將產(chǎn)生很大的振動(dòng),對(duì)周邊的環(huán)境產(chǎn)生的影響比較大。所以,有時(shí)需要采用一定的隔音墻或是隔音溝減輕振動(dòng)帶來的影響。
4.3 真空預(yù)壓方法
軟體地基施工的路段多數(shù)情況下具有很多松散的物質(zhì),比如粉塵、微顆粒。這些物質(zhì)則需要通過真空預(yù)壓的方法,將其加固,而后在進(jìn)行軟土地基的砂墊層鋪設(shè),實(shí)現(xiàn)柔性填土路基結(jié)構(gòu)或者瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)的過渡。在實(shí)施的過程中,由于這種過渡強(qiáng)度不等,為了避免對(duì)軟體地基的破環(huán),可以將不透氣的密封膜覆蓋在其上面,用以隔絕大氣,利用大氣壓的原理將密封膜內(nèi)的空氣排出去。這種方法無需使用大型的設(shè)備,尤其是大面積施工時(shí)比較合適。
5 結(jié)語
在橋路工程建設(shè)中,軟土地基處理是一個(gè)比較復(fù)雜的過程,也是施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)。但是對(duì)其處理不當(dāng),對(duì)于整個(gè)建設(shè)工程而言則容易后患無窮。在軟土地基處理的過程中,也有非常多有效的方法。因地而異,在充分調(diào)研和勘察的基礎(chǔ)上,施工技術(shù)人員可以采用差異化、靈活化的方式進(jìn)行科學(xué)處理。如此,提高工程人員的技術(shù)處理水平和責(zé)任意識(shí),確保工程的質(zhì)量和效率。
參考文獻(xiàn)
[1] 歐陽爽.軟土地區(qū)地基基礎(chǔ)施工處理方法[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊,2016(7):28.
[2] 曹金海.軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究[J].建筑知識(shí),2016(3):145.
[3] 黃磊.軟土地基基礎(chǔ)上水利施工處理方法[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015(3):138.
[4] 王秀娟.加強(qiáng)軟土地基施工管理,提高土木工程施工質(zhì)量[J].價(jià)值工程,2014(16):131-132.