金融助力“一帶一路”戰(zhàn)略現(xiàn)狀及對策探究

門旭 中央民族大學

金融助力“一帶一路”戰(zhàn)略現(xiàn)狀及對策探究

門旭 中央民族大學

“一帶一路”是當前中國社會經(jīng)濟發(fā)展，尤其是外向型經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的深入推進需要金融的有效支持。本文分析了當前金融支持“一帶一路”建設存在的現(xiàn)實問題主要是我國金融機構(gòu)對外競爭激烈，對內(nèi)整合欠缺，沿線國家多重分化且總體實力有限，并根據(jù)現(xiàn)實問題提出幾點建議，旨在推動金融對“一帶一路”建設的支持作用。

“一帶一路” 金融 風險防控 協(xié)作

隨著“一帶一路”建設的層層深入，產(chǎn)生了眾多的投資機會與大量的資金需求，尤其是中長期資金需求。但沿線國家多重分化以及區(qū)域金融力量相對不足等問題制約了“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推行。作為經(jīng)濟核心的金融行業(yè)，如何合理有效地配置各類資源，拓寬融資渠道，獲得更多資本積累，以實現(xiàn)資金總量擴展，支撐和保障相關(guān)項目順利的開展，助力“一帶一路”戰(zhàn)略的推行已成為一個重點研究問題。

一、金融助力“一帶一路”戰(zhàn)略的現(xiàn)狀

2014年，習近平主席在中國APEC峰會上宣布，中國將出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設施建設、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作等有關(guān)項目提供投融資支持，表明了國家以金融來推動“一帶一路”建設的決心。

2015年3月，國家發(fā)改委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，提出了“一帶一路”沿線國家間的“五通”，即政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，認為資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐。同年12月，由中國倡議成立、57國共同籌建的亞洲基礎(chǔ)設施投資銀行正式成立，這是首個由中國倡議設立的多邊金融機構(gòu)，“一帶一路”開始產(chǎn)生全球效應，呈現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的前景。

2017年5月，“一帶一路”國際合作高峰論壇上強調(diào)了“加強金融合作，促進資金融通”，將金融建設自始至終貫徹到底。

至此，國家不斷加大資金投入，中資金融機構(gòu)也根據(jù)“一帶一路”項目建設的需要不斷創(chuàng)新，現(xiàn)已經(jīng)開發(fā)并推出了多種類的跨境人民幣產(chǎn)品，并在沿線各國設立了境外金融機構(gòu)，為與貿(mào)易及投資相關(guān)的人民幣結(jié)算和融資提供了全面周到的金融服務。

二、金融助力“一帶一路”戰(zhàn)略存在的問題

1.對外競爭激烈，對內(nèi)整合欠缺。歐美發(fā)達地區(qū)存在許多先進的金融機構(gòu)，如花旗銀行、渣打銀行等擁有上百年的跨國經(jīng)營歷史，資產(chǎn)規(guī)模大、利潤高、全球連鎖性高且業(yè)務門類最齊全。此外，日本、韓國等國家的金融機構(gòu)近年來也迅速拓展海外業(yè)務，如日本受國內(nèi)經(jīng)濟疲弱、量化寬松貨幣政策、海外投資機遇涌現(xiàn)等影響，大力實施銀行業(yè)海外擴張，其日本國際協(xié)力銀行、三井住友銀行在泰國、緬甸、柬埔寨等國家通過低利率等價格手段，搶奪相關(guān)基礎(chǔ)設施。這使得我國的金融機構(gòu)競爭激烈，再加之我國金融機構(gòu)的歷史較短，業(yè)務發(fā)展總體水平較低，在國際市場上面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

2.沿線實力有限，基建缺乏支持。據(jù)估計，未來幾年，僅亞洲基礎(chǔ)設施投資每年就可達8000億美元。然而，由于基礎(chǔ)設施投資收益率一般偏低，如機場、高鐵、高速公路、港口等基礎(chǔ)設施的自身收費是本息償還的第一來源，而交通設施收費受到多種因素限制，加之基礎(chǔ)設施建設普遍期限長，資金回收周期則更長，實現(xiàn)盈利是一個漫長且不確定的過程。而目前的現(xiàn)實情況是沿線涉及的國家發(fā)展水平參差不齊，經(jīng)濟實力各異，大部分國家和地區(qū)欠發(fā)達，金融體系尚不完善，“一帶一路”建設的巨額資金缺口難以填補。

3.沿線國家多重分化，金融合作暗藏危機。國家間的多重分化主要體現(xiàn)在一下三個方面：第一，沿線60多個國家大部分是新興和發(fā)展中國家，經(jīng)濟、金融發(fā)展階段有所不同；第二，“一帶一路”處于東西方多個文明交匯的地區(qū)，不同信仰、不同民族和不同種族的矛盾與沖突呈現(xiàn)出多樣化、復雜化、長期化和易突發(fā)的特點；第三，“一帶一路”沿途的65個國家大都對外深陷大國博弈戰(zhàn)場，對內(nèi)面臨政治轉(zhuǎn)制、經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌、社會轉(zhuǎn)型的艱巨任務，其投資環(huán)境有別于發(fā)達國家，政治經(jīng)濟環(huán)境極不穩(wěn)定。

三、金融支持“一帶一路”的建議

1.推動國內(nèi)外金融資源協(xié)作。首先，要充分發(fā)揮亞投行和絲路基金的作用，鑒于機構(gòu)資本金規(guī)模有限，考慮與同業(yè)聯(lián)合，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢；其次，利用互聯(lián)網(wǎng)金融便捷服務的特點，推進金融創(chuàng)新，提高金融產(chǎn)品的吸引力，將資金吸引到“一帶一路”的建設中去；第三，加強金融機構(gòu)創(chuàng)新，吸引民間資本，融入更多的資金資源豐裕度高、有投資意向的企業(yè)或個人成為金融機構(gòu)的一員，增加社會資金的流動性。

2.加強風險防控，確保資金安全。由于“一帶一路”沿線國家多為新興經(jīng)濟體及發(fā)展中國家，中國企業(yè)在與其經(jīng)濟交往過程中面臨著不同的政治風險、經(jīng)濟風險、法律風險以及商業(yè)環(huán)境風險，因此要特別重視風險防控機制的建立，確保資金的安全。各國要加強區(qū)域金融監(jiān)管合作，建立區(qū)域金融安全保障機制，嚴懲金融亂象，為“一帶一路”項目的開展保駕護航。金融機構(gòu)也要審慎評估具體項目，加強對項目進展和資金流向地監(jiān)督，做好前中后期檢查，確保資金安全。

3.推進人民幣國際化和小幣種交易。如今人民幣逐漸成為第二大貨幣，也逐漸被許多國家認為是打破貨幣壟斷的希望。那么如何推動人民幣國際化呢？其一，可以設立人民幣跨境產(chǎn)能合作基金，通過構(gòu)筑建立在人民幣國際化基礎(chǔ)上的新型投融體系，推進人民幣跨境投資；其二，重點進行人民幣清算渠道建設，為客戶提供完整安全、優(yōu)質(zhì)高效、簡便經(jīng)濟的全球支付清算服務，改善人民幣國際化運作環(huán)境。同時，著重拓展區(qū)內(nèi)小幣種交易業(yè)務，降低匯率風險和交易成本，實現(xiàn)對“一帶一路”重點區(qū)域的覆蓋。

四、結(jié)語

“一帶一路”的全面建設將給沿線國家?guī)砬八从械陌l(fā)展機遇，也將給世界帶來新的經(jīng)濟增長點。為打破現(xiàn)實困境，我國應對內(nèi)提高金融機構(gòu)的實力，對外加強金融合作，推動人民幣的國際化進程，同時加強風險防控機制，加大金融對于“一帶一路”建設的支持力度，惠及廣大沿線國家。

門旭（1997-），就讀于中央民族大學，研究方向：貨幣銀行學。