如何將高架養(yǎng)護(hù)做到與民方便

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如何將高架養(yǎng)護(hù)做到與民方便

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高架養(yǎng)護(hù)主要是以城市交通道路中的高架橋梁為基礎(chǔ)進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)護(hù)理，只有保持固定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間和養(yǎng)護(hù)模式，才能更好地為人類交通出行帶來(lái)便利。那么高架養(yǎng)護(hù)都包括哪些工作范圍，在養(yǎng)護(hù)道路時(shí)又有哪些具體的要求，如何在高架養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中做到與民方便，減少人類出行的困擾等一直是著重強(qiáng)調(diào)的工作重點(diǎn)。文章以此為出發(fā)點(diǎn)，展開深入探討。

高架養(yǎng)護(hù) 工作范圍 養(yǎng)護(hù)要求 與民方便

一、對(duì)高架養(yǎng)護(hù)的相關(guān)內(nèi)容概述

一般而言，高架養(yǎng)護(hù)主要是加強(qiáng)城市高架道路的工作而展開，通過(guò)及時(shí)積極的養(yǎng)護(hù)，充分保證各個(gè)道路使用過(guò)程中的設(shè)施完善，保證其功效的最大發(fā)揮。因此，明確高架養(yǎng)護(hù)的具體工作范圍和養(yǎng)護(hù)道路時(shí)的具體要求，才能更好地促進(jìn)高架養(yǎng)護(hù)工作的開展。

（一）高架養(yǎng)護(hù)的工作范圍

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，高架道路的數(shù)量與日俱增，其能夠有效地緩解城市交通擁擠的狀況，方便人們出行。其中大容量、長(zhǎng)距離、速度快成為了高架道路的主要特點(diǎn)，因而成為機(jī)動(dòng)車通行的主要行駛路線?；诖?，高架養(yǎng)護(hù)的工作范圍主要包括主體結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施兩方面內(nèi)容。主體結(jié)構(gòu)包括高架道路的上下結(jié)構(gòu)、上下匝道、隔離設(shè)施、排水設(shè)施、車行道、防撞墻等內(nèi)容。附屬設(shè)施就是除主體結(jié)構(gòu)外的在高架道路上其他設(shè)施需求，繼而形成相對(duì)完善健全的整體高架道路體系。明確高架養(yǎng)護(hù)的工作范圍，對(duì)于工作人員開展工作十分關(guān)鍵，能夠根據(jù)工作范圍的限定及時(shí)規(guī)劃工作人員的工作內(nèi)容，確保高架養(yǎng)護(hù)工作的順利施行。

（二）高架養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)要求

因高架養(yǎng)護(hù)涉及的工作范圍較廣，在具體實(shí)施養(yǎng)護(hù)過(guò)程中還要注意相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)要求，避免因操作不當(dāng)造成對(duì)高架道路的二次損害，影響人們出行安全的同時(shí)甚至危害人們的生命安全。首先就是要隨時(shí)保持高架道路相關(guān)設(shè)施的正常使用，包括路面平整、結(jié)構(gòu)安全、排水通暢等。其次是要注意養(yǎng)護(hù)期間與非養(yǎng)護(hù)期間的過(guò)渡時(shí)期，尤其是在非養(yǎng)護(hù)期間，一定要注意監(jiān)督管理措施的執(zhí)行，要掌握技術(shù)實(shí)施要領(lǐng)的同時(shí)注意經(jīng)濟(jì)資金鏈的保障，確保在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠第一時(shí)間采取相應(yīng)措施解決，最大程度的方便人們出行。最后是機(jī)械化養(yǎng)護(hù)維修的應(yīng)用，能夠確保工作效率的同時(shí)提高保證施工質(zhì)量。需要注意的是在養(yǎng)護(hù)期間要注意安全標(biāo)志的建立、夜間警示燈的安置等，以免因高架養(yǎng)護(hù)給行人帶來(lái)不必要的煩擾，而在施工完成后則應(yīng)做到現(xiàn)場(chǎng)的及時(shí)清掃、處理，以期盡快投入使用中。

二、高架養(yǎng)護(hù)在實(shí)施過(guò)程中遇到的相關(guān)問(wèn)題

正是這些工作范圍和養(yǎng)護(hù)要求的明確制定，才使得高架道路的養(yǎng)護(hù)工作有條不紊的執(zhí)行，但是不可避免在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中總是會(huì)碰到一些問(wèn)題而影響人們的出行便利，將這些問(wèn)題進(jìn)行具體分析，才能選取合適的措施進(jìn)行解決。

在高架養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，為了日常通行的便利，經(jīng)常是從夜間零點(diǎn)到凌晨5點(diǎn)采取施工措施，而這一時(shí)間段看似車流量不大，實(shí)則不然。很多夜班人士在凌晨下班，正好屬于養(yǎng)護(hù)時(shí)間段的范疇，返回家中時(shí)路遇高架橋養(yǎng)護(hù)，只能退而求其次，換路走地上路面，此舉無(wú)益于增加了居民的行車時(shí)間，造成困擾。而據(jù)調(diào)查顯示，在凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)之間車流量則相對(duì)較小，出行非常少，因而很多居民紛紛響應(yīng)高架封閉時(shí)間能否再晚些，這是高架養(yǎng)護(hù)在實(shí)施過(guò)程中遇到的主要問(wèn)題，也是矛盾爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，同時(shí)還因?yàn)樵谌粘ｐB(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，通常將高架道路路段劃分為10個(gè)階段，10天養(yǎng)護(hù)其中一個(gè)路段成為一個(gè)階段，這樣10天所形成的養(yǎng)護(hù)期對(duì)人們的出行會(huì)造成很大的不便，養(yǎng)護(hù)周期過(guò)長(zhǎng)也是影響居民爭(zhēng)議高架能否晚些封閉的原因之一。

此外，則是對(duì)高架養(yǎng)護(hù)期間的路段能否實(shí)行半封閉養(yǎng)護(hù)狀態(tài)進(jìn)行探討。這一爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于封閉路段距離較長(zhǎng)，多在七八公里之間，而在這一階段施行完全封閉，無(wú)益于把高架橋攔腰截?cái)唷㈡i住要害，促使這一段高架橋都不能正常投入使用，這樣對(duì)于不常行駛的居民而言只能返程，走地上路面，在這一往一返的過(guò)程中所浪費(fèi)的時(shí)間很容易影響居民的正常工作和生活，給居民造成嚴(yán)重的出行困擾。因此是否施行半封閉狀態(tài)成為新的討論重心，而這些爭(zhēng)議問(wèn)題的討論主旨只有一個(gè)，就是是否能夠在高架養(yǎng)護(hù)期間最大程度的方便居民出行，保障居民的最大利益。

三、如何將高架養(yǎng)護(hù)真正做到與民方便的措施

將高架養(yǎng)護(hù)做到與民方便不僅是工作人員的職責(zé)，更是評(píng)價(jià)該城市發(fā)展進(jìn)程的有效指標(biāo)，同時(shí)也需要廣大居民群眾的鼎力配合，只有將這幾種因素進(jìn)行配合形成很好的合力，才能更加全面的促進(jìn)高架養(yǎng)護(hù)工作的開展，真正做到與民方便。

第一，工作人員嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)

這是工作人員認(rèn)真履行工作職責(zé)的重要表現(xiàn)，也是確保高架養(yǎng)護(hù)能否在有效的時(shí)間內(nèi)保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。工作人員只有在施工過(guò)程中認(rèn)真履行職責(zé)，才能最大程度的減少危險(xiǎn)的發(fā)生，從而保證施工的穩(wěn)步進(jìn)行。安全是第一生產(chǎn)力，在高架養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中亦是如此，工作人員嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)，不僅是高架養(yǎng)護(hù)施工要求的必然，更是保障自己生命安全的利益，將可能遭受到的損害降到最低，這是任何養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)中所必須要高度關(guān)注的內(nèi)容。工作人員嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)，才能最大程度的實(shí)現(xiàn)為人民服務(wù)的宗旨，從而將高架養(yǎng)護(hù)工作做到與民方便。

第二，工作人員在施工過(guò)程中要注意道路安排的優(yōu)化措施

道路安排的優(yōu)化措施是在高架養(yǎng)護(hù)期間所作的疏通措施，能夠有效幫助人們解決出行難題，提前規(guī)避高架養(yǎng)護(hù)路段。由于高架養(yǎng)護(hù)路段的時(shí)間周期過(guò)長(zhǎng)，所經(jīng)距離也較長(zhǎng)，更應(yīng)提前做好道路安排的優(yōu)化措施，保證居民的正常出行，同時(shí)這些道路的優(yōu)化措施設(shè)置要注意彼此間的距離要求，要在距離10公里左右的地點(diǎn)或者更遠(yuǎn)的距離進(jìn)行明確標(biāo)注，以便及時(shí)讓群眾知悉路況信息，根據(jù)自己的行程安排做出必要的調(diào)整。尤其是對(duì)于夜間出行的居民而言，盡可能保證其行車方便。

第三，要聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信等新媒體的多種形式進(jìn)行提前告知

這是對(duì)于高架養(yǎng)護(hù)的相關(guān)行政管理部門所采取的措施，真正做到與民方便的前提就是提前告知給居民，讓居民對(duì)高架養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容進(jìn)行全面的了解，比如在哪一時(shí)間的哪一路段開始實(shí)行養(yǎng)護(hù)，截止到什么時(shí)間結(jié)束等都可以讓居民有個(gè)詳細(xì)的認(rèn)知。而在今天信息快速發(fā)達(dá)的時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、廣播電視就是很好的傳播媒介，借助新媒體的力量進(jìn)行傳播，能夠更被廣大受眾群體知悉，讓居民根據(jù)自己的通行需求提前做好合理規(guī)劃和安排。這種新媒體方式的傳播是以現(xiàn)在的城市化發(fā)展水平而興起的新興措施，對(duì)于高架養(yǎng)護(hù)的實(shí)施具有重要的指引意義，以此更好地方便居民生活。居民只有在全數(shù)知悉的情形下才能更好地配合高架養(yǎng)護(hù)的工作需求，形成互惠互利的局面。

這些措施的應(yīng)用是在現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)工作開展的基礎(chǔ)上結(jié)合該城市化的發(fā)展水平所提出來(lái)的，進(jìn)一步滿足了人們出行便利的需求。針對(duì)上述出現(xiàn)的焦點(diǎn)問(wèn)題不難看出，高架養(yǎng)護(hù)時(shí)間盡量在規(guī)避人們出行的高峰路段，但還是會(huì)損害到夜班人士的利益，因此在養(yǎng)護(hù)期間需要做好調(diào)解工作，將居民情緒進(jìn)行有效安撫，而這就需要新媒體的廣泛傳播以期讓居民知曉。同時(shí)需要注意的是，高架養(yǎng)護(hù)存在一定危險(xiǎn)性，將危險(xiǎn)性降到最低就得依靠工作人員嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)，同時(shí)還要在養(yǎng)護(hù)施工期間做好路段的優(yōu)化措施，才能真正從群眾的觀點(diǎn)看待問(wèn)題，切實(shí)做到與民方便。

由此看來(lái)，高架養(yǎng)護(hù)的工作開展除了工作人員的努力還需要人民群眾的積極配合與響應(yīng)，才能真正做到與民方便，而群眾提出的焦點(diǎn)問(wèn)題自然也就迎刃而解，高架養(yǎng)護(hù)只能最大程度的謀求大部分群眾的利益，而不能保證全部群眾的利益，這需要群眾的體諒與理解，同時(shí)高架養(yǎng)護(hù)的危險(xiǎn)性不同于一般的地面修繕工作，如若采取半封閉狀態(tài)是非常不安全的，還會(huì)存在高空墜物等不明危險(xiǎn)，因此半封閉狀態(tài)不適用于高架養(yǎng)護(hù)。正如前文所述，二者的焦點(diǎn)根本在于能否保證居民的最大利益。因此只有切實(shí)從居民角度出發(fā)，真正做到為人民服務(wù)，才是解決焦點(diǎn)問(wèn)題的關(guān)鍵，也才是為人民服務(wù)的真正宗旨。

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